ইঞ্জিন শুরু করার জন্য প্রকার, ডিভাইস এবং বুস্টার অপারেশনের নীতি
সন্তুষ্ট
তাদের অনুশীলনে অনেক চালক বিশেষত শীত মৌসুমে ব্যাটারি স্রাবের মুখোমুখি হন। হুকযুক্ত ব্যাটারি কোনওভাবেই স্টার্টারটি চালু করতে চায় না। এই জাতীয় ক্ষেত্রে, আপনাকে "আলোকসজ্জা" করার জন্য কোনও দাতার সন্ধান করতে হবে বা ব্যাটারিকে চার্জ করতে হবে। একটি স্টার্টার-চার্জার বা একটি বুস্টারও এই সমস্যাটি সমাধান করতে সহায়তা করতে পারে। এটি নিবন্ধে পরে আলোচনা করা হবে।
স্টার্টার-চার্জার কী
একটি স্টার্টার-চার্জার (আরওএম) ইঞ্জিন শুরু করতে একটি মৃত ব্যাটারিকে সহায়তা করে বা এটি পুরোপুরি প্রতিস্থাপন করে। ডিভাইসের অন্য নাম হ'ল "বুস্টার" (ইংলিশ বুস্টার থেকে), যার অর্থ কোনও সহায়ক বা পরিবর্ধক ডিভাইস।
আমার অবশ্যই বলতে হবে যে চার্জার শুরু করার সম্পর্কে ধারণাটি সম্পূর্ণ নতুন। পুরানো রমগুলি, যদি ইচ্ছা হয় তবে আপনার নিজের হাতে একত্রিত হতে পারে। তবে এগুলি ছিল ভারী ও ভারী যানবাহন। এটি আপনার সাথে সর্বদা বহন করা অত্যন্ত অসুবিধে বা কেবল অসম্ভব ছিল।
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির আবির্ভাবের সাথেই এটি বদলে গেছে। এই প্রযুক্তিটি ব্যবহার করে তৈরি ব্যাটারিগুলি আধুনিক স্মার্টফোন এবং অন্যান্য ডিজিটাল প্রযুক্তিতে ব্যবহৃত হয়। আমরা বলতে পারি যে তাদের উপস্থিতির সাথে ব্যাটারি ক্ষেত্রে একটি বিপ্লব হয়েছিল। এই প্রযুক্তির বিকাশের পরবর্তী পর্যায়ে ছিল উন্নত লিথিয়াম-পলিমার (লি-পোল, লি-পলিমার, এলআইপি) এবং লিথিয়াম-আয়রন-ফসফেট ব্যাটারিগুলির উত্থান (LiFePO4, LFP)।
পাওয়ার প্যাকগুলি প্রায়শই লিথিয়াম পলিমার ব্যাটারি ব্যবহার করে। তারা তাদের নিজস্ব সামর্থ্যের মানের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি একটি বৃহত স্রোত সরবরাহ করতে সক্ষম হওয়ার কারণে তাদের "শক্তি" বলা হয়।
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারিগুলি বুস্টারগুলির জন্যও ব্যবহৃত হয়। এই জাতীয় ব্যাটারির মধ্যে প্রধান পার্থক্য 3-3,3V আউটপুট এ একটি স্থিতিশীল এবং ধ্রুবক ভোল্টেজ। বেশ কয়েকটি উপাদানকে সংযুক্ত করে আপনি 12V এর গাড়ী নেটওয়ার্কের জন্য পছন্দসই ভোল্টেজ পেতে পারেন। LiFePO4 ক্যাথোড হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
উভয় লিথিয়াম পলিমার এবং লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি আকারে কমপ্যাক্ট। প্লেটের পুরুত্ব প্রায় এক মিলিমিটার হতে পারে। পলিমার এবং অন্যান্য পদার্থ ব্যবহারের কারণে, ব্যাটারিতে কোনও তরল নেই, এটি প্রায় কোনও জ্যামিতিক আকার নিতে পারে। তবে এর অসুবিধাগুলিও রয়েছে, যা আমরা পরে বিবেচনা করব।
ইঞ্জিন শুরু করার জন্য ডিভাইসের ধরণ
সর্বাধিক আধুনিককে লিথিয়াম-আয়রন-ফসফেট ব্যাটারি সহ ব্যাটারি ধরণের রম হিসাবে বিবেচনা করা হয়, তবে অন্য ধরণের রয়েছে। সাধারণভাবে, এই ডিভাইসগুলি চার ধরণের মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- ট্রান্সফরমার;
- ঘনীভূতকারী;
- আবেগ
- রিচার্জেবল।
এগুলির সমস্তই একরকম বা অন্য উপায় বিভিন্ন বৈদ্যুতিক ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের জন্য একটি নির্দিষ্ট শক্তি এবং ভোল্টেজের স্রোত সরবরাহ করে। আসুন প্রতিটি ধরণের আরও বিশদ বিবেচনা করা যাক।
ট্রান্সফর্মার
ট্রান্সফর্মার রমগুলি মেইন ভোল্টেজকে 12V / 24V তে রূপান্তর করে, এটি সংশোধন করে ডিভাইস / টার্মিনালগুলিতে সরবরাহ করে।
