U0121 অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) কন্ট্রোল মডিউলের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে গেছে
OBD2 ত্রুটি কোড

U0121 অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) কন্ট্রোল মডিউলের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে গেছে

DTC U0121 - OBD-II ডেটা শীট

অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (এবিএস) কন্ট্রোল মডিউলের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে গেছে

ত্রুটি U0121 মানে কি?

এটি একটি জেনেরিক কমিউনিকেশন সিস্টেম ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড যা যানবাহনের অধিকাংশ মেক এবং মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এটি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে কিন্তু মাজদা, শেভ্রোলেট, ডজ, ভিডব্লিউ, ফোর্ড, জিপ, জিএমসি ইত্যাদির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।

এই কোডটি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) কন্ট্রোল মডিউল এবং গাড়ির অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ মডিউলগুলির মধ্যে যোগাযোগ সার্কিটের সাথে যুক্ত।

এই যোগাযোগের শৃঙ্খলটি সাধারণত কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক কমিউনিকেশন, বা আরো সহজভাবে CAN বাস নামে পরিচিত। এই CAN বাস ছাড়া, নিয়ন্ত্রণ মডিউল যোগাযোগ করতে পারে না এবং আপনার স্ক্যান টুল গাড়ির সাথে যোগাযোগ করতে সক্ষম নাও হতে পারে, তার উপর নির্ভর করে কোন সার্কিট জড়িত।

নির্মাতা, যোগাযোগ ব্যবস্থার ধরণ, তারের সংখ্যা এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার তারের রঙের উপর নির্ভর করে সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

উপসর্গ

U0121 ইঞ্জিন কোডের লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

  • ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি (MIL) আলোকিত
  • ABS ইন্ডিকেটর চালু আছে
  • TRAC সূচক চালু আছে (নির্মাতার উপর নির্ভর করে)
  • ESP / ESC সূচক চালু আছে (নির্মাতার উপর নির্ভর করে)

ত্রুটির কারণ U0121

সাধারণত এই কোডটি ইনস্টল করার কারণ হল:

  • CAN + বাস সার্কিটে খুলুন
  • CAN বাসে খুলুন - বৈদ্যুতিক সার্কিট
  • যেকোন CAN বাস সার্কিটে শর্ট সার্কিট
  • যে কোন CAN বাস সার্কিটে শর্ট টু গ্রাউন্ড
  • কদাচিৎ - নিয়ন্ত্রণ মডিউল ত্রুটিপূর্ণ

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করা। আপনার সমস্যাটি একটি পরিচিত নির্মাতা-রিক্সড ফিক্সের সাথে একটি পরিচিত সমস্যা হতে পারে এবং সমস্যা সমাধানের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

যদি আপনার স্ক্যান টুলটি সমস্যা কোডগুলি অ্যাক্সেস করতে পারে এবং অন্য মডিউলগুলি থেকে আপনি যে কোডটি টেনে আনছেন তা হল U0121, ABS মডিউল অ্যাক্সেস করার চেষ্টা করুন। আপনি যদি ABS মডিউল থেকে কোডগুলি অ্যাক্সেস করতে পারেন, তাহলে কোড U0121 হয় একটি অন্তর্বর্তী বা মেমরি কোড। যদি ABS মডিউলের কোডগুলি অ্যাক্সেস করা না যায়, তাহলে অন্যান্য মডিউল দ্বারা সেট করা কোড U0121 সক্রিয় এবং সমস্যাটি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান।

সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হল শক্তি বা স্থল হারানো।

এই গাড়িতে ABS মডিউল সরবরাহকারী সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন। এবিএস মডিউলের সমস্ত ভিত্তি পরীক্ষা করুন। গাড়ির গ্রাউন্ডিং সংযুক্তি পয়েন্টগুলি সনাক্ত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এই সংযোগগুলি পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত। যদি প্রয়োজন হয়, সেগুলি সরান, একটি ছোট তারের ব্রিস্টল ব্রাশ এবং বেকিং সোডা / জলের দ্রবণ নিন এবং সংযোগকারী এবং সংযোগস্থল উভয়ই পরিষ্কার করুন।

যদি কোন মেরামত করা হয়, মেমরি থেকে DTCs সাফ করুন এবং দেখুন U0121 ফিরে আসে বা আপনি ABS মডিউলের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। যদি কোন কোড ফিরে না আসে বা যোগাযোগ পুনরুদ্ধার করা হয়, সমস্যাটি সম্ভবত একটি ফিউজ / সংযোগ সমস্যা।

যদি কোডটি ফিরে আসে, আপনার নির্দিষ্ট গাড়িতে CAN C বাস সংযোগগুলি সন্ধান করুন, বিশেষ করে ABS মডিউল সংযোগকারী। এবিএস কন্ট্রোল মডিউলে সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে নেতিবাচক ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। একবার সনাক্ত হয়ে গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। স্ক্র্যাচ, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন। সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীদের ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। দেখুন তারা পুড়ে গেছে কিনা বা সবুজ রঙ আছে যা জারা নির্দেশ করে। আপনার যদি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয়, তবে কোনও যন্ত্রাংশের দোকানে একটি বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার এবং একটি প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ ব্যবহার করুন। টার্মিনাল স্পর্শ যেখানে শুকনো এবং ডাইলেক্ট্রিক সিলিকন গ্রীস প্রয়োগ করার অনুমতি দিন।

