U0170 সেন্সরের সাথে যোগাযোগ বন্ধ করে দিয়েছে একটি সংযত ব্যবস্থা

U0170 সেন্সরের সাথে যোগাযোগ বন্ধ করে দিয়েছে একটি সংযত ব্যবস্থা

OBD-II DTC ডেটশীট

সংযম সেন্সরের সাথে যোগাযোগ হারিয়ে গেছে A

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক কমিউনিকেশন সিস্টেম ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড যা OBD-II যানবাহনের অধিকাংশ মেক এবং মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

এই কোড মানে হল যে রিস্ট্রেন্ট সিস্টেম সেন্সর A (RSS-A) এবং গাড়ির অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ মডিউল একে অপরের সাথে যোগাযোগ করছে না। যোগাযোগের জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত সার্কিট্রি কন্ট্রোলার এরিয়া বাস কমিউনিকেশন বা কেবল CAN বাস নামে পরিচিত।

এই CAN বাস ছাড়া, কন্ট্রোল মডিউল যোগাযোগ করতে পারে না এবং আপনার স্ক্যান টুলটি কোন সার্কিটের সাথে জড়িত তার উপর নির্ভর করে যানবাহন থেকে তথ্য নাও পেতে পারে।

রিস্ট্রেন্ট সেন্সর এ সাধারণত ড্যাশবোর্ডের পিছনে থাকে, সাধারণত গাড়ির কেন্দ্রে। এটি বিভিন্ন সেন্সর থেকে ইনপুট ডেটা গ্রহণ করে, যার মধ্যে কিছু সরাসরি এর সাথে সংযুক্ত থাকে, যার অধিকাংশই বাস যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়। এই সেন্সর ইনপুটগুলির মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল সংঘর্ষ বা সংঘর্ষ সেন্সর। এই ইনপুটটি মডিউলটিকে কখন একটি সংঘর্ষ ঘটেছে বা কখন গাড়িটি দ্রুত ধীর হয়ে যাচ্ছে তা নির্ধারণ করতে দেয়। উভয়ের মধ্যে পার্থক্য হল যে আরসিএম কোন পদক্ষেপ নিতে পারে না, সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় করতে পারে, অথবা প্রিটেনশন এবং প্যাসিভ রিস্ট্রেন্টস / এয়ারব্যাগ সক্রিয় করতে পারে।

নির্মাতা, যোগাযোগ ব্যবস্থার ধরণ, তারের সংখ্যা এবং যোগাযোগ ব্যবস্থার তারের রঙের উপর নির্ভর করে সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

কোডের তীব্রতা এবং লক্ষণ

একটি অ-কার্যকরী সংযম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় উদ্ভূত নিরাপত্তা সমস্যাগুলির কারণে এই ক্ষেত্রে তীব্রতা সর্বদা গুরুতর। আপনি যখন এই সিস্টেমগুলিকে পরিষেবা দেন তখন নিরাপত্তা যে কারোরই উদ্বেগের বিষয় কারণ তারা সতর্কতা বাতি জ্বললেও কাজ চালিয়ে যেতে পারে৷ এই সিস্টেমগুলিকে সর্বদা এমনভাবে ব্যবহার করুন যেন তারা যে কোনও সময় কাজ করতে পারে৷

U0170 কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• এয়ারব্যাগ লাইট জ্বলছে বা জ্বলছে

কারণে

সাধারণত এই কোডটি ইনস্টল করার কারণ হল:

• CAN + বাস সার্কিটে খুলুন
• CAN বাসে খুলুন - বৈদ্যুতিক সার্কিট
• যেকোন CAN বাস সার্কিটে শর্ট সার্কিট
• যে কোন CAN বাস সার্কিটে শর্ট টু গ্রাউন্ড
• আরএসএস-এ মডিউলের কোন ক্ষমতা বা স্থল নেই
• কদাচিৎ - নিয়ন্ত্রণ মডিউল ত্রুটিপূর্ণ

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করা। আপনার সমস্যাটি একটি পরিচিত নির্মাতা-রিক্সড ফিক্সের সাথে একটি পরিচিত সমস্যা হতে পারে এবং সমস্যা সমাধানের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

