ওয়াশিংটন ডিসিতে HGV মালিকদের প্রতি বছর $500 দিতে হবে
প্রবন্ধ

ওয়াশিংটন ডিসিতে HGV মালিকদের প্রতি বছর $500 দিতে হবে

বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য দুর্দান্ত সুবিধা নিয়ে আসে, তবে তারা তাদের ব্যাটারি চালিত ভারী ওজনের কারণে পথচারীদের জন্যও বিপদ ডেকে আনে। ওয়াশিংটন ডিসি এখন 6,00 পাউন্ডের বেশি গাড়ির মালিকদের এই সত্যের জন্য বার্ষিক ফি দিতে বাধ্য করবে।

এটা কোন গোপন যে গড় নতুন গাড়ী ভয়ঙ্কর ভারী. এর কারণ হল নতুন গাড়ি সাধারণত ক্রসওভার, SUV বা পিকআপ ট্রাক হয় এবং ব্যাটারি লাইফ আরও বেশি দৃশ্যমান হওয়ার কারণে এই সমস্যাটি এখনই ঠিক করা হবে না। এটি পথচারীদের নিরাপত্তা এবং অবকাঠামোর মতো কয়েকটি ফ্রন্টে সমস্যা সৃষ্টি করে। ওয়াশিংটন, ডিসি কাউন্সিলের কিছু সদস্য উভয়ের উপর বড় যানবাহনের প্রভাব কমানোর উপায় খুঁজছেন, পরামর্শ দিচ্ছেন যে 6,000 পাউন্ডের বেশি গাড়ি বা ট্রাক আছে এমন যে কেউ বছরে $500 প্রদান করে।

কোনো ছাড় ছাড়াই উচ্চ বেতন

এটি একটি মাঝারি আকারের সেডানের জন্য সাধারণ নিবন্ধন ফি প্রায় সাত গুণ। ডিস্ট্রিক্ট অফ কলাম্বিয়াতে সাধারণত কিছু সর্বোচ্চ রেজিস্ট্রেশন ফি প্রয়োজন, যেখানে 3,500 পাউন্ডের নিচে যানবাহনগুলিকে নিবন্ধনের জন্য বছরে $72 খরচ হয়। £5000-এর নিচে যে কোনো কিছুর জন্য খরচ হয় $115/বছর, যখন বর্তমান বিল্ডের সবচেয়ে ভারী রিগগুলির জন্য সর্বোচ্চ মূল্য $155।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে প্রস্তাবটি এমন লোকদের জন্য কোন ছাড় দেয় না যাদের কাজের জন্য বড় গাড়ির প্রয়োজন হয়। যাঁদের কাজের জন্য সরঞ্জাম বা উপকরণ আনার জন্য একটি ডিজেল ট্রাকের প্রয়োজন হয় তাদের জন্য এটি আশ্চর্যজনক হবে, যদি না হয় তাদের জন্য সবচেয়ে করুণ গল্প যারা কেবল শৈলী এবং পারফরম্যান্সের জন্য চালান। যে কোনো ক্ষেত্রে, অনুমোদন একইভাবে প্রয়োগ করা হবে।

সাধারণ গাড়ির ওজন অনেক বেশি

এখন, আপনার প্রতিদিনের যানবাহন না হলে এটি এত বড় চুক্তি বলে মনে হতে পারে না, তবে এই মুহূর্তে উপলব্ধ কয়েকটি বড় এসইউভি দেখে নিন। শীর্ষস্থানীয় 2022 Chevy Suburban ভিতরে মানুষ ছাড়া 6,016 পাউন্ড পর্যন্ত ওজন করতে পারে, যখন Jeep Grand Wagoneer 6,420 পাউন্ড পর্যন্ত মোটা। তারা শহুরে এলাকায় সর্বত্র রয়েছে, এবং কলম্বিয়া জেলাও এর ব্যতিক্রম নয়।

বৈদ্যুতিক যানবাহন লক্ষ্য করে অফার

В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.

Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.

প্রস্তাবটি ডিসি এনভায়রনমেন্ট অ্যান্ড ট্রান্সপোর্টেশন কমিটি কর্তৃক গৃহীত হয়।

প্রস্তাবটি ইতিমধ্যে পরিবেশ ও পরিবহন সংক্রান্ত ডিসি কমিটি সর্বসম্মতিক্রমে পাস করেছে এবং সম্প্রতি শহরের সামগ্রিক বাজেট প্যাকেজের অংশ হিসেবে অনুমোদিত হয়েছে; দৃশ্যত এটি পাঁচ বছরে শহরের মোট তহবিলে $40 মিলিয়ন যোগ করতে পারে। মেয়র মুরিয়েল বাউসার স্বাক্ষর করলে এই বড় যানবাহনের চালকদের খেলার টাকা দিতে হবে।

**********

:

একটি মন্তব্য জুড়ুন