টার্বো সমস্যা
নিষ্কাশন গ্যাসের উচ্চ তাপমাত্রা এবং খুব উচ্চ রটার গতি টারবোচার্জারকে যে কোনও ত্রুটির জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল করে তোলে।
টার্বোচার্জারের ক্ষতি প্রায়শই ঘটে থাকে অভাব বা অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ, তেলের অমেধ্য, আউটলেটে উচ্চ নিষ্কাশন গ্যাসের তাপমাত্রা, যেমন। টারবাইনের তাপীয় ওভারলোড, বুস্ট চাপ বৃদ্ধি, সেইসাথে উপকরণ এবং কাজের ত্রুটি।
আসল বিষয়টি হ'ল আধুনিক টার্বোচার্জারের ডিজাইনাররা তাদের কাজের সাথে থাকা কিছু প্রতিকূল ইভেন্টের বিরুদ্ধে তাদের প্রতিরোধ বাড়ানোর চেষ্টা করছেন। উদাহরণস্বরূপ, এই ডিভাইসগুলির হাউজিংগুলি ঢালাই ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যা এই উদ্দেশ্যে পূর্বে ব্যবহৃত ঢালাই লোহার চেয়ে ভাল তাপ লোড সহ্য করে। এছাড়াও, ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে টার্বোচার্জার কুলিংও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং টারবাইনের আবরণকে আরও দক্ষতার সাথে ঠান্ডা করার জন্য ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে একটি অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক চালিত তরল পাম্প কাজ করতে থাকে।
গাড়ির ব্যবহারকারী নিজেই টার্বোচার্জারের জীবনে একটি দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। সর্বোপরি, এটি ইঞ্জিনে কী তেল রয়েছে এবং কত সময়ের পরে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে তার উপর নির্ভর করে। অনুপযুক্ত তেল বা অত্যধিক জীর্ণ পরিষেবা জীবন টার্বোচার্জার রটারের অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের কারণ হবে। তাই ব্যবহৃত তেল এবং এর প্রতিস্থাপনের সময় সংক্রান্ত সমস্ত নির্মাতাদের সুপারিশ মেনে চলার প্রয়োজন।
একটি ঠান্ডা টার্বোচার্জড ইঞ্জিন শুরু করার পরে, অবিলম্বে হঠাৎ গ্যাস যোগ করবেন না, তবে তেলটি টারবাইন রটারে পৌঁছানো পর্যন্ত কয়েক থেকে কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করুন এবং এটিকে সঠিক অপারেটিং শর্ত সরবরাহ করে। অতিরিক্ত কুলিং ছাড়াই টার্বোচার্জারগুলিতে, দীর্ঘ এবং দ্রুত যাত্রার পরে অবিলম্বে ইঞ্জিনটি বন্ধ না করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে টারবাইনের তাপমাত্রা কমাতে এবং রটারকে কম করার জন্য এটিকে কিছুক্ষণ (প্রায় আধা মিনিট) নিষ্ক্রিয় থাকতে দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। গতি.
এছাড়াও, ইগনিশন বন্ধ করার সাথে সাথে গ্যাস যোগ করবেন না। এর ফলে টার্বোচার্জার রটার গতি বাড়ায়, কিন্তু ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার ফলে ইঞ্জিনটি পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ ছাড়াই ঘোরে, এর ভারবহন ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
