সাইকেল আলোর ধরন - কি চয়ন করবেন?

সন্তুষ্ট

কোন নিয়ম, উদাহরণস্বরূপ, সাইকেল কি ধরনের আলো দিয়ে সজ্জিত করা উচিত?
সাইকেল আলো এবং পাওয়ার সাপ্লাই
ড্রাইভিং শহরে নাকি বনে?

বসন্ত এসেছে, ক্যালেন্ডার এবং জ্যোতির্বিদ্যা উভয়ই, তাই পরের মরসুমের জন্য মোটরসাইকেল প্রস্তুত করার বিষয়ে চিন্তা করার সময় এসেছে। কখন শুরু করবেন? উদাহরণস্বরূপ, আলো থেকে। কার্যকারিতা এবং আলো এবং নকশা উভয় ক্ষেত্রেই এটি বর্তমানে বাজারে অনেক বৈচিত্রে উপলব্ধ। সাইকেল লাইট বিভিন্ন মানদণ্ড অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে। যাইহোক, এটা সবসময় মূল্য প্রধানত ড্রাইভিং অভ্যাস এবং ভূখণ্ডের কারণে আলো চয়ন করুনযেখানে আমরা সরে যাই যাতে অন্য ব্যবহারকারীরা আমাদের দেখতে পারে এবং যাতে আমরা নিজেরাই বাধাগুলি দেখতে পারি।

কোন নিয়ম, উদাহরণস্বরূপ, সাইকেল কি ধরনের আলো দিয়ে সজ্জিত করা উচিত?

বর্তমান নিয়ম অনুযায়ী সাইকেল চালক অবশ্যই অন্ধকারের পরে এবং দুর্বল দৃশ্যমান অবস্থায় উপযুক্ত আলো ব্যবহার করুন... এর অর্থ দিনের বেলায়, ভালো আবহাওয়ায়, বাইকে আলো জ্বালানোর প্রয়োজন হয় না।... টু-ট্র্যাকের ব্যবহারকারী সেগুলিকে তার সাথে নিয়ে যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্যাকপ্যাকে এবং অন্ধকারের পরেই সেগুলি ব্যবহার করতে পারে। যদি তিনি এটি না করেন, তবে পুলিশ চেক করার ঘটনায় তাকে জরিমানা দিতে হবে। আমরা পার্থক্য 4 ধরনের বাধ্যতামূলক আলোযা দিয়ে রাতে এবং অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতার ক্ষেত্রে বাইকটি সজ্জিত করা উচিত:

সামনে সাদা বা হলুদ আলো একটানা বা স্পন্দিত মোডে আলো জ্বলে (1 পিসি।)
প্রতিফলিত টেললাইট লাল (1 পিসি।) - গুরুত্বপূর্ণ নোট: এটিই একমাত্র বাইক লাইট যা যানবাহনে স্থায়ীভাবে ইনস্টল করা আছে
লাল টেললাইট একটানা বা স্পন্দিত (1 পিসি।)
সংকেত চালু - সাইকেলের নকশা যদি ম্যানুয়াল টার্ন সিগন্যালিংকে অসম্ভব করে তোলে তবে সেগুলি অবশ্যই ইনস্টল করা উচিত।

বাইকের আলো কোথায় লাগানো হয়? সামনের আলো সাধারণত অবস্থিত স্টিয়ারিং হুইলে. পেছনে - সিটপোস্টে, সিটপোস্টে, আমরা তাদের ব্যাকপ্যাকের স্ট্র্যাপের সাথেও সংযুক্ত করতে পারি। বিশেষ মাউন্টেন বাইকের ক্ষেত্রে জঙ্গলে রাত্রিযাপনের জন্য ব্যবহার করা হয়, আলোও স্থাপন করা হয়। সাইকেল আরোহীর হেলমেটে.