প্রথমে, অন্যান্য DTC গুলি সন্ধান করুন। যদি এর মধ্যে কোনটি বাস যোগাযোগ বা ব্যাটারি / ইগনিশন সম্পর্কিত হয়, তবে প্রথমে তাদের নির্ণয় করুন। কোন বড় কোড পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে নির্ণয় ও প্রত্যাখ্যান করার আগে আপনি U0170 কোড নির্ণয় করলে ভুল রোগ নির্ণয় হয় বলে জানা যায়।

যদি আপনার স্ক্যান টুলটি সমস্যা কোডগুলি অ্যাক্সেস করতে পারে এবং আপনি অন্য মডিউলগুলি থেকে একমাত্র কোডটি পাচ্ছেন তা হল U0170, রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম সেন্সর A (RSS-A) অ্যাক্সেস করার চেষ্টা করুন। আপনি যদি RSS-A থেকে কোডগুলি অ্যাক্সেস করতে পারেন, তাহলে কোড U0170 হয় বিরতিহীন বা একটি মেমরি কোড। যদি RSS-A অ্যাক্সেস করা না যায়, তাহলে অন্যান্য মডিউল দ্বারা সেট করা কোড U0170 সক্রিয় এবং সমস্যাটি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান।

সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হল একটি সার্কিট ব্যর্থতা যার ফলে রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম সেন্সর এ শক্তি বা স্থল হারিয়ে যায়।

এই গাড়িতে আরএসএস-এ মডিউল সরবরাহকারী সমস্ত ফিউজ পরীক্ষা করুন। আরএসএস-এ এর সমস্ত কারণ দেখুন। যানবাহনে গ্রাউন্ড অ্যাঙ্করেজ পয়েন্টগুলি সনাক্ত করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এই সংযোগগুলি পরিষ্কার এবং সুরক্ষিত। যদি প্রয়োজন হয়, সেগুলি সরান, একটি ছোট তারের ব্রিস্টল ব্রাশ এবং বেকিং সোডা / জলের দ্রবণ নিন এবং সংযোগকারী এবং সংযোগস্থল উভয়ই পরিষ্কার করুন।

যদি কোন মেরামত করা হয়, মেমরি থেকে DTCs সাফ করুন এবং দেখুন যে U0170 ফিরে আসে বা আপনি RSS-A মডিউলের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। যদি কোন কোড ফিরে না আসে বা যোগাযোগ পুনরুদ্ধার করা হয়, সমস্যাটি সম্ভবত একটি ফিউজ / সংযোগ সমস্যা।

আরএসএস-এ সংযোগকারীদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে, নিশ্চিত করুন যে প্রস্তুতকারকের প্রক্রিয়াগুলির জন্য সিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যায়! অন্যথায়, বিমান ব্যাগের অনির্ধারিত স্থাপনার কারণে যানবাহন বা ব্যক্তিগত আঘাতের সম্ভাব্য ক্ষতি। এছাড়াও, চূড়ান্ত নিরাপত্তা ব্যবস্থা হিসাবে নিম্নলিখিত পরীক্ষাগুলি চলাকালীন এয়ারব্যাগগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে!

যদি কোডটি ফিরে আসে, আপনার গাড়িতে CAN বাস যোগাযোগ সংযোগগুলি দেখুন, বিশেষ করে RSS-A সংযোগকারী, যা সাধারণত ড্যাশবোর্ডের পিছনে অবস্থিত। আরএসএস-এ মডিউল থেকে সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে নেতিবাচক ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। একবার সনাক্ত হয়ে গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। স্ক্র্যাচ, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন।

সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীদের ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। দেখুন সেগুলো পুড়ে গেছে কি না বা সবুজ রঙ আছে যা জারা নির্দেশ করে। আপনার যদি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় তবে একটি বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার এবং একটি প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ ব্যবহার করুন। টার্মিনালগুলি যেখানে স্পর্শ করে সেখানে বৈদ্যুতিক গ্রীস শুকানোর এবং প্রয়োগ করার অনুমতি দিন।

