ইউরোপে, প্রথম ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলি নতুন মান অনুযায়ী পাস করেছে
ইউরোপীয় সংস্থা ইউরো এনসিএপি এই বছরের মে মাসে ঘোষিত উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত নিয়ম অনুসারে প্রথম ক্র্যাশ পরীক্ষা পরিচালনা করেছিল। নতুন নিরাপত্তা মানগুলির বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা প্রথম মডেল হল টয়োটা ইয়ারিস কম্প্যাক্ট হ্যাচব্যাক।
প্রতি দুই বছর পরপর ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ পরীক্ষার নিয়ম আরও জটিল হয়। এবার মূল পরিবর্তনটি হ'ল একটি চলন্ত বাধার সাথে একটি নতুন মাথার সংঘর্ষের সূচনা, একটি আগত গাড়ির সাথে মাথার সংঘর্ষের অনুকরণ করে।
তদুপরি, সংস্থাটি পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া পরীক্ষায় পরিবর্তন করেছে, যেখানে উভয় পক্ষের গাড়িগুলি কেবল একের পরিবর্তে আঘাত করা হয়, যাতে সমস্ত পাশের এয়ারব্যাগগুলির কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে এবং যাত্রীরা একে অপরের সংস্পর্শে আসতে পারলে যে ক্ষতি হতে পারে তা নির্ধারণ করতে। পরীক্ষাগুলিতে THOR নামে একটি নতুন প্রজন্মের হাই-টেক ডামি ব্যবহার করা হয়, যা গড় শারীরিক আকারের একজন ব্যক্তির অনুকরণ করে।
টয়োটা ইয়ারিসে প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীদের নিরাপত্তা 86%, শিশুদের - 81%, পথচারীদের - 78% এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেম - 85% রেট করা হয়েছে। পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, হ্যাচব্যাকটি পাঁচটির মধ্যে পাঁচটি তারা পেয়েছে।
সব মিলিয়ে গাড়িটি সব ধরণের পরীক্ষায় ভাল পারফর্ম করেছিল। একই সময়ে, ডামি রিডিংগুলি সামনের সংঘর্ষে ড্রাইভারের বুকের উপর গুরুতর আঘাতের একটি উচ্চ ঝুঁকি দেখায়। তবে বিশেষজ্ঞরা সক্রিয় সুরক্ষা ব্যবস্থা সেফটি সেন্সের প্যাকেজটি উল্লেখ করেছেন, যার মধ্যে পথচারী এবং সাইক্লিস্টদের সামনে জরুরী ব্রেকিং, গাড়িটিকে পরিবেশন করা গলিতে রাখার কাজ, পাশাপাশি ট্র্যাফিক সাইন রিকগনিশন সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
