গাড়ির নিরোধক
সন্তুষ্ট
একটি উষ্ণ অভ্যন্তর এবং গাড়ির দ্রুত স্টার্ট হল দুটি সবচেয়ে মনোরম জিনিস যা আপনাকে শীতকালে সমস্যা ছাড়াই গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। ড্রাইভিং থেকে ইতিবাচক আবেগ এমনকি ট্র্যাফিক জ্যাম লুণ্ঠন করতে সক্ষম হবে না। যাতে শীতকালে আপনার স্বাস্থ্য এবং গাড়ির অবস্থা সম্পর্কে কোনও অপ্রয়োজনীয় উদ্বেগ নেই, এটি আগে থেকেই মূল্যবান গাড়ী নিরোধক.
এটি শহর এবং মহাসড়কের চারপাশে চলার সময় সর্বাধিক আরাম অর্জন করবে, ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয়ের জন্য একটি ভাল মেজাজ সরবরাহ করবে। এটি করার জন্য, এটি শুধুমাত্র অভ্যন্তরই নয়, গাড়ির "হার্ট" - অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকেও নিরোধক করা প্রয়োজন। সর্বদা উষ্ণ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সকালে একটি ঝামেলামুক্ত শুরু এবং রাস্তায় নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করবে, যেহেতু সমস্ত যানবাহন সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করবে, এবং অভ্যন্তরীণ নিরোধক আপনাকে সর্বোচ্চ সুবিধার সাথে ভ্রমণ করার অনুমতি দেবে।
গাড়ির অভ্যন্তর নিরোধক
অভ্যন্তরীণ নিরোধক সঙ্গে সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা ড্রাফ্ট, যা রাবার দরজা সিল এর বিকৃতি পরে প্রদর্শিত হয়। যদি সেগুলি সম্পূর্ণগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত হয়, তবে কেবিনে একটি ধ্রুবক ইতিবাচক তাপমাত্রা থাকবে, তবে শর্ত থাকে যে প্রতিস্থাপনের পরে, গাড়ির শরীরের সমস্ত অংশের মধ্যে ফাঁকগুলি অভিন্ন হবে এবং খুব বেশি বড় হবে না।
সাউন্ডপ্রুফিং এবং তাপ সামগ্রী (অভ্যন্তরের শব্দ এবং তাপ নিরোধক) দিয়ে বডি পেস্ট করা অভ্যন্তরটিকে আরও উষ্ণ করে তুলবে। উদাহরণ হিসাবে VAZ 2112 ব্যবহার করে অভ্যন্তরীণ সাউন্ডপ্রুফিং কীভাবে ইনস্টল করবেন, এখানে দেখুন।
এটি লক্ষণীয় যে এই বরং শ্রমসাধ্য পদ্ধতিটি শুরু করার আগে, সঠিকভাবে অন্তরক উপাদান নির্বাচন করা প্রয়োজন। প্রায় এই সমস্ত পণ্যগুলি পুরোপুরি আর্দ্রতা শোষণ করে যা ক্রমাগত বৃষ্টি, ধোয়া বা ধোঁয়া আকারে গাড়িতে ঘটে। যাইহোক, একটি ত্রুটি রয়েছে: কিছুক্ষণ পরে, এই "তাপ নিরোধক" পচতে শুরু করবে যার কারণে গাড়িতে একটি অপ্রীতিকর গন্ধ দেখা যায়। অতএব, আপনার এমন একটি পণ্য কেনা উচিত যা কেবল কেবিনে উষ্ণতা সরবরাহ করবে না, তবে জল শোষণ করবে না।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের উষ্ণতা এবং একটি গাড়ির হুড
একটি অনুভূত কম্বল দিয়ে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে আশ্রয় দেওয়ার ফলে আগুন লাগতে পারে, তাই, যদি আপনার অঞ্চলে খুব তীব্র শীত না থাকে, তবে আপনি হুডের স্বাভাবিক তাপ সুরক্ষার মাধ্যমে পেতে পারেন। এবং সেই সমস্ত গাড়ির মালিকদের জন্য যারা শীতের তাপমাত্রা -25 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে থাকে, আমরা কিছু নিরাপদ বিকল্প অফার করি। গাড়ী নিরোধক.
