Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 kW)
যদি আপনার কাজ হয় বিন্দু a থেকে বিন্দুতে পণ্যসম্ভার পরিবহন করা, তাহলে আপনাকে আপনার গাড়ির কথা ভাবতে হবে। অবশ্যই, পেলোড ক্ষমতা, লাগেজ স্পেস এবং বিনিয়োগের উপর রিটার্ন গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু আরাম এবং যাত্রার গুণমান শুধুমাত্র একটি চমৎকার স্পর্শ। এমন কিছু যা প্রয়োজন নেই, কিন্তু দরকারী।
তার নবাগত, ক্র্যাফটার, ভক্সওয়াগেন ট্রাক প্রোগ্রামের 50 বছরের traditionতিহ্যকে আরও শক্তিশালী করেছে। আপনি সম্ভবত ইতিমধ্যেই জানেন যে তারা মার্সেডিজ বেঞ্জের সাথে একসাথে এটি তৈরি করেছে, কিন্তু যদি আপনি এটি না জানেন তবে আপনি এটির দিকে তাকালে এটি পরিষ্কার হয়ে যায়। দূর থেকে, তারা কেবল সামনের মুখোশ, হেডলাইট এবং নাকের একটি ব্যাজে আলাদা। ভিতরে, অন্তত আরেকটি, ভক্সওয়াগেন নয়, স্টিয়ারিং হুইলের ওয়াইপার, হেডলাইট ইত্যাদির জন্য লিভার স্টিং করবে। অন্যথায়, সবকিছু প্রায় একই।
কিন্তু এর কোনোটাই আমাকে সত্যিই বিরক্ত করে না। আমাদের মধ্যে যাদের অটো ট্রান্সপোর্টারের ভূমিকা নিতে হয়েছিল তাদের জন্য শুধু চেহারাটাই ছিল গুরুত্বপূর্ণ। ভ্যানের ক্ষেত্রে, ক্রয়ের মানদণ্ডের পাশাপাশি মূল্যায়নও যাত্রীবাহী গাড়ির ক্রয়ের মানদণ্ড থেকে কিছুটা আলাদা। রঙ এখানে গুরুত্বপূর্ণ নয়। এবং তিনি, আপনার ভাল অর্ধেক, যিনি পারিবারিক ব্যবসায় হিসাবরক্ষক হিসাবে কাজ করেন না, তার সিদ্ধান্তে কোনও বক্তব্য নেই। এখানে ফাইন্যান্স আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ। এবং ক্রাফটারের ক্ষেত্রে আর্থিক হিসাব ভালো দেখায়।
এটি প্রতিযোগীদের মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল নয় (ভাল, সস্তা নয়), তবে এর একটি ইঞ্জিন রয়েছে যা এত বড় মাত্রা, ওজন এবং পরিশেষে বহন ক্ষমতা সহ খুব কম খরচ করে। আমরা 12 কিলোমিটার দ্বারা 5 লিটার লক্ষ্য ছিল, কিন্তু যাত্রা নির্মম ছিল। পরিমিত ড্রাইভিং, যেমন "তৃষ্ণা" নয়, খরচও প্রতি 100 কিলোমিটারে দশ লিটারের নিচে নেমে যেতে পারে। যাইহোক, আমরা প্রসপেক্টাসে নির্দেশিত আট এবং বেশ কয়েক ডেসিলিটারের খরচ পৌঁছাতে পারিনি। হয়তো শান্ত আবহাওয়ায়, সম্পূর্ণ আনলোডিং এবং ব্যতিক্রমধর্মী শান্ত ড্রাইভিং সহ, ট্রাফিক লাইটের অপেক্ষা না করে এবং অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীরা যারা আপনার ড্রাইভিংয়ে হস্তক্ষেপ করবে না ... তাই, সঞ্চয়ের হিসাব করার সময়, কারখানায় কমপক্ষে দুই থেকে তিন লিটার যোগ করুন ডেটা, এবং গণনা আরও "কার্যকর" হবে।
যাইহোক, যাতে কেউ আমাদেরকে চিরন্তন অস্বাভাবিকতার সাথে খুব জোরে তুলনা না করে, আমরা আরও কিছু অর্থনৈতিক তথ্য তুলে ধরতে পছন্দ করি। ক্রাফটারের পরিষেবার ব্যবধান 40 হাজার কিলোমিটারের মতো, তাই আপনি বছরে একবার এটিকে পরিষেবাতে নিয়ে যাবেন (যদি আপনি ডেলিভারির মানদণ্ড অনুসারে অনেক বেশি গাড়ি চালান) যা খুব ব্যয়বহুল হওয়া উচিত নয়, কারণ সেখানে একটি মৌলিক পরিষেবা ব্যবধান। পরবর্তী সুবিধা হল আপনাকে 200-12 মাইলের জন্য টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করতে হবে না (এবং একটি ভাল অর্থের স্তূপ থেকে মুক্তি পান)। যদি এটি মরিচা দ্বারা আক্রান্ত হয়, ভক্সওয়াগেন আপনাকে XNUMX বছরের জন্য সমর্থন করবে এবং পেইন্টওয়ার্ক ওয়ারেন্টি তিন বছরের।
