পরিশ্রমী এবং নির্ভরযোগ্য ভক্সওয়াগেন পরিবহনকারী
সন্তুষ্ট
ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার এর জন্ম ডাচম্যান বেন পনের কাছে, যার একটি অন্তর্দৃষ্টি ছিল যে ছোট লোড পরিবহনে বিশেষায়িত একটি গাড়ি বা যাত্রীদের একটি দল যুদ্ধ-পরবর্তী ইউরোপের জন্য খুব উপযুক্ত হতে পারে। বেন পন তার ধারণাগুলি, প্রাথমিক প্রকৌশল গণনার দ্বারা সমর্থিত, ভক্সওয়াগেনের সিইও হেনরিখ নর্ডহফের কাছে উপস্থাপন করেছিলেন এবং ইতিমধ্যে 1949 সালের শেষের দিকে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে সেই সময়ে একটি মৌলিকভাবে নতুন গাড়ি তৈরির কাজ শুরু হয়েছে - ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার। লেখকরা তাদের নতুন মডেলের স্বতন্ত্রতার উপর জোর দিয়েছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে যে গাড়ির কার্গো বগিটি অক্ষের মধ্যে কঠোরভাবে অবস্থিত ছিল, অর্থাৎ, গাড়ির ডিগ্রী নির্বিশেষে সেতুগুলিতে লোড সর্বদা একটি ধ্রুবক মান ছিল। বোঝা. ইতিমধ্যে 1950 সালে, প্রথম সিরিয়াল টি 1, যা সেই সময়ে ক্লিনবাস নামে পরিচিত ছিল, তাদের মালিকদের খুঁজে পেয়েছিল।
স্পেসিফিকেশন ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার
এর অস্তিত্বের সময় (এবং এটি প্রায় 70 বছরেরও বেশি বা কম নয়), ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার ছয় প্রজন্মের মধ্য দিয়ে গেছে এবং 2018 সাল নাগাদ চারটি প্রধান বডি টাইপ সহ ট্রিম স্তরে উপলব্ধ:
- কাস্টেনওয়াগেন - অল-মেটাল ভ্যান;
- combi - যাত্রীবাহী ভ্যান;
- fahrgestell - দুই-দরজা বা চার-দরজা চ্যাসিস;
- pritschenwagen - পিকআপ ট্রাক।
T6 সূচক সহ একটি গাড়ি 2015 সালে আমস্টারডামে সাধারণ মানুষের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। ভক্সওয়াগেন পরবর্তী প্রজন্মের বাহ্যিক অংশে কোনো বৈপ্লবিক পরিবর্তন না করার তার ঐতিহ্য পরিবর্তন করেনি: শরীরের জ্যামিতি সরল রেখা দ্বারা গঠিত, বেশিরভাগ কাঠামোগত বিবরণ নিয়মিত আয়তক্ষেত্র, এবং তবুও গাড়িটি বেশ আড়ম্বরপূর্ণ এবং কঠিন দেখায়। ডিজাইনাররা ভক্সওয়াগেনের কর্পোরেট শৈলী বজায় রেখেছেন, ল্যাকোনিক ক্রোম উপাদান, অভিব্যক্তিপূর্ণ আলোর ফিক্সচার, অনুপাতগুলি ক্ষুদ্রতম বিশদে চিন্তা করা সহ ট্রান্সপোর্টারের চেহারাকে পরিপূরক করে। দৃশ্যমানতা সামান্য উন্নত করা হয়েছে, চাকার খিলান বড় করা হয়েছে, বাহ্যিক আয়না পরিবর্তন করা হয়েছে। পিছনে, একটি বড় আয়তক্ষেত্রাকার কাচ, উল্লম্ব হেডলাইট, একটি চকচকে ছাঁচনির্মাণ দিয়ে সজ্জিত একটি শক্তিশালী বাম্পারের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করা হয়।
ভিডাব্লু ট্রান্সপোর্টারের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক অংশ
