একটি ক্যাম্পার এবং কুটির এর অন্তরণ

বিচ্ছিন্নতার উদ্দেশ্য কী?

নিরোধক তিনটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন পরিবেশন করে:

• তাপ নিরোধক,
• বাষ্প বাধা,
• শাব্দ নিরোধক।

একটি ক্যাম্পারভ্যান বা মোটরহোম ডিজাইন করার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক হল সঠিক বাষ্প বাধা। এটি ধাতব উপাদানগুলিতে জলকে ঘনীভূত হতে এবং এইভাবে ক্ষয় রোধ করার জন্য দায়ী। তাপ নিরোধকও গুরুত্বপূর্ণ কারণ এটি আমাদের গাড়িকে গ্রীষ্মে গরম হতে বাধা দেয় এবং ঠান্ডা দিনে আরও ধীরে ধীরে তাপ হারায়। অ্যাকোস্টিক ইনসুলেশন, যা সাধারণত শব্দ নিরোধক বা স্যাঁতসেঁতে হিসাবে পরিচিত, রাইডের সময়ই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি উল্লেখযোগ্যভাবে রাস্তা থেকে আসা বাতাসের শব্দ এবং শব্দ কমিয়ে দেয়, যার ফলে ড্রাইভিং আরামকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

প্রথমত, আপনার একেবারে শুরুতে নিরোধক সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত, যখন আমরা সবেমাত্র গাড়ির সাথে কাজ শুরু করছি এবং ইতিমধ্যে এটি সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করেছি। তথাকথিত "কোল্ড ব্রিজ" গঠন রোধ করার জন্য প্রতিটি স্থানে প্রবেশ করা প্রয়োজন - তাপহীন স্থান যার মাধ্যমে প্রচুর তাপ পালিয়ে যায়।

পরবর্তী পর্যায়ে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং পৃষ্ঠ degreasing হয়। স্বয়ংচালিত নিরোধকের উদ্দেশ্যে বিটম্যাট উপকরণগুলি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে স্ব-আঠালো, এবং সেগুলিকে বহু বছর ধরে আমাদের পরিবেশন করার জন্য, তাদের যথেষ্ট আনুগত্য সরবরাহ করা প্রয়োজন। বিল্ডিং উপকরণগুলিতে প্রায়শই স্ব-আঠালো স্তর থাকে না, যার জন্য অতিরিক্ত আঠালো ব্যবহারের প্রয়োজন হয়, যা প্রয়োগের পরে অনেক মাস ধরে ক্ষতিকারক ধোঁয়া নির্গত করে।

খোসা ছাড়ানো, অপ্রীতিকর গন্ধ বা জল প্রতিরোধের অভাবের মতো অপ্রীতিকর পরিস্থিতি এড়াতে আপনার সঠিক উপকরণগুলিও বেছে নেওয়া উচিত, বিশেষত স্বয়ংচালিত মানগুলি পূরণ করা। কিছু লোক এখনও নির্মাণ সামগ্রী ব্যবহার করার চেষ্টা করে, কিন্তু বিল্ডিংগুলির জন্য যা কাজ করে তা প্রায়শই যানবাহনের জন্য কাজ করে না এবং প্রত্যাশা পূরণ করে না। ভুল উপকরণ পরবর্তী সমস্যা হতে পারে এবং অবশ্যই, দক্ষতা হ্রাস করতে পারে। কেউ কেউ সস্তা নন-ক্রসলিঙ্কড পলিথিন ব্যবহার করার চেষ্টা করে, যার প্রথমত, রাবার-ভিত্তিক পণ্যগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম দক্ষতা এবং স্থায়িত্ব রয়েছে এবং দ্বিতীয়ত, প্রায়শই ধাতব ফয়েল দিয়ে সজ্জিত, যা বাইরে থেকে আসল অ্যালুমিনিয়ামের মতো দেখতে পারে। বাইরে, কিন্তু শেষ পর্যন্ত পর্যাপ্ত তাপ নিরোধক প্রদান করে না।

