ঠান্ডা উপর ট্রয়েট
সন্তুষ্ট
গাড়ির ট্রয়েটের ঠান্ডা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে ঠাণ্ডা অলস অবস্থায় অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শুরু করার সময় ড্রাইভাররা সময়ে সময়ে একটি সমস্যার সম্মুখীন হয়। যথা: ক্র্যাঙ্কিংয়ের পরে, গতি কমে যায়, অসম নিষ্কাশন এবং অপুর্ণ জ্বালানীর গন্ধ দেখা দেয়, ইঞ্জিনটি "টিউন" হতে শুরু করে এবং ইঞ্জিনটি গরম হওয়ার সাথে সাথে গাড়িটি মসৃণভাবে কাজ করতে শুরু করে, যখন সমস্যার কোনও বিশেষ লক্ষণ নেই। অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ।
কি উত্পাদন, যেখানে একটি সমস্যা খুঁজছেন শুরু - এটা পরিষ্কার না? এই ক্ষেত্রে, নীচের নির্দেশাবলী অনুসরণ করে গাড়িটি ঠান্ডা হওয়ার কারণ অনুসন্ধান করা মূল্যবান।
ঠান্ডা আইসিই সমস্যার 7 কারণ
- শুরু করার জন্য, মোমবাতিগুলি নিভিয়ে দিন এবং দেখুন কীভাবে কাঁচের সাথে জিনিসগুলি রয়েছে। সর্বোপরি, যে কোনও অভিজ্ঞ অটো মেকানিক জানে যে মোমবাতির অবস্থা (মোমবাতির রঙ) অনেক কিছু বলতে পারে এবং একটি নির্দিষ্ট নির্ণয় করতে পারে।
- এছাড়াও, সিলিন্ডারের সংকোচন পরিমাপ করুন, উভয় শুকনো এবং পাত্রে তেল যোগ করার সাথে (যদি এটি উঠে যায়, রিংগুলি ব্যবহার করার অযোগ্য হয়ে গেছে, যদি না হয়, ভালভ সমন্বয় করা হয় না).
- উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলি পরীক্ষা করুন, যদি এমন সুযোগ থাকে তবে আপনি অন্যকে ফেলতে পারেন, ফলাফল পরিবর্তন হয় কিনা দেখুন।
- আপনার বিবেককে শান্ত করতে, রিমোট কন্ট্রোল এবং আইএসি ধুয়ে ফেলুন, এই জাতীয় পদ্ধতি কখনই অতিরিক্ত হবে না।
- প্রায়শই সমস্যা হয় যখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ট্রয়েট যখন একটি ঠান্ডা এক উপর শুরু ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (MAF) একটি ভাঙ্গন সঙ্গে যুক্ত করা হয়, তাই এটি পরীক্ষা করার জন্য প্রথম এক.
- এটা সম্ভব যে মাথা এবং খাওয়ার বহুগুণ মধ্যে একটি সাধারণ বায়ু ফুটো তিনগুণ একটি মূল ভূমিকা পালন করে।
- ইনজেকশন সহ আধুনিক গাড়িগুলি প্রায়শই খারাপ জ্বালানীর গুণমানে ভোগে, তাই অগ্রভাগগুলি ফ্লাশ করা এবং গ্যাস স্টেশন পরিবর্তন করা প্রাসঙ্গিক হবে।
কেন ডিজেল ট্রয়েট ঠান্ডা
যখন একটি ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা হয় তখন সমস্যাটি পেট্রল সহকর্মীদের চেয়ে কম পরিচিত নয়, তবে কারণ অনুসন্ধানের বৃত্তটি কিছুটা সংকীর্ণ। একই সময়ে, ICE তিনগুণ প্রায়ই হয় নীল বা সাদা ধোঁয়া দ্বারা অনুষঙ্গী নিষ্কাশন থেকে
প্রথমত, এটি বায়ুবাহিত হতে পারে।
দ্বিতীয়ত, গ্লো প্লাগে সমস্যা হতে পারে।
তৃতীয়ত - ঠান্ডা অগ্রভাগের wedging।
এখানে তিনটি মৌলিক এবং সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা রয়েছে যা একটি ডিজেল ইঞ্জিন ঠান্ডা চলমান পরিস্থিতির কারণ হতে পারে। যাইহোক, ভালভ ক্লিয়ারেন্স এবং ভুলভাবে সেট করা সময় চিহ্ন এবং ইনজেকশন পাম্পগুলি উড়িয়ে দেওয়া হয় না।
কেন গ্যাসে গাড়ি চলে?
প্রায়শই, একটি সমস্যা দেখা দেয় যখন একটি গ্যাস গাড়ি একটি ঠান্ডা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে ট্রয়েট করে এবং যখন পেট্রোলে স্যুইচ করে, সবকিছু ঠিকঠাক কাজ করে। এই ধরনের ভাঙ্গনের জন্য কয়েকটি কারণ রয়েছে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ:
রিডুসারে ক্ষতিগ্রস্ত ডায়াফ্রাম
- গ্যাস ফিল্টার আটকানো;
- গ্যাস ইনস্টলেশনের পাইপের আলগা বা আলগা সংযোগ;
- গ্যাস রিডুসারের ভাঙ্গন - ক্ষতিগ্রস্ত বা দূষিত ঝিল্লি, নিম্নমানের বা ব্যবহৃত সিল;
- আংশিক বা সম্পূর্ণ নিষ্ক্রিয় গ্যাস অগ্রভাগ। সাধারণত, তাদের ব্যর্থতার অন্তর্নিহিত কারণ দূষণ;
- HBO এর ভুল সেটিং।
একটি নিষ্ক্রিয় সিলিন্ডারের সংজ্ঞা
একটি ঠাণ্ডা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে একটি ইনজেকশন বা কার্বুরেটর গাড়ি ট্রয়েট হলে, একটি নিষ্ক্রিয় সিলিন্ডারের সংজ্ঞা ভাঙ্গন ঠিক করতে সাহায্য করতে পারে। বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া, কোন সিলিন্ডার কাজ করছে না তা বোঝার সবচেয়ে সহজ উপায় হল ইঞ্জিন চলাকালীন স্পার্ক প্লাগগুলি থেকে উচ্চ-ভোল্টেজের তারগুলিকে এক এক করে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা। যদি সিলিন্ডার সঠিকভাবে কাজ করে, তাহলে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে, মোটরের শব্দ সামান্য পরিবর্তন হবে। মোমবাতি থেকে বিস্ফোরক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে একটি নিষ্ক্রিয় সিলিন্ডার সহ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শব্দ পরিবর্তন হবে না।
একটি ডিজেল ইঞ্জিনে, একটি নিষ্ক্রিয় সিলিন্ডার একটি ভিন্ন উপায়ে নির্ধারিত হয়। একটি ঠান্ডা মোটর চেকিং করা আবশ্যক! এটি করার জন্য, আমরা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করি এবং তারপরে আমরা বিকল্পভাবে আমাদের হাত দিয়ে এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের পাইপগুলি অনুভব করি। কর্মরত সিলিন্ডারগুলিতে, তারা ধীরে ধীরে উত্তপ্ত হবে, নিষ্ক্রিয় অবস্থায় - লক্ষণীয়ভাবে শীতল।