বহুমুখী VW ট্রান্সপোর্টার T6 কম্বিতে দুটি হুইলবেস এবং তিনটি ছাদের উচ্চতা রয়েছে। ভক্সওয়াগেনের কর্পোরেট স্টাইলে ডিজাইন করা T6-এর অভ্যন্তরটিকে অত্যন্ত ergonomic এবং কার্যকরী হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে।. থ্রি-স্পোক স্টিয়ারিং হুইল একটি 6,33-ইঞ্চি ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত একটি পরিষ্কার এবং সংক্ষিপ্ত যন্ত্র প্যানেল কভার করে। যন্ত্রপাতি ছাড়াও, প্যানেলে সমস্ত ধরণের ছোট জিনিসের জন্য অনেকগুলি বগি এবং কুলুঙ্গি রয়েছে। সেলুনটি প্রশস্ত, সমাপ্তি উপকরণের গুণমান তার পূর্বসূরীদের তুলনায় বেশি।
মিনিবাসের মৌলিক পরিবর্তন 9 জন যাত্রীর জন্য থাকার ব্যবস্থা করে, বর্ধিত সংস্করণটি আরও দুটি আসনের সাথে সম্পূরক হতে পারে। প্রয়োজনে, আসনগুলি ভেঙে দেওয়া যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির কার্গো ভলিউম বৃদ্ধি পায়। tailgate একটি কাছাকাছি সঙ্গে সজ্জিত করা হয় এবং একটি উত্তোলন কভার বা hinged দরজা আকারে তৈরি করা যেতে পারে। বোর্ডিং যাত্রীদের জন্য একটি পার্শ্ব স্লাইডিং দরজা প্রদান করা হয়. গিয়ার লিভার তার অবস্থান পরিবর্তন করেছে এবং এখন কনসোলের নীচে সংযুক্ত করা হয়েছে।
গাড়ির মৌলিক সংস্করণে সজ্জিত বিকল্পগুলির মধ্যে:
- গ্লেজিং তাপ সুরক্ষা ব্যবস্থা;
- রাবার মেঝে;
- পিছনে তাপ এক্সচেঞ্জার সঙ্গে অভ্যন্তর গরম;
- হ্যালোজেন ল্যাম্প সহ হেডলাইট;
- পাওয়ার স্টিয়ারিং;
- ESP - বিনিময় হার স্থিতিশীলতার সিস্টেম;
- ABS - অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম;
- ASR - একটি সিস্টেম যা স্খলন প্রতিরোধ করে;
- তৃতীয় স্টপ আলো;
- পালা পুনরাবৃত্তিকারী;
- এয়ার ব্যাগ - চালকের আসনে এয়ারব্যাগ।
অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করে, আপনি অতিরিক্ত অর্ডার করতে পারেন:
- সম্পূর্ণ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
- ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
- পার্ক অ্যাসিস্ট;
- স্থাবর;
- ন্যাভিগেশন সিস্টেম;
- স্ব-সামঞ্জস্যকারী হেডলাইট;
- সংঘর্ষ ব্রেকিং সিস্টেম;
- মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল;
- উত্তপ্ত সামনের আসন;
- বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য বাহ্যিক আয়না;
- ড্রাইভার ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ সিস্টেম।
আমি এক বছর আগে নিজেকে একটি ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার কিনেছিলাম এবং এই টেকসই পারিবারিক মিনিভ্যানে খুশি হয়েছিলাম। এর আগে, আমার পোলো ছিল, তবে পরিবারে একটি পুনরায় পূরণ হয়েছিল (দ্বিতীয় পুত্রের জন্ম হয়েছিল)। আমরা সিদ্ধান্ত নিয়েছি যে দীর্ঘমেয়াদী পারিবারিক ভ্রমণের জন্য আমাদের গাড়িটিকে একটি আরামদায়ক এবং চিন্তাশীল সমাধানের দিকে আপগ্রেড করার সময় এসেছে৷ আমার স্ত্রী এবং আমি ডিজেল জ্বালানির কনফিগারেশন 2.0 TDI 4Motion L2 এ নিয়েছিলাম। এমনকি রাশিয়ার রাস্তায় পরিস্থিতির জটিলতা বিবেচনা করে, আমি গাড়ি চালিয়ে সন্তুষ্ট ছিলাম। আরামদায়ক আসন, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, প্রচুর