শক শোষক নিয়ন্ত্রণ করুন

শুধুমাত্র সম্পূর্ণরূপে সেবাযোগ্য এবং উচ্চ-মানের শক শোষক ABS বা ESP ইলেকট্রনিক সিস্টেমের সঠিক অপারেশন নিশ্চিত করতে সক্ষম।

গাড়িটি যত বেশি প্রযুক্তিগতভাবে নিখুঁত হবে, তত বেশি যত্ন সহকারে আপনাকে এটির যত্ন নিতে হবে এবং আরও যত্ন সহকারে আপনাকে খুচরা যন্ত্রাংশ নির্বাচন করতে হবে। উদাহরণ স্বরূপ.

মিড-রেঞ্জের গাড়িগুলিতে ABS প্রায় স্ট্যান্ডার্ড, এবং আরও বেশি করে এটি একটি ESP স্টেবিলাইজেশন সিস্টেমের সাথে থাকে। এই সমস্ত অত্যন্ত দরকারী ইলেকট্রনিক্স, যাইহোক, শুধুমাত্র তখনই কাজ করে যখন গাড়ির সাসপেনশন, প্রধানত শক শোষক, সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হয়। তার সাথে কিছু ভুল হলে, ইলেকট্রনিক সিস্টেম সাহায্যের পরিবর্তে কেবল ক্ষতি করে।

দীর্ঘ ব্রেকিং

জার্মানিতে পরিচালিত গবেষণায় দেখা গেছে যে শক শোষণকারীর স্যাঁতসেঁতে শক্তি 50% হ্রাসের সাথে, ABS ছাড়া একটি গড় গাড়িতে 100 কিমি/ঘন্টা থেকে ব্রেকিং দূরত্ব 4,3% এবং ABS সহ গাড়িগুলিতে - যতটা বাড়ানো হয়। 14,1%। এর মানে হল যে প্রথম ক্ষেত্রে গাড়িটি আরও 1,6 মিটার থামবে, দ্বিতীয়টিতে - 5,4 মিটার, যা গাড়ির পথে কোনও বাধা থাকলে ড্রাইভার দ্বারা অনুভূত নাও হতে পারে।

পরীক্ষাগুলি জার্মানির জন্য সাধারণভাবে করা হয়েছিল, যেমন সমতল পৃষ্ঠদেশ. বিশেষজ্ঞদের সর্বসম্মত মতামত অনুসারে, একটি রুক্ষ রাস্তায়, যা আমরা প্রধানত পোল্যান্ডে মোকাবেলা করি, জীর্ণ শক শোষক এবং বিশেষত ABS সহ গাড়িগুলির ব্রেকিং দূরত্বের পার্থক্য কমপক্ষে দ্বিগুণ হবে।

এটাও মনে রাখা দরকার যে রেসিং কার যে দূরত্বে থামে তা নয়, ড্রাইভিং আরাম, ড্রাইভিং আত্মবিশ্বাস এবং রাস্তায় এর স্থিতিশীলতা শক শোষকের উপর নির্ভর করে। এবং পরিষ্কার, দ্রুত গাড়ী এবং অসম রাস্তা পৃষ্ঠ.

এইটা খারাপ

দুর্ভাগ্যবশত, অনেক গাড়িতে ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক পাওয়া যায়। এমনকি জার্মানিতে, যেটিকে এমন একটি দেশ হিসাবে বিবেচনা করা হয় যেখানে গাড়িগুলি যত্ন সহকারে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, গড় 15 শতাংশ৷ যানবাহন এই বিষয়ে সন্দেহ উত্থাপন.

পোল্যান্ডে এই চিত্রটি কেমন দেখায় তা জানা নেই, তবে এটি অবশ্যই অনেক বেশি। প্রথমত, আমরা উচ্চ মাইলেজ সহ পুরানো গাড়ি চালাই, এমনকি আরও খারাপ রাস্তায়। এজন্য প্রতি 20 হাজার কিলোমিটারে শক শোষক পরিষেবা পরিদর্শন করার এবং উপযুক্ত ডিভাইসগুলিতে একটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি বিদেশ থেকে আমদানি করা গাড়ি সহ ব্যবহৃত গাড়ির প্রতিটি ক্রেতারও করা উচিত।

দাম বা নিরাপত্তা

শক শোষক সবসময় জোড়ায় প্রতিস্থাপিত করা উচিত। সঠিকভাবে তাদের কাজ সম্পাদন করার জন্য, গ্যারান্টি, বিশেষত, ABS এর সম্পূর্ণ কার্যকারিতা, তারা শুধুমাত্র ভাল অবস্থায় থাকা উচিত নয়, তবে ডান এবং বাম চাকার স্যাঁতসেঁতে শক্তির পার্থক্য 10% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। অতএব, নতুন শক শোষকগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন, যেহেতু ব্যবহৃতগুলির স্যাঁতসেঁতে শক্তি সাধারণত আলাদা হয়। কম পরিচিত ব্র্যান্ডগুলি এড়িয়ে চলাও ভাল, এমনকি যদি তারা আপনাকে কম দামে প্রলুব্ধ করে। তাদের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় এবং ফ্যাক্টরি শক শোষক থেকে কর্মক্ষমতা ভিন্ন হতে পারে। এটি গাড়ির আচরণকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে অ্যান্টি-স্কিড, স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কার্যকারিতা।

অনায়াসে এবং অসুবিধা সঙ্গে

তাহলে আমরা কি শুধুমাত্র অটোমেকারদের দ্বারা স্বাক্ষরিত শক শোষকের জন্য ধ্বংসপ্রাপ্ত? জরুরী না. এছাড়াও ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে স্বনামধন্য কোম্পানিগুলির পণ্য যা শুধুমাত্র আফটারমার্কেট নয়, প্রথম সমাবেশের জন্য সরবরাহকারীও সরবরাহ করতে পরিচিত। অতএব, পছন্দটি বেশ তাৎপর্যপূর্ণ, এবং এটি তৈরি করার সময়, শুধুমাত্র শক শোষকদের দামই নয়, তাদের সমাবেশের খরচও পরীক্ষা করা উচিত। উদাহরণ স্বরূপ, ওয়ারশ ফ্যাক্টরিতে ওপেল ডিলারদের একজনের কাছে Astra II 1.6-এর সামনের শক শোষকের প্রতিটির দাম PLN 317, এবং প্রতিটি প্রতিস্থাপনের মূল্য PLN 180। কারম্যান পরিষেবা নেটওয়ার্কে, শক শোষকের দাম PLN 403, কিন্তু আমরা যদি এই শ্রম খরচটি সমাধান করি, তাহলে আমাদের শুধুমাত্র PLN 15 চার্জ করা হবে। এমনকি একটি ব্যক্তিগত গ্যারেজেও পরিস্থিতি ভিন্ন, যা ইন্টারকার দ্বারা সংগঠিত অটোক্রু নেটওয়ার্কের অংশ। সেখানে, শক শোষকের দাম 350 zł, কাজটি বিনামূল্যে। এটিকে আরও আকর্ষণীয় করতে, ইন্টারকারস স্টোরে একজন পৃথক গ্রাহকের জন্য একই শক শোষকের দাম হল PLN 403।

সুতরাং আপনাকে এই সত্যে অভ্যস্ত হতে হবে যে শক শোষকদেরও পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন প্রয়োজন।