পাঠ ২. কীভাবে সঠিকভাবে যান্ত্রিকগুলিতে চলছে

গাড়ি চালানো শেখার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং এমনকি সমস্যাযুক্ত অংশটি চলাচল শুরু করছে, অর্থাৎ কীভাবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের পথে যেতে হবে। কীভাবে আরও ভালভাবে চলতে হবে তা শিখতে আপনাকে গাড়ির কিছু অংশের ক্লাচ এবং গিয়ারবক্সের কাজ করার নীতিটি জানতে হবে।

ক্লাচ হল ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সংযোগ। আমরা এই উপাদানটির প্রযুক্তিগত বিবরণে যাব না, তবে ক্লাচ প্যাডেল কীভাবে কাজ করে তা আমরা অতিমাত্রায় বিশ্লেষণ করব।

ক্লাচ প্যাডাল অবস্থানগুলি

ক্লাচ প্যাডেলটিতে 4 টি প্রধান অবস্থান রয়েছে। চাক্ষুষ উপলব্ধি জন্য, তারা চিত্র প্রদর্শিত হয়।

অবস্থান 1 থেকে দূরত্ব, যখন ক্লাচ পুরোপুরি নিষ্ক্রিয় হয়, অবস্থান 2 তে, যখন সর্বনিম্ন ক্লাচ হয় এবং গাড়িটি চলতে শুরু করে, তাকে নিষ্ক্রিয় বলা যেতে পারে, কারণ এই ব্যবধানে প্যাডাল চললে গাড়ীটির কিছুই হবে না।

বিন্দু 2 থেকে বিন্দু 3 পর্যন্ত গতির পরিসর - ট্র্যাকশনের বৃদ্ধি ঘটে।

এবং 3 থেকে 4 পয়েন্টের ব্যাপ্তিটিকে খালি রানও বলা যেতে পারে, যেহেতু এই মুহুর্তে ক্লাচ ইতিমধ্যে পুরোপুরি নিযুক্ত রয়েছে, গাড়িটি নির্বাচিত গিয়ারের সাথে সামঞ্জস্য করে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গাড়িটি কীভাবে চলবে

এর আগে আমরা গাড়িটি কীভাবে চালু করব, সেইসাথে ক্লাচ কীভাবে কাজ করে এবং এর অবস্থানগুলি কী তা নিয়ে ইতিমধ্যে আলোচনা করেছি। এখন আসুন, সরাসরি, যান্ত্রিকভাবে সঠিকভাবে কীভাবে চলতে হবে তার একটি ধাপে ধাপে অ্যালগরিদম বিবেচনা করুন:

আমরা ধরে নেব যে আমরা পাবলিক রোডে নয়, এমন একটি বিশেষ সাইটে যেখানে অন্য কোনও রাস্তা ব্যবহারকারীর ব্যবস্থা নেই আমরা শিখছি।

পইঠা 1: ক্লাচ প্যাডেল পুরোপুরি হতাশ করুন এবং ধরে রাখুন।

পইঠা 2: আমরা প্রথম গিয়ারটি চালু করি (গাড়িগুলির সিংহভাগে এটি প্রথমে বামদিকে গিয়ার লিভারের চলাচল, তারপরে))

পইঠা 3: আমরা স্টিয়ারিং হুইলে আমাদের হাত ফেরা, প্রায় 1,5-2 হাজার বিপ্লবের স্তরে গ্যাস যুক্ত করি এবং এটি ধরে রাখি।

পইঠা 4: ধীরে ধীরে, মসৃণভাবে, আমরা ক্লাচটি পয়েন্ট 2 এ ছেড়ে দিতে শুরু করি (প্রতিটি গাড়িটির নিজস্ব অবস্থান থাকবে)।

পইঠা 5: গাড়িটি ঘূর্ণায়মান শুরু হওয়ার সাথে সাথে ক্লাচ ছেড়ে দেওয়া বন্ধ করুন এবং গাড়ি পুরোপুরি চলতে শুরু না করা পর্যন্ত এটিকে একটি অবস্থানে ধরে রাখুন।