পরিমাণে সঞ্চয়স্থান (বাচ্চাদের সাথে 3 সপ্তাহের জন্য ভ্রমণে গিয়েছিল) অবশ্যই খুশি। ফলস্বরূপ, আমি আনন্দের সাথে চড়েছি, একটি 6-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে এই জাতীয় গাড়ি চালানো শুধুমাত্র মনোরম ছাপ ফেলে, আমি সমস্ত গাড়ির সিস্টেম নিয়ন্ত্রণের কার্যকারিতা নিয়ে সন্তুষ্ট হয়েছিলাম: আপনি গাড়িটিকে 100% অনুভব করেন, এর মাত্রা এবং কাজের চাপ সত্ত্বেও। একই সময়ে, ট্রান্সপোর্টার প্রচুর জ্বালানী পোড়ায় না, যা দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণকে নিয়মিত করা সম্ভব করে তোলে।
মাত্রা VW পরিবহনকারী
যদি ভিডাব্লু ট্রান্সপোর্টার কম্বি মডেলের কথা হয়, তবে হুইলবেসের আকার এবং ছাদের উচ্চতার উপর নির্ভর করে এই গাড়ির জন্য বেশ কয়েকটি ডিজাইনের বিকল্প রয়েছে। হুইলবেস ছোট (3000 মিমি) এবং বড় (3400 মিমি) হতে পারে, ছাদের উচ্চতা মানক, মাঝারি এবং বড়। মাত্রার এই সমন্বয়গুলিকে একত্রিত করে, আপনি নিজের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত বিকল্পটি বেছে নিতে পারেন।. ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টারের মোট দৈর্ঘ্য 4904 মিমি থেকে 5304 মিমি, প্রস্থ - 1904 মিমি থেকে 2297 মিমি, উচ্চতা - 1990 মিমি থেকে 2477 মিমি পর্যন্ত হতে পারে।
অব্যবহৃত আসনগুলি সরিয়ে স্ট্যান্ডার্ড কম্বি সংস্করণের বুট ভলিউম 9,3 m3 এ বাড়ানো যেতে পারে। কম্বি/ডোকার কার্গো-প্যাসেঞ্জার সংস্করণটি 6টি যাত্রীর আসন এবং 3,5 থেকে 4,4 m3 ভলিউম সহ একটি লাগেজ বগি সরবরাহ করে। জ্বালানী ট্যাঙ্ক 80 লিটার ধারণ করে। গাড়ির বহন ক্ষমতা 800-1400 কেজির মধ্যে।
শক্তি প্ল্যান্ট
2018 সালে, VW ট্রান্সপোর্টার তিনটি ডিজেল বা দুটি পেট্রোল ইঞ্জিনের মধ্যে একটি দিয়ে সজ্জিত হবে। সমস্ত ইঞ্জিন দুই-লিটার, 102, 140 এবং 180 এইচপি ক্ষমতা সহ ডিজেল। s।, পেট্রল - 150 এবং 204 লিটার। সঙ্গে. ডিজেল ইউনিটগুলিতে জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা সরাসরি ইনজেকশন, পেট্রল ইঞ্জিনগুলিতে একটি ইনজেক্টর এবং বিতরণ করা জ্বালানী ইনজেকশন সরবরাহ করা হয়। পেট্রলের ব্র্যান্ড - A95। 2,0MT এর মৌলিক পরিবর্তনের গড় জ্বালানি খরচ প্রতি 6,7 কিলোমিটারে 100 লিটার।
সারণী: ভিডাব্লু ট্রান্সপোর্টারের বিভিন্ন পরিবর্তনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| Характеристика | 2,0MT ডিজেল | 2,0AMT ডিজেল | 2,0AMT ডিজেল 4x4 | 2,0MT পেট্রোল | 2,0AMT পেট্রোল |
| ইঞ্জিনের ভলিউম, ঠ | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| ইঞ্জিন শক্তি, এইচপি থেকে। | 102 | 140 | 180 | 150 | 204 |
| টর্ক, এনএম / রেভ। মিনিটে | 250/2500 | 340/2500 | 400/2000 | 280/3750 | 350/4000 |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | সারিতে | সারিতে | সারিতে | সারিতে | সারিতে |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| গিয়ার | 5 এমকেপিপি | 7একেপিপি | 7-গতির রোবট | 6 এমকেপিপি | 7-গতির রোবট |