তারা ব্যাটারি চার্জ করতে পারে, ইঞ্জিন শুরু করতে এবং ওয়েল্ডিং মেশিন হিসাবেও ব্যবহার করতে পারে। এগুলি টেকসই, বহুমুখী এবং নির্ভরযোগ্য, তবে একটি স্থিতিশীল মেইন ভোল্টেজের প্রয়োজন। তারা প্রায় কোনও পরিবহন শুরু করতে পারে, কোনও কামাজ বা একটি খননকারী পর্যন্ত, তবে তারা মোবাইল নয়। অতএব, ট্রান্সফরমার রমগুলির প্রধান অসুবিধাগুলি হ'ল বড় মাত্রা এবং মেইনের উপর নির্ভরতা। এগুলি পরিষেবা স্টেশনগুলিতে বা কেবল ব্যক্তিগত গ্যারেজে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়।
কন্ডেনসার
ক্যাপাসিটার শুরুকারীরা কেবল ইঞ্জিন শুরু করতে পারে, ব্যাটারি চার্জ করে না। তারা উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন ক্যাপাসিটারদের প্ররোচিত কর্মের নীতিতে কাজ করে। এগুলি পোর্টেবল, আকারে ছোট, দ্রুত চার্জ করা, তবে উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে। এটি সর্বপ্রথম, ব্যবহারে বিপদ, দুর্বল রক্ষণাবেক্ষণ, দুর্বল দক্ষতা। এছাড়াও, ডিভাইসটি ব্যয়বহুল, তবে প্রত্যাশিত ফলাফল দেয় না।
ডাল
এই ডিভাইসগুলিতে একটি অন্তর্নির্মিত উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ইনভার্টার রয়েছে ver প্রথমে, ডিভাইসটি স্রোতের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ায় এবং তারপরে ইঞ্জিন শুরু বা চার্জ করার জন্য আউটপুটকে প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ দেয় এবং কম করে এবং সোজা করে।
ফ্ল্যাশ রমগুলি প্রচলিত চার্জারগুলির আরও উন্নত সংস্করণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। তারা কমপ্যাক্ট মাত্রা এবং কম খরচে পৃথক, তবে আবার পর্যাপ্ত স্বায়ত্তশাসন নেই। মেইনগুলিতে অ্যাক্সেস প্রয়োজন। এছাড়াও, ইমপালস আরওএমগুলি তাপমাত্রা চরম (ঠান্ডা, তাপ) এর সাথে সাথে নেটওয়ার্কে ভোল্টেজের ড্রপগুলির সংবেদনশীল।
রিচার্জেবল
আমরা এই নিবন্ধে ব্যাটারি রম সম্পর্কে কথা বলছি। এগুলি আরও উন্নত, আধুনিক এবং কমপ্যাক্ট পোর্টেবল ডিভাইস। বুস্টার প্রযুক্তি দ্রুত এগিয়ে চলেছে।
বুস্টার ডিভাইস
স্টার্টার এবং চার্জার নিজেই একটি ছোট বাক্স। পেশাদার মডেলগুলি একটি ছোট স্যুটকেসের আকার। প্রথম নজরে, অনেকে এর কার্যকারিতা সম্পর্কে সন্দেহ করেন তবে এটি বৃথা যায়। ভিতরে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি থাকে। ডিভাইসের মধ্যে রয়েছে:
- বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট;
- শর্ট সার্কিট, ওভারলোড এবং পোলারিটি বিপরীত বিরুদ্ধে সুরক্ষা মডিউল;
- মোড / চার্জ সূচক (ক্ষেত্রে);
- অন্যান্য পোর্টেবল ডিভাইস চার্জ করার জন্য ইউএসবি ইনপুট;
- টর্চলাইট।
টার্মিনালগুলির সাথে সংযোগের জন্য কুমির শরীরের সংযোগকারীটির সাথে সংযুক্ত থাকে। রূপান্তরকারী মডিউল ইউএসবি চার্জিংয়ের জন্য 12V কে 5V রূপান্তর করে। পোর্টেবল ব্যাটারির ক্ষমতা অপেক্ষাকৃত ছোট - 3 এ * এইচ থেকে 20 এ * এইচ পর্যন্ত।
কিভাবে এটি কাজ করে
আসুন আমরা স্মরণ করি যে বুস্টার 500A-1A এর বৃহত স্রোতের স্বল্পমেয়াদী বিতরণে সক্ষম। সাধারণত, এর প্রয়োগের ব্যবধানটি 000-5 সেকেন্ড হয়, স্ক্রোলিংয়ের সময়কাল 10 সেকেন্ডের বেশি নয় এবং 10 টিরও বেশি প্রচেষ্টা নয়। বুস্টার প্যাকগুলির বিভিন্ন বিভিন্ন ব্র্যান্ড রয়েছে, তবে প্রায় সবগুলিই একই নীতিতে কাজ করে। আসুন "পার্কসিটি জিপি 5" রমের ক্রিয়াকলাপটি বিবেচনা করি। এটি গ্যাজেটগুলি এবং অন্যান্য ডিভাইসগুলি চার্জ করার ক্ষমতা সহ একটি কমপ্যাক্ট ডিভাইস।
রম দুটি মোডে পরিচালনা করে:
- "ইঞ্জিন চালু";
- "অগ্রাহ্য করা".
