আমরা কি অবশেষে নতুন ভিআইপি বিমান দেখতে পাব?

2017 সালের শেষ পর্যন্ত, LOT Polish Airlines দুটি Embraer ERJ-170-200 বিমানের জন্য একটি চার্টার চুক্তি পূরণ করবে, যা একটি VIP পরিবহন বিমানের সরাসরি উত্তরসূরি হওয়া উচিত। অ্যালান লেবেডের ছবি।

জুনের শেষ সপ্তাহে, দেশের উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাদের সাথে ফ্লাইট পরিষেবার জন্য বাণিজ্যিক বিমান কেনার প্রক্রিয়া আবার শুরু হয়, যার ব্যবহারকারীরা বিমানবাহিনী হবেন। 30 জুন গৃহীত মন্ত্রী পরিষদের ডিক্রি, "দেশের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিদের (ভিআইপি) জন্য বিমান পরিবহন প্রদান" বহু-বছরের প্রোগ্রামের অধীনে একটি টেন্ডার প্রক্রিয়া চালু করার পথ প্রশস্ত করেছে, যার জন্য PLN খরচ হবে। . 1,7 বিলিয়ন।

এই বছরের 30 জুন। একটি নতুন ভিআইপি পরিবহন বিমান কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা পোলিশ বিমান বাহিনী দ্বারা পরিচালিত হবে। এ বিষয়ে জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের বর্তমান নেতৃত্বের পরিকল্পনা সম্পর্কে তথ্য দেওয়া হয় চলতি বছরের ১৯ জুলাই। জাতীয় প্রতিরক্ষা সংক্রান্ত সংসদীয় কমিটির বৈঠকের সময় উপমন্ত্রী বার্তোসজ কাউনটস্কি। সরঞ্জাম ক্রয়ের জন্য তহবিল - PLN 19 বিলিয়ন - জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের বাজেট থেকে আসা উচিত এবং 1,7-2016 এ ব্যয় করা হবে। সবচেয়ে বড় বোঝা এই বছরে পড়বে এবং এর পরিমাণ হবে 2021 মিলিয়ন PLN। পরবর্তী বছরগুলিতে, এটি প্রতি বছর প্রায় 850-150 মিলিয়ন PLN হবে৷ ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, চারটি সম্পূর্ণ নতুন বিমান কেনার কথা ছিল - প্রতিটি ছোট এবং মাঝারি বিভাগে দুটি। কেনাকাটা একটি মাঝারি আফটার মার্কেট বিমানের জন্যও হতে পারে। এটি পরিকল্পিত দুটি মধ্যবিভাগের মতো একই ধরনের হতে হবে। LOT Polish Airlines'র বর্তমান Embraer 200 চার্টার থেকে LOT-এর নিজস্ব বিমানে একটি মসৃণ রূপান্তর করার অনুমতি দিয়ে এর ডেলিভারি 2017-এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে। ব্র্যান্ড নতুন মেশিন সরবরাহের পরে, অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, বিস্তৃত আত্মরক্ষার সরঞ্জাম সহ সজ্জিত, ব্যবহৃত গাড়িটি বহরে থাকা উচিত এবং একটি ব্যাকআপ বিমান হিসাবে পরিবেশন করা উচিত।

লক্ষ্য মাঝারি-শ্রেণির বিমানের প্রধান কাজটি ইউরোপীয় এবং আন্তঃমহাদেশীয় রুটে ফ্লাইট হবে, মন্ত্রী কোভনাটস্কির বিবৃতি দ্বারা বিচার করে, এগুলি 100 জন যাত্রী বহন করতে সক্ষম মেশিন। আজ, এয়ারবাস এবং বোয়িং সম্ভবত মাঝারি আকারের বিমানের সরবরাহকারী। ছোট গাড়িগুলি প্রায় 20 জনের প্রতিনিধি দলের সাথে অভ্যন্তরীণ এবং ইউরোপীয় ফ্লাইটের জন্য ব্যবহার করার কথা। তাত্ত্বিকভাবে, পরিকল্পনায় দুটি সম্পূর্ণ নতুন ক্রয় জড়িত, তবে এর জন্য তহবিল থাকলে প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এই সংখ্যা বৃদ্ধিকে বাদ দেয় না।

চারটি সুপরিচিত নির্মাতাদের কাছ থেকে অফার আসতে পারে: ফ্রেঞ্চ ড্যাসল্ট এভিয়েশন, কানাডিয়ান বোম্বারডিয়ার, ব্রাজিলিয়ান এমব্রেয়ার এবং ইউএস গালফস্ট্রিম। তাদের প্রত্যেকে এমন ডিজাইন অফার করে যার প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলি পোলিশ পক্ষের প্রয়োজনীয়তা অতিক্রম করে, বিশেষ করে পরিসরের ক্ষেত্রে (আংশিকভাবে একটি মাঝারি বিভাগের নকশার জন্য সেগুলি অতিক্রম করে)। উপরোক্ত তথ্যগুলি বিবেচনায় নিয়ে, এটি উড়িয়ে দেওয়া যায় না যে এই ছোট বিমানগুলি ভবিষ্যতে আন্তঃমহাদেশীয় ফ্লাইটও করবে, বিশেষত তৃণমূল এবং শীর্ষ স্তরে কাজের পরিদর্শনের সময়। ছোট ব্যবসার জেট নির্মাতারা পদ্ধতিতে অংশ নিতে পারেন - এখানে আপনাকে বহনকারী যাত্রীর সংখ্যার জন্য প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করতে হবে।

ডেপুটি মিনিস্টার কোভনাটস্কির মতে, ওয়াইড-বডি এয়ারক্রাফট ভিআইপি পরিবহনে বিশেষায়িত বিমানের পরিকল্পিত বহরের পরিপূরক হবে। প্রেস রিপোর্টের বিপরীতে, পোল্যান্ড চারটি এমআরটিটি মাল্টিপারপাস ট্যাঙ্কার এয়ারক্রাফ্ট কেনার জন্য ইউরোপীয় প্রোগ্রামে অংশগ্রহণের সিদ্ধান্তকে বহাল রেখেছে। এই পরিস্থিতিতে, বিশ্বের যে কোনও জায়গায় বৃহৎ প্রতিনিধিদের পরিবহনের জন্য Airbus A330MRTT বিমান ব্যবহার করা সম্ভব হবে (এই সমাধানটি ইউকে ব্যবহার করেছিল, যা ওয়ারশতে ন্যাটো সম্মেলনে প্রতিনিধিদলকে পরিবহনের জন্য তার একটি ভয়েজার ব্যবহার করেছিল)। একটি বিকল্প হল LOT পোলিশ এয়ারলাইন্সের মালিকানাধীন বেসামরিক যাত্রীবাহী বিমান বোয়িং 787-8 এর একটি "দ্রুত" চার্টার। যাইহোক, ওয়াইড-বডি এয়ারক্রাফ্ট ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা এতটাই বিরল হবে (বছরে বেশ কয়েকবার) যে শুধুমাত্র ভিআইপি পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত এই শ্রেণীর একটি বিমান কেনার কোন মানে হয় না।

নিবন্ধটির সম্পূর্ণ সংস্করণটি ইলেকট্রনিক সংস্করণে বিনামূল্যে >>> উপলব্ধ