U010B নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্বিন্যাস নিয়ন্ত্রণ মডিউল সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন

U010B নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্বিন্যাস নিয়ন্ত্রণ মডিউল সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন

OBD-II DTC ডেটশীট

নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্বিন্যাস নিয়ন্ত্রণ মডিউল সঙ্গে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক কমিউনিকেশন সিস্টেম ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড যা OBD-II যানবাহনের অধিকাংশ মেক এবং মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

এই কোডের মানে হল যে এক্সহাস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন কন্ট্রোল মডিউল বি (ইজিআরসিএম-বি) এবং গাড়ির অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ মডিউল একে অপরের সাথে যোগাযোগ করছে না। যোগাযোগের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত সার্কিট্রি কন্ট্রোলার এরিয়া বাস কমিউনিকেশন বা কেবল CAN বাস নামে পরিচিত।

মডিউলগুলি নেটওয়ার্কের মাধ্যমে একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে, ঠিক যেমন আপনার বাড়িতে বা কর্মস্থলে রয়েছে। গাড়ি নির্মাতারা বেশ কয়েকটি নেটওয়ার্ক সিস্টেম ব্যবহার করে। 2004 এর আগে, সর্বাধিক প্রচলিত (অ-সম্পূর্ণ) ইন্টার-মডিউল যোগাযোগ ব্যবস্থা ছিল সিরিয়াল কমিউনিকেশন ইন্টারফেস বা এসসিআই; SAE J1850 বা PCI বাস; এবং ক্রিসলার সংঘর্ষ সনাক্তকরণ, বা সিসিডি। 2004 এর পরে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ সিস্টেমটি কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক কমিউনিকেশন, অথবা কেবল CAN বাস (যানবাহনের একটি ছোট অংশে 2004 পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়) নামে পরিচিত। এই CAN বাস ছাড়া, কন্ট্রোল মডিউল যোগাযোগ করতে পারে না এবং আপনার স্ক্যান টুলটি কোন সার্কিট প্রভাবিত হয় তার উপর নির্ভর করে যান থেকে তথ্য পেতে পারে বা নাও পেতে পারে।

নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্বিন্যাস নিয়ন্ত্রণ মডিউল B (EGRCM-B) সাধারণত ফুডের নিচে বা বাল্কহেডে অবস্থিত। এটি বিভিন্ন সেন্সর থেকে ইনপুট গ্রহণ করে, যার মধ্যে কিছু সরাসরি এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং অধিকাংশই বাস যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) থেকে পাঠানো হয়। এই ইনপুটগুলি মডিউলকে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয় কখন এবং কোন পরিস্থিতিতে EGR ভালভ কাজ করছে।

নির্মাতা, যোগাযোগ ব্যবস্থার ধরণ, তারের সংখ্যা এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার তারের রঙের উপর নির্ভর করে সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

কোডের তীব্রতা এবং লক্ষণ

এই ক্ষেত্রে তীব্রতা গুরুতর নয় কারণ EGRCM-B- এর সাথে যোগাযোগ নষ্ট হয়ে গেলে PCM- এর একটি ফলব্যাক কৌশল রয়েছে।

U010B কোডের লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• ত্রুটি নির্দেশক লাইট (MIL) "চালু"
• এটি ঠান্ডা আবহাওয়ায় স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে, কিন্তু যখন ইঞ্জিন উষ্ণ হয়, ত্বরান্বিত হওয়ার সময় এটি নক করা শুরু করতে পারে।
• ইঞ্জিন শুরু এবং চালাতে পারে, কিন্তু ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে নয়।
• ইঞ্জিন শুরু হবে, কিন্তু অবিলম্বে স্টল; চলবে না

কারণে

সাধারণত এই কোডটি ইনস্টল করার কারণ হল:

• CAN বাস + বা - সার্কিটে খুলুন
• যে কোনো CAN বাস সার্কিটে শর্ট টু গ্রাউন্ড বা গ্রাউন্ড
• EGRCM-B মডিউলের কোন ক্ষমতা বা স্থল নেই
• কদাচিৎ - নিয়ন্ত্রণ মডিউল ত্রুটিপূর্ণ

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

আপনার সমস্ত বৈদ্যুতিক ডায়াগনস্টিক শুরু করার জন্য একটি ভাল জায়গা হল আপনার গাড়ির জন্য টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (TSB) পরীক্ষা করা। আপনি যে সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছেন তা ক্ষেত্রের অন্যদের কাছে পরিচিত হতে পারে। একটি নির্ধারিত ফিক্স প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রকাশিত হতে পারে এবং ডায়াগনস্টিক্সের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

ধারণা করা হয় যে এই মুহুর্তে আপনার একটি কোড রিডার অ্যাক্সেস আছে, কারণ আপনি এখন পর্যন্ত কোডগুলি অ্যাক্সেস করতে সক্ষম হতে পারেন। বাস যোগাযোগ বা ব্যাটারি / ইগনিশন সম্পর্কিত অন্য কোন DTC আছে কিনা দেখুন। যদি তাই হয়, তাহলে আপনাকে প্রথমে তাদের নির্ণয় করতে হবে, কারণ U010B কোড নির্ণয় করার আগে যদি কোন অন্তর্নিহিত কোড পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে নির্ণয় করা হয় এবং সংশোধন করা হয় তাহলে ভুল রোগ নির্ণয় হতে পারে।

অন্য মডিউল থেকে আপনি যদি একমাত্র কোডটি পান U010B, তাহলে EGRCM-B অ্যাক্সেস করার চেষ্টা করুন। আপনি যদি EGRCM-B থেকে কোডগুলি অ্যাক্সেস করতে পারেন, তাহলে কোড U010B হয় বিরতিমূলক বা মেমরি কোড। যদি EGRCM-B অ্যাক্সেস করা না যায়, তাহলে কোড U010B যে অন্যান্য মডিউল সেট সক্রিয় এবং সমস্যা ইতিমধ্যেই বিদ্যমান।

সবচেয়ে সাধারণ ফল্ট হল একটি সার্কিট ফল্ট যা EGR কন্ট্রোল মডিউলের শক্তি বা গ্রাউন্ড খ হারায়।

এই গাড়িতে EGRCM-B সরবরাহকারী সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন। EGRCM-B এর জন্য সমস্ত ভিত্তি পরীক্ষা করুন। গাড়ির গ্রাউন্ডিং সংযুক্তি পয়েন্টগুলি সনাক্ত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এই সংযোগগুলি পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত। যদি প্রয়োজন হয়, সেগুলি সরান, একটি ছোট তারের ব্রিসল ব্রাশ এবং বেকিং সোডা / পানির দ্রবণ নিন এবং সংযোগকারী এবং সংযোগকারী স্থান উভয়ই পরিষ্কার করুন।

যদি কোন মেরামত করা হয়, DTC গুলিকে সমস্ত মডিউল থেকে সাফ করুন যা কোডটি মেমরিতে সেট করে এবং দেখুন যে আপনি এখন EGRCM-B মডিউলের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন কিনা। যদি EGRCM-B এর সাথে যোগাযোগ পুনরুদ্ধার হয়, সমস্যাটি সম্ভবত ফিউজ / সংযোগের সাথে।

যদি কোডটি ফিরে আসে বা মডিউলের সাথে যোগাযোগ এখনও স্থাপিত না হয়, আপনার গাড়িতে CAN বাস যোগাযোগ সংযোগগুলি সনাক্ত করুন, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে EGRCM-B সংযোগকারী, যা সাধারণত ফেন্ডার বা বাল্কহেডের হুডের নীচে পাওয়া যায়। EGRCM-B থেকে সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে নেতিবাচক ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। একবার সনাক্ত হয়ে গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। স্ক্র্যাচ, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন।

সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীদের ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। দেখুন সেগুলো পুড়ে গেছে কি না বা সবুজ রঙ আছে যা জারা নির্দেশ করে। আপনার যদি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় তবে একটি বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার এবং একটি প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ ব্যবহার করুন। টার্মিনালগুলি যেখানে স্পর্শ করে সেখানে বৈদ্যুতিক গ্রীস শুকানোর এবং প্রয়োগ করার অনুমতি দিন।

EGRCM-B- এ সংযোগকারীগুলিকে পুনরায় সংযোগ করার আগে এই কয়েকটি ভোল্টেজ চেক করুন। আপনার একটি ডিজিটাল ভোল্ট ওহম মিটার (DVOM) অ্যাক্সেসের প্রয়োজন হবে। নিশ্চিত করুন যে EGRCM-B চালিত এবং গ্রাউন্ডেড। ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম অ্যাক্সেস করুন এবং নির্ধারণ করুন যে প্রধান শক্তি এবং স্থল সরবরাহ EGRCM-B কোথায় প্রবেশ করে। EGRCM-B এর সাথে সংযোগ স্থাপনের আগে ব্যাটারিটি পুনরায় সংযোগ করুন। আপনার ভোল্টমিটারের লাল সীসাটি প্রতিটি B + (ব্যাটারি ভোল্টেজ) বিদ্যুতের উৎসের সাথে EGRCM-B সংযোগকারীতে সংযোগ করুন, এবং আপনার ভোল্টমিটারের কালো সীসা একটি ভাল স্থলে (যদি অনিশ্চিত থাকে তবে ব্যাটারির নেতিবাচক মেরু সবসময় কাজ করে)। আপনি ব্যাটারি ভোল্টেজ পড়া দেখতে হবে। আপনার একটি ভাল কারণ আছে তা নিশ্চিত করুন। ভোল্টমিটার থেকে লাল সীসা ব্যাটারি পজিটিভ (B +) এবং কালো সীসা প্রতিটি স্থলে সংযুক্ত করুন। আবার একবার, আপনি ব্যাটারি ভোল্টেজ প্রতিবার আপনি এটি প্লাগ ইন দেখতে হবে। যদি না হয়, পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সার্কিটের সমস্যা সমাধান করুন।

তারপর দুটি যোগাযোগ সার্কিট পরীক্ষা করুন। CAN C+ (বা HSCAN+) এবং CAN C- (বা HSCAN - সার্কিট) সনাক্ত করুন। ভোল্টমিটারের কালো তারটি একটি ভাল মাটিতে সংযুক্ত করে, লাল তারটিকে CAN C+ এর সাথে সংযুক্ত করুন। চাবি চালু এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, আপনি সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 2.6 ভোল্ট দেখতে পাবেন। তারপর ভোল্টমিটারের লাল তারটি CAN C- সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করুন। আপনার সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 2.4 ভোল্ট দেখতে হবে। অন্যান্য নির্মাতারা CAN C- প্রায় 5V এ এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় একটি দোদুল্যমান কী দেখায়। আপনার প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করুন.

যদি সমস্ত পরীক্ষা পাস হয় এবং যোগাযোগ এখনও সম্ভব না হয়, অথবা আপনি DTC U010B সাফ করতে অক্ষম হন, তবে একমাত্র কাজটি করা যেতে পারে তা হল একজন প্রশিক্ষিত স্বয়ংচালিত ডায়াগনস্টিশিয়ানের সাহায্য নেওয়া, কারণ এটি EGRCM-B ব্যর্থতার ইঙ্গিত দেবে। . গাড়িটিকে সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য এই EGRCM-Bগুলির বেশিরভাগই অবশ্যই প্রোগ্রাম করা বা ক্যালিব্রেট করা উচিত।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

কোড U010B এর সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC U010B সম্পর্কিত সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।