উন্নত ESP
স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেমের কাজ হল - সহজভাবে বললে - স্কিডিং প্রতিরোধ করা। ইএসপির সাথে সর্বশেষ উদ্ভাবন হল স্টিয়ারিং ইমপালস।
স্টিয়ারিং হুইল ইমপালস সহ ইএসপি যখন পিচ্ছিল হয়ে যায় তখন হস্তক্ষেপ করে। ইমপালস হল স্টিয়ারিং হুইলের একটি সংক্ষিপ্ত "ঝাঁকুনি", যার জন্য ইলেক্ট্রোমেকানিকাল পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন প্রোগ্রামের সাথে সহযোগিতা করে। এই ঝাঁকুনি এটা তোলে 
ড্রাইভার স্বজ্ঞাতভাবে বিপরীত দিকে স্টিয়ারিং হুইলটিকে "হিট" করে। সুনির্দিষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত পরিস্থিতিতে: যখন বিভিন্ন গ্রিপ সারফেস সহ রাস্তায় পূর্ণ শক্তি দিয়ে ব্রেক করা হয় (যেমন, ডান দিকে ভেজা পাতা বা তুষার, বাম দিকে শুকনো), ব্রেকিং দূরত্ব 10% পর্যন্ত ছোট হয়। তবে এর জন্য গাড়িটির একটি ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত স্টিয়ারিং সিস্টেম প্রয়োজন।
সাধারণত অনুরূপ পরিস্থিতিতে, ESP কম গ্রিপ সহ চাকার সাথে ব্রেকিং অ্যাকশন সামঞ্জস্য করে স্কিড প্রতিরোধ করে। তাই ব্রেকিং শুষ্ক রাস্তার মতো কার্যকর নয়। যদি একটি চাকা খুব জোরে ব্রেক করা হয়, তাহলে গাড়িটি স্টিয়ারিং হুইলকে প্রতিহত না করেই ট্র্যাকে চলে যাবে। নতুন ESP-এর সাহায্যে, এটি স্কিডিং ছাড়াই গাড়িটিকে সর্বোত্তমভাবে ব্রেক করতে সক্ষম হওয়ার জন্য ড্রাইভারকে কোন দিকে কিক করতে হবে তা শনাক্ত করার পরে এটি স্টিয়ারিং হুইলে একটি আবেগ পাঠায়।
