IndyCar ড্রাইভার Romain Grosjean তার গ্যারেজে আকর্ষণীয় গাড়ি দেখায়
সন্তুষ্ট
রোমেন গ্রোজজিন আবেগপ্রবণ ভক্তদের কাছে পরিচিত মুখ সূত্র এক এবং ইন্ডিকার সিরিজ চ্যাম্পিয়নশিপ। Grosjean, একজন অভিজ্ঞ 2020 ফর্মুলা XNUMX ড্রাইভার যিনি বিভিন্ন দলের সাথে নয়টি পূর্ণ সিজন খেলেছেন, XNUMX ফর্মুলা ওয়ান সিজনের পর ইন্ডিকার সিরিজে চলে গেছেন। তারপর থেকে, সুইস-ফরাসি ড্রাইভারকে পিছনে ফিরে তাকাতে হয়নি কারণ তিনি তার মোটরস্পোর্ট ক্যারিয়ারের নতুন ইনিংসে বেশ কয়েকটি রেস জিতেছেন।
রোমেন গ্রোজজিন ফর্মুলা এবং ইন্ডিকারে বেশ কয়েকটি ত্রুটিহীন রেসিং কার রেস করেছেন, তার মার্কিন বাসভবনে তার গাড়ির সংগ্রহ সম্পর্কে খুব কম তথ্য পাওয়া গেছে। তার অনুসারীদের কাছ থেকে একাধিক অনুরোধের পরে, রোমেন গ্রোজজিন তার YouTube চ্যানেলে একটি ভিডিও আপলোড করেছেন যেখানে তিনি তার মালিকানাধীন সমস্ত গাড়ির পরিচয় দিয়েছেন। যদিও গ্যারেজে কয়েকটি রুটি-এবং-মাখনের মডেল রয়েছে, এটিতে অতীতের কয়েকটি আইকনিক মডেলও রয়েছে যা এর গ্যারেজটিকে পরীক্ষা করার মতো করে তোলে।
একজন পেশাদার রেসারের গ্যারেজ কেমন দেখায় তা দেখিয়েছেন গ্রোসজিন
Romain Grosjean তার শ্রোতাদের সাথে প্রথম যে গাড়িটি পরিচয় করিয়ে দেয় তা হল Honda Performance Development (HPD) দ্বারা সুর করা একটি কাস্টম লাল রঙের Honda Ridgeline। Honda থেকে এই পিকআপটি দ্বিতীয় প্রজন্মের সংস্করণ যা 2016 সালে বাজারে আসে। Grosjean's Ridgeline একটি ভিন্ন নিষ্কাশন সিস্টেম এবং সোনার HPD রিমগুলির সাথে একটু বেশি একচেটিয়া দেখায়। Indycar এ Honda এর সাথে তার সংযোগের কারণে, Grosjean তার উইকএন্ড অ্যাডভেঞ্চার যেমন কাইট সার্ফিং এবং বাইক চালানোর জন্য রিজলাইন বেছে নিয়েছে, যার জন্য সে তার জিনিসপত্র বিছানায় রেখে দিতে পারে। তিনি রিজলাইনের অফ-রোড ক্ষমতা, ইঞ্জিন এবং চার-দরজা, পাঁচ-সিটার হিসাবে ব্যবহারিকতারও প্রশংসা করেন।
Romain Grosjean-এর গাড়ি সংগ্রহের দ্বিতীয় গাড়িটি হল তৃতীয় প্রজন্মের Honda পাইলট। Grosjean পরিবারের ব্যবহারের জন্য এই পাইলট মালিক. তিনি বলেছেন যে পাইলট তিনজন বাচ্চা এবং তাদের বন্ধুদের নিয়ে ভ্রমণের জন্য আরও ব্যবহারিক বাহনের মতো মনে করেন দ্বিতীয় সারিতে দুটি আসন এবং তৃতীয় সারিতে তিনটি আসনের জন্য ধন্যবাদ৷ গ্রোসজিনের কালো হোন্ডা পাইলট শীতল আসনের মতো বৈশিষ্ট্য পেয়েছে, যা তিনি বলেছেন মিয়ামি গ্রীষ্মে একটি বর। গ্রোসজিনের হোন্ডা পাইলট প্রাথমিকভাবে তার স্ত্রী মেরিয়ন জোলেস ব্যবহার করেন। যদিও তিনি মাঝে মাঝে এটি চালান, কারণ এটি রিজলাইনের চেয়ে বেশি শহরমুখী।
Grosjean তার BMW R 100 RS দিয়ে দুই চাকার উপর ট্রিল করতেও ভালোবাসে