RSS-A এর সাথে সংযোগকারীগুলিকে পুনরায় সংযোগ করার আগে এই কয়েকটি ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন৷ আপনার একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার (DVOM) অ্যাক্সেসের প্রয়োজন হবে। RSS-A এর শক্তি এবং স্থল আছে তা নিশ্চিত করুন। ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম অ্যাক্সেস করুন এবং RSS-A-এ প্রধান শক্তি এবং ভিত্তিগুলি কোথায় প্রবেশ করবে তা নির্ধারণ করুন। চালিয়ে যাওয়ার আগে, RSS-A এখনও সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে ব্যাটারির সাথে পুনরায় সংযোগ করুন৷ RSS-A সংযোগকারীতে অন্তর্ভুক্ত প্রতিটি B+ (ব্যাটারি ভোল্টেজ) পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে আপনার ভোল্টমিটারের লাল সীসা এবং আপনার ভোল্টমিটারের কালো সীসাকে একটি ভাল মাটিতে সংযুক্ত করুন (যদি নিশ্চিত না হন, ব্যাটারি নেগেটিভ সবসময় কাজ করে)। আপনি ব্যাটারি ভোল্টেজ রিডিং দেখতে হবে. আপনি একটি ভাল কারণ আছে নিশ্চিত করুন. ভোল্টমিটারের লাল সীসাকে ব্যাটারি পজিটিভ (B+) এবং কালো সীসা প্রতিটি গ্রাউন্ড সার্কিটে সংযুক্ত করুন। আবার, আপনি প্রতিবার সংযোগ করার সময় ব্যাটারি ভোল্টেজ দেখতে পাবেন। যদি না হয়, পাওয়ার বা গ্রাউন্ড সার্কিট মেরামত করুন।

এগিয়ে যাওয়ার আগে, ওয়্যারিং ডায়াগ্রামটি পরীক্ষা করে দেখুন আরসিএম -এ আপনার এক বা দুটি ভিন্ন যোগাযোগ সার্কিট আছে কিনা; আপনার গাড়ির সার্কিটগুলিতে প্রযোজ্য চেকগুলি সম্পাদন করুন।

তারপর দুটি যোগাযোগ সার্কিট পরীক্ষা করুন। CAN C+ (বা HSCAN+) এবং CAN C- (বা HSCAN - সার্কিট) সনাক্ত করুন। ভোল্টমিটারের কালো তারটি একটি ভাল মাটিতে সংযুক্ত করে, লাল তারটিকে CAN C+ এর সাথে সংযুক্ত করুন। চাবি চালু এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, আপনি সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 2.6 ভোল্ট দেখতে পাবেন। তারপর ভোল্টমিটারের লাল তারটি CAN C- সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করুন। আপনার সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 2.4 ভোল্ট দেখতে হবে। অন্যান্য নির্মাতারা CAN C- প্রায় 5V এ এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকা অবস্থায় একটি দোদুল্যমান কী দেখায়। আপনার প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করুন.

তারপর অন্য দুটি যোগাযোগ সার্কিট চেক করুন। CAN B+ (বা MSCAN + সার্কিট) এবং CAN B- (বা MSCAN - সার্কিট) সনাক্ত করুন। ভোল্টমিটারের কালো তারটি একটি ভাল মাটিতে সংযুক্ত করে, লাল তারটিকে CAN B+ এর সাথে সংযুক্ত করুন। চাবি চালু এবং ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, আপনি সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 0.5 ভোল্টের ভোল্টেজ দেখতে পাবেন। তারপর একটি ভোল্টমিটারের লাল সীসাকে CAN B সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করুন। আপনার সামান্য ওঠানামা সহ প্রায় 4.4 ভোল্ট দেখতে হবে।

যদি সমস্ত পরীক্ষা পাস হয় এবং যোগাযোগ এখনও সম্ভব না হয়, অথবা আপনি DTC U0170 সাফ করতে অক্ষম হন, তবে একমাত্র কাজটি হল একজন প্রশিক্ষিত স্বয়ংচালিত ডায়াগনস্টিশিয়ানের সাহায্য নেওয়া, কারণ এটি একটি RSS-A ব্যর্থতা নির্দেশ করবে। . এই RSS-A-এর বেশিরভাগই গাড়িতে সঠিকভাবে ফিট করার জন্য প্রোগ্রাম করা বা ক্যালিব্রেট করা আবশ্যক।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

U0170 কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC U0170 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।