| ড্রাইভ | সামনের | সামনের | полный | সামনের | সামনের |
| রিয়ার ব্রেক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক | ডিস্ক |
| সামনের ব্রেক | বায়ুচালিত ডিস্ক | বায়ুচালিত ডিস্ক | বায়ুচালিত ডিস্ক | বায়ুচালিত ডিস্ক | বায়ুচালিত ডিস্ক |
| রিয়ার সাসপেনশন | স্বাধীন, বসন্ত | স্বাধীন, বসন্ত | স্বাধীন, বসন্ত | স্বাধীন, বসন্ত | স্বাধীন, বসন্ত |
| সামনে স্থগিতাদেশ | স্বাধীন, বসন্ত | স্বাধীন, বসন্ত | স্বাধীন, বসন্ত | স্বাধীন, বসন্ত | স্বাধীন, বসন্ত |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 157 | 166 | 188 | 174 | 194 |
| 100 কিমি/ঘন্টা, সেকেন্ডে ত্বরণ | 15,5 | 13,1 | 10,8 | 11,6 | 8,8 |
| জ্বালানী খরচ, l প্রতি 100 কিমি (শহর / হাইওয়ে / মিশ্র মোড) | 8,3/5,8/6,7 | 10,2/6,7/8,0 | 10,9/7,3/8,6 | 12,8/7,8/9,6 | 13,2/7,8/9,8 |
| CO2 নির্গমন, g/km | 176 | 211 | 226 | 224 | 228 |
| দৈর্ঘ্য, মি | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 | 4,904 |
| প্রস্থ, মি | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| উচ্চতা, মি | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 | 1,99 |
| হুইলবেস, মি | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| ছাড়পত্র, সেমি | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 | 20,1 |
| চাকার আকার | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 | 205/65/R16 215/65/R16 215/60/R17 235/55/R17 255/45/R18 |
| ট্যাঙ্ক ভলিউম, l | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| ওজন কমানো, টি | 1,976 | 1,976 | 2,026 | 1,956 | 1,956 |
| পুরো ওজন, টি | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
আমি এই গাড়িটি দেড় বছর আগে কিনেছিলাম এবং আমি বলতে পারি এটি একটি সুপার কার। তার সাসপেনশন নরম, ড্রাইভিং ক্লান্ত হওয়া প্রায় অসম্ভব। গাড়িটি তার আকার থাকা সত্ত্বেও রাস্তায় ভালভাবে পরিচালনা করে। ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার তার শ্রেণীর সবচেয়ে বেশি বিক্রিত যানবাহন। নির্ভরযোগ্যতা, সৌন্দর্য এবং সুবিধা—সবই সর্বোচ্চ স্তরে। রাস্তায় একটি মিনিবাসের গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা সম্পর্কে বলা দরকার: এখন কেউ রাতে রাস্তায় আপনার দৃষ্টিভঙ্গি অন্ধ করবে না। প্রত্যেক চালক জানেন যে যাত্রী এবং তাদের নিজেদের নিরাপত্তা সবার উপরে।
ভিডিও: ভক্সওয়াগেন টি 6 ট্রান্সপোর্টারকে কী আকর্ষণ করে
সংক্রমণ