প্লাস, ক্র্যাফটার আপনাকে তার পেলোড নিয়ে বিভ্রান্ত করবে না। সাড়ে তিন টনের মোট অনুমোদিত ওজন সহ, এটি ইতিমধ্যে একটি বাস্তব ট্রাক। আপনি একটি ছোট পেলোড (তিন টন) এবং সবচেয়ে বড়, যা পাঁচ টন পর্যন্ত বেছে নিতে পারেন।
ভক্সওগেন ব্যবহারের সহজতার কথা ভেবেছিল, যেহেতু কার্গো স্পেসে অ্যাক্সেস নিজেই চমৎকার, স্লাইডিং দরজা প্রশস্ত খোলা, তাই ফর্কলিফ্ট (ইউরো প্যালেট) দিয়ে কার্গো লোড করা দ্রুত এবং সহজ, এবং আপনি যখন আপনার সাথে আরো নিতে ভয় পাবেন না খুঁটি বা চাদর লোড হচ্ছে। নীচে এবং কোণে শক্ত মাউন্ট করা লগগুলি সরবরাহ করা হয়, তাই লোড সুরক্ষিত করা সহজ, নিরাপদ এবং দ্রুত।
যেহেতু পরীক্ষার সংস্করণটি একটি ভ্যান এবং একটি ভ্যানের সংমিশ্রণ ছিল - সামনে তিনটি আসন এবং পিছনে আরেকটি বেঞ্চ (পাঁচজন যাত্রী এবং চালকের জন্য আসন), কার্গো এলাকাটি যাত্রীদের থেকে আলাদা করা হয়েছিল এবং একটি প্রাচীর দ্বারা সুরক্ষিত ছিল। এবং আজকের নিরাপত্তা মান অনুযায়ী ধাতু জাল. অবশ্যই, আমরা এখানে জনাকীর্ণ যাত্রীদের কথা বলতে পারি না, তবে এটি যেখান থেকে নেওয়া হয়েছিল তা সত্ত্বেও এটি কতটা আরামদায়ক ছিল তাতে আমরা খুব অবাক হয়েছিলাম। আসনগুলি আরামদায়ক ছিল, যদিও আমরা গাড়িতে অভ্যস্ত হওয়ার চেয়ে কিছুটা বেশি খাড়া। একই সময়ে, শব্দ বিচ্ছিন্নতা যথেষ্ট ভাল যে যাত্রীরা 100 কিমি / ঘন্টার উপরে গতিতেও স্বাভাবিকভাবে কথা বলতে পারে।
অবশ্যই, কেউ দীর্ঘ সময়ের জন্য ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলতে পারে না। আসল বিষয়টি হ'ল ক্রাফটারটি একটি সাধারণ ভক্সওয়াগেন দ্বারা চালিত হয়, তাই ড্রাইভারের সর্বদা রাস্তার সাথে ভাল যোগাযোগ থাকে এবং তিনি অনুভব করেন যে রাস্তায় কী ঘটছে এবং বর্তমান ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে তিনি কত দ্রুত যাচ্ছেন। চাকার পিছনে চালকের দৃশ্য খুব ভাল; সাইড মিরর পিছনের জন্য চমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে। এই ক্রাফটারটি একটি খুব দীর্ঘ এবং সত্যিই বিশাল জিনিস, আপনি তখনই অনুভব করেন যখন বাতাস আরও জোরে প্রবাহিত হয় বা যখন রাস্তাটি ঘুরতে থাকে। ঠিক আছে, সে শহরটিও পছন্দ করে না, তবে একটু অনুশীলনের পরে, ড্রাইভার বড় মাত্রায় অভ্যস্ত হয়ে যায়।
নির্বাচিত ইঞ্জিন, যা এই সংস্করণে k০ কিলোওয়াট উত্পাদন করে, তার উপযোগিতার কথাও বলে। এটি একটি ছোট আকারের ছয়-গতির গিয়ারবক্সের সাথে একটি ভাল দৈনন্দিন আপস করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী যার স্পোর্টি শর্ট গিয়ার লিভারটি সেন্টার কনসোল সাপোর্টে অবস্থিত। শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময়, আমাদের অভিযোগ করার কিছু নেই, তবে দ্রুত রাস্তা এবং মহাসড়কে জিনিসগুলি একটু ভিন্ন। সেখানে, 80 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত, এটি সংগ্রাম করে, বিশেষ করে যখন সম্পূর্ণ লোড হয়। যদি আমরা কার্গো দিয়ে ভ্যানটি লোড না করতাম, তাহলে রাস্তায় আপনার পছন্দের মোড় দিয়ে স্পোর্টস গাড়ি না চালানো এবং তারপরে একটি পরীক্ষা লিখার মতো হবে। তাই অগ্রহণযোগ্য!
