কয়েলওভারগুলি কি আমার গাড়ির পরিচালনার উন্নতি করবে?
আফটার মার্কেট সাসপেনশন স্পেসে, স্প্রিং কিটস, এয়ারব্যাগ কিটস, অ্যাডজাস্টেবল ড্যাম্পার এবং স্ট্রটস এবং হ্যান্ডলিং এবং/অথবা রাইডের উচ্চতা উন্নত করার জন্য অন্যান্য পন্থাগুলির একটি হোস্ট রয়েছে, কিন্তু যখন উচ্চ-গতির হ্যান্ডলিং উন্নত করার কথা আসে, তখন সবচেয়ে শান্ত টোন এবং coilover জন্য সংরক্ষিত একটি চেহারা শ্রদ্ধা. কিন্তু কয়েলওভার সাসপেনশন কিটগুলি কী এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ, তারা কি তাদের প্রায়শই উল্লেখযোগ্য ব্যয়কে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য যথেষ্ট হ্যান্ডলিং উন্নত করে?
প্রথমত, এর coilover সঙ্গে ডিল করা যাক. বেশিরভাগ যানবাহন আজ বেশ কয়েকটি মৌলিক সাসপেনশন ডিজাইনের একটি ব্যবহার করে:
ডাবল কন্ট্রোল আর্ম (উইশবোন বা ডাবল উইশবোন সহ অন্যান্য বিভিন্ন নামেও পরিচিত)
স্ট্যান্স (কখনও কখনও ম্যাকফারসন স্ট্রট বলা হয়)
মাল্টিচ্যানেল
টর্শন
একটি "কয়েলওভার" কে কখনও কখনও একটি কয়েলওভার শক হিসাবেও উল্লেখ করা হয়, যা স্ট্রট ডিজাইনের একটি ভিন্নতা।
Struts এবং কুণ্ডলী স্প্রিংস
একটি সাধারণ স্ট্রট সাসপেনশন একটি কয়েল স্প্রিং ব্যবহার করে যা একটি শক শোষক বহন করে, যাকে সাধারণত স্ট্রট বলা হয় (একটি স্ট্রট হল একটি শক শোষক যা গাড়ির কিছু বা সমস্ত ওজনও বহন করে) এবং একটি একক নিয়ন্ত্রণ। হাত. সাধারণত একটি কয়েল স্প্রিং স্ট্রটের শীর্ষে মাউন্ট করা হয়, তাই স্প্রিং, স্ট্রট বা উভয়কে সংকুচিত করা চাকাটিকে গাড়ির বডির দিকে যেতে দেয়।
কিভাবে একটি coilover কাজ করে
কয়েলওভার সেটআপটি একই রকম তবে একটি লম্বা কয়েল স্প্রিং ব্যবহার করে যার শকটি কয়েলের দৈর্ঘ্যের নিচে সোজা মাউন্ট করা হয় যাতে কয়েলটি শকের চারপাশে বা "উপরে" থাকে। কয়েলওভারে চাকাটি উপরে যাওয়ার জন্য, স্প্রিং এবং শক উভয়কেই সংকুচিত করতে হবে। বসন্ত সমস্ত ওজন বহন করে, এবং ড্যাম্পার বসন্তের যে কোনও কম্পনকে স্যাঁতসেঁতে করে।
এটা সব ভাল? উত্তর হল যে এটি তত্ত্বগতভাবে ভাল নয়, তবে ব্যবহারিক সুবিধা থাকতে পারে। প্রথমত, অন্য সেটআপ পারফরম্যান্সের দিক থেকে ঠিক ততটাই ভাল হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ডাবল উইশবোন ডিজাইনটি আরও খারাপ হত, তবে বিখ্যাত পোর্শে 959 এবং ফেরারি এফ40 এটি ব্যবহার করার সম্ভাবনা কম।
কিন্তু আমাদের মধ্যে বেশিরভাগই মিলিয়ন-ডলার সুপারকার চালাই না এবং বেশিরভাগ গাড়িই সব খরচে উচ্চ গতির জন্য ডিজাইন করা হয় না। সুতরাং, বাস্তবে, বেশিরভাগ সাসপেনশন, তাদের ডিজাইন নির্বিশেষে, পরিচালনা, রাইড আরাম এবং খরচের ক্ষেত্রে আপস উপস্থাপন করে। আপনি যে কোনও গাড়ি চালান, সম্ভবত এটি একটি কঠিন যাত্রার বিনিময়ে এবং অবশ্যই কিছু নগদ অর্থের বিনিময়ে এটি পরিচালনার উন্নতি করা যেতে পারে। এবং এটিও সম্ভবত কিছু কাস্টমাইজেশন সক্ষম করা যেতে পারে, যা সাধারণত কারখানা সিস্টেমের ক্ষেত্রে হয় না।
কয়েলওভারের সুবিধা
হ্যান্ডলিং এবং সমন্বয়যোগ্যতা কয়েলওভারের বড় সুবিধা। সাসপেনশনে অন্য সব কিছু ফেলে না দিয়ে একটি গাড়ির উইশবোন সেটআপ পরিবর্তন করা কঠিন, তবে একটি ভাল-ডিজাইন করা কয়েলওভার সেটআপ অন্য সবকিছুকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত না করে হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যে পরিবর্তনের অনুমতি দিতে পারে (অনেক বেশি)। এই কারণেই সর্বাধিক কর্মক্ষমতা-ভিত্তিক সাসপেনশন কিটগুলি কয়েলওভার হতে থাকে। একটি ভাল কয়েলওভার ডিজাইন প্রায় যেকোনো যানবাহনের হ্যান্ডলিং উন্নত করতে পারে, যা আপনাকে হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য করতে এবং কখনও কখনও সময়ের সাথে সাথে রাইডের উচ্চতাও করতে দেয়।
মনে রাখবেন যে শেষ অনুচ্ছেদটি "ভাল-ইঞ্জিনিয়ারড" কয়েলওভার সম্পর্কে। দুর্ভাগ্যবশত, কিছু যানবাহনে কিছু কয়েলওভারের ইনস্টলেশন হ্যান্ডলিংকে উন্নত করার পরিবর্তে ক্ষতি করতে পারে। যদিও বৈশিষ্ট্যগুলি এতটাই পরিবর্তিত হয় যে আপনি অনেক গবেষণা করতে চাইবেন, সেখানে দুটি থাম্বের নিয়ম রয়েছে:
কম ব্যয়বহুল সিস্টেমের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল সিস্টেমগুলি ভাল কার্য সম্পাদন করে। উচ্চ মূল্য উন্নত হ্যান্ডলিং এর কোন গ্যারান্টি নয়, তবে কম খরচের ইউনিটগুলি প্রায়ই খারাপভাবে কাজ করে।
যদি আপনার গাড়ী ইতিমধ্যেই ভালভাবে পরিচালনা করে, তবে এটি উন্নত করা কঠিন এবং সম্ভবত ব্যয়বহুল হবে।
আপনার মেকানিক বাক্সের বাইরে নিয়ে যাওয়ার আগে একটি কয়েলওভার ইনস্টল করতে কয়েক হাজার ডলার খরচ হতে পারে, তাই এটি ইনস্টল করার আগে অনেক হোমওয়ার্ক করা মূল্যবান। অনেক ক্ষেত্রে, কয়েলওভারগুলি একটি গাড়ী পরিচালনার উন্নতি করে।