সাইকেল আলো এবং পাওয়ার সাপ্লাই

বিদ্যুত সরবরাহের ধরন সাইকেল আলোকে ভাগ করার জন্য প্রধান মানদণ্ডগুলির মধ্যে একটি। তাই আমরা পার্থক্য ব্যাটারি এবং ডায়নামো আলো... প্রথম ধরনের সাইকেল লাইট, রিচার্জেবল লাইট হল:

তথাকথিত fleas - এগুলি ছোট, হালকা, ব্যবহারিক এবং সহজে ব্যবহারযোগ্য ল্যাম্প, যা সম্প্রতি তাদের আসল ডিজাইনের জন্য খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। CR2032 ব্যাটারি দ্বারা চালিত, তারা সামনে এবং পিছনে উভয় আলোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। যে কারণে তারা খুব বেশি আলো দেয় না এবং প্রধানত পাওয়া যায় সংকেত ফাংশনশহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময় তারা ভাল কাজ করে। Fleas প্রায়ই হয় জলরোধী বৈশিষ্ট্য সহ সিলিকন উপাদান দিয়ে তৈরি... তারা আরামদায়ক দ্বারা আলাদা করা হয়, দ্রুত এবং সহজ সংযুক্তি - একটি ইলাস্টিক ব্যান্ড বা একটি ব্যবহারিক ভেলক্রো ফাস্টেনার দিয়ে বাইকের সাথে সংযুক্ত। এর জন্য ধন্যবাদ, তারা একটি হেলমেটের সাথে সংযুক্ত হতে পারে এবং বনের মধ্য দিয়ে সাইকেল চালানোর সময় অতিরিক্ত আলো হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এগুলি অন্যান্য খেলাধুলার জন্যও উপযুক্ত - বাহুতে বাঁধা, জগিং করার সময় তারা রানারের সুরক্ষা বাড়ায়।
fleas এবং আরো আলো দেয় ব্যাকলিট ল্যাম্প, AAA বা AA ব্যাটারি দ্বারা চালিত। শহুরে রাস্তাগুলি সহ, এবং এমনকি জঙ্গলের মধ্য দিয়ে সাইকেল চালানোর সময়ও তারা খারাপ আলোকিত রাস্তায় ভাল পারফর্ম করে।

একটি ডায়নামো চালিত বাইকের আলোর বিষয়ে, আমরা হাইলাইট করতে পারি:

শাস্ত্রীয় উপায়ে ডায়নামো চালিত ল্যাম্প - এই সমাধানটির নিঃসন্দেহে সুবিধা হল কম দাম, অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে ডায়নামো দ্বারা প্রদত্ত চাকা প্রতিরোধের
সাইকেল হাবে অবস্থিত ডায়নামো ল্যাম্প - এই ক্ষেত্রে, আমরা খুব কম প্রতিরোধের সাথে প্রচুর পরিমাণে বিদ্যুৎ উৎপাদনের সাথে কাজ করছি এবং তাই কোন শব্দ নেই, একমাত্র অসুবিধা হল ওজন লোড।

W সাইকেল আলো আমরা একটি নতুন ধরনের দেখা করতে পারেন জেনারেটর সরবরাহ... প্রায়ই এই ল্যাম্প এছাড়াও একটি দরকারী আছে সন্ধ্যা সেন্সর সহ স্বয়ংক্রিয় ফাংশন... তবে ব্যাক লাইটিং এর ক্ষেত্রে এটি ব্যবহার করা হয় হালকা সমর্থন বিকল্প. এই জাতীয় আলোগুলি একটি অভ্যন্তরীণ ক্যাপাসিটর দিয়ে সজ্জিত - গাড়ি চালানোর সময় এটি চার্জ হওয়ার কারণে, এটি বাইক থামানোর পরে, কয়েক মিনিটের জন্য আলো জ্বলতে পারে... এটি গুরুত্বপূর্ণ যখন বাইকটি খারাপ আলোযুক্ত এলাকায় বা ট্র্যাফিক লাইটের সংযোগস্থলে পার্ক করা হয়।

ড্রাইভিং শহরে নাকি বনে?

