'V8 আর একটি ইতিবাচক চিত্র নয়': কেন সুইডিশ বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্র্যান্ড পোলেস্টার বলে যে আপনি আপনার পরবর্তী গ্যাস বা ডিজেল গাড়ি কেনার বিষয়ে পুনর্বিবেচনা করতে চাইতে পারেন

পোলেস্টার বলেছেন যে নির্মাতাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাণের বাইরে চিন্তা করতে হবে কারণ ভিস অভ্যন্তরীণ জ্বলন প্রযুক্তিতে বন্ধ হয়ে যায়।

পোলেস্টার, ভলভো এবং গিলি থেকে তৈরি নতুন অল-ইলেকট্রিক ব্র্যান্ড, 2030 সালের মধ্যে বিশ্বের প্রথম সত্যিকারের কার্বন-নিরপেক্ষ গাড়ি তৈরি করার জন্য উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে৷ শিল্পের সমস্যার সমাধান নয়।

ব্র্যান্ডের প্রথম গণ-বাজার মডেল, পোলেস্টার 2, যা পরের বছরের শুরুতে অস্ট্রেলিয়ায় পৌঁছাবে, আমাদের বাজারে সবুজতম যান হিসেবে অবস্থান করছে, এবং সুইডিশ নবাগত ব্যক্তিই সর্বপ্রথম যানবাহনের জীবনচক্র মূল্যায়ন প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে৷

LCA রিপোর্টে যতটা সম্ভব CO2 নির্গমন ট্র্যাক করা হয়েছে, কাঁচামাল থেকে চার্জিং পাওয়ারের উৎস পর্যন্ত, গাড়ির চূড়ান্ত কার্বন ফুটপ্রিন্ট নির্ধারণ করতে, ক্রেতাদের জানাচ্ছে কত মাইল "নিজের জন্য অর্থপ্রদান করতে" সমতুল্য ইন-হাউস দিয়ে। ইঞ্জিন দহন মডেল (এলসিএ রিপোর্ট ভলভো XC40 অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন একটি উদাহরণ হিসাবে ব্যবহার করে)।

ব্র্যান্ডটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ব্যাটারি তৈরির উচ্চ কার্বন খরচ সম্পর্কে খোলা আছে, এবং এইভাবে, আপনার দেশের শক্তির মিশ্রণের উপর নির্ভর করে, এটি পোলেস্টার 2-কে ভাঙতে কয়েক হাজার কিলোমিটার লাগবে। আইসিইতে তাদের প্রতিপক্ষের সাথে।

অস্ট্রেলিয়ার ক্ষেত্রে, যেখানে বেশিরভাগ শক্তি জীবাশ্ম জ্বালানী উত্স থেকে আসে, এই দূরত্ব প্রায় 112,000 কিমি অনুমান করা হয়।

যাইহোক, যেহেতু স্বচ্ছতা প্রথম এসেছে, ব্র্যান্ড এক্সিকিউটিভদের আরও বলার ছিল কেন এটি শিল্পের জন্য এত বড় সমস্যা হয়ে উঠেছে।

"স্বয়ংচালিত শিল্প তার নিজের থেকে 'ভুল হচ্ছে' না - বিদ্যুতায়নকে আমাদের জলবায়ু সংকটের সমাধান হিসাবে দেখা হয়, ক্রেতার কাছে এটি পরিষ্কার না হয়েই যে বিদ্যুতায়ন টেকসইতার দিকে প্রথম পদক্ষেপ, " পোলেস্টার সিইও টমাস ইঙ্গেনলাথ ব্যাখ্যা করেছেন৷ .

