সংক্ষেপে: মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস 350 ব্লু টিইসি

 এটি বর্তমানে দুটি হুল সংস্করণের মধ্যে সবচেয়ে ছোট, যার দৈর্ঘ্য 511 সেন্টিমিটার। এত বড় সেডানের প্রথম এবং অন্যান্য ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট, তবে মার্সিডিজ 'এস ক্লাস' বেছে নেওয়া লোকদের চাহিদা এবং অভ্যাস অবশ্যই সাধারণ মানুষের সাথে সমান হতে পারে না। মার্সিডিজ-বেঞ্জেরও সেই লক্ষ্য ছিল না, কারণ এটি এই প্রবাদটি চালু করেছিল যে বিশ্বের সেরা গাড়ি হল এস-ক্লাসের নতুন প্রজন্ম। উচ্চাকাঙ্ক্ষা সত্যিই অনন্য, কিন্তু যদি কেউ নিজেদেরকে এই ধরনের উচ্চ লক্ষ্য নির্ধারণ করে, তবে এই সত্যটি স্বীকার করাও প্রয়োজন যে আমরা এমন একটি মেশিনকে বিশ্বের সেরা বলে মনে করার সাথে তুলনা করার চেষ্টা করছি। Dieter Zetsche, মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ডের মহান বস এবং এর মালিক ডেমলারের প্রথম ব্যক্তি, নতুন এস-ক্লাসের জন্য তার দৃষ্টিভঙ্গিও উপস্থাপন করেছেন: “আমাদের লক্ষ্য নিরাপত্তা বা নান্দনিকতা, কর্মক্ষমতা বা দক্ষতা, আরাম বা গতিশীলতা ছিল না। আমাদের দাবি ছিল এই প্রতিটি ক্ষেত্রে যতটা সম্ভব আমরা অর্জন করি। অন্য কথায়, সেরা বা কিছুই না! অন্য কোনো মার্সিডিজ মডেল এস-ক্লাসের মতো ব্র্যান্ড প্রকাশ করে না।”

সুতরাং লক্ষ্যটি সত্যিই অনন্য, যেমন প্রত্যাশা। তাহলে আর কি একটি আকর্ষণীয় এবং বিশ্বাসযোগ্য পর্যাপ্ত শরীরের আকৃতির নিচে থাকা উচিত?

কমপক্ষে কাগজের মৌলিক টুকরোটির প্রতি এক নজর, যেটি প্রত্যেকেই যখন তারা সিদ্ধান্ত নেয় যে তারা এইরকম একটি গাড়ি চায় তখন আমাদেরও বলবে যে এইরকম সেডান থেকে কী আশা করা যায়।

এখান থেকেই সব শুরু হয়, যেমন আমরা এই Zetche এর "সেরা বা কিছুই" বহন করতে ইচ্ছুক। নিজস্ব উপায়ে, এটি একটি খুব ভাল গাইড যখন একটি নতুন এস-ক্লাস বাছাই এবং কেনার সময়।

আসুন শুধু বলি:

আমরা কি সত্যিই সেরা ইঞ্জিন বহন করতে যাচ্ছি? আমরা এমনিতেই দ্বিধাদ্বন্দ্বে আছি। আপনি একটি টার্বো ডিজেল বা তিনটি পেট্রোল ইঞ্জিনের একটি দিয়ে এস-ক্লাস পেতে পারেন, এস 400 হাইব্রিডের একটি V6 একটি বৈদ্যুতিক মোটর, S 500 V8 এবং যারা V12 বেছে নেয় তাদের অপেক্ষা করতে হবে। একটু বেশি সময়, কিন্তু ততক্ষণ পর্যন্ত তিনি অফিসিয়াল মার্সেডিজ এএমজি "টিউনার" এর অতিরিক্ত ইঞ্জিন অফার মোকাবেলা করতে পারেন।

যদি আমাদের একটি সেডান থাকে যা শুধুমাত্র 5,11 মিটার লম্বা হয়, অথবা এটি সম্ভবত 13 ইঞ্চি লম্বা সেডানে ফিট হবে?

একটি পূর্ণ চামচ দিয়ে, আমরা কি বিভিন্ন প্রযুক্তিগত, নিরাপত্তা, সহায়ক বা কেবলমাত্র প্রিমিয়াম আনুষাঙ্গিকগুলি বহন করতে পারি যা সরকারী ব্রোশারে তালিকাভুক্ত রয়েছে, যার প্রথম পৃষ্ঠায় এস প্রাইসেলিস্ট শিরোনাম রয়েছে, যা 40 পৃষ্ঠার মধ্যে নির্বাচন করা যেতে পারে?