ABS মডিউলে সংযোগকারীগুলিকে পুনরায় সংযোগ করার আগে এই কয়েকটি ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন৷ আপনার একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার (DVOM) অ্যাক্সেসের প্রয়োজন হবে। নিশ্চিত করুন যে আপনার ABS মডিউলে পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড আছে। ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম অ্যাক্সেস করুন এবং ABS মডিউলে প্রধান শক্তি এবং স্থল সরবরাহ কোথায় প্রবেশ করবে তা নির্ধারণ করুন। ABS মডিউল অক্ষম করে এগিয়ে যাওয়ার আগে ব্যাটারি পুনরায় সংযোগ করুন৷ ABS মডিউল সংযোগকারীতে প্লাগ করা প্রতিটি B+ (ব্যাটারি ভোল্টেজ) পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে একটি ভোল্টমিটারের লাল সীসা সংযুক্ত করুন এবং ভোল্টমিটারের কালো সীসা একটি ভাল মাটিতে সংযুক্ত করুন (যদি নিশ্চিত না হন, ব্যাটারি নেগেটিভ সবসময় কাজ করে)। আপনি ব্যাটারি ভোল্টেজ রিডিং দেখতে. আপনি একটি ভাল কারণ আছে নিশ্চিত করুন. ভোল্টমিটারের লাল সীসাকে ব্যাটারি পজিটিভ (B+) এবং কালো সীসা প্রতিটি গ্রাউন্ড সার্কিটে সংযুক্ত করুন। আবার, আপনি প্রতিবার সংযোগ করার সময় ব্যাটারি ভোল্টেজ দেখতে পাবেন। যদি না হয়, পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সার্কিট মেরামত করুন।

তারপর দুটি যোগাযোগ সার্কিট পরীক্ষা করুন। CAN C+ (বা HSCAN+) এবং CAN C- (বা HSCAN - সার্কিট) সনাক্ত করুন। ভোল্টমিটারের কালো তারটি একটি ভাল মাটিতে সংযুক্ত করে, লাল তারটিকে CAN C+ এর সাথে সংযুক্ত করুন। চাবি চালু এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, আপনি সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 2.6 ভোল্ট দেখতে পাবেন। তারপর ভোল্টমিটারের লাল তারটি CAN C- সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করুন। আপনার সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 2.4 ভোল্ট দেখতে হবে।

যদি সমস্ত পরীক্ষা পাস হয় এবং যোগাযোগ এখনও সম্ভব না হয় বা আপনি DTC U0121 রিসেট করতে অক্ষম হন, তবে আপনি যা করতে পারেন তা হল একজন প্রশিক্ষিত স্বয়ংচালিত ডায়াগনস্টিশিয়ানের সাহায্য নেওয়া কারণ এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ ABS মডিউল নির্দেশ করবে। এই ABS মডিউলগুলির বেশিরভাগই সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য গাড়ির জন্য প্রোগ্রাম করা বা ক্যালিব্রেট করা দরকার।

সাধারণ ভুল

কোড U0121 নির্ণয় করার সময় একজন প্রযুক্তিবিদ করতে পারেন এমন কিছু সাধারণ ভুল নিচে দেওয়া হল:

  • ডিটিসি যে শর্তে সেট করা হয়েছিল তা নির্ধারণ করতে কোনও ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা চেক করা হয়নি।
  • কোডটি সঠিক এবং অন্য কোড নয় তা নিশ্চিত করতে গাড়ির নথি পরীক্ষা করবেন না।
  • ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামের ব্যবহার যা DTC-এর ভুল ব্যাখ্যা করে এবং তাদের কাছে স্ক্যান ফলাফল রিপোর্ট করে।
  • ত্রুটিপূর্ণ উপাদান সনাক্ত করতে প্রয়োজনীয় সমস্ত পরীক্ষা বা পেজিং পরীক্ষা চালানো হয় না। এক বা দুটি ত্রুটিপূর্ণ উপাদান সনাক্ত করা সহজ হতে পারে, কিন্তু সঠিক নির্ণয়ের জন্য সমস্ত পরীক্ষা অবশ্যই করা উচিত।
  • কোনো উপাদান বা যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করার আগে, সর্বদা গাড়ির সাথে তাদের সামঞ্জস্যপূর্ণতা পরীক্ষা করুন।

এটা কতটা গুরুতর?

কোড U0121 গুরুতর বলে মনে করা হয়। যদি একটি যানবাহন লক্ষণ দেখায়, আরও ক্ষতি এবং দুর্ঘটনার সম্ভাবনা এড়াতে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি নির্ণয় করা উচিত।

কি মেরামত কোড ঠিক করতে পারেন?

