গাড়িতে আর্দ্রতা

বছরের প্রতিটি ঋতু মোটর চালকদের জন্য কিছু সমস্যায় পরিপূর্ণ, যা গাড়ি চালানোর সময় অপ্রীতিকর বিস্ময় এড়াতে মনে রাখা উচিত।

বছরের প্রতিটি ঋতু গাড়ি চালকদের জন্য কিছু চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসে যা গাড়ি চালানোর সময় অপ্রীতিকর বিস্ময় এড়াতে মনে রাখা উচিত।

চালকের দৃষ্টিকোণ থেকে শরৎ এবং শীতকালকে চিহ্নিত করা হয়, তাৎপর্যপূর্ণ দৈনিক তাপমাত্রার পার্থক্য (তুষারপাত সহ), ঘন ঘন বৃষ্টি এবং তুষারপাত। ফলস্বরূপ, গাড়ির অভ্যন্তরে অনেক বেশি আর্দ্রতা জমে, যার মধ্যে রয়েছে কুয়াশা বা জানালার আইসিং, এবং ইঞ্জিন চালু করতে সমস্যা হতে পারে।

গাড়ির ভিতরে জুতা, ভেজা জামাকাপড় (বা ছাতা), বৃষ্টিতে ঢোকার ও বের হওয়ার সময়, জীর্ণ দরজা এবং ট্রাঙ্ক সিল দিয়ে এবং শ্বাস নেওয়ার সময়ও পানি ঢুকে যায়। সুতরাং এটি সম্পূর্ণরূপে পরিত্রাণ পেতে অসম্ভব, কিন্তু আপনি করতে পারেন উল্লেখযোগ্যভাবে তার পরিমাণ হ্রাস।

এটি জানার মতো যে কেবিন ফিল্টারগুলি ময়লা শোষণ করে, তবে প্রচুর পরিমাণে আর্দ্রতাও জমা করতে পারে। তাই এগুলো যদি অনেকদিন পরিবর্তন না করা হয় বা অনেকদিন পর চালু করা হয়, তাহলে ব্লোয়ার ভেতরে প্রচুর জলীয় বাষ্প নিয়ে বাতাস ফুঁকবে। গৃহসজ্জার সামগ্রী, মেঝে আচ্ছাদন, স্পটলাইট এবং রাগগুলিতেও প্রচুর জল জমা হতে পারে।

স্বচ্ছ প্যানেল

ড্রাইভারের প্রধান "অস্ত্র" হল একটি দক্ষ এয়ার কন্ডিশনার এবং / অথবা বায়ুচলাচল ব্যবস্থা, সেইসাথে উত্তপ্ত পিছন এবং সামনের (যদি থাকে) উইন্ডশীল্ড। দুর্ভাগ্যবশত, যদি আমরা গাড়িটিকে একটি উষ্ণ গ্যারেজে না রাখি, তাহলে আমাদের বসন্তের আগে ড্রাইভিং শুরু করার পরিকল্পনা করতে হবে, আগের চেয়ে অন্তত কয়েক মিনিট আগে। জানালা থেকে জলীয় বাষ্প বা হিম সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে গেলে এটি সরানো হয়। সমস্ত চালক মনে রাখতে চান না যে উইন্ডশীল্ডে "বিভ্রান্ত" চাকায় গাড়ি চালালে জরিমানা করতে হয়, দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনার কথা উল্লেখ না করে।

উইন্ডশীল্ডে একটি শক্তিশালী বায়ু প্রবাহের সাথে অভ্যন্তরীণ উত্তাপ বজায় রাখা মূল্যবান, তবে শর্তে যে এটি প্রচুর আর্দ্রতার সাথে ঠান্ডা বাতাস নয়, যেমন। বাইরে এই বিষয়ে, এয়ার কন্ডিশনার সহ গাড়িগুলি, যা তার প্রকৃতির দ্বারা বায়ুকে ডিহ্যুমিডিফাই করে, বিশেষাধিকারপ্রাপ্ত। স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার সহ গাড়িগুলিতে, যা সারা বছর কাজ করে, জানালায় কার্যত কোনও ঘনীভবন নেই। যাইহোক, ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার সহ, আপনাকে প্রথমে সামান্য গরম করতে হবে।

