সামরিক সংবাদ ফার্নবরো আন্তর্জাতিক এয়ার শো 2018

FIA 2018 এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সামরিক অভিনবত্ব ছিল 6 তম প্রজন্মের টেম্পেস্ট যুদ্ধ বিমানের একটি মক-আপ উপস্থাপনা।

এই বছর, ফার্নবরো ইন্টারন্যাশনাল এয়ার শো, 16 থেকে 22 জুলাই অনুষ্ঠিত হয়েছে, ঐতিহ্যগতভাবে সিভিল এভিয়েশন এবং এরোস্পেস শিল্পের জন্য একটি প্রধান ইভেন্ট এবং বাজারের শীর্ষস্থানীয় খেলোয়াড়দের জন্য একটি প্রতিযোগিতার মঞ্চে পরিণত হয়েছে। বেসামরিক বাজারকে কিছুটা গ্রাস করার পরে, এর সামরিক অংশটি বেশ কয়েকটি নতুন পণ্যও উপস্থাপন করেছে যা Wojska i Techniki-এর পৃষ্ঠাগুলিতে ঘনিষ্ঠভাবে দেখার জন্য মূল্যবান।

সামরিক বিমান চালনার দৃষ্টিকোণ থেকে, ফার্নবরো ইন্টারন্যাশনাল এয়ার শো 2018 (FIA 2018) এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্টটি ছিল BAE সিস্টেমস এবং ব্রিটিশ প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের 6ষ্ঠ প্রজন্মের ফাইটার মডেলের উপস্থাপনা, যার ঐতিহাসিক নাম টেম্পেস্ট।

উপস্থাপনা ঝড়

নতুন কাঠামো, রাজনীতিবিদদের বিবৃতি অনুসারে, 2035 সালের দিকে রয়্যাল এয়ার ফোর্সে যুদ্ধ পরিষেবাতে প্রবেশ করবে। তারপরে এটি ব্রিটিশ বিমান চলাচলের তিন ধরণের যুদ্ধ বিমানের মধ্যে একটি হয়ে উঠবে - এফ-35বি লাইটনিং II এবং ইউরোফাইটার টাইফুনের পাশে। এই পর্যায়ে টেম্পেস্টের কাজ BAE সিস্টেমস, রোলস-রয়েস, এমবিডিএ ইউকে এবং লিওনার্দোর সমন্বয়ে গঠিত একটি কনসোর্টিয়ামের কাছে ন্যস্ত করা হয়েছিল। জাতীয় নিরাপত্তা কৌশল এবং 10 কৌশলগত প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা পর্যালোচনার অধীনে বাস্তবায়িত 2015-বছরের কর্মসূচির অংশ হিসাবে টেম্পেস্ট তৈরি করা হচ্ছে। অন্যদিকে, যুদ্ধ বিমান চালনা এবং বিমান শিল্পের বিকাশের ধারণাটি "কমব্যাট এভিয়েশন স্ট্র্যাটেজি: অ্যান অ্যাম্বিশিয়াস ভিশন ফর দ্য ফিউচার" নথিতে রূপরেখা দেওয়া হয়েছিল, যা MoD দ্বারা 2015, 16 জুলাই প্রকাশিত হয়েছিল। 2018 সালের মধ্যে, প্রোগ্রামটি £2025 বিলিয়ন শোষণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। এন্টারপ্রাইজটি তখন সমালোচনামূলক বিশ্লেষণের শিকার হয়েছিল এবং এটি চালিয়ে যাওয়ার বা বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সিদ্ধান্তটি ইতিবাচক হলে, রয়্যাল এয়ার ফোর্স এবং রপ্তানি গ্রাহকদের জন্য বর্তমান টাইফুন উত্পাদন শেষ হওয়ার পরে এটি ব্রিটিশ মহাকাশ এবং প্রতিরক্ষা শিল্পে কয়েক হাজার চাকরি বাঁচাতে হবে। টেম্পেস্ট দলে রয়েছে: BAE সিস্টেমস, লিওনার্দো, এমবিডিএ, রোলস-রয়েস এবং রয়্যাল এয়ার ফোর্স। প্রোগ্রামের সাথে সম্পর্কিত দক্ষতা অন্তর্ভুক্ত থাকবে: স্টিলথ এয়ারক্রাফ্ট উত্পাদন, নতুন নজরদারি এবং রিকনেসান্স যন্ত্র, নতুন নির্মাণ সামগ্রী, প্রপালশন সিস্টেম এবং এভিওনিক্স।

