গাড়িতে আলোর প্রকারভেদ। আপনারও কি এই সমস্যা আছে?

প্রতিটি ড্রাইভারের জানা উচিত যে গাড়িটি সঠিকভাবে আলোকিত করা কতটা গুরুত্বপূর্ণ। এটি ক্রমবর্ধমান উপযুক্ত সিস্টেম দ্বারা সাহায্য করা হয়, যা অবিশ্বস্ত হতে পারে। কিন্তু, একটি উপায় আছে.

প্রদীপের প্রকারভেদ এবং তাদের কার্যাবলী:

- ক্ষণস্থায়ী আলো - তাদের কাজ হল গাড়ির সামনের রাস্তা আলোকিত করা। তাদের পরিসরের কারণে, তাদের প্রায়শই সংক্ষিপ্ত হিসাবে উল্লেখ করা হয়। তাদের অন্তর্ভুক্তি সন্ধ্যা থেকে ভোর পর্যন্ত বাধ্যতামূলক, ট্রাফিক লাইটের সাথে বিনিময়যোগ্য। আমরা তাদের দুর্বল স্বচ্ছতার পরিস্থিতিতেও ব্যবহার করি: কুয়াশা বা বৃষ্টি।

- ট্রাফিক বাতি আমরা এগুলি সন্ধ্যা থেকে ভোর পর্যন্ত ব্যবহার করি। তাদের ক্ষমতার কারণে, তাদের দীর্ঘ বলা হয়। তারা গাড়ির সামনে রাস্তা আলোকিত করে, দৃশ্যমানতা উন্নত করে। আলোর রশ্মি রাস্তাটিকে প্রতিসমভাবে আলোকিত করে, যেমন রাস্তার ডান এবং বাম পাশে। অন্য চালক বা পথচারীদের চমকানোর ঝুঁকি থাকলে রোড লাইট ব্যবহারকারী ড্রাইভারকে অবশ্যই সেগুলি বন্ধ করতে হবে।

- কুয়াশা আলো - সীমিত বায়ু স্বচ্ছতার শর্তে রাস্তা আলোকিত করতে ব্যবহৃত হয়। সামনে এবং পিছনে গাড়ি। সামনেরগুলি কঠিন আবহাওয়ার পরিস্থিতিতে বা যখন লক্ষণগুলি অনুমতি দেয় তখন ব্যবহার করা হয়। আমরা শুধুমাত্র পিছনের কুয়াশা আলো ব্যবহার করতে পারি যখন দৃশ্যমানতা 50 মিটারের নিচে নেমে যায়।

- সংকেত - দিক বা লেন পরিবর্তনের সংকেত দিতে ব্যবহৃত হয়।

- লাইট বন্ধ করুন - গাড়ির ব্রেক করার সংকেত। ব্রেক করার সময় এই সূচকগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আসে।

- পার্কিং বাতি - পার্কিং আলো প্রদান। তাদের 300 মিটার থেকে ভাল বায়ু স্বচ্ছতার সাথে গাড়ির দৃশ্যমানতা প্রদান করা উচিত।

- প্রতিফলক - রাতে অন্য গাড়ির দ্বারা আলোকিত একটি গাড়ির দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করতে।

- জরুরী আলো - জরুরী অবস্থার সংকেত। আমাদের স্টপ গাড়ির ক্ষতি বা দুর্ঘটনার ফলে হলে আমরা সেগুলি ব্যবহার করি।

স্বয়ংক্রিয় আলো সঙ্গে সমস্যা?

নতুন মডেলগুলিতে, কম্পিউটার সিদ্ধান্ত নেয় গাড়িতে কোন আলো ব্যবহার করতে হবে। কিছু ড্রাইভার বলে যে আপনার সর্বদা প্রযুক্তিকে সম্পূর্ণরূপে বিশ্বাস করা উচিত নয়।

ড্রাইভাররা মনে রাখবেন যে সিস্টেমটি গুঁড়ি গুঁড়ি এবং কুয়াশার জন্য অগত্যা ভাল নয়। ড্রাইভারকে তখন লো বিম চালু করতে হয়, কিন্তু কম্পিউটার দিনের বেলা চলমান আলোর সাথে থাকে। এবং এর জন্য জরিমানা লাগতে পারে (PLN 200 এবং 2 demerit points)।

সিস্টেমটি হাই বিম হেডলাইটগুলিকে এমনভাবে সক্রিয় করতে পারে যা চালকদের চমকে দেয়। এই জন্য, একটি জরিমানা প্রদান করা হয় - PLN 200 এবং 2 পেনাল্টি পয়েন্ট।

সমস্যা এড়াতে, স্বয়ংক্রিয় মোড বন্ধ করুন এবং উপযুক্ত আলো নিজেই চালু করুন।

আরও দেখুন: তৃতীয় প্রজন্মের নিসান কাশকাই