পইঠা 6: সহজেই ক্লাচটিকে পুরোপুরি ছেড়ে দিন এবং প্রয়োজনে আরও ত্বরণ গ্যাস যুক্ত করুন।

পার্কিং ব্রেক ছাড়াই কীভাবে মেকানিকের উপর পাহাড় চালাবেন

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে উপরে চলাচলকারী 3 টি উপায় রয়েছে। আসুন তাদের প্রতিটি ক্রম বিশ্লেষণ করুন।

পদ্ধতি 1

পইঠা 1: আমরা ক্লাচ এবং ব্রেক হতাশ এবং প্রথম গিয়ার নিযুক্ত সঙ্গে চড়াই।

পইঠা 2: খুব সহজে চলুন (এখানে মূল জিনিস এটি অতিরিক্ত পরিমাণে করা নয়, অন্যথায় আপনি স্টল করবেন) ক্লাচ, প্রায় 2 পয়েন্ট (আপনার ইঞ্জিন অপারেশনের শব্দে একটি পরিবর্তন শুনতে হবে, এবং আরপিএমটিও কিছুটা বাদ পড়বে)। এই অবস্থানে, মেশিন অবশ্যই পিছনে গড়াবে না।

পইঠা 3: আমরা ব্রেকের প্যাডেল থেকে পাটি সরিয়ে ফেলি, এটি গ্যাস প্যাডেলে স্থানান্তরিত করি, প্রায় 2 হাজার বিপ্লব দেয় (যদি পাহাড়টি খাড়া হয় তবে আরও) এবং তত্ক্ষণাত ক্লাচ প্যাডেলকে একটি লিটল ছেড়ে দেয়।

গাড়িটি পাহাড়ের উপরে উঠতে শুরু করবে।

পদ্ধতি 2

আসলে, এই পদ্ধতিটি কোনও জায়গা থেকে চলাচলের স্বাভাবিক শুরুটিকে পুরোপুরি পুনরাবৃত্তি করে তবে কিছু পয়েন্ট বাদে:

• সমস্ত ক্রিয়াকলাপ হঠাৎ করেই করা উচিত যাতে গাড়ীর পিছনে ফিরে যেতে বা স্টল করার সময় না হয়;
• সমতল রাস্তায় চেয়ে আপনাকে আরও বেশি গ্যাস সরবরাহ করতে হবে।

আপনি ইতিমধ্যে কিছু অভিজ্ঞতা অর্জন করতে এবং গাড়ির পেডালগুলি অনুভব করার পরে এই পদ্ধতিটি সেরা ব্যবহার করা হয়।

হ্যান্ডব্রেক দিয়ে কীভাবে একটি পাহাড় চালাবেন

পার্কিং ব্রেকটি ব্যবহার করে আপনি কীভাবে এই পাহাড়টি শুরু করতে পারেন সেই তিনটি উপায় বিশ্লেষণ করা যাক।

পদ্ধতি 3

পইঠা 1: একটি পাহাড়ে থামুন, হ্যান্ডব্রেকে টানুন (হ্যান্ডব্রেক) (প্রথম গিয়ারটি নিযুক্ত)।

পইঠা 2: ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দিন।

পইঠা 3: সমতল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় সমস্ত পদক্ষেপ অনুসরণ করুন। গ্যাস দিন, ক্লাচটি পয়েন্ট 2 এ ছেড়ে দিন (আপনার মনে হবে ইঞ্জিনের শব্দটি কীভাবে পরিবর্তিত হবে) এবং খুব সহজেই হ্যান্ডব্রেকটি নীচে নামাতে শুরু করে, গ্যাস যুক্ত করে। গাড়িটি পাহাড়ে উঠে যাবে।

সার্কিটের অনুশীলনগুলি: গোরকা।