ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন - কীভাবে সমস্যা থেকে মুক্তি পাবেন?

ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সিস্টেমের লক্ষণ হতে পারে। ড্রাইভিং করার সময়, ড্রাইভার কোন কিছু দ্বারা বিভ্রান্ত হয় না, এবং ব্রেক করার সময় কম্পন অবশ্যই বিরক্তিকর হতে পারে। এটি চালকের ঘনত্বের উপর একটি নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে, যা ঘুরেফিরে সড়ক নিরাপত্তাকে প্রশ্নবিদ্ধ করে। আপনি ব্রেক করার সময় যদি স্টিয়ারিং হুইল কাঁপতে থাকে, তাহলে আপনার গাড়ির ক্ষতি করার বিষয়ে চিন্তা করার খুব বেশি কারণ নেই। যাইহোক, এটি এখনও আপনাকে বিভ্রান্ত করতে পারে। নতুন গাড়িগুলিও এমন একটি সমস্যা প্রবণ যা যে কোনও বয়সের গাড়ির ক্ষেত্রে ঘটতে পারে৷ এটা কিভাবে মোকাবেলা করতে?

ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন বলতে কী বোঝায়?

গাড়ি চালানোর সময়, আপনি অনুভব করতে পারেন. ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল টলমল করে, যা গাড়ির কোনো ধরনের ত্রুটির লক্ষণ। প্রথমবারের মতো ড্রাইভার ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল টলমল করে, এটি একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতি হতে পারে। আপনি যখন কম্পন অনুভব করেন তখন আতঙ্কিত হবেন না, কারণ আপনি একটি গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটাতে পারেন। স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশন কেবল একটি চিহ্ন যে গাড়ির মধ্যে কিছু সঠিকভাবে কাজ করছে না। যাইহোক, আপনার এই বিষয়ে খুব বেশি চিন্তা করা উচিত নয়, বিশেষ করে গাড়ি চালানোর সময়।

ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কাঁপে কেন?

ব্রেকিংয়ের সময় স্টিয়ারিং হুইল কম্পন উপেক্ষা করা যায় না, কাঁপানো একটি সংকেত যে গাড়িটির একজন মেকানিকের সাহায্য প্রয়োজন। সমস্যাটি সাধারণত ব্রেক ডিস্কের সাথে সম্পর্কিত। যদি সেগুলি তির্যক হয়, তবে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কাঁপে।. সমস্যাটি ডিস্কের সাথে থাকলে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের প্রতিস্থাপন করা উচিত। যাইহোক, কখনও কখনও অংশ প্রতিস্থাপন করার পরে, সমস্যা যায় না বা শুধুমাত্র কিছু সময়ের জন্য চলে যায়।

খারাপ ব্রেক ডিস্ক

পরিধানের কারণে ডিস্কগুলি বিকৃত হতে পারে, যা ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের একটি রেসিপি।. যদি তাদের বেধ আর মান পূরণ না করে, তারা আর কার্যকরী হয় না। আপনার যদি কম মাইলেজ সহ একটি গাড়ি থাকে এবং আপনি গাড়িটিকে যত্ন সহকারে ব্যবহার করেন তবে ডিস্কের বিকৃতির কারণ ভিন্ন হতে পারে। বেশ কয়েকটি বিকল্প আছে:

• পিছনের ব্রেক সমস্যা
• সাসপেনশন সমস্যা;
• তাপ লোড।

পিছনের ব্রেক সমস্যা

গাড়ি চালানোর সময়, পিছনের ব্রেকগুলি সামনের তুলনায় বেশি রক্ষণশীল। তবে চালক যখন একা গাড়ি চালাচ্ছেন তখন এই নিয়ম প্রযোজ্য। গাড়িটি যাত্রী এবং লাগেজ পূর্ণ হলে, পিছনের ব্রেকগুলি সামনের ব্রেকগুলির মতো একইভাবে কাজ করে। যদি "পিছনের" ব্রেকগুলি সঠিকভাবে কাজ না করে তবে সামনের ব্রেকগুলি দ্বিগুণ কঠিন কাজ করে। এর ফলে ঢালগুলি অতিরিক্ত গরম হয়ে যায়, ফলে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং কম্পন.

সাসপেনশন সমস্যা

গাড়ির সামনের সাসপেনশন অসমান হলে, চাকা অসম পৃষ্ঠে আঘাত করলে স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হয়। সাসপেনশনটি সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত, কারণ ডিস্কের সামান্যতম বিকৃতি ঘটতে পারে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল টলমল করে. কার্ব আঘাত করার পরে হাবগুলি বিকৃত হয়ে গেলে, কম্পন এখনও থাকবে। যেমন একটি হাব প্রতিস্থাপন বা ডিস্ক বরাবর মেরামত করা আবশ্যক.

