টিউটোরিয়াল: মোটরসাইকেলের ব্যাটারি কিভাবে চার্জ করবেন

ঠান্ডা দরজায় বাজছে ... এবং আমাদের মোটরসাইকেল এবং স্কুটারগুলির ব্যাটারি ছিটকে দিচ্ছে। একটু টেকনিক্যাল রিমাইন্ডার হয়তো দিন বাঁচাবে ... পরের বার।

বিভিন্ন ঘটনা প্রবলভাবে প্রভাবিত করে শীতকালে মোটরসাইকেল শুরু করা এবং / অথবা দীর্ঘ সময় নিষ্ক্রিয় থাকার পর... প্রথমত, অবশ্যই, ব্যাটারির ক্ষমতা... আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে তারা বাইরের তাপমাত্রার অনুপাতে হ্রাস পায়। এটি সাধারণত ধরে নেওয়া হয় যে 20 below এর নিচে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায়, ব্যাটারি শক্তি প্রতি 1 এর জন্য 2% হ্রাস পাবে। অন্য কথায়, 0 at এ এই ক্ষতির পরিমাণ হবে 10%, -10 ° 15%ইত্যাদি। এর সাথে অবশ্যই যোগ করা হয়েছে স্থিতিশীলতার ক্ষেত্রে ব্যাটারি চার্জ হ্রাস কমবেশি দীর্ঘমেয়াদী ক্ষতি, যা ব্যাটারির ধরন, traditionalতিহ্যবাহী সীসা, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত, শুকনো, জেল, লিথিয়াম ইত্যাদির উপর নির্ভর করে একটি প্রচলিত ব্যাটারি 50-3 মাস পরে তার চার্জের 5% হারায়।

ব্যাটারি অপারেশন এবং চার্জিং

এই যোগ করা হয় বোকা যান্ত্রিক সীমাবদ্ধতাতেলের সান্দ্রতা সহ, যা তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে বৃদ্ধি পায় এবং তাই ঠান্ডা হলে ইঞ্জিন চালানোর জন্য আরও শক্তির প্রয়োজন হয়। আমাদেরও হিসাব করতে হবে বিভিন্ন মোটরসাইকেল সরঞ্জাম ব্যবহার... বিশেষত, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, হেডলাইটটি চালু করা বাধ্যতামূলক হয়ে উঠেছে, তাই স্টার্টারের জন্য যতটা সম্ভব শক্তি সঞ্চয় করার জন্য আমরা আর এটি বন্ধ করতে পারছি না (গাড়িতে সুইচ না থাকার কারণে)। জ্বালানি পাম্প চালানোর জন্য বা এমনকি প্রতিরোধকদের মাধ্যমে কার্বুরেটর গরম করার ক্ষেত্রেও এটি প্রযোজ্য, যা আবার প্রয়োজনীয় শক্তির কিছুটা খরচ করে।

অতএব, এটা বোঝা সহজ ব্যাটারির সামান্যতম ব্যর্থতা এবং / অথবা চার্জিং সার্কিট প্রায়ই আপনাকে আবার পায়ে যেতে বাধ্য করে... এজন্য আপনাকে আপনার ব্যাটারির (এবং অবশ্যই আপনার মোটরসাইকেলের) যত্ন নিতে হবে। আপনি যদি প্রতিদিন আপনার মোটরসাইকেলটি ব্যবহার করেন এবং যেকোনো আবহাওয়ায় (ভালভাবে সম্পন্ন!), আপনি সম্ভবত সত্যিকারের স্থিতিশীল ব্যাটারি ব্যর্থতার মুখোমুখি হবেন না। তার বৈদ্যুতিক সার্কিটের কারণে ক্রমাগত শক্তিমান হয়... অন্যদিকে, যদি আপনি আপনার মোটরসাইকেল ব্যবহার করেন এপিসোডিক এবং / অথবা মৌসুমী, এবং যে সুন্দর দিনগুলি আপনার বাইকার আত্মাকে জাগিয়ে তুলেছে, তারপরে যা আসবে তা আপনাকে খুব আগ্রহী করবে।

মোটরসাইকেল ব্যাটারি কেয়ার: স্যানিটোরিয়াম পরামর্শ

সতর্ক ব্যক্তি যারা ইতিমধ্যে "শীতকাল, আপনার মোটরসাইকেলে ভাল শীত আছে" নিবন্ধটি পড়েছেন ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি একটি শুষ্ক এবং উষ্ণ স্থানে সংরক্ষণ করুন।... অন্যথায়, এটা বলা নিরাপদ যে আপনার ব্যাটারি সেরা। সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশিত কিন্তু এখনও পুনরুদ্ধারযোগ্য, সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে ... যে এটি এখনই পুনর্ব্যবহার করা প্রয়োজন। অতএব, সবার আগে, এটি প্রয়োজনীয় তার লোড নিয়ন্ত্রণ করুন.