প্রথমত, কেন একটি গাড়ির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন অবশ্যই নিরোধক হওয়া উচিত তা স্পষ্ট করা উচিত।
- শীতকালে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের দীর্ঘ ওয়ার্ম-আপের কারণে, জ্বালানীর উল্লেখযোগ্য মাত্রায় বৃদ্ধি, সেইসাথে ইঞ্জিনের অংশগুলির দ্রুত পরিধান হয়;
- বরফের একটি স্তর যা হুডের উপর তৈরি হয় তা পেইন্টওয়ার্কের ক্ষতি করতে পারে।
অনেক ড্রাইভার জানেন যে খুব ঠান্ডা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শুরু করা গাড়ির এই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশের জীবনে নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। এটি ইঞ্জিন তেল এবং পেট্রল/ডিজেল জ্বালানির কিছু বৈশিষ্ট্যে নিম্ন তাপমাত্রায় পরিবর্তনের কারণে। তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধির সাথে, উদাহরণস্বরূপ, এটি অবিলম্বে প্রয়োজনীয় দূরবর্তী আইসিই সিস্টেমগুলিতে প্রবেশ করতে পারে না: এই জাতীয় তেল দিয়ে ইঞ্জিন শুরু করা, একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য এটির অংশগুলিতে তেলের তৈলাক্তকরণের অভাব হবে, যা দ্রুত পরিধানের কারণ হবে। ধ্রুবক ঘর্ষণ।
এছাড়াও, শীতকালে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করা এই বিষয়টি দ্বারা প্রভাবিত হয় যে পেট্রল আরও খারাপ বাষ্পীভূত হতে শুরু করে - এটি গাড়ির ভিতরে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের প্রস্তুতিতে অবনতির দিকে নিয়ে যায়। এবং শূন্যের নিচে তাপমাত্রায় ব্যাটারি চার্জের সম্পূর্ণ ক্ষমতা দেয় না।
উপরের সমস্ত সমস্যাগুলি এড়াতে, উন্নত প্রযুক্তিগুলি শীতকালে একটি গাড়ি রোপণ এবং পরিচালনার প্রক্রিয়াটিকে সহজ করে এমন কয়েকটি উদ্ভাবন ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়:
- ইঞ্জিন preheating: একটি যন্ত্র যা ইঞ্জিন চালু করার আগে গরম করে। এটি আপনাকে কেবল সময়, আপনার স্নায়ু এবং শক্তিই নয়, জ্বালানীও বাঁচাতে দেয় এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অংশ এবং ব্যাটারি ওভারলোডের অকাল পরিধান প্রতিরোধ করে।
- ব্যাটারি নিরোধক প্রচণ্ড ঠাণ্ডায় এটি একটি প্রয়োজনীয় পরিমাপ, যেহেতু পাতিত জল এবং ইলেক্ট্রোলাইটের হিমায়িত মিশ্রণ সম্পূর্ণভাবে গলানো না হওয়া পর্যন্ত কখনই ব্যবহার করা উচিত নয়, কারণ স্টার্টার শুরু করার সময়, এই বরফের তরলটি একটি বিস্ফোরক গ্যাস নির্গত করবে।
শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ নয়, মোটরের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকেও অন্তরণ করা কেন প্রয়োজনীয় তা প্রধান কারণগুলি নির্ধারণ করার পরে, আপনাকে সর্বোত্তম বিকল্পটি বেছে নেওয়া উচিত যা সুবিধা এবং আর্থিক ক্ষমতা উভয় ক্ষেত্রেই উপযুক্ত।