সাইকেল চালানোর প্রকৃতি এবং যে ভূখণ্ডে আমরা প্রায়শই দ্বৈত ট্র্যাকে ভ্রমণ করি সেই কারণগুলি সবচেয়ে বেশি বেছে নেওয়া আলোর ধরন নির্ধারণ করে। শহরে সাইকেল চালানোর জন্য বাইকের আলোর জন্য আলাদা প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, পর্বত বাইক চালানো এবং জঙ্গলে চরম রাতের স্কিইং আলাদা। প্রথম ক্ষেত্রে, এটি প্রধানত আমাদের সম্পর্কে। অন্যদের কাছে দৃশ্যমান, দ্বিতীয়টিতে - যাতে আমরা পারি পথে সমস্ত বাধা খুঁজে পাওয়া সহজ.

শহর ড্রাইভিং - এই ধরনের ড্রাইভিং সঙ্গে, হেডলাইট সেরা হবে আলোর প্রশস্ত রশ্মিব্যবহারকারী সহজেই অন্যান্য সাইক্লিস্ট, চালক এবং পথচারীদের দেখতে পারেন। ব্যবহারিক সমাধান খুব স্টক আপ হয় ছোট হেড ল্যাম্প, অন্ধকারের পরে ছোট এবং অপ্রত্যাশিত মেরামতের ক্ষেত্রে এটি কার্যকর হবে। শহরের বাইকের জন্য ডিজাইন করা সাইক্লিং আলো সাধারণত একটি মূল্যবান বাতি। 30-40 লুমেন... এই পরিমাণ আলো সড়কে নিরাপদে দেখার জন্য যথেষ্ট।
চরম ড্রাইভিং - মাউন্টেন বাইকিং বা বনে নাইট স্কিইং প্রেমীদের অবশ্যই থাকতে হবে যান্ত্রিক ক্ষতি প্রতিরোধী বিশেষ আলোযা তাদের সর্বোচ্চ নিরাপত্তা প্রদান করবে। এই ধরনের বাতি হওয়া উচিত স্প্ল্যাশ-প্রুফ, যে, উচ্চ হতে ময়লা, ধুলো এবং আর্দ্রতা প্রতিরোধের... হ্যান্ডেলবারগুলিতে একটি বলিষ্ঠ হেডলাইট সরবরাহ করা উচিত ট্র্যাকের আলোকসজ্জার প্রশস্ত কোণ এবং আলোর একই প্রশস্ত রশ্মিযাতে সাইকেল চালক সহজেই এবং দ্রুত রাস্তার সমস্ত বাধা লক্ষ্য করতে পারে এবং তাকে আরও ভাল দৃশ্যমানতা প্রদান করতে পারে। বিচক্ষণ সাইক্লিস্টদের জন্য আলোর ব্যবস্থাও দরকারী বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সজ্জিত করা উচিত যেমন: দ্রুত আলোর দিক পরিবর্তন করার ক্ষমতা অথবা আলোর রশ্মিকে সংকীর্ণ বা চওড়া করে সামঞ্জস্য করা জুম বিকল্প... উন্নত সাইকেল চালকদের জন্য সাইকেল আলোতে প্রায়ই প্রধান আলো ছাড়াও অতিরিক্ত বাতি অন্তর্ভুক্ত থাকে, সাধারণত হেলমেটে হেডলাইট... এটি কেবল রাইডারের দৃষ্টিশক্তি বাড়ায় না, তাকে আরও দেয় পথ পর্যবেক্ষণের স্বাধীনতা. এই ধরনের হেডলাইটগুলি প্রায়শই রঙিন ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত থাকে - রাতে মানচিত্র পড়ার জন্য বা বিনোদনের উদ্দেশ্যে একটি জায়গা আলোকিত করার জন্য আদর্শ। রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর রাতের হাঁটার জন্য ডিজাইন করা আলো - 170 টি লুমেন পর্যন্ত শক্তি সহ আলো। এমন আলোর ব্যবস্থা থাকাও জরুরি। এটা stably ইনস্টল করা হয়েছে – আড়ষ্ট পথে নামার সময়, ছোট আলোর উপাদানগুলি সহজেই আলগা হয়ে যায়।