আরও এগিয়ে যাওয়ার আগে শেষ ধাপ হল সমস্ত প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র সংগ্রহ করা। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে আমাদের প্রয়োজন হবে: ধারালো ছুরি এবং একটি বিউটাইল ম্যাট রোলার। আনুষাঙ্গিক এই সেট প্রস্তুত করার পরে, আপনি নিরোধক ইনস্টল করা শুরু করতে পারেন।

বিটম্যাটের বহু বছরের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, মেঝেটির জন্য 2 মিমি পুরু বিউটাইল ম্যাট এবং 3 মিমি পুরু পলিস্টেরিন ফোম একটি অ্যালুমিনিয়াম স্তর ব্যবহার করা উচিত। তারপরে আমরা একটি কাঠের ফ্রেম তৈরি করি (যাকে ট্রাস বলা হয়) এবং এটি পূরণ করি, উদাহরণস্বরূপ, পলিস্টাইরিন ফোম/এক্সপিএস ফোম বা পিআইআর বোর্ড। আমরা অ্যালুমিনিয়াম (যাকে বুটাইলমেট বলা হয়) দিয়ে বিউটাইল রাবার দিয়ে সমাবেশ শুরু করি, যা কম-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ এবং কম্পনের একটি ভাল নিরোধক, এবং মেঝেকে জল জমে থাকা থেকে রক্ষা করবে এবং শব্দ নিরোধক এবং একটি শব্দ বাধা হিসাবে কাজ করবে। আমাদের পাটিটিকে উপযুক্ত টুকরো করে কাটতে হবে, এটি মেঝেতে আঠালো করতে হবে এবং তারপরে এটি একটি রোলার দিয়ে রোল করতে হবে।

পরবর্তী স্তর হিসাবে আমরা 3 মিমি পুরুত্ব সহ স্ব-আঠালো অ্যালুমিনিয়াম ফোম Bitmat K3s ALU সুপারিশ করি। এটি লক্ষণীয় যে এই পণ্যটিতে বাস্তব অ্যালুমিনিয়ামের একটি স্তর রয়েছে, যখন প্রতিযোগীদের পণ্যগুলিতে প্রায়শই ধাতব প্লাস্টিকের ফয়েল থাকে, যা তাপ নিরোধকের গুণমানকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। কোল্ড ব্রিজ দূর করতে ফোম জয়েন্টগুলি স্ব-আঠালো অ্যালুমিনিয়াম টেপ দিয়ে সিল করা আবশ্যক।

আমরা প্রস্তুত স্তরের উপর কাঠের ভারা (ট্রাস) রাখি, যার উপর আমরা একটি উপাদান রাখি, উদাহরণস্বরূপ, এক্সপিএস স্টাইরোডুর - এটি অনমনীয়তা প্রদান করবে এবং সম্পূর্ণ নিরোধক সম্পূর্ণ করবে। মেঝে প্রস্তুত হলে, আমরা আমাদের গাড়ির দেয়ালে কাজ শুরু করতে পারি।

প্রাচীর নিরোধক হল সর্বাধিক স্বতন্ত্র উপাদান, কারণ এটি সবই নির্ভর করে যাত্রী এবং লাগেজ সহ গাড়ির অনুমোদিত মোট ওজনের সাথে মাপসই করার জন্য আমাদের হাতে কত কিলোগ্রাম আছে তার উপর। ছোট যানবাহনগুলির সাথে আমাদের চালচলনের জন্য আরও জায়গা রয়েছে এবং আমরা পুরো দেয়ালকে বিউটাইল ম্যাটিং দিয়ে ঢেকে রাখতে পারি। যাইহোক, বড় যানবাহনের ক্ষেত্রে, সাধারণত অতিরিক্ত ওজন বর্জন করতে হবে এবং বাটিল ম্যাটের ছোট টুকরো (25x50cm বা 50x50cm অংশ) দিয়ে পৃষ্ঠগুলিকে ঢেকে রাখতে হবে।