নিয়মিত মোটরসাইকেলের ব্যাটারি পরীক্ষা করা: আপনার মধ্যে সবচেয়ে সজ্জিত কখনও কখনও আছে অ্যাসিড স্কেল, অথবা একটি ডিভাইস যা প্রতিটি ব্যাটারি সেল নিয়ন্ত্রণ করে। অতএব, এটি করার জন্য, প্রতিটি প্লাগ অপসারণ করা, এসিড স্কেল ... এসিডে নিমজ্জিত করা, তরল পাম্প করা এবং তারপর প্রদত্ত তথ্যগুলি অনুসরণ করা প্রয়োজন।

যদি কোন আইটেম ত্রুটিপূর্ণ হয় (এসিড স্কেলের লাল স্কেল), তারপর ব্যাটারি ত্রুটিপূর্ণ (কোষের শর্ট সার্কিট)। প্রয়োজন অনুযায়ী আইটেম যোগ করুন demineralized পানি... যদি ব্যাটারি চলতে থাকে তবে এটি চার্জ করুন। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির চার্জার থেকে সাবধান, যা খুব শক্তিশালী হতে পারে। পছন্দ করুন একটি স্লো-চার্জিং মোটরসাইকেলের মডেল, যা ব্যাটারির ধারণক্ষমতার চেয়ে 10 গুণ কম একটি কারেন্টকে ছাড়িয়ে যেতে সক্ষম হবে (উদাহরণ: একটি 1,12 Ah ব্যাটারি 11,2 A এর কারেন্টে চার্জ হবে)।

ক্ষেত্রে - খুব সম্ভবত - আপনার স্কেল নেই, মাল্টিমিটার তার কাজ করবে, নিচে দেখ.

মাল্টিমিটার দিয়ে মোটরসাইকেলের ব্যাটারি চেক করা হচ্ছে

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত মোটরসাইকেল ব্যাটারি পরীক্ষা করা:

একটি মাল্টিমিটার দিয়ে ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন (ডিসি অবস্থান নির্বাচন করুন)। যদি পরিমাপ করা ভোল্টেজ 12,6 থেকে 13 V এর মধ্যে থাকে, ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ এবং ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত। 12 থেকে 12,5 V এর মধ্যেরিচার্জ করা প্রয়োজন (উপরের মতো একই সতর্কতা, ব্যাটারির চার্জিং ক্ষমতার চেয়ে বর্তমান 10 গুণ কম)। অবশেষে, 10,3 V এর কম ভোল্টেজ পরিমাপ করা হয়েছে ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারি নির্দেশ করে যা রিচার্জ করা যায় না (এটি ফেলে দেবেন না, এটিকে রিসাইকেল করুন)। একটি সতর্কতা, 13 V এর বেশি ভোল্টেজের ব্যাটারি তার টার্মিনালে এটি ওভারলোড, প্রায়ই সংক্ষিপ্ত, তার আত্মার শান্তি।

মোটরসাইকেল ব্যাটারি চার্জার কি? আমাদের ব্যবহারিক নির্দেশিকা পড়ুন এখানে

অল্প কথা বলছি

দীর্ঘ সময় নিষ্ক্রিয় থাকার পর (বিশেষ করে শীতকালীন) আপনার মোটরসাইকেলটি চালু করার জন্য আমাদের পরামর্শ:

- রাখা সেকেন্ডের মধ্যে তার মোটরসাইকেল : আর্দ্রতা সবচেয়ে ভালো বন্ধু নয়, বিশেষ করে যদি এটি জমে যায়

- ব্যাটারি বিচ্ছিন্ন করুন এবং ঘরের তাপমাত্রায় শুকনো জায়গায় সংরক্ষণ করুন।

- সর্বদা সঞ্চয় করার আগে ব্যাটারি চার্জ করুন অনেকক্ষণ ধরে. অন্যথায়, এটি দ্রুত সালফেটেড এবং অপরিবর্তনীয়ভাবে ধ্বংস হয়ে যাবে ...

- নিয়মিত লোড চেক করুন ব্যাটারি সরানো হয়েছে (অন্তত প্রতি দুই মাসে একবার)।

- ব্যাটারির চার্জ পরীক্ষা করুন পুনরায় সাজানোর আগে একটি মোটরসাইকেলে এবং প্রয়োজনে রিচার্জ করুন।

- প্রথমে ব্যাটারি ডিসসেম্বলিং, চেক এবং/অথবা চার্জ না করেই দীর্ঘ সময়ের নিষ্ক্রিয়তার পর মোটরসাইকেলটি পুনরায় চালু করুন। সাধারণত ধ্বংসপ্রাপ্ত... এই ক্ষেত্রে, জেদ করবেন না: যত কম ব্যাটারি ডিসচার্জ হবে, আপনার তত বেশি সম্ভাবনা থাকবে একটি উপযুক্ত চার্জার সহ "পুনরুদ্ধার" (যদি সালফেটেড না হয়)।

- ক্ল্যাম্প দিয়ে কখনো মোটরসাইকেল চালাবেন না (অর্থাৎ, এটি অন্য ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করে), এটি সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ করার পরে। কারণ এক্ষেত্রে বাইক রিস্টার্ট করার পর এর জেনারেটর খুব বেশি কারেন্ট সরবরাহ করবে যা আবার ব্যাটারির মারাত্মক ক্ষতি করবে (ভারী ডিসচার্জ করা ব্যাটারির জন্য, দীর্ঘমেয়াদী চার্জিং পছন্দ করা উচিত)।

আমরা স্বাগত জানাই এবং বিজ্ঞ পরামর্শের জন্য, লিমোগেসের লাইসি মেরিসে বাস্টিকের ইলেকট্রিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষক বার্নার্ড টাউলুকে ধন্যবাদ জানাই।