ক্লাচ ড্রাইভের ক্রিয়াকলাপের ডিভাইস এবং নীতি
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে সজ্জিত গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হ'ল ক্লাচ। এটি ক্লাচ এবং ড্রাইভের সরাসরি ক্লচ (ঝুড়ি) নিয়ে থাকে। আসুন ক্লাচ ড্রাইভের মতো একটি উপাদান সম্পর্কে আরও বিশদে থাকতে পারি, যা সামগ্রিক ক্লাচ সমাবেশে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এটির ত্রুটির সাথে ক্লাচ তার কার্যকারিতা হারিয়ে ফেলে। আসুন ড্রাইভ ডিভাইস, এর প্রকারগুলি, পাশাপাশি প্রতিটিের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি বিশ্লেষণ করা যাক।
ক্লাচ ড্রাইভ এবং এর প্রকারগুলি
ড্রাইভটি যাত্রীবাহী বগি থেকে সরাসরি চালক দ্বারা ক্লাচের রিমোট কন্ট্রোলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্লাচ প্যাডেল টিপুন সরাসরি চাপ প্লেটকে প্রভাবিত করে।
নিম্নলিখিত ড্রাইভের ধরণগুলি জানা যায়:
- যান্ত্রিক;
- জলবাহী;
- বৈদ্যুতিন জলবাহী;
- নিউমোহাইড্রোলিক
সর্বাধিক বিস্তৃত প্রথম দুটি ধরণের। ট্রাক এবং বাস একটি বায়ুসংক্রান্ত হাইড্রোলিক ড্রাইভ ব্যবহার করে। ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক একটি রোবোটিক গিয়ারবক্সযুক্ত মেশিনে ইনস্টল করা হয়।
কিছু যানবাহনে, নিয়ন্ত্রণের সুবিধার্থে একটি বায়ুসংক্রান্ত বা ভ্যাকুয়াম বুস্টার ব্যবহার করা হয়।
যান্ত্রিক ড্রাইভ
যান্ত্রিক বা তারের ড্রাইভটিতে একটি সাধারণ নকশা এবং কম দাম রয়েছে। এটি রক্ষণাবেক্ষণে নজিরবিহীন এবং ন্যূনতম সংখ্যক উপাদান নিয়ে গঠিত। যান্ত্রিক ড্রাইভ গাড়ি এবং হালকা ট্রাক ইনস্টল করা হয়।
যান্ত্রিক ড্রাইভের উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:
- ক্লাচ তারের;
- ছোঁ প্যাডাল;
- ক্লাচ রিলিজ কাঁটাচামচ;
- সহিংসতার মুক্তি;
- সমন্বয় ব্যবস্থা।
শিথড ক্লাচ কেবল তার প্রধান ড্রাইভ উপাদান। ক্লাচ কেবলটি কাঁটাচামচ এবং যাত্রীবাহী বগিটির প্যাডেলের সাথে সংযুক্ত থাকে। ড্রাইভার দ্বারা প্যাডেল হতাশার মুহুর্তে, ক্রিয়াটি তারের মাধ্যমে কাঁটাতে প্রেরণ করা হয় এবং ভারবহন ছেড়ে দেয়। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন ফ্লাইওহিলটি সংক্রমণ থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং তদনুসারে, ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়।
কেবল এবং লিভার ড্রাইভের সংযোগে একটি সমন্বয় ব্যবস্থা সরবরাহ করা হয়, যা ক্লাচ প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ সরবরাহ করে।
ক্লাচ প্যাডেল ভ্রমণ ড্রাইভের সাথে জড়িত না হওয়া পর্যন্ত বিনামূল্যে চলাচল। যখন চাপ দেওয়া হয় তখন ড্রাইভারের খুব বেশি চেষ্টা ছাড়াই প্যাডেল দিয়ে ভ্রমণ করা দূরত্বটি বিনামূল্যে ভ্রমণ।
যদি গিয়ার পরিবর্তনটি শব্দের সাথে হয়, এবং চলাফেরার শুরুতে গাড়ির ছোট ছোট ঝাঁকুনি থাকে তবে প্যাডাল স্ট্রোকটি সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
ক্লাচ খেলা প্যাডেল মুক্ত ভ্রমণের 35-50 মিমিের মধ্যে হওয়া উচিত। এই সূচকগুলির জন্য মানগুলি গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে নির্দেশিত হয়। অ্যাডজাস্টিং বাদামের সাথে রডের দৈর্ঘ্য পরিবর্তন করে প্যাডেল ভ্রমণকে সামঞ্জস্য করা হয়।
ট্রাকগুলিতে, কেবল নেই, তবে একটি লিভার মেকানিকাল ড্রাইভ ব্যবহৃত হয়।
যান্ত্রিক ড্রাইভের সুবিধার মধ্যে রয়েছে:
- ডিভাইসের সরলতা;
- কম খরচে;
- অপারেশন নির্ভরযোগ্যতা।