আমরা অ্যালুমিনিয়াম-বাটিল মাদুরটিকে ছোট ছোট টুকরো করে কেটে পাত ধাতুর বড়, সমতল পৃষ্ঠগুলিতে আঠালো করে রাখি যাতে তারা 40-50% জায়গা পূরণ করে। এটি শীট ধাতুতে কম্পন কমাতে, এটিকে শক্ত করতে এবং একটি ভাল প্রাথমিক অন্তরক স্তর প্রদানের উদ্দেশ্যে।

পরবর্তী স্তরটি অ্যালুমিনিয়াম ছাড়াই তাপ নিরোধক স্ব-আঠালো ফেনা রাবার। স্প্যানগুলির মধ্যে (শক্তিবৃদ্ধি) আমরা 19 মিমি এবং উচ্চতর পুরুত্বের ফোম প্লাস্টিক রাখি যাতে জায়গাগুলি ঘনভাবে পূরণ করা যায়। ফেনাটি স্থিতিস্থাপক এবং এটিকে সঠিকভাবে শীট এবং রিলিফের আকার নিতে দেয়, যা ক্যাম্পারের তাপ নিরোধকের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।

অ্যালুমিনিয়াম-মুক্ত ফেনা আঠালো করার পরে, আপনার 3 মিমি পুরু অ্যালুমিনিয়াম ফোম দিয়ে ফাঁকগুলি শক্তভাবে সিল করা উচিত, যা আমরা ইতিমধ্যে মেঝেতে ব্যবহার করেছি - K3s ALU। আমরা পুরো প্রাচীরে 3 মিমি পুরু ফোম প্লাস্টিক আঠালো, পূর্ববর্তী স্তরগুলি এবং কাঠামোর শক্তিবৃদ্ধি ঢেকে রাখি এবং অ্যালুমিনিয়াম টেপ দিয়ে ফোমের জয়েন্টগুলি সিল করি। এটি তাপের ক্ষতি থেকে রক্ষা করে; অ্যালুমিনিয়ামের তাপীয় বিকিরণ প্রতিফলিত করার বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং এটি ধাতব উপাদানগুলিতে জলীয় বাষ্প এবং এর ঘনীভবনের বিরুদ্ধে একটি বাধা হিসাবে কাজ করে। বন্ধ প্রোফাইল (শক্তিবৃদ্ধি) পলিউরেথেন ফেনা বা অনুরূপ উপকরণ দিয়ে পূর্ণ করা উচিত নয়, যেহেতু তাদের ভূমিকা প্রোফাইলের নীচের অংশ থেকে আর্দ্রতা অপসারণ করা। মোমের উপর ভিত্তি করে প্রোফাইলগুলি অ্যান্টি-জারা এজেন্ট দিয়ে সুরক্ষিত করা উচিত।

দরজার মত স্থান সম্পর্কে ভুলবেন না। আমরা পরামর্শ দিচ্ছি ভিতরের দরজার পাতাটিকে বুটিল মাদুর দিয়ে ঢেকে রাখুন, এটি দিয়ে প্রযুক্তিগত ছিদ্রগুলিকে শক্তভাবে সিল করুন এবং প্লাস্টিকের গৃহসজ্জার সামগ্রীর ভিতরে 6 মিমি পুরু ফোম রাবার লাগিয়ে দিন। দরজা - পাশে, পিছনে এবং সামনে - অনেকগুলি গর্ত রয়েছে এবং, যদি ক্যাম্পারকে অন্তরক করার সময় সেগুলি বিবেচনায় না নেওয়া হয় তবে তারা আমাদের কাজের চূড়ান্ত ফলাফলকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

আমরা দেয়ালের মতোই ছাদটি শেষ করি - আমরা স্প্যানগুলির মধ্যে পৃষ্ঠের 50-70% অংশে একটি বিউটাইল মাদুর প্রয়োগ করি, এই স্থানটি K19s ফোম দিয়ে পূর্ণ করি এবং এটিকে K3s ALU ফোম দিয়ে ঢেকে দিই, জয়েন্টগুলিকে অ্যালুমিনিয়াম টেপ দিয়ে আঠালো . 