শরৎ-শীতের সময়কালে, মেঝে ভালভাবে শুকানোর পরে ভেলর ম্যাটগুলিকে রাবার দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। রাবার টব থেকে জল পরিত্রাণ পেতে সহজ। গাড়িতে ওঠার সময়, সম্ভব হলে ট্রাঙ্কে একটি ভেজা জ্যাকেট বা ছাতা রাখা ভাল। অন্য দিকে, যদি গাড়িটি গ্যারেজে রাতারাতি পার্ক করা হয়, তবে জানালাগুলি বন্ধ রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়।

রাসায়নিক শিল্পও চালকদের সহায়তায় এসেছিল, বিশেষ প্রস্তুতির প্রস্তাব দেয়। তাদের ব্যবহারের পরে, চশমার পৃষ্ঠে একটি বিশেষ আবরণ (তথাকথিত হাইড্রোফোবিক) তৈরি হয়, যা চশমাকে কুয়াশা থেকে বাধা দেয়। এমন কিছু রাসায়নিকও রয়েছে যা গৃহসজ্জার সামগ্রী, চেয়ার এবং সিলিংকে অতিরিক্ত আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়।

ভাল পূর্ণ

শুধু কেবিনেই জল জমে না। একটি অত্যন্ত সংবেদনশীল স্থান হল জ্বালানী ট্যাঙ্ক, যেখানে ঠান্ডা দেয়ালে জলীয় বাষ্প ঘনীভূত হওয়ার কারণে জল জমে। নিয়মটি এখানে প্রযোজ্য - ট্যাঙ্কটি যত খালি হবে তত সহজে এবং আরও বেশি জল জমা হবে। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন বা এর অসম অপারেশন শুরু করতে আমাদের সমস্যা হতে পারে। সমাধান হল যখনই সম্ভব "ক্যাপের নীচে" পূরণ করা এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কে জল শোষণ করতে জ্বালানীতে যোগ করা রাসায়নিক সংযোজন ব্যবহার করা।

এটিও মনে রাখা উচিত যে স্যাঁতসেঁতে বৈদ্যুতিক তারগুলি ইঞ্জিনের সকালের শুরুতে সমস্যার কারণ হতে পারে।

অবশেষে, এটি একটি ভাল, কিছুটা ব্যয়বহুল সমাধান, তথাকথিত পার্কিং হিটার (পার্কিং হিটার) উল্লেখ করার মতো। এই ডিভাইসটি ঠান্ডা স্ক্যান্ডিনেভিয়ায় বিশেষভাবে রাস্তায় গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য উদ্ভাবিত হয়েছিল। যদিও পুরোনো মডেলগুলির জন্য একটি বাড়ির বৈদ্যুতিক সংযোগ প্রয়োজন (অনেক কারণে কঠিন বা অসম্ভব), সর্বশেষ মডেলগুলি সম্পূর্ণ নতুন ধারণার উপর ভিত্তি করে তৈরি। তাদের নিজস্ব, ছোট এবং শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রয়েছে যা গাড়ির ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানীতে চলে। তাদের ইগনিশন বা ব্যাটারি সংযোগে কীগুলির প্রয়োজন হয় না এবং একটি রিমোট কন্ট্রোল বা টাইমার দিয়ে সক্রিয় করা হয়। ফলস্বরূপ, রাতের তুষারপাতের পরে, আমরা একটি শুষ্ক এবং উষ্ণ গাড়িতে উঠি এবং একটি উষ্ণ গাড়ির ইঞ্জিন শুরু করতে সমস্যা হওয়া উচিত নয়। এই জাতীয় ডিভাইসের দাম প্রায় 5 PLN এর মধ্যে ওঠানামা করে।