ট্রান্সমিশন ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল, ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয় বা 7-পজিশন ডিএসজি রোবট হতে পারে। এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি রোবোটিক গিয়ারবক্স কার্গো বা ইউটিলিটি ভ্যানের জন্য মোটামুটি বিরল ঘটনা। যাইহোক, ট্রান্সপোর্টারে, মালিকদের মতে, ডিএসজি নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে, বাধা ছাড়াই, সর্বাধিক জ্বালানী অর্থনীতি প্রদান করে, সেইসাথে এই শ্রেণীর গাড়িগুলির জন্য একটি বহিরাগত স্পোর্ট মোড প্রদান করে এবং রিসেট করার সময় রিগ্যাসিং করে।. ডিজাইনাররা অবশেষে শহুরে পরিস্থিতিতে কম গতিতে এই জাতীয় বাক্সের অপারেশনের "জাম্প" কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল: স্যুইচিং মসৃণভাবে করা হয়, ঝাঁকুনি ছাড়াই। এবং এখনও, বেশিরভাগ মিনিবাস মালিকদের জন্য, গিয়ার লিভারের অনুপস্থিতি এখনও অস্বাভাবিক এবং এই যানবাহন বিভাগে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বেশি জনপ্রিয়।
ড্রাইভ সামনে বা পূর্ণ হতে পারে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, পিছনের এক্সেলের সামনে ইনস্টল করা হ্যালডেক্স ক্লাচ ব্যবহার করে পিছনের এক্সেলটি চালু করা হয়। গাড়িটি যে অল-হুইল ড্রাইভ তা রেডিয়েটর গ্রিলের উপর মাউন্ট করা "4 মোশন" লেবেল দ্বারা নির্দেশিত হয়।
চলমান গিয়ার
ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টারের সামনে এবং পিছনের সাসপেনশনগুলি স্বাধীন স্প্রিংস। সামনের সাসপেনশনের ধরন - ম্যাকফারসন, পিছন একটি বিচ্ছিন্ন পার্শ্ব কবজা। পিছনের ব্রেক - ডিস্ক, সামনে - বায়ুচলাচল ডিস্ক, ব্রেক প্রক্রিয়ার অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করে।
এখন মনে রাখা কঠিন যে আমি কতবার প্যাড পরিবর্তন করি। আমি সেপ্টেম্বরে পিছনেরগুলি পরিবর্তন করেছি (প্রায় 3 বছর আগে), সামনেরগুলি প্রায় দুই বছর আগে পরিবর্তিত হয়েছিল (আরও 3-4 মিমি বাকি ছিল)। আমি মনে করি সেন্সরটি শীঘ্রই আলোকিত হবে। গড় বার্ষিক মাইলেজ 50-55 হাজার কিমি। ড্রাইভিং শৈলী: হাইওয়েতে - সুন্দরভাবে দ্রুত (90-100 কিমি / ঘন্টা), শহরে - ঝরঝরে (আমার ভাই আমাকে কচ্ছপ বলে)।
পেট্রল বা ডিজেল
যদি, একটি ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার কেনার সময়, একটি ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ির মধ্যে নির্বাচন করতে সমস্যা হয়, তবে এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন এবং একটি পেট্রল ইঞ্জিনের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল দাহ্য মিশ্রণটি জ্বালানোর পদ্ধতি। . যদি একটি স্পার্ক প্লাগ দ্বারা সৃষ্ট স্পার্ক থেকে গ্যাসোলিনের মধ্যে, বায়ুর সাথে মিশ্রিত জ্বালানী বাষ্প জ্বলে, তবে ডিজেলে স্বতঃস্ফূর্ত দহন সংকুচিত বায়ু উচ্চ তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হওয়ার ক্রিয়ায় ঘটে।
এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন আরও টেকসই, তবে এই জাতীয় ইঞ্জিন সহ গাড়িগুলি সাধারণত পেট্রোল সংস্করণের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, অন্যান্য সমস্ত জিনিস সমান। একই সময়ে, ডিজেল ইঞ্জিনের সুবিধার মধ্যে এটি উল্লেখ করা উচিত:
- এর দক্ষতা - জ্বালানী খরচ, একটি নিয়ম হিসাবে, পেট্রল ইঞ্জিনগুলির তুলনায় 10-15% কম;
- ইগনিশন সিস্টেমের অনুপস্থিতির কারণে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা;
- পরিবেশগত বন্ধুত্ব - গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের তুলনায় CO2 নির্গমনের মাত্রা কম।
ডিজেল, একটি নিয়ম হিসাবে, আরো "ট্র্যাকশন", কিন্তু আরো শোরগোল। এর ত্রুটিগুলির মধ্যে:
- নিম্নমানের জ্বালানীতে "সংবেদনশীলতা" বৃদ্ধি - এই ক্ষেত্রে মেরামত বেশ ব্যয়বহুল হতে পারে;
- আরো ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ;
- ঠান্ডা আবহাওয়ায় সমস্যা শুরু হয়।
সারা বিশ্বে আরও বেশি ডিজেল গাড়ি উত্পাদিত হচ্ছে তা সত্ত্বেও, রাশিয়ায় এই জাতীয় গাড়িগুলি এখনও পেট্রোল যানবাহনের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট।
নতুন VW ট্রান্সপোর্টার এবং ব্যবহৃত গাড়ির দাম
2018 সালে, প্রাথমিক বাজারে ভিডাব্লু ট্রান্সপোর্টারের খরচ, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, 1 মিলিয়ন 700 হাজার রুবেল থেকে 3 মিলিয়ন 100 হাজার রুবেল পর্যন্ত। ব্যবহৃত ট্রান্সপোর্টারের দাম উত্পাদনের বছরের উপর নির্ভর করে এবং হতে পারে:
- 1 মিলিয়ন 200 হাজার - 2015 সালে নির্মিত একটি গাড়ি;
- 950 হাজার-1 মিলিয়ন রুবেল - 2010-2012 রিলিজ;
- 500 হাজার - 2003-2005 রিলিজ।
T5 2003 মাইলেজ 250000, সব সময়ের জন্য আমি একবার হোডভকা, মোমবাতি এবং ওয়াশার পাম্প পরিবর্তন করেছি, আমি MOT এর জন্য কথা বলব না।
গাড়ি চালানোর সময় আপনি ক্লান্ত হন না, আপনি গতি অনুভব করেন না, আপনি যান এবং চাকার পিছনে আরাম করুন। প্লাস: দুর্দান্ত গাড়ি, অর্থনৈতিক - হাইওয়েতে 7l, শীতকালে 11l। অসুবিধা: ব্যয়বহুল খুচরা যন্ত্রাংশ, BOSCH হিটার, শীতকালে শুধুমাত্র শীতকালে ডিজেল জ্বালানীতে, অন্যথায় প্লাবিত হয় - এটি ব্লক হয়ে যায়, আপনি কম্পিউটারে যান, আপনি নিজে এটি করতে পারবেন না।
ভিডিও: ভক্সওয়াগেন T6 এর প্রথম ছাপ
ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টার দীর্ঘকাল ধরে একটি গাড়ি হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছে যা ছোট ব্যবসা, যাত্রী পরিবহন, ছোট কার্গো ডেলিভারি ইত্যাদির জন্য আদর্শ। ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টারের নিকটতম প্রতিযোগীরা হলেন মার্সিডিজ ভিটো, হুন্ডাই স্টারেক্স, রেনল্ট ট্র্যাফিক, পিউজিট বক্সার, ফোর্ড ট্রানজিট, নিসান সেরেনা। ভিডাব্লু ট্রান্সপোর্টার তার অর্থনীতি, নির্ভরযোগ্যতা, নজিরবিহীনতা, ব্যবহারের সহজতা দিয়ে আকর্ষণ করতে পারে না। প্রতিটি নতুন প্রজন্মের ট্রান্সপোর্টার প্রকাশের সাথে সাথে, ডিজাইনার এবং ডিজাইনাররা স্বয়ংচালিত ফ্যাশনের বর্তমান প্রবণতাগুলিকে বিবেচনায় নেয় এবং কর্পোরেট ভক্সওয়াগেন শৈলীকে কঠোরভাবে অনুসরণ করে, যা সর্বনিম্ন বাহ্যিক প্রভাব এবং সর্বাধিক ব্যবহারিকতা এবং কার্যকারিতা প্রদান করে।
