Wegener এবং Pangea

যদিও তিনি প্রথম নন, তবে ফ্র্যাঙ্ক বার্সলে টেলর, মহাদেশগুলিকে সংযুক্ত করার তত্ত্বের ঘোষণা করেছিলেন, তিনিই একটি মূল মহাদেশের নামকরণ করেছিলেন Pangea এবং এই আবিষ্কারের স্রষ্টা হিসাবে বিবেচিত হন। আবহাওয়াবিদ এবং মেরু অভিযাত্রী আলফ্রেড ওয়েজেনার তার ধারণাটি ডাই এন্টস্টেহুং ডার কন্টিনেন্টে উন্ড ওজেনে প্রকাশ করেছিলেন। যেহেতু ওয়েজেনার মারবার্গের একজন জার্মান ছিলেন, তাই প্রথম সংস্করণটি 1912 সালে জার্মান ভাষায় ছাপা হয়েছিল। ইংরেজি সংস্করণ 1915 সালে উপস্থিত হয়েছিল। যাইহোক, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তির পরে, 1920 সালে একটি প্রসারিত সংস্করণ প্রকাশের পরে, বৈজ্ঞানিক বিশ্ব এই ধারণা সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করেছিল।

এটি একটি অত্যন্ত বিপ্লবী তত্ত্ব ছিল। এখন পর্যন্ত, ভূতাত্ত্বিকরা বিশ্বাস করতেন যে মহাদেশগুলি সরে যায়, তবে উল্লম্বভাবে। অনুভূমিক আন্দোলন সম্পর্কে কেউ শুনতে চায়নি। এবং যেহেতু ওয়েজেনার এমনকি একজন ভূতাত্ত্বিকও ছিলেন না, তবে শুধুমাত্র একজন আবহাওয়াবিদ ছিলেন, তাই বৈজ্ঞানিক সম্প্রদায় তার তত্ত্বকে প্রচণ্ডভাবে প্রশ্ন করেছিল। Pangea-এর অস্তিত্বের থিসিসকে সমর্থনকারী অপরিহার্য প্রমাণগুলির মধ্যে একটি হল প্রাচীন প্রাণী এবং উদ্ভিদের জীবাশ্মের অবশেষ, খুব অনুরূপ বা এমনকি অভিন্ন, দুটি দূরবর্তী মহাদেশে পাওয়া যায়। এই প্রমাণকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য, ভূতাত্ত্বিকরা পরামর্শ দিয়েছেন যে যেখানেই প্রয়োজন সেখানে স্থল সেতু বিদ্যমান ছিল। এগুলি প্রয়োজন অনুসারে (মানচিত্রে) তৈরি করা হয়েছিল, যেমন, ফ্রান্স এবং ফ্লোরিডায় পাওয়া জীবাশ্ম ঘোড়া হিপারিয়নের অবশিষ্টাংশগুলি খুলে দিয়ে। দুর্ভাগ্যবশত, সেতু দ্বারা সবকিছু ব্যাখ্যা করা যাবে না। উদাহরণস্বরূপ, কেন একটি ট্রিলোবাইটের অবশেষ (একটি অনুমানমূলক স্থল সেতু অতিক্রম করার পরে) নিউ ফিনল্যান্ডের একপাশে রয়েছে এবং বিপরীত তীরে সাধারণ জমি অতিক্রম করেনি কেন তা ব্যাখ্যা করা সম্ভব হয়েছিল। সমস্যা বিতরণ এবং বিভিন্ন মহাদেশের তীরে একই শিলা গঠন.

ওয়েজেনারের তত্ত্বেও ত্রুটি এবং ভুল ছিল। উদাহরণস্বরূপ, এটা বলা ভুল ছিল যে গ্রিনল্যান্ড 1,6 কিমি/বছর বেগে চলছিল। স্কেলটি একটি ভুল ছিল, কারণ মহাদেশগুলির গতিবিধি ইত্যাদির ক্ষেত্রে, আমরা প্রতি বছর সেন্টিমিটারে গতি সম্পর্কে কথা বলতে পারি। তিনি ব্যাখ্যা করেননি যে এই জমিগুলি কীভাবে স্থানান্তরিত হয়েছে: কী তাদের স্থানান্তরিত করেছে এবং এই আন্দোলনটি কী চিহ্ন রেখে গেছে। 1950 সাল পর্যন্ত তার অনুমান ব্যাপকভাবে গ্রহণযোগ্যতা পায়নি, যখন প্যালিওম্যাগনেটিজমের মতো অসংখ্য আবিষ্কার মহাদেশীয় প্রবাহের সম্ভাবনাকে নিশ্চিত করেছিল।

