সংক্ষেপে: জাগুয়ার এক্সএফ স্পোর্টব্রেক 2.2 ডি (147 কিলোওয়াট) বিলাসিতা

XF সর্বশেষ মডেল নয়, এটি 2008 সাল থেকে বাজারে রয়েছে, এটি গত বছর আপডেট করা হয়েছিল, এবং যেহেতু ক্যারাভানগুলি এই শ্রেণীর গাড়ির ক্রেতাদের মধ্যে জনপ্রিয়, তাই এটি একটি স্পোর্টব্রেক সংস্করণও পেয়েছে, যেমন জাগুয়ার ক্যারাভানকে কল করে৷ XF Sportbrake এমনকি সেডানের তুলনায় ডিজাইনের দিক থেকেও সুন্দর হতে পারে, তবে যেভাবেই হোক, এটি সেই ট্রেলারগুলির মধ্যে একটি যা এই ধারণা দেয় যে ডিজাইনাররা ব্যবহারযোগ্যতার চেয়ে সৌন্দর্যের উপর বেশি জোর দেন। কিন্তু শুধুমাত্র কাগজে, এর 540-লিটার বুট এবং প্রায় পাঁচ মিটার বাহ্যিক দৈর্ঘ্য সহ, এটি আসলে একটি খুব দরকারী বহু-ব্যবহার বা পারিবারিক গাড়ি।

ইঞ্জিন চালু হওয়ার সময় কেন্দ্রের কনসোলের উপরে উঠে আসা একটি রোটারি গিয়ার নব সহ অভ্যন্তরীণটি বেশ উন্নতমানের, এবং উপকরণ এবং কারিগরি ভাল। গিয়ারবক্সের কথা বলতে গেলে, আট-গতির স্বয়ংক্রিয় মসৃণ, তবুও যথেষ্ট দ্রুত এবং একই সাথে এটি ইঞ্জিনকে পুরোপুরি বোঝে। এই ক্ষেত্রে, এটি ছিল 2,2 কিলোওয়াট বা 147 "হর্সপাওয়ার" সহ একটি 200-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ডিজেল (অন্যান্য বিকল্পগুলি হল এই ইঞ্জিনের একটি 163-হর্সপাওয়ার সংস্করণ এবং 6 বা 240 "হর্সপাওয়ার" সহ একটি তিন-লিটার V275 টার্বোডিজেল), যা বিশ্বাসযোগ্যভাবে শক্তিশালী, কিন্তু একই সময়ে বেশ অর্থনৈতিক। ড্রাইভটি পিছনের চাকার দিকে নির্দেশিত, কিন্তু আপনি খুব কমই এটি লক্ষ্য করেন নিখুঁতভাবে টিউন করা ESP এর কারণে, কারণ চাকাগুলিকে নিরপেক্ষে পরিণত করে ড্রাইভারের ডান পা খুব ভারী টেমস কার্যকরভাবে, কিন্তু আলতোভাবে এবং প্রায় অজ্ঞাতভাবে।

চ্যাসিসটি খারাপ রাস্তায়ও পুরোপুরি ফিট করার জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক, তবুও গাড়িটিকে কোণে দোলাতে না দেওয়ার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী, ব্রেকগুলি শক্তিশালী এবং স্টিয়ারিং যথেষ্ট সুনির্দিষ্ট এবং প্রচুর প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। সুতরাং, এই ধরনের একটি এক্সএফ স্পোর্টব্রেক একটি পারিবারিক গাড়ি এবং একটি গতিশীল গাড়ির মধ্যে, কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী খরচের মধ্যে, সেইসাথে ব্যবহারযোগ্যতা এবং চেহারার মধ্যে একটি ভাল সমঝোতা।

পাঠ্য: দুসান লুকিক

জাগুয়ার এক্সএফ স্পোর্টব্রেক 2.2 ডি (147 কিলোওয়াট) বিলাসিতা

বেসিক তথ্য

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 2.179 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 147 kW (200 hp) 3.500 rpm - 450 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2.000 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি পিছনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 8-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 214 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 8,8 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,1/4,3/5,1 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 135 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.825 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.410 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.966 মিমি – প্রস্থ 1.877 মিমি – উচ্চতা 1.460 মিমি – হুইলবেস 2.909 মিমি – ট্রাঙ্ক 550–1.675 70 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।