ল্যাম্বডার অনেক নাম আছে...

বায়ু-জ্বালানির অনুপাত নিয়ন্ত্রণ করা এবং তারপরে এই ভিত্তিতে ইনজেকশন করা জ্বালানীর পরিমাণ সামঞ্জস্য করা ল্যাম্বডা প্রোবের প্রধান কাজ, যা 1980 সাল থেকে প্রতিটি নতুন গাড়িতে পাওয়া যায় এবং সর্বাধিক উত্পাদিত হয়। মোটরগাড়ি শিল্পে 35 বছরেরও বেশি সময় ধরে, ল্যাম্বডা প্রোবের ধরন এবং গাড়িতে তাদের সংখ্যা উভয়ই পরিবর্তিত হয়েছে। আজকাল, অনুঘটক রূপান্তরকারী আগে অবস্থিত ঐতিহ্যগত সমন্বয় ছাড়াও, নতুন যানবাহন এছাড়াও তথাকথিত ডায়গনিস্টিক সঙ্গে সজ্জিত করা হয় অনুঘটক রূপান্তরকারী পরে পাওয়া যেতে পারে.

এটা কিভাবে কাজ করে?

ল্যাম্বডা প্রোব তিনটি প্রধান উপাদান নিয়ে কাজ করে: ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট এবং ক্যাটালিটিক কনভার্টার। এর কাজ হল গ্রহন বায়ু (অক্সিজেন) এবং জ্বালানীর অনুপাত ক্রমাগত বিশ্লেষণ করে ইনজেকশন করা জ্বালানীর পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করা। সহজ কথায়, অক্সিজেনের পরিমাণের উপর নির্ভর করে মিশ্রণের গঠন অনুমান করা হয়। যখন একটি খুব সমৃদ্ধ মিশ্রণ সনাক্ত করা হয়, ইনজেকশনের জ্বালানী পরিমাণ হ্রাস করা হয়। মিশ্রণটি খুব চর্বিহীন হলে বিপরীতটি সত্য। এইভাবে, ল্যাম্বডা প্রোবের জন্য ধন্যবাদ, একটি সর্বোত্তম বায়ু-জ্বালানী অনুপাত পাওয়া সম্ভব, যা শুধুমাত্র সঠিক দহন প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করে না, তবে এক্সস্ট গ্যাসগুলিতে ক্ষতিকারক পদার্থের পরিমাণও হ্রাস করে, উদাহরণস্বরূপ, সহ। কার্বন মনোক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড বা অপুর্ণ হাইড্রোকার্বন।

এক বা হয়তো দুই?

এই নিবন্ধের ভূমিকায় উল্লিখিত হিসাবে, বেশিরভাগ নতুন গাড়িতে আপনি একটি নয়, দুটি ল্যাম্বডা প্রোব খুঁজে পাবেন। তাদের মধ্যে প্রথমটি - নিয়ন্ত্রক, একটি সেন্সর যা জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের সঠিক সংমিশ্রণকে নিয়ন্ত্রণ করতে সহায়তা করে। দ্বিতীয়টি - ডায়াগনস্টিক, অনুঘটকটির ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করে, অনুঘটককে ছেড়ে যাওয়া নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে অক্সিজেনের স্তর পরিমাপ করে। এই প্রোব, যখন এটি সনাক্ত করে যে কিছু ক্ষতিকারক গ্যাস অক্সিজেনের সাথে রাসায়নিক বিক্রিয়ায় অংশগ্রহণ করে না, তখন অনুঘটকের ব্যর্থতা বা পরিধান সম্পর্কে একটি সংকেত পাঠায়। পরেরটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

লিনিয়ার জিরকোনিয়া বা টাইটানিয়াম?

ল্যাম্বডা প্রোবগুলি কীভাবে বাতাসের পরিমাণ (অক্সিজেন) পরিমাপ করে তার মধ্যে ভিন্ন, তাই তারা বিভিন্ন আউটপুট সংকেত তৈরি করে। সবচেয়ে সাধারণ হল জিরকোনিয়া গেজ, যা ইনজেকশনের জ্বালানী নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রেও সবচেয়ে কম সঠিক। এই অসুবিধা তথাকথিত প্রযোজ্য নয়। লিনিয়ার প্রোব (এ/এফ নামেও পরিচিত)। জিরকোনিয়ামের তুলনায় এগুলি আরও সংবেদনশীল এবং দক্ষ, যা ইনজেকশনের জ্বালানীর পরিমাণ আরও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়। ল্যাম্বডা প্রোবগুলির সবচেয়ে কার্যকর প্রকার হল টাইটানিয়াম অ্যানালগ। আউটপুট সিগন্যাল তৈরি করার পদ্ধতিতে তারা উপরের প্রোবগুলির থেকে আলাদা - এটি ভোল্টেজ দ্বারা নয়, প্রোবের প্রতিরোধের পরিবর্তনের মাধ্যমে করা হয়। উপরন্তু, জিরকোনিয়াম এবং রৈখিক প্রোবের বিপরীতে, টাইটানিয়াম প্রোবগুলিকে কাজ করার জন্য বায়ুমণ্ডলীয় বাতাসের সংস্পর্শে আসার দরকার নেই।

কি বিরতি এবং কখন পরিবর্তন করতে হবে?

ল্যাম্বডা প্রোবের অপারেশন এবং পরিষেবা জীবন খারাপ জ্বালানীর গুণমান বা দূষণ দ্বারা সরাসরি প্রভাবিত হয়। পরবর্তীটি, বিশেষত, ক্ষতিকারক বাষ্পের মুক্তির কারণ হতে পারে, যা প্রোব ইলেক্ট্রোডগুলিকে আটকাতে পারে। দেখা যাচ্ছে যে ইঞ্জিন তেল, জ্বালানী বা ইঞ্জিন সিল করার জন্য ব্যবহৃত পদার্থগুলিতে বিভিন্ন ধরণের সংযোজনও বিপজ্জনক। ল্যাম্বডা প্রোবের ক্ষতি বা পরিধান পরোক্ষভাবে সনাক্ত করা যেতে পারে। এর অসুবিধাগুলি অপর্যাপ্ত ইঞ্জিন অপারেশন এবং অত্যধিক জ্বালানী খরচে প্রকাশ করা হয়। ল্যাম্বডা প্রোবের ক্ষতির ফলে নিষ্কাশন গ্যাসের মধ্যে থাকা ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমনের মাত্রাও বেড়ে যায়। অতএব, প্রোবের সঠিক কার্যকারিতা পরীক্ষা করা উচিত - বিশেষত গাড়ির প্রতিটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শনে। একটি ল্যাম্বডা প্রোব প্রতিস্থাপন করার সময়, আমরা তথাকথিত বিশেষ পণ্যগুলি ব্যবহার করতে পারি, যেমন গাড়ির ধরণের স্পেসিফিকেশনের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং একটি প্লাগ দিয়ে অবিলম্বে ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত। আপনি সার্বজনীন প্রোবও বেছে নিতে পারেন, যেমন কাঁটা ছাড়া এই সমাধানটি প্রায়ই সুবিধাজনক, কারণ এটি আপনাকে একটি জীর্ণ (ভাঙা) ল্যাম্বডা প্রোব থেকে প্লাগটি পুনরায় ব্যবহার করতে দেয়।