"স্টার্ট ইঞ্জিন" মোডটি এমন ব্যাটারি সাহায্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা চলে গেছে, তবে পুরোপুরি "মৃত" নয়। এই মোডে টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজের সীমা প্রায় 270A। যদি বর্তমান বৃদ্ধি হয় বা একটি শর্ট সার্কিট ঘটে তবে সুরক্ষাটি তাত্ক্ষণিকভাবে ট্রিগার করে। ডিভাইসের ভিতরে একটি রিলে কেবল ইতিবাচক টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে ডিভাইসটি সংরক্ষণ করে saving বুস্টার বডিটিতে সূচকটি চার্জের অবস্থা দেখায়। এই মোডে, এটি নিরাপদে একাধিকবার ব্যবহার করা যেতে পারে। ডিভাইসের সহজেই এই জাতীয় কোনও কাজটি মোকাবেলা করা উচিত।
ওভাররাইড মোডটি একটি খালি ব্যাটারিতে ব্যবহৃত হয়। সক্রিয়করণের পরে, বুস্টারটি ব্যাটারির পরিবর্তে কাজ শুরু করে। এই মোডে, বর্তমান 400A-500A এ পৌঁছেছে। টার্মিনালগুলিতে কোনও সুরক্ষা নেই। একটি শর্ট সার্কিটের অনুমতি দেওয়া উচিত নয়, সুতরাং আপনাকে টার্মিনালের সাথে কুমিরকে শক্তভাবে সংযোগ করতে হবে। অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে অন্তর অন্তত 10 সেকেন্ড। প্রচেষ্টার প্রস্তাবিত সংখ্যা 5 If যদি স্টার্টারটি ঘুরিয়ে দেয় এবং ইঞ্জিনটি শুরু না হয় তবে কারণটি ভিন্ন হতে পারে।
এটিকে মোটেই ব্যাটারির পরিবর্তে বুস্টার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, এটি মুছে ফেলার মাধ্যমে। এটি গাড়ির ইলেক্ট্রনিক্সকে ক্ষতি করতে পারে। সংযোগ করতে, কুমিরটিকে প্লাস / বিয়োগের ক্রমের স্থির করতে যথেষ্ট।
ডিজেল মোডও থাকতে পারে, যা গ্লো প্লাগগুলির প্রিহিটিংয়ের ব্যবস্থা করে।
বুস্টারগুলির সুবিধা এবং অসুবিধা
বুস্টারটির প্রধান বৈশিষ্ট্যটি হ'ল ব্যাটারি বা বরং বেশ কয়েকটি ব্যাটারি। তাদের নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:
- 2000 থেকে 7000 চার্জ / স্রাব চক্র;
- দীর্ঘ সেবা জীবন (15 বছর পর্যন্ত);
- ঘরের তাপমাত্রায় এটি প্রতি মাসে তার চার্জের মাত্র 4-5% হারায়;
- সর্বদা স্থিতিশীল ভোল্টেজ (একটি কক্ষে 3,65V);
- উচ্চ স্রোত দেওয়ার ক্ষমতা;
- কাজের তাপমাত্রা -30 ° C থেকে + 55 ° C;
- গতিশীলতা এবং সংক্ষিপ্ততা;
- অন্যান্য বহনযোগ্য ডিভাইসগুলি চার্জ করা যায়।
অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- মারাত্মক তুষারপাতের ক্ষেত্রে, এটি ক্ষমতা হ্রাস করে, বিশেষত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, পাশাপাশি হিমযুক্ত স্মার্টফোন ব্যাটারি। লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি ঠান্ডা প্রতিরোধী বেশি;
- ইঞ্জিনের সাথে 3-4 লিটারের বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন গাড়িগুলির জন্য, আরও শক্তিশালী ডিভাইসের প্রয়োজন হতে পারে;
- বেশ উচ্চ মূল্য।
সাধারণভাবে, আধুনিক রমগুলির মতো ডিভাইসগুলি দরকারী এবং প্রয়োজনীয় ডিভাইস। আপনি সর্বদা আপনার স্মার্টফোনটিকে চার্জ করতে পারেন বা এমনকি এটি একটি পূর্ণমাত্রার পাওয়ার উত্স হিসাবে ব্যবহার করতে পারেন। একটি জটিল পরিস্থিতিতে এটি ইঞ্জিনটি শুরু করতে সহায়তা করবে। প্রধান বিষয় হ'ল ধ্রুবকতা এবং প্রারম্ভিক চার্জারটি ব্যবহারের নিয়মগুলি কঠোরভাবে পালন করা।
