টুন্ড্রা, করোলা ওয়াগন, RAV4 PHEV এবং অন্যান্য মডেল যা টয়োটা অস্ট্রেলিয়ার রাডারে থাকা উচিত

তুন্দ্রা হতে পারে শুধু মডেল টয়োটা যা রাম 1500 এবং শেভ্রোলেট সিলভেরাডোর উত্থানের সাথে লড়াই করার জন্য প্রয়োজন।

টয়োটা অস্ট্রেলিয়া প্রায় প্রতিটি বিভাগকে কভার করে মডেলগুলির একটি বিস্তৃত লাইনআপ নিয়ে গর্ব করে, তবে বিদেশে কয়েকটি মডেল উপলব্ধ রয়েছে যা শীর্ষে জাপানি ব্র্যান্ডের অবস্থানকে মজবুত করতে পারে।

সব মডেলের অর্থ হবে? ঠিক আছে, ব্যবসায়িক কেসটি প্রথমে একত্রিত করতে হবে, তবে প্রতিটি বিক্রয় টয়োটাকে এক টন অর্থে পরিণত করবে না, যেহেতু প্রতিটি নতুন টয়োটা গ্রাহক প্রতিদ্বন্দ্বী প্রতিদ্বন্দ্বীর কাছ থেকে নেওয়া একজন গ্রাহক হবে।

টয়োটা অস্ট্রেলিয়া অতীতে এই নেমপ্লেটগুলির কিছু সম্ভাব্য প্রবর্তনের বিষয়ে কথা বলেছে, তাই এই মডেলগুলির মধ্যে কয়েকটি এত দূরের নয়, তবে ব্র্যান্ডটি বহন করা হবে কিনা তা কেবল সময়ই বলে দেবে।

আইগো এক্স

মাইক্রোকার সেগমেন্ট অস্ট্রেলিয়ায় তিনটি মডেলে হ্রাস পেয়েছে, তাই আক্ষরিক এবং রূপকভাবে টয়োটার পক্ষে এত ছোট বাজারে প্রবেশ করা কোনও অর্থবহ নাও হতে পারে।

যাইহোক, Kia তার Picanto দিয়ে প্রমাণ করেছে যে এখনও প্রচুর ক্রেতা একটি স্টাইলিশ সাব-$20,000 হ্যাচব্যাক খুঁজছেন যা ড্রাইভ করতে মজাদার, 6591-এ একটি নতুন 2021 রেজিস্ট্রেশন নম্বর সহ।

Toyota Aygo X সহজেই সেই সংখ্যাগুলিকে পুঁজি করতে পারে এবং Kia থেকে মাইক্রোকার সেগমেন্ট নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, বিশেষ করে যেহেতু জাপানি ব্র্যান্ড এটিকে আরও কঠোর ক্রসওভার লুক দেওয়ার জন্য তার সর্বশেষ মডেলটিকে পুনরায় ডিজাইন করেছে।

TNGA-B প্ল্যাটফর্মের একটি সংক্ষিপ্ত সংস্করণে নির্মিত যা ইয়ারিস এবং ইয়ারিস ক্রসকেও আন্ডারপিন করে, Aygo X 53kW 1.0-লিটার থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থেকে পাওয়ার সহ শালীন স্টিয়ারিংও পরিচালনা করতে পারে।

এটি ইয়ারিসেরও নিচে নেমে যাবে, যা এখন $23,740 প্রাক-ভ্রমণ থেকে শুরু হয় এবং টয়োটাকে আবার সাব-$20,000K মূল্য বন্ধনীতে রাখে যা MG3-এর মতো গাড়িতে জনপ্রিয় প্রমাণিত হচ্ছে।

করোলা স্টেশন ওয়াগন

এর সর্বশেষ প্রজন্মে, হ্যাচব্যাক করোলা সবচেয়ে ব্যবহারিক ছোট গাড়ি নয়, যখন সেডান সংস্করণটি স্টাইলিং সমস্যায় ভুগছে, বিশেষ করে পিছনের দিকে।

ট্যুরিং স্পোর্টস নামে পরিচিত, করোলা স্টেশন ওয়াগন সুন্দর স্টাইলিং, একটি লম্বা ছাদ এবং একটি বড় ট্রাঙ্কের সমন্বয়ে খুব ভাল উত্তর হতে পারে।

কেক উপর চেরি? করোলা স্টেশন ওয়াগন 1.8-লিটার পেট্রোল-ইলেকট্রিক হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের সাথেও উপলব্ধ যা বর্তমান প্রজন্মের করোলায় এত জনপ্রিয় প্রমাণিত হয়েছে, যা 90kW/142Nm সরবরাহ করে।

ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন (CVT) এর সাথে মিলিত, জ্বালানি খরচ প্রতি 4.3 কিলোমিটারে মাত্র 100 লিটার, এবং বুট ক্ষমতা 691 লিটার হ্যাচব্যাকের জন্য 217 লিটার এবং সেডানের জন্য 470 লিটারের তুলনায়।