নীচে সমাধানগুলি রয়েছে যা এই সমস্যার সমাধান করতে পারে:

  • প্রথমে যে কোনো সমস্যা কোড লিখুন যা উপস্থিত হতে পারে।
  • সার্ভিস ম্যানুয়াল ব্যবহার করে ওয়্যারিং এবং ABS ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলের অবস্থান পরীক্ষা করুন। পরিধান, ক্ষয় বা পোড়ার মতো ক্ষতির সুস্পষ্ট লক্ষণগুলির জন্য তারের পরিদর্শন করুন। যে কোনো ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা মেরামত.
  • পরিষেবা ম্যানুয়ালটিতে নির্দেশিত হিসাবে সিস্টেম জোতার প্রতিরোধ, রেফারেন্স ভোল্টেজ, ধারাবাহিকতা এবং গ্রাউন্ড সিগন্যাল পরীক্ষা করুন। আপনি যদি সীমার বাইরে একটি মান খুঁজে পান, যথাযথ সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নিন।
U0121 ডায়াগ/ফিক্সড চেভি "কোনো যোগাযোগ নেই"

সম্পর্কিত কোড

কোড U0121 নিম্নলিখিত কোডগুলির সাথে যুক্ত এবং এর সাথে থাকতে পারে:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

কোড u0121 এর সাথে আরও সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC U0121 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।

8 টি মন্তব্য

  • মাজিদ আল হারব

    আমার কাছে 2006 মডেলের একটি ক্যাপ্রিস গাড়ি রয়েছে, 6টি সিলিন্ডার, ইঞ্জিন বাল্বটি ড্যাশবোর্ডে উপস্থিত হয়েছিল এবং এটি বিশেষজ্ঞ দ্বারা কম্পিউটার দ্বারা সনাক্ত করা হয়েছিল, এবং দুটি কোড উপস্থিত হয়েছিল, যথা U0121_00
    U0415_00
    আমি আশা করি আপনি আমাকে এই সমস্যা সমাধান করতে সাহায্য করতে পারেন, আপনাকে ধন্যবাদ

  • জেরোম

    সবাইকে শুভ সন্ধ্যা, আমার peugeot 5008 2 year 2020 নিয়ে আমার একটি সমস্যা আছে। প্রকৃতপক্ষে, দুর্ভাগ্যবশত আমার পানির ক্ষতি হয়েছে যার কারণে আমি পিউজিওতে BSI + এনকোডিং পরিবর্তন করতে পেরেছি। তবে সমস্যা থেকে যায় এবং গাড়ি স্টার্ট হয় না।
    একটি ডায়াগনস্টিক করা হয়েছে এবং নিম্নলিখিত কোডটি U1F4387 প্রদর্শিত হয়েছে, Peugeot এর মতে BSI এবং কম্পিউটারের মধ্যে একটি যোগাযোগের সমস্যা রয়েছে (আমি যা বুঝি, আমি একজন বিশেষজ্ঞ হতে অনেক দূরে)।
    কেউ আমাকে সাহায্য করতে পারেন

  • অস্কার

    tengo una moto royal enfield 650 interceptor, cuando el motor esta muy caliente se desconecta el ABS , se apaga la luz del tableto y falla injeccion, cuando freno se soluciona, cuando arranco vuelve el problema

  • বীয়ার

    Buenas tengo un CHEVROLET PRISMA 2017 reemplace el modulo ABS por un modulo usado en buen estado y al colocarlo me aparece los codigos B3981:00 U0100:00 U0121:00 y no me deja borrar los DTC .Al colocar el modulo viejo sí me deja borrar obviamente. Mi pregunta en como lo configuro al modulo usado ?

  • লুসিয়ানো

    খুব ভাল, কিন্তু আমি আমার গাড়ির ত্রুটি পরীক্ষা করতে সক্ষম নই, এতে পার্কিং ব্রেক লাইট আছে, হলুদ একটি চালু আছে এবং লালটি জ্বলছে এবং ঠান্ডা সক্রিয় হয় না

  • আলী আমের

    من بين فتره وفتره تصل الى ال 6 اشهر تشتغل عندي اضوية ال الاي بي اس ومانع الانزلاق والموقف اليدوي الهاند بريك والجيك انجن وتبقى تعمل طول الوقت ولكن مع تشغيل المحرك لاتعمل الا بعد البدء بالحركة والا اذا تم تغيير سرعة الكير الى السرعة الثانيه ومادامت السياره تعمل وتسير على الحركة الاولى للكير الاضواء لاتعمل فقط عند تبديل الكير الى السرعة الثانيه وتبقى مستمره سيارتي جيب شيروكي موديل 2007

  • ইয়ান্টো ওয়াইএমএস

    আমার 2011 এর সুজুকির সাথে সমস্যা আছে শিখা একবারও বন্ধ হবে না।
    তাপমাত্রা আলোকিত দয়া করে... ধন্যবাদ.

একটি মন্তব্য জুড়ুন