টেম্পেস্ট মডেলের প্রিমিয়ার উপস্থাপনাটি পুরানো মহাদেশে একটি নতুন প্রজন্মের বহু-ভুমিকা যুদ্ধ বিমানের বিকাশের সাথে সম্পর্কিত ধারণাগত কাজের আরেকটি উপাদান ছিল, যদিও এটি একটি ট্রান্সআটলান্টিক মাত্রাও নিতে পারে - ব্রিটিশ প্রিমিয়ারের কয়েক দিন পরে, সাব এবং বোয়িং এর প্রতিনিধিরা এই প্রোগ্রামে যোগদানের সম্ভাবনা ঘোষণা করেছে। মজার বিষয় হল, MoD জাপানকেও উল্লেখ করেছে, যেটি বর্তমানে F-3 মাল্টি-রোল কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট প্রোগ্রামের জন্য বিদেশী অংশীদার খুঁজছে, সেইসাথে সম্ভাব্য আগ্রহী পক্ষগুলির মধ্যে ব্রাজিল। আজ, এমব্রেয়ারের সামরিক অংশটি সাবের সাথে ক্রমবর্ধমানভাবে সংযুক্ত হচ্ছে, এবং বেসামরিক অংশটি বোয়িং-এর "ডানার নীচে" হওয়া উচিত। উপরন্তু, ব্রাজিলিয়ান এবং বোয়িং মধ্যে সহযোগিতা সামরিক ক্ষেত্রে টানা হয়. একটি বিষয় নিশ্চিত - অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এবং ব্রেক্সিট মানে যুক্তরাজ্যের নিজস্ব এই শ্রেণীর গাড়ি তৈরি করার সামর্থ্য নেই। প্রোগ্রামে বিদেশী অংশীদারদের অন্তর্ভুক্ত করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে খোলামেলা আলোচনা রয়েছে এবং 2019 এর শেষের আগে এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত।

বর্তমান তথ্য অনুসারে, টেম্পেস্ট একটি ঐচ্ছিকভাবে চালিত বাহন হওয়া উচিত, তাই এটি ককপিটে একজন পাইলট বা মাটিতে থাকা একজন অপারেটর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হতে পারে। এছাড়াও, বিমানটিকে অবশ্যই এটির সাথে গঠনে উড়ন্ত মানববিহীন আকাশযানগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হতে হবে। অস্ত্রশস্ত্রে অবশ্যই শক্তির অস্ত্র থাকতে হবে এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অবশ্যই সামরিক নেটওয়ার্ক-কেন্দ্রিক তথ্য বিনিময় ব্যবস্থার সাথে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত হতে হবে। আজ এটি জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত মক-আপ পর্যায়ে পৌঁছানোর জন্য 6 তম প্রজন্মের গাড়ির প্রথম ধারণা। ফ্রাঙ্কো-জার্মান সহযোগিতার অংশ হিসেবে এয়ারবাসের সাথে ড্যাসাল্ট এভিয়েশন (তথাকথিত SCAF - Système de Combat Aérien Futur, এই বছরের মে মাসে প্রকাশিত) দ্বারা ইউরোপীয় ইউনিয়নে এই ধরনের পশ্চিমা উন্নয়নের উপর গবেষণা করা হয় এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে . , যা অন্যান্য জিনিসের সাথে সংযুক্ত আছে, নৌ বিমান চালনার প্রয়োজনীয়তার সাথে, যার জন্য 2030 সালের পরে F/A-18E/F এবং EA-18G এর উত্তরসূরি প্রয়োজন হবে এবং মার্কিন বিমান বাহিনী, যা শীঘ্রই খোঁজা শুরু করবে। F-15C/D, F-15E এমনকি F-22A প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম একটি যান।