স্বাভাবিকভাবেই, আদর্শ পদ্ধতি বিদ্যমান নেই, তাদের সকলের সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে।
ইনসুলেশনের জন্য, আপনাকে সঠিক আকারের এই উপাদানটির একটি শীট এবং হুডের নিরোধক ঠিক করার জন্য ক্লিপগুলির প্রয়োজন হবে। গ্রীষ্মে এটি অপসারণ করা বাঞ্ছনীয়।
ICE নিরোধক জন্য দ্বিতীয় বিকল্প হয় গাড়ির কম্বল. এই ধরনের নিরোধক স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে, প্রয়োজনীয় উপকরণ থাকা, বা আপনি একটি প্রস্তুত সংস্করণ কিনতে পারেন। স্ব-উৎপাদনের জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে: ফাইবারগ্লাস এবং অভ্যন্তরীণ ফিলার, বা মুলাইট-সিলিকা উল। এই উপকরণগুলি তেল এবং গ্যাস পাইপলাইনগুলির নিরোধক, সেইসাথে অবাধ্য ঢালগুলিতে ব্যবহৃত হয়। তাদের নিম্ন তাপ পরিবাহিতা এবং সম্পূর্ণরূপে অ-দাহনীয় রচনা তাদের 12000 ডিগ্রি পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ্য করতে দেয় এবং বিভিন্ন প্রযুক্তিগত তরল দ্বারা রাসায়নিক আক্রমণের শিকার হয় না।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নিরোধকের ক্ষেত্রে গাড়ির জন্য সবচেয়ে আধুনিক, প্রযুক্তিগত "গ্যাজেট" এর মধ্যে, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য দুটি ধরণের হিটার আলাদা করা যেতে পারে:
- বৈদ্যুতিক চুলা;
- স্বায়ত্তশাসিত প্রিহিটার।
গাড়ির ইঞ্জিনের বৈদ্যুতিক গরম করা সর্বোত্তম তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অংশগুলিকে জমাট বাঁধা রোধ করার জন্য একটি খুব সুবিধাজনক হাতিয়ার, তবে এটির একটি ত্রুটির পরিবর্তে একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে - এটির জন্য দুইশ বিশ ভোল্টের শক্তির উত্স প্রয়োজন। গাড়িটি যেখানে সংরক্ষণ করা হয় তার কাছাকাছি। এই ডিভাইস থেকে গরম করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় বিশ থেকে চল্লিশ মিনিটের মধ্যে এবং ম্যানুয়াল অ্যাক্টিভেশন প্রয়োজন।
বৈদ্যুতিক হিটার
বৈদ্যুতিক হিটারগুলি কেবল তখনই আদর্শ যখন গাড়িটি রাতে গ্যারেজে থাকে, যেখানে আপনি 220 V নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ করতে পারেন যা প্রয়োজন কেবলমাত্র অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে এই জাতীয় হিটার ইনস্টল করা, এটি একটি ছোট শীতল বৃত্তে সংযুক্ত করা। প্রাথমিক এবং আরো জটিল আছে:
- "স্টার্ট" টার্বো (PP 3.0 ইউনিভার্সাল নং 3) - 3820 r;
- সেভার্স-এম 1, প্রস্তুতকারক "লিডার", টিউমেন (1,5 কিলোওয়াট) - 1980 আর;
- LF Bros Longfei, চীনে তৈরি (3,0 kW) - 2100 রুবেল।
আপনি যদি সাহায্যের জন্য সার্ভিস স্টেশনে যান, তাহলে ইলেকট্রিক-টাইপ প্রিহিটার, ইনস্টলেশন সহ, প্রায় 5500 রুবেল খরচ হবে।
স্বায়ত্তশাসিত হিটার
