মোটোক্রস এবং এন্ডুরোতে আঘাত: কীভাবে দুর্ঘটনা এড়ানো যায়?

মোটরসাইকেল উত্সাহীরা দুটি গ্রুপে বিভক্ত: যারা রাস্তা বা ট্রেইলে গাড়ি চালায় এবং যারা রাস্তার বাইরে গাড়ি চালায়। আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে এই দুটি অনুশীলনগুলি খুব আলাদা এবং পৃথক অনুভূতি নিয়ে আসে। কয়েক বছরের জন্য মোটোক্রস এবং এন্ডুরোর শৃঙ্খলাগুলি আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে ফ্রান্সে. শখ এবং প্রতিযোগিতা উভয়ই।

এই অনুশীলন কঠোর নিয়ন্ত্রণের অধীনে এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বিশেষভাবে মনোনীত এলাকায় বাহিত হয়। যাইহোক, motocross এবং Enduro উভয়ই বিপজ্জনক এবং ঝুঁকিপূর্ণ কার্যকলাপ যখন আপনি প্রতি বছর আঘাতের সংখ্যা দেখেন।

তাহলে মোটোক্রসের বিপদ কি? সবচেয়ে সাধারণ মোটোক্রস দুর্ঘটনা কি? কীভাবে দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমানো যায়? মোটোক্রস অনুশীলনের সাথে সম্পর্কিত আঘাতের ঝুঁকি সম্পর্কে সমস্ত তথ্য খুঁজুন এবং প্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতার সময় আঘাত কমাতে সহায়ক টিপস.

মোটোক্রস এবং এন্ডুরোর বিপদ

মোটরসাইকেল চালককে জড়িত ঝুঁকি সম্পর্কে সচেতন হতে হবে। সত্যিই, ধাক্কা বা সংঘর্ষে বাইকাররা অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ... এই কারণেই আপনার সীমা এবং আপনার গাড়ির ক্ষমতার সীমা জানা এত গুরুত্বপূর্ণ।

যখন মোটরসাইকেল "অফ-রোড" অর্থাৎ অফ-রোড ব্যবহার করার কথা আসে, তখন ভূখণ্ডের প্রকৃতি এবং সেইসাথে মোটোক্রস বা এন্ডুরো চালিত হওয়ার ফলে ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়।

প্রত্যাহার মোটোক্রস অনুশীলন রুক্ষ এবং আলগা ভূখণ্ডে সঞ্চালিত হয় পৃথিবী, বালি এবং এমনকি নুড়ি থেকে। পাইলটরা তখন অনেকগুলো বাধা, ধারালো বাঁক এবং বাধা যা অবশ্যই কাটিয়ে উঠতে হবে (গাছের কাণ্ড, পাথর ইত্যাদি) নিয়ে একটি পথ অনুসরণ করে। একটি অ্যাড্রেনালিন রাশ এবং রোমাঞ্চ পেতে যথেষ্ট।

দুর্ভাগ্যবশত, দুর্ঘটনা সাধারণ এবং তাদের তীব্রতা একটি সাধারণ স্ক্র্যাচ থেকে হাসপাতালে ভর্তি এবং এমনকি দুর্ভাগ্যজনক পতনের ক্ষেত্রে মৃত্যু পর্যন্ত হতে পারে। পাইলটের ত্রুটি, একটি লাফের পরে দুর্বল অভ্যর্থনা বা অন্য মোটরসাইকেলের সাথে সংঘর্ষ বা বাধা সবই সম্ভাব্য বিপদ।

. বিপদগুলি আরও বেশি বৃদ্ধি পায় কারণ অনুশীলনের লক্ষ্য প্রতিযোগিতামূলক হওয়া... প্রকৃতপক্ষে, তারপর আমরা প্রতিযোগিতা জেতার জন্য আমাদের ক্ষমতা সম্প্রসারণ করতে থাকে। এটি আঘাতের ঝুঁকির মাত্রা এবং তীব্রতা বাড়ায়।

মোটোক্রস ক্র্যাশ: সবচেয়ে ঘন ঘন পতন

মোটোক্রস বা এন্ডুরো ট্র্যাকে, আহত হওয়ার অনেক উপায় রয়েছে। থেকে সবচেয়ে ঘন ঘন পতন, বিঃদ্রঃ:

• জাম্প পরে খারাপ অভ্যর্থনা. রুক্ষ ভূখণ্ডে লাফ দেওয়া বিশেষভাবে বেশি হতে পারে এবং মোটরসাইকেল চালানোর সময় ভুল বা নিয়ন্ত্রণ হারানোর ফলে অভ্যর্থনা খারাপ হতে পারে।
• অন্য অনুশীলনকারী বা বাধা মধ্যে bumping। প্রকৃতপক্ষে, আপনি বেশ কয়েকটি মোটরক্রস বাইকারের সাথে যাত্রা করেন। অতএব, একটি সংঘর্ষ দ্রুত ঘটেছে.
• মোটরসাইকেল নিয়ন্ত্রণ হারানো। শারীরিক এবং প্রযুক্তিগতভাবে অনুশীলন খুবই কঠিন। জমে থাকা ক্লান্তির কারণে, একটি পাইলট ত্রুটি দ্রুত ঘটেছে। একইভাবে, মোটরসাইকেলের ব্যর্থতা বা ট্র্যাকশন হারানোর কারণে নিয়ন্ত্রণের ক্ষতি হতে পারে, যেমন কোণার বা চড়ার সময়।

মোটোক্রস দুর্ঘটনা: সবচেয়ে সাধারণ আঘাত

Un হাসপাতালে প্রচুর সংখ্যক মোটরক্রস দুর্ঘটনা শেষ হয়েছে... প্রকৃতপক্ষে, গবেষণায় দেখা গেছে যে, গড়ে 25% দুর্ঘটনার ফলে আক্রান্ত ব্যক্তি হাসপাতালে ভর্তি হয়। এটি এই অনুশীলনের বিপদগুলি তুলে ধরে।

একইভাবে, অনেক আহত মোটরসাইকেল আরোহী বিশ্বাস করেন একই দুর্ঘটনার ফলে একাধিক আঘাতউথালপাথালের বর্বরতা এবং বর্বরতা দেখানো।

মোটোক্রস অনুশীলনের সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকিগুলি আরও ভালভাবে বুঝতে, এখানে সবচেয়ে সাধারণ আঘাতের তালিকা :

• ফ্র্যাকচার: এক বা একাধিক হাড় ভেঙে গেছে। আমরা কথা বলছি, উদাহরণস্বরূপ, ভাঙ্গা হাঁটু এবং কব্জি। বেশ কয়েক বছর পরে, কিছু বাইকাররা এই আঘাতের কারণে অস্টিওআর্থারাইটিস, ব্যথা এবং মোটর দক্ষতার ক্ষতির অভিযোগ করেছিল।
• হাঁটুর মোচও খুব সাধারণ, কিন্তু ফ্র্যাকচারের চেয়ে কম গুরুতর।
• বিভ্রান্তি: এক বা একাধিক পেশীতে আঘাত।
• ক্ষত: শিকারের ত্বকে একাধিক ঘর্ষণ, কাটা এবং আঘাত রয়েছে।
• অভ্যন্তরীণ আঘাত: শক মাথার খুলি, পেট ইত্যাদিতে আঘাতের দিকে নিয়ে যায়।

প্রায়শই, মোটোক্রসে পড়ে নীচের প্রান্তে আঘাত লাগে। তারপরে উপরের অঙ্গগুলিতে এবং অবশেষে মাথায় আঘাত রয়েছে। অতএব, এই সমস্ত ভূখণ্ড যান্ত্রিক খেলাধুলায় নিযুক্ত হয়ে সম্ভাব্য আঘাতের তীব্রতা কমিয়ে আনা উচিত নয়।

মোটোক্রসে আঘাতের ঝুঁকি সীমিত করার জন্য টিপস

সুতরাং, অফ-রোড মোটরসাইকেল চালানোর অভ্যাস যতটা তীব্র, এটি একটি ঝুঁকিপূর্ণ খেলা। কিন্তু কিছু টিপস এবং কৌশল পতন বা দুর্ঘটনা থেকে আঘাতের ঝুঁকি কমাতে পারে। কীভাবে মোটোক্রসে আঘাত পাওয়া এড়ানো যায় ? এখানে উত্তর আছে!

উপযুক্ত প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম পরিধান করে নিজেকে রক্ষা করুন।

মোটোক্রসে গুরুতর আঘাত এড়ানোর জন্য প্রথম জিনিসটি সঠিকভাবে নিজেকে রক্ষা করা। মোটোক্রস অনুশীলনের জন্য পতন বা সংঘর্ষের ক্ষেত্রে রাইডারকে কার্যকরভাবে রক্ষা করার জন্য ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম পরা প্রয়োজন।

অন্তত এই নিম্নলিখিত সুরক্ষা সরঞ্জামগুলি মোটোক্রস ট্র্যাকে পরতে হবে :

• ক্রস-টাইপ ফুল ফেস হেলমেট এই অনুশীলনের জন্য অভিযোজিত এবং একটি মাস্ক লাগানো।
• চামড়ার হাতমোজা.
• হাঁটু উচ্চ বুট.
• পিছনের সুরক্ষা এবং আর একটি বুকের সুরক্ষা যা আরামদায়ক।
• ঘর্ষণ প্রতিরোধী জার্সি এবং ক্রস প্যান্ট।

