হাইড্রোজেন এবং কম কার্বন হাইড্রোজেন
সন্তুষ্ট
সবুজ বা ডিকার্বনেটেড হাইড্রোজেন: ধূসর হাইড্রোজেনের তুলনায় এটি কী পরিবর্তন করে
জীবাশ্ম জ্বালানী বনাম পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ
যদিও বিশ্বের দেশগুলি তাদের দূষণকারী নির্গমন কমাতে চেষ্টা করে, বিভিন্ন ধরণের শক্তির ব্যবহার পরীক্ষা করা হচ্ছে, বিশেষত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্সগুলির মাধ্যমে (হাইড্রোলিক, বায়ু এবং সৌর), তবে কেবল নয়।
এইভাবে, হাইড্রোজেনকে প্রায়শই একটি নবায়নযোগ্য শক্তির উৎস হিসেবে উপস্থাপন করা হয় উজ্জ্বল ভবিষ্যৎ সহ বিভিন্ন কারণে: পেট্রলের তুলনায় জ্বালানি দক্ষতা, প্রচুর সম্পদ এবং দূষণকারী নির্গমনের অভাব। এটিকে একটি শক্তি সঞ্চয়ের সমাধান হিসাবেও দেখা হয় কারণ এটি দ্বারা পরিবহন করা পাইপলাইনের নেটওয়ার্ক বিকাশ শুরু হয় (বিশ্বব্যাপী 4500 কিমি ডেডিকেটেড পাইপলাইন)। এই কারণে এটি প্রায়শই আগামীকালের জ্বালানী হিসাবে দেখা হয়। এছাড়াও, ফ্রান্স এবং জার্মানির মতো ইউরোপ এতে প্রচুর বিনিয়োগ করছে, যারা 7 বিলিয়ন ইউরো এবং 9 বিলিয়ন ইউরো প্রতিটিতে হাইড্রোজেনের উন্নয়নে সহায়তা করার পরিকল্পনা চালু করেছে।
যাইহোক, হাইড্রোজেন অজানা থেকে অনেক দূরে। যদিও এটি বর্তমানে বৈদ্যুতিক যানবাহনে জ্বালানী কোষের জ্বালানী হিসাবে বৃহৎ পরিসরে ব্যবহৃত হয় না, এটি শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এমনকি জ্বালানীর পরিশোধন বা ডিসালফারাইজেশনের মতো নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপের জন্য এটি একটি মূল উপাদান। এছাড়াও তিনি ধাতুবিদ্যা, কৃষি ব্যবসা, রসায়নে কাজ করেন... শুধুমাত্র ফ্রান্সেই 922 টন হাইড্রোজেন উত্পাদিত হয় এবং বছরে 000 মিলিয়ন টন বিশ্ব উৎপাদনের জন্য ব্যবহার করা হয়।
ঐতিহাসিকভাবে অত্যন্ত দূষণকারী হাইড্রোজেন উৎপাদন
কিন্তু এখন ছবিটা আইডিলিক থেকে অনেক দূরে। কারণ যদি হাইড্রোজেন পরিবেশকে দূষিত না করে, তবে এটি এমন একটি উপাদান যা প্রকৃতিতে পাওয়া যায় না, এমনকি বেশ কয়েকটি বিরল প্রাকৃতিক উত্স পাওয়া গেলেও। অতএব, এটির জন্য একটি নির্দিষ্ট উত্পাদন প্রয়োজন, এমন একটি প্রক্রিয়ায় যা পরিবেশের জন্য অত্যন্ত দূষণকারী, কারণ এটি প্রচুর পরিমাণে CO2 নির্গত করে এবং 95% ক্ষেত্রে জীবাশ্ম জ্বালানির উপর ভিত্তি করে।
আজ, প্রায় সমস্ত হাইড্রোজেন উৎপাদন হয় প্রাকৃতিক গ্যাসের (মিথেন), তেলের আংশিক অক্সিডেশন বা কাঠকয়লার গ্যাসীকরণের উপর ভিত্তি করে। যাই হোক না কেন, এক কিলোগ্রাম হাইড্রোজেন উৎপাদনে প্রায় 10 কেজি CO2 উৎপন্ন হয়। পরিবেশের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা ফিরে আসব, কারণ বিশ্বব্যাপী হাইড্রোজেন উৎপাদনের স্তর (63 মিলিয়ন টন) এইভাবে সমস্ত বিমান ভ্রমণ থেকে CO2 নির্গমনের সমতুল্য উৎপন্ন করে!
