Volkswagen Passat 2.0 TDI BiTurbo — ঘড়ির কাঁটার মতো

ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের পরবর্তী প্রজন্ম কখনোই অবাক হয়নি। পরিমার্জিত মডেল নিয়মিতভাবে আরও বেশি প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত হয়, কিন্তু একই সময়ে প্রাথমিকভাবে সংযত থাকে। সবাই এটা পছন্দ করে না, কিন্তু এখন কণ্ঠ ভিন্ন মনে হচ্ছে। কি হলো?

ভক্সওয়াগেনের সাথে সম্পর্কিত কিছু ড্রাইভারের অনিচ্ছা লক্ষ্য করার জন্য ফোরামে উপস্থিত থাকার প্রয়োজন নেই। ফোকাস সাধারণত Passat একটি ফ্ল্যাগশিপ মডেল হিসাবে. কিছু ভয়েস তাদের ইঞ্জিন ব্যর্থতার জন্য দায়ী, অন্যদের একটি নিরপেক্ষ, কখনও কখনও বিরক্তিকর বলা হয়, নকশা আছে। নতুন Passat ক্ষেত্রে, যাইহোক, মতামত আছে, এখনও পর্যন্ত কট্টর বিরোধীদের, যারা বলে যে এই বিশেষ মডেল কিনতে ইচ্ছুক হবে. কি তাদের উপর এই ধরনের ছাপ তৈরি করতে পারে?

মার্জিত ক্লাসিক

প্রথমত, নতুন ডিজাইন। যদিও, ভক্সওয়াগেনের মতো, এটি তার পূর্বসূরি থেকে এতটা আলাদা নয়, এটি অনেক বেশি দক্ষ। চওড়া, ফ্ল্যাট বনেটটি একটি গতিশীল চরিত্রকে ধার দেয়, অন্যদিকে ক্রোমের সামনের এপ্রোনটি সামান্য অশুভ হেডলাইটের সাথে আরও উন্নত দেখায়। এতটাই যে এটি এখনও "মানুষের জন্য গাড়ি" হিসাবে বিবেচিত হয়, ভক্সওয়াগেন পাসেট এখন এমন একটি গাড়িতে পরিণত হয়েছে যা সত্যিকারের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল দেখায়। অবশ্যই, আরও সজ্জিত সংস্করণগুলি সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক, তবে এটি বেস মডেলের জন্য বড় চাকা কেনার জন্য যথেষ্ট, এবং এখন আমরা গাড়ি চালাতে পারি যাতে সমস্ত প্রতিবেশীরা আমাদের দেখতে পারে। 

হাইলাইনে, আমরা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে 17-ইঞ্চি লন্ডন চাকা পাই। পরীক্ষার মডেলটি ঐচ্ছিক 18-ইঞ্চি মার্সেই চাকার সাথে লাগানো ছিল, তবে উপরে 7-ইঞ্চি ভেরোনা সহ কমপক্ষে 19 টি মডেল রয়েছে। যাইহোক, দর্শনীয় চেহারা এবং ব্যবহারিক ব্যবহারের মধ্যে সেরা পছন্দ হবে 18 বছর।

কমফোর্টলাইনে এবং তার উপরে, ক্রোম স্ট্রিপগুলি জানালার চারপাশে দেখা যায়, যখন হাইলাইন দরজার নীচে, প্রান্তিকের কাছাকাছি ক্রোমের উপস্থিতি দ্বারা স্বীকৃত হতে পারে। Passat শুধুমাত্র সামনে থেকে নয়, অন্যান্য কোণ থেকেও আমরা লক্ষ্য করি যে এখানে অনেক কম পরিবর্তন হয়েছে। সাইডলাইনটি সেডানের পিছনের মতো B7 প্রজন্মের কথা মনে করিয়ে দেয়। সংস্করণ 2.0 BiTDI-এ, ঘেরের চারপাশে ক্রোম যুক্ত করার সাথে বাম্পারে মাউন্ট করা দুটি নিষ্কাশন পাইপ বিশেষভাবে আকর্ষণীয় দেখায়।

পূর্ণ গতিতে এগিয়ে যাও!