. ক্ষেত্রের বিশেষজ্ঞরাও হাঁটুর ব্রেস পরার পরামর্শ দেন।... এই রক্ষকটি লেগ স্তরে স্থাপন করা হয় এবং পতন বা আঘাতের ক্ষেত্রে হাঁটু রক্ষা করে। এই হাতিয়ারটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যদি আপনার হাঁটু দুর্বল হয় বা আপনি আঘাতের পরে পুনরায় ব্যায়াম শুরু করেন। ব্রেসটি আঘাতের সময় হাঁটুকে রক্ষা করে আঘাত প্রতিরোধ করে। এখানে আপনি মোটোক্রস হাঁটুর প্যাডের বেশ কয়েকটি মডেল পাবেন।

আপনি কনুই প্যাড, কাঁধের প্যাড এবং অন্যান্য বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম পরে আপনার সরঞ্জামগুলির উন্নতি করতে পারেন।

কিন্তু সরঞ্জামগুলির মানও একটি গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড... প্রতিটি পাইলটের রূপবিজ্ঞানের সাথে মানানসই মানের প্রতিরক্ষামূলক সরঞ্জাম নির্বাচন করা প্রয়োজন।

মোটরস্পোর্টের জন্য নিজেকে শারীরিকভাবে প্রস্তুত করুন

মোটোক্রস এবং এন্ডুরোর অনুশীলন খুব শারীরিক, তাই উপযুক্ত প্রশিক্ষণ নিতে সম্মত হয়... প্রকৃতপক্ষে, শর্তাবলী না থাকলে এই ধরণের দুই চাকার গাড়ি কার্যকরভাবে চালানো অসম্ভব।

আমরা আপনাকে সুপারিশ করি, উদাহরণস্বরূপ, ক্রস-কান্ট্রি রাইড করার আগে গরম করুন... তবে ওয়ার্ম-আপের চেয়ে বেশি, আপনাকে অবশ্যই শরীরচর্চা, সাইক্লিং এবং শক্তি প্রশিক্ষণের মতো বাইরের খেলাধুলা করে এই অনুশীলনের তীব্রতার জন্য প্রস্তুত করতে হবে।

 আপনার অফ-রোড মোটরসাইকেলটি সঠিকভাবে পরিবেশন করুন

এক অফ-রোড মোটরসাইকেল দ্রুত বের হয়ে যায় একটি মোটরসাইকেলের চেয়ে যা একচেটিয়াভাবে রাস্তার বাইরে চালিত হয়। প্রকৃতপক্ষে, ময়লা, বালি এবং পাথর মোটরসাইকেলের বিভিন্ন উপাদানের ক্ষতি করবে। যখন একটি ধাক্কা এবং ধাক্কা আসে যে একটি মোটরসাইকেলের শিকার হয়, উদাহরণস্বরূপ, তারা দ্রুত সাসপেনশন এবং ব্রেকিং কর্মক্ষমতা হ্রাস করে।

অতএব, এটি প্রয়োজনীয় প্রতিটি ক্রস কান্ট্রি রেসের আগে এবং পরে আপনার বাইকের অবস্থার উপর নজর রাখুন... এবং বাইরে, প্রস্তুতকারকের দেওয়া বিভিন্ন সাক্ষাৎকারের প্রতি সম্মান প্রদর্শন করা। আপনি হয় আপনার মটোক্রসটি নিজেই পরিবেশন করতে পারেন অথবা গ্যারেজে এই কাজটি অর্পণ করতে পারেন।

এছাড়াও, সঠিক টায়ার ব্যবহার করা ঝরনা প্রতিরোধে সহায়তা করবে। ভূখণ্ডের প্রকৃতি এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে আপনার বিভিন্ন ক্রস এবং এন্ডুরো টায়ারের মধ্যে একটি পছন্দ থাকবে।

মোটরসাইকেল ক্লাবে মোটরক্রস ট্রেন করুন

স্টিয়ারিং মুভমেন্ট এবং রিফ্লেক্স কিভাবে সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হয় তা শেখার জন্য এখানে দুটি টিপস দেওয়া হল: এই অনুশীলনটি অল্প বয়সে (শৈশবে সম্ভব হলে) শুরু করুন এবং এটি মোটরসাইকেল ক্লাবে অনুশীলন করুন... এর পরে, আপনাকে বিশেষজ্ঞদের দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হবে যারা আপনাকে পরামর্শ দেবে এবং আপনাকে আরও ভাল হতে সহায়তা করবে।

প্রকৃতপক্ষে, একা মোটোক্রস চালানো ঠিক নয়, উদাহরণস্বরূপ ব্যক্তিগত জমিতে। ভাল বীমা পাওয়ার কথা ভাবাও দরকার, অন্তত দায় বীমা নিয়ে।