এসইউভি "মার্সিডিজ-বেঞ্জ"

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ব্র্যান্ডের প্রিমিয়াম লাইনে একটি বাস্তব এসইউভি আসলে শুধুমাত্র কিংবদন্তি জেলেন্ডভেগেন (এবং এর "ডেরিভেটিভস") ... .. "উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি সক্ষমতা" সহ অন্যান্য মডেলগুলি তাদের ক্ষমতায় সত্যিই চিত্তাকর্ষক, কিন্তু তারা সেই "গুণাবলী" নিয়ে গর্ব করতে পারে না যা "অল-টেরেন যানবাহন" (একটি শক্তিশালী সাবফ্রেম এবং "চাকার মধ্যে" স্থায়ী অক্ষ) এর প্রকৃত চালকদের জন্য প্রয়োজনীয়।

মার্সিডিজের অফ-রোড মডেলের ইতিহাস 1928 সালের দিকে - তারপরে 3 × 6 চাকার ব্যবস্থা সহ G4a নামক গাড়ির একটি পরিবার জন্মগ্রহণ করেছিল ... .. যাইহোক, জার্মান ব্র্যান্ডের সম্পূর্ণ অফ-রোড আত্মপ্রকাশ ঘটেছিল শুধুমাত্র 1979 সালে। - তারপরে কিংবদন্তি জি-ক্লাসের জন্ম হয়েছিল, যা বেসামরিক এবং সামরিক ক্ষেত্রে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে।

কোম্পানিটি 1926 সালে দুটি গাড়ি নির্মাতা - Benz & Cie-এর একীভূত হওয়ার ফলে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এবং ডেমলার-মোটোরেন-গেসেলশ্যাফ্ট। জার্মান প্রকৌশলী এবং উদ্ভাবক কার্ল বেঞ্জ এবং গটলিব ডেমলারকে ব্র্যান্ডের প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়। মার্সিডিজ-বেঞ্জ লাইনে "প্রথম" হল টাইপ 630, যা 1924 সালে আবির্ভূত হয়েছিল এবং দুটি কোম্পানির একীভূত হওয়ার আগে এটিকে মার্সিডিজ 24/100/140 PS বলা হত। 1926 থেকে আজ পর্যন্ত, এই জার্মান অটোমেকার 30 মিলিয়নেরও বেশি যানবাহন তৈরি করেছে। 1936 সালে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ 260 D নামক বিশ্বের প্রথম ডিজেল যাত্রীবাহী গাড়ির গণ-উৎপাদন করে। ব্র্যান্ডের উৎপাদন সুবিধা সমগ্র গ্রহে অবস্থিত - অস্ট্রিয়া, জার্মানি, মিশর, চীন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া, মালয়েশিয়া, ভিয়েতনাম এবং অনেক দেশে। অন্য দেশ. সংস্থাটি রাশিয়ায় একটি অফিস খোলার জন্য প্রথম বিদেশী অটোমেকার হয়ে উঠেছে - এটি 1974 সালে মস্কোতে ঘটেছিল। মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ির ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে বাজার মূল্যের ভিত্তিতে তৃতীয় স্থানে রয়েছে (টয়োটা এবং বিএমডব্লিউ এর পরে) এবং সাধারণভাবে সমস্ত বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে 3 তম। "থ্রি-পয়েন্টেড স্টার" সহ ব্র্যান্ডের লোগোটি 11 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র 1916 সালে এর বর্তমান রূপটি অর্জন করেছিল। কোম্পানির বিজ্ঞাপনের স্লোগান হল "সেরা বা কিছুই নয়", যার অর্থ রাশিয়ান ভাষায় "সেরা বা কিছুই নয়"।

তৃতীয়" মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস

প্রিমিয়াম মাঝারি আকারের SUV তার ফ্যাক্টরি কোড "W464" সহ 2018 সালের জানুয়ারির মাঝামাঝি (ডেট্রয়েট অটো শোতে) আত্মপ্রকাশ করেছিল। এটি গর্ব করে: 100% স্বীকৃত চেহারা, বিলাসবহুল অভ্যন্তর, শক্তিশালী প্রযুক্তিগত "স্টাফিং" এবং অপ্রতিরোধ্য অফ-রোড সম্ভাবনা।