একবার ককপিটে বসার পর, সবচেয়ে বিশিষ্ট বৈশিষ্ট্য হল চাকার পিছনের পর্দা। এটি শুধুমাত্র অন-বোর্ড কম্পিউটার স্ক্রীন নয়, কারণ ভক্সওয়াগেন এটি সব দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি ক্লাসিক এনালগ ঘড়িটিকে একটি প্রশস্ত স্ক্রীন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছে। এটি বিশুদ্ধতাবাদীদের কাছে আবেদন নাও করতে পারে, তবে এটি আসলে চালকের চোখের সামনে স্থানটির কার্যকারিতা প্রসারিত করে। কেন আমি ইতিমধ্যে ব্যাখ্যা. পয়েন্টার অনেক জায়গা নিতে হবে না. "ঠিক আছে" বোতামটি ধরে রেখে, আপনি অন্য তথ্যের জন্য জায়গা রেখে সেগুলি বাড়াতে বা কমাতে পারেন। আমরা তাদের বেশ কয়েকটি দেখাতে পারি। সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক, যাইহোক, আপনার সামনে প্রদর্শিত নেভিগেশন - একটি নতুন শহর নেভিগেট করার চেষ্টা করছেন, আপনাকে রাস্তা থেকে চোখ সরিয়ে নিতে হবে না। এবং আমরা সকলেই জানি যে বিদেশী নম্বর সহ গাড়িগুলি কীভাবে চালিত হয় যখন তারা হারিয়ে যায়। এই জায়গায় নেভিগেশন সঙ্গে এটা অবশ্যই নিরাপদ হবে. যাইহোক, এছাড়াও অসুবিধা আছে. এই ডিসপ্লেতে সূর্যের আলো পড়লে, এর পাঠযোগ্যতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। কিছু ধরণের অ্যান্টি-রিফ্লেক্টিভ আবরণ বা একটি উজ্জ্বল ব্যাকলাইট ক্ষতি করবে না - ফোনের মতো চারপাশে আলোর পরিমাণের সাথে অভিযোজিত।

সেন্টার কনসোলে মাল্টিমিডিয়া সেন্টারটি বর্তমানে গাড়িতে ইনস্টল করা তার ধরণের সবচেয়ে দুর্দান্ত সিস্টেমগুলির মধ্যে একটি। এটি সম্পূর্ণ স্পর্শকাতর কিন্তু ব্যবহার না করার সময় এটির একটি বিস্তৃত ক্ষেত্র রয়েছে। প্রক্সিমিটি সেন্সর নিশ্চিত করে যে উপলব্ধ বিকল্পগুলি শুধুমাত্র তখনই প্রদর্শিত হবে যখন আপনি আপনার হাতটি স্ক্রিনের কাছাকাছি আনবেন। স্মার্ট এবং ব্যবহারিক. এই অবস্থানে নেভিগেশন একটি স্যাটেলাইট চিত্রের সাথেও প্রদর্শিত হতে পারে - যদি আমরা সিস্টেমটিকে ইন্টারনেটের সাথে সংযুক্ত করি - এবং কিছু বিল্ডিংয়ের একটি 3D দৃশ্য। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে সেটিংস, গাড়ির ডেটা, গাড়ির সেটিংস, ড্রাইভিং প্রোফাইল নির্বাচন এবং ফোন বৈশিষ্ট্য সহ একটি সম্পূর্ণ অডিও ট্যাব অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 

যাইহোক, আসুন কেবিনের প্রধান ফাংশন সম্পর্কে ভুলবেন না - ড্রাইভার এবং যাত্রীদের আরাম নিশ্চিত করা। আসনগুলি অবশ্যই আরামদায়ক, এবং ড্রাইভারের হেডরেস্ট দুটি প্লেনে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। এই হেডরেস্টটি খুব নরম, তাই আপনি এটির বিরুদ্ধে আপনার মাথা ঝুঁকতে চান। আসনগুলি গরম এবং বায়ুচলাচল উভয়ের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে - যদিও পরবর্তী বিকল্পটি প্রথমে উপযুক্ত শারীরিক বোতাম টিপে এবং তারপর স্ক্রিনে অপারেটিং মোড নির্বাচন করে সক্রিয় করা হয়। প্রায় সব দিক থেকে ভাল দৃশ্যমানতা এছাড়াও একটি প্লাস.

