VAZ 2115 খারাপভাবে গতি পাচ্ছে এবং জ্বালানী খরচ বেড়েছে

খুব বেশিদিন আগে নয়, প্রায় ছয় মাস আগে, আমি ক্লাসিক ভিএজেড 2107 থেকে সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িতে স্থানান্তর করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম। গাড়ির বাজারে, আমি দীর্ঘ সময়ের জন্য বেছে নিলাম এবং পয়তনাশকায় থামলাম, যেহেতু গাড়িটি তার 7 বছর বয়সের জন্য বেশ ভাল অবস্থায় ছিল এবং এমনকি ভাঙ্গাও ছিল না, সমস্ত সিম এবং ওয়েল্ডিং কারখানার তৈরি ছিল। গাড়িটি প্রায় প্রত্যেকের জন্য উপযুক্ত, কিন্তু কিছু কারণে এটি খারাপভাবে গতি অর্জন করেছিল, মনে হয়েছিল কেউ নিষ্কাশন পাইপ বন্ধ করে দিয়েছে। যদিও, ইঞ্জিনটি নিখুঁতভাবে কাজ করেছিল, ইঞ্জিনের কার্যক্রমে কোনও ভাঙ্গন এবং বাধা শোনা যায়নি এবং নিষ্কাশন পাইপটি ছিল নিখুঁত, মরিচা। আমি সম্ভবত পাঁচ মাস এই সমস্যা নিয়ে ভ্রমণ করেছি, তারপরে আমি ব্যাপারটা কী তা বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

আমি দীর্ঘদিন ধরে কারণ খুঁজছিলাম, আমি ইঞ্জিন, ইগনিশন এবং ইনজেকশন সিস্টেমের কম্পিউটার ডায়াগনস্টিকস করেছি, কিন্তু ডায়াগনস্টিক দেখিয়েছে যে সমস্ত গাড়ির সিস্টেমগুলি নিখুঁত ক্রমে রয়েছে। জ্বালানি পাম্প সঠিকভাবে কাজ করেছে, ইসিএম কোন অস্বাভাবিকতা দেখায়নি, চারটি স্পার্ক প্লাগই নিখুঁত অবস্থায় ছিল এবং কম্প্রেশনটি প্রায় একটি নতুন গাড়ির মতো ছিল। কিন্তু এই সব আমাকে শান্ত করেনি, যেহেতু মনে হচ্ছিল যে কেউ গাড়িটিকে ধরে রেখেছে, এটি যায় না, এবং এটাই। পরিষেবাতে দীর্ঘ পরিদর্শনের পরে, কিছুই পাওয়া যায়নি এবং তারা ইসিইউ পরিবর্তনের প্রস্তাব দেয়। তারা সরাসরি পরিষেবাতে আরেকটি পঞ্চদশ মডেল থেকে একটি ECU নিয়েছিল, কিন্তু তারপরও কিছুই পরিবর্তন হয়নি, এবং তারপর পরিষেবা কর্মীরা আর জানত না কি করতে হবে, এবং আমাকে নিজেই কারণ খুঁজতে হবে।

তারপরে, আরও কয়েক সপ্তাহ পরে, আমাকে একরকম শহরের বাইরে, গ্রামের কাছে আমার আত্মীয়দের দেখতে যেতে হয়েছিল এবং আমার স্ত্রীর ভাইকে আমার ভিএজেড 2115 এ চড়তে দিয়েছিল। সে চাকার পিছনে উঠল, শুরু করল এবং তারপর আমি নিষ্কাশন পাইপ থেকে একটি অদ্ভুত শব্দ শুনতে পেলাম। এটা ঠিক আগে, যখন আমি গাড়ি চালাচ্ছিলাম, এই শব্দ শোনা যেত না। এবং তখন আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে মাফলারের এই অদ্ভুত শব্দটি সম্ভবত আমার VAZ 2115 এর গতি ভালভাবে বাড়ছে না এবং এর কারণে জ্বালানি খরচ গড়ের চেয়ে বেশি ছিল।

এর পরে, আমি মাফলারটি সরিয়ে বাতাসে ঝাঁকালাম, এবং ভিতরের ধাতুটি খুব কমই শোনা যাচ্ছিল। এবং তারপরে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে সম্ভবত, মাফলারের ভিতরে, কিছু অংশ পুড়ে গেছে এবং পড়ে গেছে যাতে এটি নিষ্কাশন গ্যাসের জন্য পুরো পথটি অবরুদ্ধ করে। ঠিক এই কারণেই আমার পঞ্চদশের ট্র্যাকশন এতটা গরম ছিল না, ত্বরণ মন্থর ছিল এবং জ্বালানি খরচ বেশি ছিল। মাফলারটি মেরামত করার কোন অর্থ ছিল না, যেহেতু এটি ধসে যায় না, আপনি জানেন। আমি একটি নতুন কিনতে এবং এটি প্রতিস্থাপন ছিল. প্রতিস্থাপনটি সস্তা ছিল, বিশেষত যেহেতু আমি বাইরের সাহায্য ছাড়াই আমার গ্যারেজে নিজের দ্বারা এটি পরিবর্তন করেছি। এবং মাফলার প্রতিস্থাপনের পরে, সমস্যাটি অদৃশ্য হয়ে গেল, গাড়িটি বিমানের মতো চালাতে শুরু করে, ত্বরণ কেবল পাগল ছিল, যথেষ্ট খোঁচা ছিল এবং খরচ অনেক কম হয়ে গিয়েছিল। আর সব খরচ ছিল আপনার গাড়ির মাফলার বদলাতে!