চার চাকা থেকে দুই চাকাতে চলে যাওয়া, রোমেন গ্রোজজিন তার সুন্দর 1981 BMW R 100 RS উপস্থাপন করে। আপনি ভিডিও থেকে দেখতে পাচ্ছেন, গ্রোজজিন এই বাইকটিকে একটি বাস্তব ক্যাফে রেসারের মতো দেখতে পরিবর্তন করেছে। ফুয়েল ট্যাঙ্ক, অ্যালয় হুইল, ইঞ্জিন এবং চ্যাসিসের মতো বিবরণ অক্ষত থাকা সত্ত্বেও, এই পরিবর্তিত R 100 RS একটি ভিন্ন আসন পেয়েছে যা এটিকে একটি দুর্দান্ত ক্যাফে রেসার লুক দেয়। ভিডিওতে, গ্রোসজিন বলেছেন যে এই BMW R 100 RS টিউন করার কাজ শুরু করার আগে তিনি মাত্র 900 কিলোমিটার (559.2 মাইল) গাড়ি চালিয়েছিলেন। আসল BMW R 100 RS ছিল জার্মান পুলিশের প্রধান পছন্দ, কিন্তু এই সংস্করণটি রোমেন গ্রোসজিনের সংগ্রহের থেকে অনেকটাই আলাদা। ভিডিওতে, Grosjean R 100 RS বক্সার ইঞ্জিনের কিছু শটও দেয়৷
Romain Grosjean-এর মালিকানাধীন একমাত্র অন্য টু-হুইলারটি তালিকায় পরবর্তী নাম, ট্রেক টাইম ট্রায়াল রেস বাইক। Romain Grosjean বলেছেন যে এটি একটি টাইম ট্রায়াল বাইক বিবেচনা করে, এতে উচ্চ কার্যকারিতা 858 টায়ার সহ একটি বড় জিপ চাকা, প্যাডেলে একটি পাওয়ার মিটার, পিছনের চাকায় বড় গিয়ার এবং একটি টাইম ট্রায়াল অবস্থানের মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বাইক চালানোর সময় ভঙ্গি। Grosjean দাবি করে যে এটি 37 কিমি/ঘন্টা (23 মাইল প্রতি ঘণ্টা) গতিতে পৌঁছাতে পারে, যদিও এটি দীর্ঘ সময় ধরে চালানো খুব আরামদায়ক নয়। গ্রোজজিন আরও বলেছেন যে তিনি বছরে প্রায় 5,000 কিমি (3,107 মাইল) জুড়ে সাইকেল চালানো এবং প্যাডেলিং উপভোগ করেন। তার Trek TT বাইকে, Grosjean তার কাস্টম Ekai হেলমেটও দেখায়।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বসবাসকারী, গ্রোজজিন এখন একটি '66 ফোর্ড মুস্তাংয়ের মালিক।
এবং এখানে আসল বিস্ময়, এবং সুসজ্জিত. ভিডিওতে রোমেন গ্রোসজিনের দেখানো শেষ গাড়িটি হল সোনার রঙের একটি 1966 সালের ফোর্ড মুস্তাং, যা প্রথম দিকের পনি গাড়ির মডেলগুলির মধ্যে একটি। এই আদিম মুস্তাং ব্যাখ্যা করে, গ্রোজজিন বলেছেন যে গাড়িটির আসল রঙ এবং চাকা রয়েছে। 289cc V4.7 রিটিউন করা হয়েছে এই ফোর্ড মুস্তাং এর ইঞ্চি (8 লিটার) প্রায় 400 এইচপি বিকাশ করে। এটি একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী প্রত্যাহারযোগ্য ছাদও পায় যা একটি বোতামের স্পর্শে ভাঁজ করতে পারে। Grosjean বিভিন্ন ফাংশনের জন্য সমস্ত সেন্সর এবং সুইচগুলির একটি বিশদ বিবরণ দেয়। অভ্যন্তরটি কাস্টম বেইজ চামড়ায় শেষ করা হয়েছে, এবং পিছনের সিটে মুস্তাং লোগো এবং আফটার মার্কেট সিট বেল্ট রয়েছে।
গাড়িটি বিশদভাবে বর্ণনা করার পরে এবং কীভাবে এটি প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ ভাঁজ করে, গ্রোসজিন এই মুস্তাং কীভাবে অর্জন করেছিলেন তার পিছনের গল্প দেন। Grosjean এই Mustang তৃতীয় মালিক. প্রথম মালিক এই গাড়িটি 1966 সালে প্রায় 3,850 ডলারে কিনেছিলেন। এই গাড়িটির দ্বিতীয় মালিক এটি সুইজারল্যান্ডে পাঠিয়েছিলেন। এই গাড়িটি মিয়ামিতে তার বাসভবনে পাঠানোর আগে, গ্রোজজিন এটি সুইজারল্যান্ডে ব্যবহার করেছিলেন, যেখানে তিনি এটি দ্বিতীয় মালিকের কাছ থেকে কিনেছিলেন এবং তিন বছর ধরে জেনেভাতে এটি চালান।
ভিডিওটি শেষ হয় রোমান গ্রোসজিন তালিকার সবচেয়ে আকর্ষণীয় গাড়ি, একটি মুস্তাং, এবং মায়ামির খোলা রাস্তায় ছাদ নিচু করে গাড়ি চালানোর মাধ্যমে।