“শিল্পকে নিশ্চিত করতে হবে যে সবাই বুঝতে পারে যে আপনার গাড়িকে সবুজ শক্তি দিয়ে চার্জ করতে হবে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির CO2 নির্গমনের উপর লোড রয়েছে।

পোলেস্টার একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরির উচ্চ CO2 খরচ সম্পর্কে স্পষ্ট।

“যখন বৈদ্যুতিক যানবাহন উত্পাদনের ক্ষেত্রে আসে তখন আমাদের এটি হ্রাস করার লক্ষ্য রাখা উচিত, সরবরাহ চেইন থেকে কাঁচামাল পর্যন্ত সবকিছুর উন্নতি প্রয়োজন। লিগ্যাসি প্রযুক্তিতে বিনিয়োগকারী OEM আছে - এটি এমন কিছু যা আমরা একটি পরিষ্কার ইভি ব্র্যান্ড হিসাবে এজেন্ডায় চাপ দিতে পারি।"

পোলেস্টার তার কারখানায় পুনর্ব্যবহৃত জল এবং সবুজ শক্তি থেকে তার যানবাহন নির্মাণে ব্যবহৃত কাঁচামাল ট্র্যাক করার জন্য নতুন ব্লকচেইন প্রযুক্তি ব্যবহার করে তার সরবরাহ শৃঙ্খলের কার্বন পদচিহ্ন কমানোর চেষ্টা করার জন্য বিভিন্ন নতুন পদ্ধতি ব্যবহার করছে।

তিনি প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন যে ভবিষ্যতের যানবাহনগুলি আরও ব্যাপকভাবে পুনর্ব্যবহৃত এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য উপকরণ, ফ্রেমযুক্ত পুনর্ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম (এমন একটি উপাদান যা বর্তমানে পোলেস্টার 40 এর কার্বন ফুটপ্রিন্টের 2 শতাংশের বেশি তৈরি করে), লিনেন-ভিত্তিক কাপড় এবং অভ্যন্তরীণ প্লাস্টিকগুলি শুধুমাত্র পুনর্ব্যবহৃত থেকে তৈরি করা হবে। উপকরণ

চারটি নতুন পোলেস্টার মডেল তাদের নির্মাণে আরও বেশি করে পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ ব্যবহার করবে।

যদিও ব্র্যান্ডটি স্পষ্টভাবে বলেছে যে বিদ্যুতায়ন একটি জাদু সমাধান নয়, এর স্থায়িত্বের প্রধান ফ্রেডরিকা ক্লারেন সতর্ক করেছেন যারা এখনও আইসিই প্রযুক্তিকে আঁকড়ে আছে: শূন্য নির্গমনে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ দেশগুলির জন্য জ্বালানী বিক্রয় লক্ষ্যমাত্রা।

"আমরা এমন একটি পরিস্থিতির মুখোমুখি হব যেখানে ভোক্তারা ভাবতে শুরু করবে: "আমি যদি এখন একটি নতুন অভ্যন্তরীণ দহন গাড়ি কিনি, তবে এটি বিক্রি করতে আমার সমস্যা হবে।"

মিঃ ইঙ্গেনলাথ যোগ করেছেন: "V8 এখন আর একটি ইতিবাচক চিত্র নয় - অনেক আধুনিক নির্মাতারা এটিকে প্রকাশ করার পরিবর্তে নিষ্কাশন সিস্টেমকে লুকিয়ে রাখে - আমি মনে করি যে এই ধরনের একটি পরিবর্তন [দহন প্রযুক্তি থেকে দূরে সরে যাওয়া] ইতিমধ্যেই সমাজে ঘটছে।"

পোলেস্টার যখন ভলভো এবং গিলি গাড়ির সাথে তার প্ল্যাটফর্মগুলি ভাগ করতে চলেছে, তাদের সমস্ত যানবাহন সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক হবে৷ 2025 সালের মধ্যে, কোম্পানি দুটি এসইউভি, পোলেস্টার 2 ক্রসওভার এবং পোলেস্টার 5 জিটি ফ্ল্যাগশিপ গাড়ি সহ চারটি গাড়ির একটি লাইন আপ করার পরিকল্পনা করেছে।

নতুন ব্র্যান্ডের জন্য একটি সাহসী পরিকল্পনায়, তিনি 290,000 সালের মধ্যে 2025 বিশ্বব্যাপী বিক্রয়ের পূর্বাভাস দিয়েছেন, একটি বিনিয়োগকারী উপস্থাপনায় উল্লেখ করেছেন যে এটি বর্তমানে একমাত্র অন্য EV-শুধু ব্র্যান্ড যা টেসলা ছাড়াও বিশ্বব্যাপী বাজারে পৌঁছাতে সক্ষম এবং মূলধারার বিক্রয়।