স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে, আপনি ইতিমধ্যে এমন অনেক জিনিস খুঁজে পাবেন যা সত্যিই সেরা বিভাগে পড়ে। এখানেও, আপনাকে প্রচুর পরিমাণে খনন করতে হবে, কারণ, অবশ্যই, "সাধারণ" এস 350 এর স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে এমন সবকিছু নেই যা যুক্তিযুক্তভাবে আরও ব্যয়বহুল সংস্করণে পাওয়া যাবে। কনফিগারেটর দেখতে খুব বাজেওয়ার্ডের মতো, এবং কেউ কেউ এই ধরনের সাইটের অধ্যয়নের পরিবর্তে কিছু কম বা কম সময় ব্যয়কারী কম্পিউটার গেম ব্যবহার করে।

আপনি যদি আরও অস্বাভাবিক জিনিসপত্রের মধ্যে একটি বেছে নেন, অবশ্যই প্রযুক্তিগতভাবে খুব উন্নত, এটিকে সরাসরি চেষ্টা করার সুযোগটি তার মূল্যের সাথে সরাসরি আনুপাতিক হবে। আমরা চকচকে রং, সীট কভার বা অভ্যন্তরীণ (আপনি কাঠের ব্যহ্যাবরণ জন্য শুধুমাত্র চারটি বেছে নিতে পারেন) অবিশ্বাস্যভাবে বড় নির্বাচন উপেক্ষা। উদাহরণস্বরূপ, নাইট ভিশন গ্যাজেট বা অ্যাসিস্ট্যান্ট প্লাস প্যাকেজ নিন, যা আপনাকে স্বয়ংক্রিয় স্টিয়ারিং মেকানিজম ব্যবহার করে আপনার সামনের গাড়ির সামনে (ডিসট্রনিক প্লাস) নিরাপদ গতি নির্ধারণ করতে এবং নিরাপদ দূরত্ব সামঞ্জস্য করতে দেয়। । আপনি ম্যাজিক বডি কন্ট্রোল (কিন্তু শুধুমাত্র VXNUMX ভার্সনের জন্য) বেছে নিতে পারেন, যেখানে গাড়ির সামনের রাস্তা এয়ার সাসপেনশন মনিটর (স্ক্যান) -এ যোগ করা হয় এবং সেই অনুযায়ী সাসপেনশন অ্যাডজাস্ট করে। প্রচার করা।

বাস্তবতা অবশ্যই খরচের সাথে সম্পর্কিত। আমাদের সংক্ষিপ্তভাবে পরীক্ষিত এস 350 এর সাথে, বেশ কয়েকটি সংযোজন ইতিমধ্যে price 92.900 থেকে € 120.477 এর মূল মূল্য বাড়িয়েছে। যাইহোক, আমরা পরীক্ষিত মেশিনে উপরের সবগুলি পাইনি।

হ্যাঁ, এস-ক্লাস সত্যিই হতে পারে জেটচে বসের দাবি - বিশ্বের সেরা গাড়ি৷

এবং আসুন আমরা ভুলে যাই না: মার্সেডিজ অনুসারে এস-ক্লাস হল প্রথম গাড়ি যেখানে আপনি আর প্রচলিত বাল্ব পাবেন না। এইভাবে, তাদের প্রতিস্থাপন সম্পর্কে তারা ভুলে যাবে, এবং জার্মানরা দাবি করে যে এলইডিগুলি আরও বেশি টেকসই এবং টেকসই।

এবং পরিশেষে, এমন কিছু যা আমরা সকলেই জানি: আপনি যদি বিশ্বের সেরা গাড়ির জন্য সঠিক পরিমাণ অর্থ কাটতে ইচ্ছুক হন, তাহলে আপনি তা পাবেন।

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	অটো সেন্টার - প্যান
বেস মডেলের দাম:	92.9000 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	120.477 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	190kW (258 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	6,8 এস
সর্বাধিক গতি:	250 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	7,3l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	V6 - 4-স্ট্রোক - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 2.987 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 190 kW (258 hp) 3.600 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 620 Nm 1.600–2.400 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিনটি পিছনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 7-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ - টায়ার 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 6,8 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 7,3/5,1/5,9 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 155 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.955 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.655 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 5.116 মিমি - প্রস্থ 1.899 মিমি - উচ্চতা 1.496 মিমি - হুইলবেস 3.035 মিমি - ট্রাঙ্ক 510 লি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 70 লি।