তাপীয় লোড

গাড়ির নিবিড় ব্যবহারের সময়, বায়ুচলাচল ডিস্কের তাপমাত্রা বেশি থাকে, উদাহরণস্বরূপ 500 ° সে, এবং অ-বাতাসবাহী ডিস্কের ক্ষেত্রে, তাপমাত্রা আরও বেশি হয়। গাড়িটি বেশিরভাগ সময় এক গিয়ারে চলে এবং ইঞ্জিন ব্রেক করার জন্য দায়ী। এটির জন্য ধন্যবাদ, আপনি খুব বেশি তাপমাত্রায় ব্রেকগুলিকে অতিরিক্ত গরম করা এড়াতে পারবেন এবং ব্রেক করার সময় কম্পন থেকে মুক্তি পাবেন।. উচ্চ-ভলিউম উত্পাদন অনুমান করে যে ব্রেকগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হবে না, তাই তারা উচ্চ তাপমাত্রার সাথে খাপ খায় না।

ব্রেক করার সময় কম্পন - উচ্চ গতি

উচ্চ গতি থেকে ব্রেক করার সময় কম্পন অনেক কারণের কারণে হতে পারে। একটি নিম্ন চেসিস দ্বারা সমস্যা হতে পারে. যদি চাকাগুলো গর্তের মধ্যে পড়ে, তাহলে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হবে।

আবার তাপ লোড

দ্রুত গাড়ি চালানোর সময়, ঘন ঘন ব্রেক করা প্রয়োজন। স্বাভাবিক ড্রাইভিং সময় কিছু ঘটবে না. যাইহোক, যে রাস্তায় ক্লান্তিকর ইঞ্জিন অপারেশন প্রয়োজন, উচ্চ গতি থেকে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল নড়বড়ে. প্রতিকূল পরিস্থিতিতে, যখন রাস্তা পাহাড়ী হয়, ব্রেক গরম করা ড্রাইভারের উপর নির্ভর করে না।

ব্রেক অতিরিক্ত গরম প্রতিরোধ

ব্রেক সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ হলে, ডিস্ক সব সময় অতিরিক্ত গরম হতে পারে. এটি উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের পরিষেবা জীবন হ্রাস করে। কিভাবে ডিস্ক অতিরিক্ত গরম এড়াতে, যা করে ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল কাঁপে? চাকা প্রতিস্থাপন করার সময়, প্রস্তুতকারকের দেওয়া আসল সরঞ্জাম কিনুন। ডিস্কগুলি নির্বিচারে বেছে নেওয়া উচিত নয় কারণ সেগুলির সমস্তই পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল এবং তাপ অপচয় প্রদান করবে না। অন্যথায়, ব্রেক ডিস্ক অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার মানে ব্রেক করার সময় আপনি স্টিয়ারিং হুইল ভাইব্রেশনের শিকার হবেন। যদি এটি ঘটে তবে আপনাকে আরও ধীরে ধীরে গাড়ি চালিয়ে গাড়িটি ঠান্ডা করতে হবে।

ডিস্ক অংশ পরিধান

ড্রাম ব্রেক মধ্যে ব্রেক প্যাড পরিধান গুরুতর কারণ ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইল টলমল করে, দ্রুত গাড়ি চালানোর সময়। ব্রেক সিস্টেমের অংশগুলি স্বাভাবিকভাবে পরিধান করে। যাইহোক, আপনাকে গাড়ির লেআউটের যত্ন নিতে হবে এবং ছোটখাট লক্ষণগুলি উপেক্ষা করবেন না।

ব্রেক করার সময় কম্পন - কম গতি

হালকা ব্রেক করলে স্টিয়ারিং হুইল কম্পিত হয় ঋতু পরিবর্তনের সময় দুর্বল চাকা ভারসাম্যের কারণে হতে পারে। কম গতিতে, এই সমস্যার কারণ হতে পারে:

•  খারাপ টায়ার চাপ;
• হাব বা ব্রেক সিস্টেমের অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন;
• বিকৃত সামনে সাসপেনশন অস্ত্র;
• ভুলভাবে সেট চাকা প্রান্তিককরণ;
• ত্রুটিপূর্ণ শক শোষক

ব্রেক করার সময় কীভাবে স্টিয়ারিং হুইল কম্পন থেকে মুক্তি পাবেন? একমাত্র উপায় হল একটি গাড়ী পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করা।

ব্রেক করার সময় স্টিয়ারিং হুইলের কম্পন গাড়িতে কিছু ভুল হওয়ার ইঙ্গিত দেয়। এটি এমন একটি ভুল নয় যা অবিলম্বে গাড়িটি ভেঙে দেবে, যা অবশ্যই কিছুটা আশ্বস্ত। যাইহোক, এটি একটি সংকেত যা উপেক্ষা করা যাবে না। প্রায়শই সমস্যার কারণ একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সিস্টেম। এবং এই উপাদান ইতিমধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে আমাদের নিরাপত্তা এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তা প্রভাবিত করে. সমস্যাটিকে অবমূল্যায়ন করবেন না এবং আমাদের পরামর্শ অনুসরণ করুন এবং আপনি কম্পনগুলি ঠিক করবেন।