কোন পরিস্থিতিতে আপনার রাস্তার একটি বড় পাথরের চারপাশে যাওয়ার চেষ্টা করা উচিত নয়

রাস্তায় একটি বড় পাথর শহর এবং হাইওয়ে উভয় ক্ষেত্রেই অস্বাভাবিক নয়। এটি অনেক সমস্যার কারণ হতে পারে: রাস্তায় জোরপূর্বক স্ল্যালম থেকে শুরু করে মানুষের হতাহতের সাথে একটি বড় দুর্ঘটনা পর্যন্ত। হঠাৎ একটি কার্ব, একটি ইট, "বাড়ে" এগিয়ে একটি টুকরা কি করবেন? AvtoVzglyad পোর্টালটি বলে যে কীভাবে এই জাতীয় মিটিংয়ের অপ্রীতিকর পরিণতিগুলি হ্রাস করা যায়।

এর সহজ শুরু করা যাক. সামনে প্রতিবন্ধকতার অপ্রত্যাশিত উপস্থিতিতে প্রতিটি চালকের স্বাভাবিক প্রতিক্রিয়া হল জরুরি ব্রেকিং। কখনও কখনও এটি সত্যিই সংরক্ষণ করে, কিন্তু আরো প্রায়ই এটি একটি দুর্ঘটনা ঘটায়। অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারী যারা পিছনে যান তাদের সবসময় এই ধরনের কর্মের প্রতিক্রিয়া জানানোর সময় থাকে না। এবং তাদের গাড়িতে যত আধুনিক অটো-ব্রেকিং সিস্টেম থাকুক না কেন, তারা তাদের সংঘর্ষ থেকে বাঁচাতে পারবে না।

আমরা আরও লক্ষ করি যে এই জাতীয় ক্ষেত্রে আপনার মোটেও ইলেকট্রনিক্সের উপর নির্ভর করা উচিত নয়। ট্রাক, গাড়ি, মোটরসাইকেল - এই ধরনের সমস্ত সহকারী বড় বস্তুর সংজ্ঞার জন্য "তীক্ষ্ণ"। পথচারীদের স্বীকৃতির ব্যবস্থাও রয়েছে যা এমনকি একটি মাঝারি আকারের কুকুরের প্রতিও প্রতিক্রিয়া দেখাবে। তবে পাথরটি অনেক ছোট। হ্যাঁ, এবং "হিচহাইকিং" সিস্টেমের লেজার রাডার এবং ক্যামেরাগুলি উপরের তলায়, উইন্ডশীল্ডের নীচে। সুতরাং তারা বর্ণিত পরিস্থিতিতে শক্তিহীন এবং তাদের নিজেরাই কাজ করতে হবে।

আপনি কখনও কখনও শুধুমাত্র আসন্ন লেনে গাড়ি চালিয়ে একটি পাথরের চারপাশে যেতে পারেন। এটি একটি "বুম" এ শেষ হতে পারে। চলাচলের নিজস্ব দিক দিয়ে তৈরি একটি ধারালো স্টিয়ারিং কৌশলও একটি ট্রেস ছাড়া পাস হবে না। সর্বোপরি, জরুরী কৌশল শুরু করার সময় অন্য ড্রাইভাররা পাথরটি দেখতে নাও পারে এবং ওভারটেক করতে পারে। এখানে একটি দুর্ঘটনা যা একটি গাড়ির জন্য একটি খাদে শেষ হতে পারে৷

চাকার মধ্যে একটি পাথর পাস কখনও কখনও অন্যান্য কৌশল তুলনায় নিরাপদ. উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 200 মিমি-এর বেশি থাকে তবে পাথরটি কেবল নীচের নীচে চলে যাবে এবং "পেট" স্পর্শ করবে না।

যদি গাড়ির ইঞ্জিনের বগিটি নির্ভরযোগ্যভাবে শক্তিশালী সুরক্ষা দ্বারা আচ্ছাদিত হয় তবে পাথরের সাথে মিলিত হওয়ার পরিণতিগুলিও হ্রাস করা যেতে পারে। যৌগিক সুরক্ষা একটি শক্তিশালী প্রভাবের সাথে ফিরে আসবে, ইস্পাত বাঁকবে, তবে মেশিনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইউনিটগুলি অক্ষত থাকবে। ঠিক আছে, একটি স্লেজহ্যামার দিয়ে লোহার টুকরো সোজা করা কঠিন হবে না। যৌগিক সুরক্ষা, এটি ফাটল হলে, প্রতিস্থাপন করতে হবে। কিন্তু এটি মোটর মেরামতের চেয়ে অনেক সস্তা হবে।

গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কম থাকলে পরিস্থিতি অনেক বেশি বিপজ্জনক, কিন্তু কোনও সুরক্ষা নেই। অতঃপর কম মন্দকে বেছে নিন। ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস সংরক্ষণ করার জন্য, আমরা উত্সর্গ করি, উদাহরণস্বরূপ, সাসপেনশন আর্ম। এটি করার জন্য, আমরা পাথরটিকে মাঝখানে পরিষ্কারভাবে এড়িয়ে যাই, তবে পাশের দিকে লক্ষ্য রাখি। একটি বাঁকানো লিভার এবং একটি স্প্লিট বাম্পার প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, তবে একটি ভাঙা ক্র্যাঙ্ককেস দিয়ে গাড়িটি বেশিদূর যাবে না।