এটি আকর্ষণীয়, এবং অগত্যা আশ্চর্যজনক নয় যে ব্রিটিশ উপস্থাপনার অর্থ হতে পারে যে ইউরোপীয় বিমান শিল্পে "ঐতিহ্যগত" বিভাগগুলি আবির্ভূত হতে পারে। সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, ফ্রাঙ্কো-জার্মান এসসিএএফ উদ্যোগ সম্পর্কে অনেক কথা বলা হয়েছে, যার লক্ষ্য হল একটি পরবর্তী প্রজন্মের মাল্টি-রোল কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট তৈরি করা, যার জন্য ট্রানজিশনাল স্টেজ (জার্মানিতে) হল ক্রয়। ইউরোফাইটারদের পরবর্তী ব্যাচ। লিওনার্দোর সাথে যুক্তরাজ্যের সহযোগিতা সাবের পক্ষে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে সক্ষম দুটি পৃথক জাতীয় দল (ফ্রাঙ্কো-জার্মান এবং ব্রিটিশ-ইতালীয়) গঠনের ইঙ্গিত দিতে পারে (সাব ইউকে টিম টেম্পেস্টের অংশ, এবং BAE সিস্টেমস সাব এবির সংখ্যালঘু শেয়ারহোল্ডার) এবং কো-অপারেটর আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র থেকে যেমন ব্রিটিশরা নিজেই নির্দেশ করে, প্যারিস এবং বার্লিনের বিপরীতে, ইতালীয়দের সাথে তাদের ইতিমধ্যেই 5ম প্রজন্মের মেশিনগুলির সাথে কাজ করার কিছু অভিজ্ঞতা রয়েছে, যা টেম্পেস্টের কাজকে আরও সহজ করে তুলবে। আগামী বছরগুলিতে উভয় প্রকল্পকে ঘিরে রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক কার্যকলাপের উপর নিবিড় নজর রাখা অবশ্যই মূল্যবান হবে। [নভেম্বর 2014 সালে, পরবর্তী প্রজন্মের SCAF/FCAS ফাইটারের একটি প্রোটোটাইপ তৈরির জন্য একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়নের জন্য একটি ফ্রাঙ্কো-ব্রিটিশ চুক্তি প্রদান করা হয়েছিল, এবং 2017 সালের শেষের দিকে একটি প্রোটোটাইপ তৈরির জন্য একটি দ্বিপাক্ষিক সরকারী চুক্তি প্রত্যাশিত ছিল, যা চূড়ান্ত হবে Dassault Aviation এবং BAE সিস্টেমের মধ্যে প্রায় 5 বছরের সহযোগিতা। যাইহোক, এই ঘটবে না। যুক্তরাজ্য ব্রেক্সিট গণভোটে ইইউকে "করে ফেলে" এবং 2017 সালের জুলাইয়ে, চ্যান্সেলর অ্যাঞ্জেলা মার্কেল এবং রাষ্ট্রপতি ইমানুয়েল ম্যাক্রোঁ একই ধরনের জার্মান-ফরাসি সহযোগিতার ঘোষণা দেন, যা ব্রিটিশ অংশগ্রহণ ছাড়াই সেই বছরের এপ্রিল-জুলাইয়ের মধ্যে একটি আন্তঃসরকারি চুক্তি দ্বারা সিলমোহর করা হয়েছিল। . এর মানে, ন্যূনতম, পূর্ববর্তী ফ্রাঙ্কো-ব্রিটিশ এজেন্ডায় একটি স্থবিরতা। টেম্পেস্ট মডেলের উপস্থাপনাকে এর সমাপ্তির নিশ্চিতকরণ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে - প্রায়। এড।]