এবং যখন ফোর্ড ফোকাস এবং রেনল্ট মেগানের মতো স্টেশন ওয়াগনগুলি এখন অস্ট্রেলিয়ার শোরুমগুলি থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে, ভক্সওয়াগেন এখনও তার অষ্টম প্রজন্মের মডেলের জন্য ওয়াগন আকারে তার গল্ফ অফার করে।

RAV4 প্লাগইন

Toyota RAV4 হাইব্রিড অস্ট্রেলিয়াতে অত্যন্ত জনপ্রিয় প্রমাণিত হয়েছে, কিন্তু জাপানি ব্র্যান্ড এখনও একটি আরও উন্নত প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ চালু করতে পারেনি।

প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক মডেলটি সরাসরি মিৎসুবিশি আউটল্যান্ডার PHEV এবং আসন্ন Ford Escape PHEV-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে এবং প্রায় 75 কিলোমিটার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসর সরবরাহ করবে।

যদি এটি ভাল শোনায় তবে খবরটি আরও ভাল কারণ RAV4 প্লাগ-ইনটি কিছুটা সুপ্ত, একটি 225-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সংমিশ্রণের জন্য সমস্ত চারটি চাকায় 2.5kW সরবরাহ করে৷

ফলাফল? প্লাগ-ইন RAV4 মাত্র 100 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 6.2 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত করতে পারে, এটি টয়োটা স্টেবলের ফ্ল্যাগশিপ জিআর সুপ্রা স্পোর্টস কার এবং জিআর ইয়ারিস হট হ্যাচের পিছনে তৃতীয় দ্রুততম মডেল তৈরি করে।

এটি ক্রেতাদের পেট্রোল থেকে বৈদ্যুতিক রূপান্তর করতে এবং পেট্রোল RAV4 এবং এখনও প্রকাশিত হওয়া bZ4X নিষ্কাশন-মুক্ত ইঞ্জিনের মধ্যে ব্যবধান পূরণ করতে সহায়তা করতে পারে।

প্রিয়াস প্লাগইন

ইয়ারিস, করোলা, ক্যামরি, আরএভি৪ এবং ক্লুগারের মতো মডেলগুলিতে টয়োটার লাইনআপ জুড়ে হাইব্রিড প্রযুক্তির বিস্তারের সাথে, মনে হচ্ছে জাপানি ব্র্যান্ডটি তার একসময়ের গ্রাউন্ডব্রেকিং প্রিয়াসের সাথে কী করবে তা জানে না।

ঠিক আছে, উত্তরটি একটি অদলবদলযোগ্য ট্রান্সমিশন হতে পারে যা Hyundai Ioniq সেডানকে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।

একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে 1.8-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনের সমন্বয় Prius প্লাগ-ইনকে 90kW এর মোট সিস্টেম পাওয়ার আউটপুট দেয়, তবে এটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি যা 55km পর্যন্ত অল-ইলেকট্রিক রেঞ্জ প্রদান করে।

সেডান আকৃতিটি আগের মতো আকর্ষণীয় নাও হতে পারে, তবে প্রিয়াস আবার পাওয়ারট্রেন-বর্ধিত ফ্ল্যাগশিপ হতে পারে যা অস্ট্রেলিয়ার প্লাগ-ইন বিকল্পের সাথে ছিল।

তুন্দ্রা

Utes নিঃসন্দেহে অস্ট্রেলিয়ায় বড় ব্যবসা এবং তারা তুন্দ্রার চেয়ে বেশি বড় নয়।

LandCruiser 300 সিরিজ, পরবর্তী প্রজন্মের Lexus LX এবং Sequoia SUV-এর মতো একই প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, Tundra একটি বড় এবং বলিষ্ঠ মডেল, কিন্তু নিছক আকার Ram 1500 এবং Chevrolet Silverado-এর মতো গাড়িগুলিকে অগ্রসর হতে বাধা দেয়নি। স্থানীয় শোরুমে।

Tundra এছাড়াও একটি শক্তিশালী 3.5-লিটার V6 টুইন-টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যার মোট আউটপুট 326kW/790Nm সহ হাইব্রিড প্রযুক্তি রয়েছে, যা এটিকে তার LandCruiser ডিজেল চাচাত ভাইয়ের থেকে আরও শক্তিশালী করে তুলেছে।

একটি 10-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত, তুন্দ্রা 5400 কেজি পর্যন্ত টানতে পারে, সহজেই অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে জনপ্রিয় ডাবল ক্যাব গাড়ি যেমন ফোর্ড রেঞ্জার, নিসান নাভারা এবং মিতসুবিশি ট্রিটনকে ছাড়িয়ে যায়।