স্বায়ত্তশাসিত হিটিং সিস্টেমগুলি বেশিরভাগই ইতিমধ্যে ইনস্টল করা আছে বা মেশিনে অতিরিক্তভাবে মাউন্ট করা হয়েছে এবং অন-বোর্ড নেটওয়ার্ক থেকে একচেটিয়াভাবে কাজ করে। আপনি একটি টাইমার প্রোগ্রাম করতে পারেন যাতে প্রতি সকালে একটি নির্দিষ্ট সময়ে হিটিং চালু হয়, অথবা আপনি এটি রিমোট কন্ট্রোল থেকে শুরু করতে পারেন।
স্বায়ত্তশাসিত প্রিহিটিং সিস্টেমগুলির মধ্যে, নিম্নলিখিতগুলি সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়:
- ওয়েবস্টো থার্মো টপ, জার্মানি - 30 রুবেল পর্যন্ত (000 রুবেল থেকে ইনস্টলেশন সহ);
- Eberspracher Hydronic, জার্মানি - গড়ে 35 রুবেল (প্রায় 880 রুবেল ইনস্টলেশন সহ);
- Binar 5S - 24 r (900 r পর্যন্ত ইনস্টলেশন সহ)।
একটি হিটারের পছন্দ একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত, যেহেতু, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্বায়ত্তশাসিত হিটারের বৈদ্যুতিক হিটারের চেয়ে বেশি সুবিধা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, প্রধানগুলির মধ্যে একটি হল এই হিটারের জন্য "চালু / বন্ধ" বিকল্পের উপস্থিতি রাতে বা দিনে বেশ কয়েকবার, সেইসাথে এই ডিভাইসের স্বায়ত্তশাসন, যার জন্য স্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহের প্রয়োজন হয় না।
এই মুহুর্তে, এই পদ্ধতিগুলি সবচেয়ে প্রাসঙ্গিক এবং আধুনিক। অবশ্যই, সর্বোত্তম এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য বিকল্পটি উপরের সমস্ত পদ্ধতির সংমিশ্রণ হবে। প্রশ্নঃ "শীতকালে আপনার গাড়ী নিরোধক সেরা উপায় কি?" নিজে থেকেই অদৃশ্য হয়ে যাবে। যাইহোক, কোন তাপ নিরোধক ইনস্টল করার সময়, আপনার কয়েকটি সূক্ষ্মতা জানা উচিত:
- পাম্প, জেনারেটর, ফ্যান ড্রাইভ বা বেল্টের নীচে পুলিতে নিরোধক অংশগুলির প্রবেশের কারণে মোটরের ক্ষতি রোধ করার জন্য, নিরোধক উপাদানের সমস্ত অংশ যতটা সম্ভব নিরাপদে স্থির করা উচিত।
- স্বাভাবিকভাবেই, শীতকালে বাতাসের তাপমাত্রা প্রায় সবসময়ই কম থাকে, তবে এমন দিন আছে যখন এটি + হয়ে যায়। ইতিবাচক তাপমাত্রায়, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রোধ করার জন্য ঠান্ডা বাতাসের বৃহত্তর প্রবাহের জন্য তাপ নিরোধকটি আংশিকভাবে খুলতে হবে। এটি করার জন্য, রেডিয়েটারে ইনস্টল করা তাপ-অন্তরক উপাদানগুলিতে বিশেষ ভালভ তৈরি করুন, যা সম্পূর্ণরূপে তাপ নিরোধক অপসারণ না করেই বন্ধ এবং খুলবে এবং খোলা এবং বদ্ধ আকারে উভয় ক্ষেত্রেই নিরাপদ ফিট থাকবে।
- তাপ নিরোধক সংযুক্ত করার সময়, এটি নিষ্কাশন বহুগুণ এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের উপাদানগুলিতে পাওয়া এড়িয়ে চলুন।
- আপনার "পছন্দের" শরীরের পেইন্টওয়ার্ক পৃষ্ঠের ক্ষতি না করার জন্য, তাপ নিরোধকটি এটিকে ভেঙে ফেলার পরবর্তী সম্ভাবনার সাথে স্থির করা উচিত।