"লাক্স" পিকআপ মার্সিডিজ-বেঞ্জ এক্স-ক্লাস

মাঝারি আকারের ট্রাকটি জুলাই 2017 সালে জার্মান ব্র্যান্ডে যোগ দেয়, দক্ষিণ আফ্রিকায় একটি বিশেষ অনুষ্ঠানে আত্মপ্রকাশ করে। এটি তিনটি বাহ্যিক বিকল্প, একটি প্রিমিয়াম অভ্যন্তরীণ এবং তিনটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ অফার করা হয়েছে এবং প্রযুক্তিটি নিসান নাভারার সাথে শেয়ার করা হয়েছে৷

 

SUV" মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস 4×4²

"SUV" (শিরোনামে "463 × 4²" উপসর্গ সহ পরিবর্তন "4") মার্চ 2015 সালে জেনেভা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করে এবং একই বছরের জুনে উৎপাদনে প্রবেশ করে। এটি চিত্তাকর্ষক চেহারা, আপোষহীন প্রযুক্তি এবং দুর্দান্ত অফ-রোড ক্ষমতা সহ একটি গাড়ি।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলএস প্রিমিয়াম

পরিচিত পূর্ণ-আকারের X166 প্রিমিয়াম SUV, যা একটি নাম পরিবর্তন এবং বেশ কয়েকটি আপডেট পেয়েছে, লস অ্যাঞ্জেলেসে নভেম্বর 2015-এ আত্মপ্রকাশ করেছিল৷ জার্মান "দৈত্য" শুধুমাত্র বাহ্যিকভাবে চিত্তাকর্ষক নয়, অভ্যন্তরে বিলাসবহুল এবং প্রযুক্তিগতভাবে "দুর্দান্ত"।

"দ্বিতীয়" মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস

ফ্যাক্টরি ইনডেক্স "W463" সহ SUV 1990 সালে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং 2018 সাল পর্যন্ত টিকে ছিল (এই সময়ে অসংখ্য আপডেটের মধ্য দিয়ে গেছে)। এর বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে নৃশংস চেহারা, বিলাসবহুল অভ্যন্তর, শক্তিশালী পাওয়ারট্রেন এবং দুর্দান্ত অফ-রোড ক্ষমতা।

পিকআপ মার্সিডিজ-এএমজি জি63 6x6

Gelendvagen এর ছয় চাকার সংস্করণ 2013 সালে উপস্থিত হয়েছিল এবং একটি ছোট সিরিজে (AMG বিভাগ) উত্পাদিত হয়েছিল। এই পিকআপ ট্রাকের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে একটি তিন-অ্যাক্সেল লেআউট, চিত্তাকর্ষক অফ-রোড ক্ষমতা এবং একটি বিলাসবহুল চার-সিটের অভ্যন্তর।

দ্বিতীয় প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল

প্রিমিয়াম SUV-এর দ্বিতীয় প্রজন্ম (বডি ইনডেক্স "X166"), সাধারণভাবে, এই প্রথম প্রজন্মের গাড়ির অন্তর্নিহিত গৌরবময় ঐতিহ্যগুলিকে অব্যাহত রাখে এবং বহুগুণ করে (এটি আরও প্রশস্ত, এমনকি আরও বিলাসবহুল এবং এমনকি আরও আরামদায়ক হয়ে উঠেছে)। গাড়িটি 2012 সালে নিউইয়র্ক অটো শোতে উপস্থাপন করা হয়েছিল।

প্রথম প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএল

প্রিমিয়াম SUV (ফ্যাক্টরি ইনডেক্স "X164") এর প্রথম প্রজন্মের আত্মপ্রকাশ 2006 সালের উত্তর আমেরিকার আন্তর্জাতিক অটো শোতে হয়েছিল। তিনি "জি-ক্লাস প্রতিস্থাপনের জন্য" মোটেও উপস্থিত হননি। এটি "বড়" মানুষের জন্য একটি বড়, আরামদায়ক এবং বিলাসবহুল গাড়ি। গাড়িটি 2009 সালে সামান্য আপডেট করা হয়েছিল এবং 2012 সালে পরবর্তী প্রজন্মের মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।