প্রধান অসুবিধা হাইড্রোলিক ড্রাইভের তুলনায় কম দক্ষতা হিসাবে বিবেচিত হয়।
জলবাহী ক্লাচ ড্রাইভ
জলবাহী ড্রাইভটির আরও জটিল নকশা রয়েছে। এর উপাদানগুলি, রিলিজ ভারবহন, কাঁটাচামচ এবং পেডেল ছাড়াও একটি জলবাহী লাইন অন্তর্ভুক্ত করে, যা ক্লাচ কেবলটি প্রতিস্থাপন করে।
আসলে, এই লাইনটি হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের মতো এবং নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার;
- ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার;
- ব্রেক তরল সহ জলাধার এবং পাইপলাইন।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের ডিভাইস ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের ডিভাইসের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে একটি পিষ্টন থাকে যা একটি পুশার সাথে থাকে, যা আবাসনে অবস্থিত। এটিতে তরল জলাধার এবং সিলিং কলারও রয়েছে।
মাস্টার সিলিন্ডারের অনুরূপ নকশাযুক্ত ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারটি সিস্টেম থেকে বায়ু সরানোর জন্য একটি ভালভের সাথে সজ্জিত।
জলবাহী ড্রাইভের ক্রিয়া প্রক্রিয়াটি যান্ত্রিকগুলির মতো একই, কেবল শক্তিটি পাইপলাইনে তরলটির সাহায্যে সঞ্চারিত হয়, কেবল দ্বারা নয়।
যখন ড্রাইভার প্যাডেল টিপায়, বলটি রডের মাধ্যমে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারে স্থানান্তরিত হয়। তারপরে, তরলটির incompressable সম্পত্তির কারণে ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার এবং রিলিজ বিয়ারিং ড্রাইভ লিভার কার্যকর হয়।
হাইড্রোলিক ড্রাইভের সুবিধাগুলি হিসাবে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি পৃথক করা যায়:
- জলবাহী ক্লাচ উচ্চ দক্ষতার সাথে যথেষ্ট দূরত্বের উপর বল সঞ্চালনের অনুমতি দেয়;
- জলবাহী ড্রাইভ উপাদানগুলিতে তরল ওভারফ্লো প্রতিরোধের ছোঁটির মসৃণ ব্যস্ততায় অবদান রাখে।
জলবাহী ড্রাইভের প্রধান অসুবিধা যান্ত্রিকগুলির তুলনায় আরও জটিল মেরামত। জলবাহী ড্রাইভ সিস্টেমে কাজের তরল ফুটো এবং বায়ু প্রবেশের বিষয়টি ক্লাচ মাস্টার এবং স্লেভ সিলিন্ডাররা যে গর্ব করতে পারে এটি সম্ভবত সবচেয়ে সাধারণ ব্রেকডাউন।
হাইড্রোলিক ড্রাইভটি যাত্রীবাহী গাড়ি এবং ট্রাকগুলিতে একটি টিপিং ক্যাব সহ ব্যবহৃত হয়।
ক্লাচ অপারেশন এর সূক্ষ্ম
প্রায়শই, ক্লাচ ব্যর্থতার সাথে গাড়ি চালানোর সময় চালকরা অসম্মান এবং বিড়বিড় করে। এই যুক্তিটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই ভুল।
উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ি, প্রথম থেকে দ্বিতীয় স্থানে গিয়ার পরিবর্তন করার সময়, তীব্রভাবে হ্রাস পায়। দোষ দেওয়ার জন্য এটি নিজেই ক্লাচ নয়, তবে ক্লাচ প্যাডাল অবস্থান সেন্সর। এটি নিজেই ক্লাচ পেডেলের পিছনে অবস্থিত। সেন্সর ত্রুটি সাধারণ মেরামত দ্বারা মুছে ফেলা হয়, এর পরে ক্লাচ আবার সহজে এবং ঝাঁকুনি ছাড়াই কাজ করবে।
আরেকটি পরিস্থিতি: গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার সময় গাড়িটি কিছুটা ঝাঁকুনি দেয় এবং যাত্রা শুরু করার পরে এটি স্টল করতে পারে। এর কারণ কী হতে পারে? ক্লাচ বিলম্ব ভাল্ব বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দোষ দেওয়া হয়। এই ভালভটি একটি নির্দিষ্ট গতি সরবরাহ করে যেখানে ফ্লাইহুইলটি জড়িত হতে পারে, ক্লাচ প্যাডেল যত তাড়াতাড়ি নিক্ষেপ করা হয় না। নবীন চালকদের জন্য, এই ফাংশনটি প্রয়োজনীয় কারণ ক্লাচ বিলম্ব ভাল্ব ক্লাচ ডিস্কের পৃষ্ঠের অত্যধিক পরিধান রোধ করে।