ওয়েজেনার বার্লিন থেকে স্নাতক হন, তারপরে তার ভাইয়ের সাথে একটি বিমান পর্যবেক্ষণ কেন্দ্রে কাজ শুরু করেন। সেখানে তারা একটি বেলুনে আবহাওয়া সংক্রান্ত গবেষণা চালায়। উড়ন্ত তরুণ বিজ্ঞানী একটি মহান আবেগ হয়ে ওঠে. 1906 সালে, ভাইরা বেলুন ফ্লাইটের জন্য একটি বিশ্ব রেকর্ড স্থাপন করতে সক্ষম হয়েছিল। তারা 52 ঘন্টা বাতাসে কাটিয়েছে, আগের কীর্তিটি 17 ঘন্টা অতিক্রম করেছে।

একই বছরে, আলফ্রেড ওয়েজেনার গ্রীনল্যান্ডে তার প্রথম অভিযানে বের হন।

12 জন বিজ্ঞানী, 13 জন নাবিক এবং একজন শিল্পীর সাথে তারা বরফের তীরে অন্বেষণ করবে। ওয়েজেনার, একজন আবহাওয়াবিদ হিসাবে, কেবল পৃথিবীই নয়, এর উপরের বায়ুও অন্বেষণ করেন। তখনই গ্রিনল্যান্ডে প্রথম আবহাওয়া কেন্দ্র তৈরি করা হয়।

মেরু অভিযাত্রী এবং লেখক লুডভিগ মিলিয়াস-এরিচসেনের নেতৃত্বে অভিযানটি প্রায় দুই বছর স্থায়ী হয়েছিল। 1907 সালের মার্চ মাসে, ওয়েজেনার> মিলিয়াস-এরিকসেন, হেগেন এবং ব্রুনলুন্ডের সাথে একসাথে, তারা উত্তরে, অভ্যন্তরীণ যাত্রায় রওনা হয়। মে মাসে, ওয়েজেনার (পরিকল্পনা অনুসারে) ঘাঁটিতে ফিরে আসে এবং বাকিরা তাদের পথে চলতে থাকে, কিন্তু সেখান থেকে আর ফিরে আসেনি।

1908 থেকে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ পর্যন্ত, ওয়েজেনার মারবার্গ বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন প্রভাষক ছিলেন। তার ছাত্ররা বিশেষ করে তার সবচেয়ে জটিল বিষয়গুলি এবং বর্তমান গবেষণার ফলাফলগুলিকে একটি স্পষ্ট, বোধগম্য এবং সহজ উপায়ে অনুবাদ করার ক্ষমতার প্রশংসা করেছিল।

তার বক্তৃতাগুলি আবহাওয়াবিদ্যার পাঠ্যপুস্তকের ভিত্তি এবং মান হয়ে ওঠে, যার প্রথমটি 1909/1910 সালের দিকে লেখা হয়েছিল: ()।

1912 সালে, পিটার কোচ আলফ্রেডকে গ্রিনল্যান্ডে আরেকটি ভ্রমণে আমন্ত্রণ জানান। ওয়েজেনার পরিকল্পিত বিবাহ স্থগিত করে এবং চলে যায়। দুর্ভাগ্যবশত, ভ্রমণের সময়, তিনি বরফের উপর পড়ে যান এবং অসংখ্য আঘাতের সাথে নিজেকে অসহায় মনে করেন এবং কিছুই না করে অনেক সময় ব্যয় করতে বাধ্য হন।

তার পুনরুদ্ধারের পর, চারজন গবেষক মানব ইতিহাসে প্রথমবারের মতো 45 ডিগ্রির নিচে তাপমাত্রায় গ্রিনল্যান্ডের চিরন্তন বরফে হাইবারনেট করেন। বসন্তের আবির্ভাবের সাথে, দলটি একটি অভিযানে যায় এবং প্রথমবারের মতো গ্রীনল্যান্ডকে তার প্রশস্ত বিন্দুতে অতিক্রম করে। একটি খুব কঠিন পথ, তুষারপাত এবং ক্ষুধা তাদের টোল নিতে. বেঁচে থাকার জন্য, তাদের শেষ ঘোড়া এবং কুকুরগুলিকে হত্যা করতে হয়েছিল।

প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, আলফ্রেড দুবার সামনে ছিলেন এবং দুবার আহত হয়ে ফিরে এসেছিলেন, প্রথমে বাহুতে এবং তারপরে ঘাড়ে। 1915 সাল থেকে তিনি বৈজ্ঞানিক কাজে নিযুক্ত ছিলেন।

যুদ্ধের পরে, তিনি হামবুর্গের নেভাল অবজারভেটরিতে তাত্ত্বিক আবহাওয়া বিভাগের প্রধান হন, যেখানে তিনি একটি বই লিখেছিলেন। 1924 সালে তিনি গ্রাজ বিশ্ববিদ্যালয়ে প্রবেশ করেন। 1929 সালে, তিনি গ্রীনল্যান্ডে তৃতীয় অভিযানের জন্য প্রস্তুতি শুরু করেন, এই সময়ে তিনি 50 বছর বয়সে মারা যান।