কেবিন নিরোধক প্রাথমিকভাবে অ্যাকোস্টিক কারণে গাড়ি চালানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ, তবে এটি গাড়িটিকে নিরোধক রাখে। শরীরের নিম্নলিখিত উপাদানগুলিকে উত্তাপিত করা প্রয়োজন: মেঝে, হেডলাইনার, চাকার খিলান, দরজা এবং, ঐচ্ছিকভাবে, পার্টিশন। সাধারণভাবে, আমরা অভ্যন্তরটিকে একইভাবে বিবেচনা করি যেভাবে আমরা অন্য কোনও গাড়ির শব্দ নিরোধককে বিবেচনা করি। এখানে আমরা প্রধানত দুটি উপকরণ ব্যবহার করব - বিউটাইল ম্যাট এবং পলিস্টাইরিন ফোম। আমরা সমস্ত পৃষ্ঠের উপর একটি বিউটাইল মাদুর আঠালো, এটি রোল আউট, এবং তারপর 6 মিমি পুরু ফেনা দিয়ে সবকিছু আবরণ।

এই অনেক স্তর সম্পর্কে পড়ার সময় অনেক লোক তাদের গাড়ির ওজন সম্পর্কে যথাযথভাবে উদ্বিগ্ন, বিশেষত যেহেতু "রাবার" শব্দটি সাধারণত বেশ ভারী কিছুর সাথে যুক্ত থাকে। সৌভাগ্যবশত, যদি আপনি সমস্যাটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন, তবে এটি দেখা যাচ্ছে যে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতার সাথে, ওজন বৃদ্ধি তেমন দুর্দান্ত নয়। একটি উদাহরণ হিসাবে, আসুন জনপ্রিয় আকার L2H2 (উদাহরণস্বরূপ, জনপ্রিয় ফিয়াট ডুকাটো বা ফোর্ড ট্রানজিট) এর জন্য শব্দ নিরোধক ওজনের দিকে নজর দেওয়া যাক, উপরের সুপারিশগুলি অনুসারে বিটম্যাট পণ্যগুলির সাথে উত্তাপ।

বাসস্থান:

• বিউটাইল ম্যাট 2 মিমি (12 মি 2) - 39,6 কেজি
• ফোম রাবার 19 মিমি (19 মি 2) - 22,8 কেজি
• অ্যালুমিনিয়াম ফোম রাবার 3 মিমি পুরু (26 মি 2) – 9,6 কেজি।

ড্রাইভারের কেবিন: 

• বিউটাইল ম্যাট 2 মিমি (6 মি 2) - 19,8 কেজি
• ফোম রাবার 6 মিমি (5 মি 2) - 2,25 কেজি

মোট, এটি আমাদের থাকার জায়গার জন্য আনুমানিক 70 কিলোগ্রাম দেয় (অর্থাৎ একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক বা একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীর মতো) এবং কেবিনের জন্য 22 কিলোগ্রাম, যা সাধারণভাবে এত বড় ফলাফল নয় যদি আপনি এই বিষয়টি বিবেচনা করেন যে আমরা খুব উচ্চ স্তরে ভ্রমণের সময় খুব ভাল তাপ নিরোধক এবং শব্দ সুরক্ষা প্রদান করি।

যদি আপনার কোন সন্দেহ থাকে, নিশ্চিত করতে চান বা পৃথকভাবে উপকরণ চয়ন করতে চান, বিটম্যাট প্রযুক্তিগত পরামর্শদাতা আপনার সেবায় রয়েছে। শুধু 507 465 105 এ কল করুন বা [e-mail] এ লিখুন।

আমরা আপনাকে www.bitmat.pl ওয়েবসাইট ভিজিট করার পরামর্শ দিই, যেখানে আপনি নিরোধক উপকরণ পাবেন, সেইসাথে একটি টিপস বিভাগ যেখানে আপনি অনেক দরকারী টিপস পাবেন।