স্টক মধ্যে কিট তুলনায় ভাল
ক্রমবর্ধমানভাবে, নতুন গাড়িগুলিতে অতিরিক্ত চাকা বা এমনকি তথাকথিত নেই। ড্রাইভওয়ে পরিবর্তে, একটি বিশেষ তরল এবং একটি সংকোচকারী সহ একটি মেরামতের কিট দেওয়া হয়।
নির্মাতারা অর্থনীতির বাইরে "অতিরিক্ত চাকা" বা ট্রাঙ্কে অতিরিক্ত স্থান খুঁজে পাওয়ার ইচ্ছাকে প্রত্যাখ্যান করে। যাইহোক, কিট সবসময় অতিরিক্ত চাকা প্রতিস্থাপন করে না।
এটি ব্যবহার করার সবচেয়ে বড় সুবিধা হল একটি ট্রাঙ্ক কয়েক দশ লিটার দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে (উদাহরণস্বরূপ, একটি অতিরিক্ত চাকা ছাড়া একটি হোন্ডা সিভিকে এটি 70 লিটার বেশি) এবং সহজ এবং দ্রুত মেরামত (চাকাটি বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন নেই)। কিটটির অসুবিধা হল যে এটি শুধুমাত্র ছোটখাটো ক্ষতি ঠিক করতে পারে, যেমন পেরেকের আঘাতের পরে। 4 মিমি-এর চেয়ে বড় ফাটল এবং টায়ার সাইডওয়ালের কাটা মেরামত করা যায় না। উপরন্তু, কিট শুধুমাত্র একটি চাকার জন্য যথেষ্ট।
টায়ার সিলিং কিটগুলি শুধুমাত্র অস্থায়ী টায়ার মেরামত এবং পরিষেবা কেন্দ্র অ্যাক্সেসের জন্য। এগুলি দুটি প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে: ব্র্যান্ডেড এবং সহায়ক। একটি ব্র্যান্ডেড সাধারণত তরল এবং একটি পাম্প সহ একটি পাত্রে থাকে এবং অতিরিক্তগুলি স্প্রে কিট থাকে।
মেরামত কার্যকর হওয়ার জন্য, সমস্ত সম্পর্কিত ক্রিয়াকলাপ নির্দেশাবলীতে উল্লিখিত ক্রমে সম্পন্ন করতে হবে। সতর্কতা অবলম্বন করতে ভুলবেন না, কারণ বোতলের তরলটি খুব ক্ষতিকারক এবং আপনি যদি এটি আপনার জামাকাপড়ে পান তবে আপনি এটি পরিষ্কার করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম। তরল ভর্তি করার পর কয়েক মিনিটের মধ্যে টায়ার স্ফীত না হলে, টায়ারটি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং কিট দিয়ে মেরামত করা যায় না।
যাইহোক, যদি আপনি এটিকে পাম্প আপ করতে পরিচালনা করেন তবে কয়েক কিলোমিটার গাড়ি চালানোর পরে আবার চাপ পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে টপ আপ করুন। সম্ভাব্য ভারসাম্যহীনতার কারণে এবং ফলস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইলে বড় কম্পনের কারণে এইভাবে মেরামত করা টায়ারের গতিবেগ 80 কিমি/ঘন্টা এবং এমনকি 50 কিমি/ঘন্টার নিচে সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত।
একটি কিট দিয়ে মেরামত করা টায়ার পেশাদার মেরামতের পরেই আরও ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
“মেরামতের কিটটি সহজ, তবে সামান্য ক্ষতির জন্য কার্যকর। আমাদের অবস্থার মধ্যে, সর্বোত্তম সমাধান হল একটি পূর্ণ আকারের অতিরিক্ত টায়ার, বা "অতিরিক্ত টায়ার", ওয়ারশ টায়ার পরিষেবাগুলির অন্যতম প্রধান আন্দ্রেজ একিয়ের্ট পরামর্শ দেন৷