ইলেক্ট্রোলাইসিস উত্পাদন
তাহলে কীভাবে এই হাইড্রোজেন বায়ু দূষণের জন্য ভাল হতে পারে যদি এটি কেবল উজানের দূষণকে স্থানচ্যুত করে?
হাইড্রোজেন উৎপাদনের জন্য আরেকটি পদ্ধতি আছে: ইলেক্ট্রোলাইসিস। জীবাশ্ম শক্তি উৎপাদনকে তখন ধূসর হাইড্রোজেন বলা হয়, যখন জলের তড়িৎ বিশ্লেষণের ফলে কম বা কম কার্বন হাইড্রোজেন উৎপন্ন হয়।
নাম অনুসারে, এই উত্পাদন প্রক্রিয়াটি হাইড্রোজেন তৈরি করার অনুমতি দেয় যখন তার কার্বন ভারসাম্য সীমিত করে, অর্থাৎ জীবাশ্ম শক্তি ব্যবহার না করে এবং অল্প কিছু CO2 নির্গমনের সাথে। এই প্রক্রিয়াটির জন্য এখানে শুধুমাত্র জল (H2O) এবং বিদ্যুৎ প্রয়োজন, যা ডাইহাইড্রোজেন (H2) এবং অক্সিজেন (O) কণাকে বিচ্ছিন্ন করতে দেয়।
আবার, ইলেক্ট্রোলাইসিস দ্বারা উত্পাদিত হাইড্রোজেন "নিম্ন কার্বন" শুধুমাত্র যদি এটিকে শক্তি দেয় এমন বিদ্যুৎটিও "কার্বনেটেড" হয়।
বর্তমানে, ইলেক্ট্রোলাইসিস দ্বারা হাইড্রোজেন উৎপাদনের খরচও অনেক বেশি, উৎস এবং গবেষণার উপর নির্ভর করে বাষ্প উৎপাদনের তুলনায় প্রায় দুই থেকে চার গুণ বেশি।
আগামীকালের গাড়ির জন্য জ্বালানি?
এটি এই কার্বন-মুক্ত হাইড্রোজেন যা ফরাসি এবং জার্মান উন্নয়ন পরিকল্পনা দ্বারা প্রচারিত হচ্ছে। প্রাথমিকভাবে, এই হাইড্রোজেন শিল্পের চাহিদা মেটাতে হবে এবং একটি উচ্চ গতিশীলতার বিকল্পও অফার করবে যার জন্য ব্যাটারি একটি বিকল্প নয়। এটি রেল পরিবহন, ট্রাক, নদী এবং সমুদ্র পরিবহন, এমনকি বিমান পরিবহনের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য... এমনকি সৌর বিমানের ক্ষেত্রে অগ্রগতি থাকলেও।
এটি অবশ্যই বলা উচিত যে একটি হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল একটি বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দিতে পারে বা কয়েক মিনিটের মধ্যে রিফুয়েলিংয়ের সময় বৃহত্তর স্বায়ত্তশাসনের সাথে যুক্ত ব্যাটারি চার্জ করতে পারে, ঠিক যেমন একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের মতো, কিন্তু CO2 বা কণা এবং শুধুমাত্র জলীয় বাষ্প নির্গমন ছাড়াই। কিন্তু তারপরে আবার, যেহেতু উৎপাদন খরচ গ্যাসোলিন এবং ইঞ্জিন পরিশোধন করার খরচের চেয়ে বেশি, যা বর্তমানে অনেক বেশি ব্যয়বহুল, তাই হাইড্রোজেন ফুয়েল সেল স্বল্প মেয়াদে দ্রুত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা যায় না, যদিও হাইড্রোজেন কাউন্সিল অনুমান করে যে এই জ্বালানিটি শক্তি দিতে পারে। আগামী এক দশকে 10 থেকে 15 মিলিয়ন যানবাহন।