আমাদের বন্ধুত্বপূর্ণ বিল্ডিং সামগ্রী বিক্রেতাদের ধন্যবাদ জানাতে হবে যারা সবসময় আমাদের বিভিন্ন ধরনের সিমেন্ট দিয়ে লোড করতে খুশি, যাতে আমরা কার্গো ভ্যানটি যে ক্ষেত্রে এটির উদ্দেশ্যে তাও প্রশংসা করতে পারি। এবং তাই আমরা যে কেউ জানে যে ক্র্যাফটার প্রায়ই পুরোপুরি লোড হবে তার জন্য আরও শক্তিশালী ইঞ্জিনের সুপারিশ করতে পারি। এটি খারাপ নয়, তবে আরও ভাল সমাধান থাকলে তাকে কেন বিরক্ত করবেন।
এবং শেষ পর্যন্ত আমরা টাকা ফিরে পেয়েছিলাম. আপনি দেখুন, অত্যাচার হল উপাদানের দ্রুত ক্লান্তি, নোডগুলির একটি ওভারলোড, এবং তাই অতিরিক্ত খরচ। আপনি যদি এমন একদল লোকের মধ্যে পড়েন যারা কেবলমাত্র এই জাতীয় ডেলিভারি ভ্যানে আগ্রহী, সেখানে প্রচুর পরীক্ষা হবে (এটির দাম 37.507 35 ইউরো), তাই আপনার আসলে কী প্রয়োজন তা নিয়ে চিন্তা করা সর্বদা ভাল। এই ইঞ্জিন সহ বেস ক্রাফটার 22.923 এর দাম €XNUMX। অন্যথায়, আপনি সম্ভবত ভাড়া বা লিজ নিয়ে কথা বলবেন।
পেটর কাভসিক, ছবি: পেটর কাভসিক
Volkswagen Crafter 35 Furgon Plus 2.5 TDI (80 kW)
বেসিক তথ্য
| বিক্রয়: | পোর্শ স্লোভেনিয়া |
|---|---|
| বেস মডেলের দাম: | 22.923 € |
| পরীক্ষার মডেল খরচ: | 37.507 € |
| অটো বীমার খরচ গণনা করুন | |
| শক্তি: | 80kW (109 KM) |
| সর্বাধিক গতি: | 143 কিমি / ঘন্টা |
| ECE খরচ, মিশ্র চক্র: | 8,0l / 100km |
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 5-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 2.459 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 80 kW (109 hp) 3.500 rpm - 280 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 2.000 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ইঞ্জিনটি পিছনের চাকা দ্বারা চালিত হয় - 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/75 R 16 C (Bridgestone M723 M + S)। |
| ক্ষমতা: | কর্মক্ষমতা: 143 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ: কোন ডেটা উপলব্ধ নেই - জ্বালানী খরচ (অর্ধেক লোড ক্ষমতা এবং 80 কিমি/ঘন্টা ধ্রুবক গতিতে) 8,0 লি/100 কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 2.065 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 3.500 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 6.940 মিমি - প্রস্থ 1.993 মিমি - উচ্চতা 2.705 মিমি। |
| বাক্স: | 14.000 লি। |
আমাদের পরিমাপ
| T = 10 ° C / p = 990 mbar / rel। মালিকানা: 59% / মিটার পড়া: 2.997 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 21,6s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 21,8 সেকেন্ড ( 102 কিমি / ঘন্টা) |
| শহর থেকে 1000 মি: | 40,5 সেকেন্ড ( 124 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 12,9 / 13,5 সে |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 21,3 / 23,8 সে |
| সর্বাধিক গতি: | 143 কিমি / ঘন্টা (আমরা।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 12,5 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 47,6m |
| এএম টেবিল: | 45m |
মূল্যায়ন
ভ্যান এবং ভ্যানের সমন্বয়ে দারুণ ভ্যান। এটি মোট ছয় জনকে বহন করতে পারে এবং উপরন্তু, একটি বড় বোঝা এটির দুর্দান্ত সুবিধা। নিখুঁত অভিজ্ঞতার জন্য, আমরা শুধু কামনা করি আমাদের একটু বেশি শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং যন্ত্রপাতির দিক থেকে একটু বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের বিন্দু থাকুক।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
আধুনিক শক্তিশালী ইঞ্জিন (উচ্চ টর্ক)
ইঞ্জিনের দক্ষতা (কম খরচ, পরিষেবা ব্যবধান)
দরকারী অভ্যন্তর
প্রসবের শ্রেণী অনুযায়ী সুবিধা
আয়না
সম্পূর্ণ লোডে ইঞ্জিন একটু দুর্বল
