ফ্রিওয়েতে পথ দিন

অস্টিন হাইওয়ের সমস্যা ছিল যে 1962 সাল নাগাদ এর ইউনিফর্ম অপ্রচলিত ছিল।

এটি একটি গাড়ি, টেক্সাস মহাসড়ক নয়, তবে এর প্লাশ ভাই ওলসলি 24/80৷ এবং আপনি জিজ্ঞাসা করার আগে, 24/80 মানে 2.4 লিটার এবং 80 এইচপি। (আজকের মুদ্রায় এটি 59 কিলোওয়াট)।

ফ্রিওয়ে/ওলসলি সিক্স-সিলিন্ডারের সংমিশ্রণটি তৈরি করা হয়েছিল কারণ 1962 সালে ব্রিটিশ মোটর কোম্পানি (BMC) তাদের 1.6-লিটার চার-সিলিন্ডার অস্টিন A60, মরিস অক্সফোর্ড এবং উলসেলি 15 ইঞ্জিন সহ হোল্ডেন, ফ্যালকন এবং ভ্যালিয়েন্টের বিরুদ্ধে বিক্রয় যুদ্ধে হেরেছিল। ব্রিটিশ-অনুপ্রাণিত এবং স্পষ্টতই কম ক্ষমতাপ্রাপ্ত /60। এই ত্রয়ী 1959 সালে তাদের মুক্তির পর থেকে খুব কমই পরিবর্তিত হয়েছে।

একটি নতুন ইঞ্জিন তৈরি করার জন্য কোন অর্থ ছাড়াই, স্থানীয় BMC প্রকৌশলীরা একটি বিদ্যমান চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে দুটি সিলিন্ডার যোগ করেছেন, যার শক্তি 35% বৃদ্ধি পেয়েছে।

বিপণনকারীরা 2.4-লিটার ইঞ্জিনটিকে "নীল স্ট্রাইপ" বলে অভিহিত করেছেন এবং বিজ্ঞাপনের স্লোগানটি গ্রাহকদের "ফ্রিওয়েতে পথ দিতে" আহ্বান জানিয়েছে।

সম্ভাব্য গ্রাহকরা আসলে যা করছিল তা সরাসরি হোল্ডেন, ফোর্ড বা ক্রিসলার ডিলারশিপের দিকে যাচ্ছিল এবং বিএমসির একটি সমৃদ্ধ বিক্রয় ব্যবসার স্বপ্ন বাস্তবায়িত হয়নি। মাত্র 27,000 ইউনিট বিক্রি করার পর, 1965 সালে 154,000-এ উৎপাদন শেষ হয়। তুলনা করে, হোল্ডেন মাত্র 18 মাসে XNUMXটি ইজে মডেল বিক্রি করেছে।

ফ্রিওয়ের সমস্যা ছিল যে 1962 সাল নাগাদ এর আকৃতি অপ্রচলিত ছিল। ইতালীয় শৈলীর গুরু বাতিস্তা পিনিনফারিনা 1950-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে আসল নকশাটি তৈরি করেছিলেন। তিনি বিএমসি গাড়িগুলিকে হালকাভাবে মোড়ানো উইন্ডশিল্ড এবং পরিমিত লেজের পাখনা দিয়েছেন। সমস্যাটি ছিল যে 1962 সালের মধ্যে ফ্রিওয়েটি তার দীর্ঘ, খাটো, প্রশস্ত, আরও আড়ম্বরপূর্ণ এবং আরও শক্তিশালী প্রতিযোগীদের তুলনায় খুব বেশি, খুব সরু এবং 1959-এর মতো ছিল।

মনে রাখবেন যে পিনিফারিনা বিএমসি ডিজাইনের সুবিধা নিয়েছে। তিনি Peugeot 404, 1957 Lancia Flaminia এবং Ferrari 250GT Pininfarina-এর জন্য একই স্টাইলিং টেমপ্লেট ব্যবহার করেছিলেন। আপনি যদি আমাকে বিশ্বাস না করেন, Peugeot 404 এবং Freeway দেখুন। উভয় একই কুকি কাটার থেকে নেওয়া হয়. বিকল্পভাবে, আপনি Google ব্যবহার করতে পারেন। এই বিষয়ে নিবেদিত ওয়েবসাইট আছে!

মোটরওয়ে উত্সাহীরা গাড়িগুলিকে "BMC Farinas" বলে এবং আপনি তাদের অনুসারী এবং ভক্তদের সৈন্যদলের শক্তি দেখে বিস্মিত হবেন। যেকোন 'অল-ব্রিটিশ' অটোমোবাইল ক্লাব শোতে যান এবং আমি আপনাকে গ্যারান্টি দিচ্ছি যে এই শোতে সবচেয়ে প্রফুল্ল ব্র্যান্ড, সবচেয়ে উত্সাহী সমর্থকদের সাথে, হবে ফারিনা-স্টাইলের BMCs।

ডেভিড বারেল, সম্পাদক www.retroautos.com.au