প্রায় প্রতিটি যাত্রীর জন্য পিছনে পর্যাপ্ত জায়গা থাকা উচিত। আমি এমনকি বলতে চাই যে শট পুটে আমাদের অলিম্পিক চ্যাম্পিয়ন টমাস মাজেউস্কির এখানে অভিযোগ করার কিছু নেই। অবশ্য পেছনের সিটের পেছনে লাগেজ কম্পার্টমেন্ট আছে। আমরা একটি বৈদ্যুতিক উত্তোলিত হ্যাচ সঙ্গে এটি পেতে হবে. লাগেজ বগিটি সত্যিই বড়, কারণ এটি 586 লিটার পর্যন্ত ধারণ করতে পারে, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত অপেক্ষাকৃত সংকীর্ণ লোডিং খোলার কারণে অ্যাক্সেস সীমিত। 

আবেগ ছাড়া শক্তি

ভক্সওয়াগেন পাস্যাট 2.0 BiTDI সে দ্রুত হতে পারে। আমাদের পরীক্ষায়, 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ এমনকি সুবারু WRX STI-এর মতো ফলাফলে পৌঁছেছে। প্রস্তুতকারক এই প্রশ্নে 6,1 সেকেন্ড দাবি করেছে, কিন্তু পরীক্ষায় 5,5 সেকেন্ডে নেমে আসতে পেরেছে।

দুটি টার্বোচার্জারের সাহায্যে এই 2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিনটি 240 hp এর সমান শক্তি উৎপাদন করে। 4000 rpm এ এবং 500-1750 rpm রেঞ্জে 2500 Nm টর্ক। মানগুলি সঠিক, তবে তারা গাড়ির সাধারণ ধারণাকে লঙ্ঘন করে না, যা বিচক্ষণ হয়ে উঠছে। ত্বরান্বিত করার সময়, টারবাইনগুলি আনন্দদায়কভাবে শিস দেয়, যদিও এটি খুব বেশি আবেগ সৃষ্টি করে না। আসল বিষয়টি হ'ল ওভারটেকিং সামান্যতম সমস্যা নয়, আমরা প্রায় যে কোনও অনুমোদিত গতি থেকে খুব দ্রুত "পিক আপ" করতে পারি, তবে এখনও আমরা বিশেষ কিছু অনুভব করি না। 

ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণটি 4MOTION অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়েছিল, যা পঞ্চম প্রজন্মের হ্যালডেক্স ক্লাচ দ্বারা প্রয়োগ করা হয়েছে। নতুন হ্যালডেক্স সত্যিই একটি উন্নত ডিজাইন, কিন্তু এটি এখনও একটি সংযুক্ত ড্রাইভ। এটি দীর্ঘ কোণেও অনুভূত হয়, যখন আমরা গ্যাস প্যাডেলটিকে এক অবস্থানে ধরে রাখি এবং কিছু সময়ে আমরা আরও স্থিতিশীল পিছনের প্রান্ত অনুভব করি। স্পোর্ট মোডে, মাঝে মাঝে সামান্য ওভারস্টিয়ার থাকে, যা আমাদের স্পষ্টভাবে বলে যে পিছনের এক্সেল ড্রাইভ ইতিমধ্যেই কাজ করছে। একটি ড্রাইভিং প্রোফাইল নির্বাচন ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন কর্মক্ষমতা সূক্ষ্ম-টিউন করতে পারে। "আরাম" মোডে, আপনি ruts সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন, কারণ এমনকি সবচেয়ে খারাপ পৃষ্ঠের অবস্থার সাথে এলাকায়, অসম পৃষ্ঠগুলি খুব কমই লক্ষণীয়। স্পোর্ট মোড, ঘুরে, সাসপেনশনকে আরও শক্ত করে তোলে। হয়তো মারাত্মকভাবে নয় কারণ এটি এখনও যথেষ্ট আরামদায়ক, তবে আমরা রাস্তায় গর্ত এবং বাম্পগুলিকে আঘাত করার পরে চারপাশে লাফ দিতে শুরু করি। 

ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থাও উন্নত প্রযুক্তি, কিন্তু আমরা এতে অভ্যস্ত হয়ে গেছি। সরঞ্জামের তালিকায় সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, জরুরী ব্রেকিং এবং লেন রাখা সহ একটি ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট বা লেন অ্যাসিস্ট দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। যাইহোক, একটি নতুন বৈশিষ্ট্য হল ট্রেলার অ্যাসিস্ট, যা বিশেষ করে নৌকাচালক এবং ক্যাম্পারদের জন্য উপযোগী, অর্থাৎ যারা ট্রেলার নিয়ে অনেক ভ্রমণ করেন। বা বরং, যারা তার সঙ্গে অশ্বারোহণ শুরু? যাই হোক না কেন, এই সিস্টেমের সাহায্যে, আমরা ট্রেলারের ঘূর্ণনের কোণ সেট করি এবং ইলেকট্রনিক্স এই সেটিং বজায় রাখার যত্ন নেয়। 

ভক্সওয়াগেন ইঞ্জিনগুলির একটি বৈশিষ্ট্য হল উচ্চ শক্তি থাকা সত্ত্বেও তাদের কম জ্বালানী খরচ। এখানে সবকিছু আলাদা, কারণ একটি 240 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিন। অনুন্নত এলাকায় 8,1 লি / 100 কিমি এবং শহরে 11,2 লি / 100 কিমি সহ সামগ্রী। আমার পরীক্ষায় যথারীতি, আমি আসল জ্বালানী খরচ দিই, যেখানে পরিমাপের সময় মনে হয়েছিল যে সে আরও দ্রুত ওভারটেক করছে। কম ফলাফল অর্জন করা সহজ হবে, কিন্তু তাই নয় আমরা প্রস্তাব থেকে সবচেয়ে শক্তিশালী ব্লক বেছে নিই। মিতব্যয়ী, দুর্বল ইউনিটগুলির জন্য সরবরাহ করা হয়েছে, তবে এটা জেনে ভালো লাগছে যে 2.0 BiTDI-তে, এমনকি গতিশীল ড্রাইভিং সহ, গড় জ্বালানী খরচ আমাদের ধ্বংস করবে না। 

অবিরত মত

ভক্সওয়াগেন পাসেট এটি একটি স্যুট ঘড়ির একটি স্বয়ংচালিত অ্যানালগ। একটি সাজসরঞ্জাম জন্য একটি ঘড়ি নির্বাচন করার নিয়ম পরামর্শ দেয় যে আমাদের আর্থিক সামর্থ্য দেখায় যে একটি প্রতিদিন পরা উচিত, এবং আরো আনুষ্ঠানিক অনুষ্ঠানের জন্য, একটি ক্লাসিক স্যুট চয়ন করুন. বিভিন্ন উপায়ে, এই ধরণের ঘড়িগুলি একে অপরের মতো - এগুলি খুব বড় নয় যে সহজেই একটি শার্টের নীচে ফিট করা যায় এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে একটি কালো চামড়ার চাবুক থাকে। যদিও আমরা জেমস বন্ড ফিল্মে দুর্দান্ত ওমেগা সহ নায়ককে দেখেছি এবং এটি সত্য যে আমাদের আরও দামী ঘড়ি পরার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, কিছু পরিবেশে আমরা এখনও একটি কৌশলহীন স্মৃতি হিসাবে বিবেচিত হবে। 

একইভাবে, Passat চটকদার হওয়া উচিত নয়। তিনি সংযত, শীতল, কিন্তু একই সময়ে কমনীয়তা বর্জিত নয়। ডিজাইনে সূক্ষ্ম সংযোজনও রয়েছে যা একটু বেশি চরিত্র এবং চাক্ষুষ গতিশীলতা যোগ করে। এটি তাদের জন্য একটি গাড়ি যারা স্ট্যান্ড আউট করতে চান না, তবে স্বাদের সাথে ভালবাসেন। নতুন Passat অপেরা হাউসের নীচে পার্কিং লটকে নষ্ট করবে না, তবে এটি আপনাকে খুব বেশি মনোযোগ আকর্ষণ না করে সেখান থেকে বেরিয়ে আসতে দেবে। 2.0 BiTDI ইঞ্জিন সহ সংস্করণে, এটি আপনাকে দ্রুত এক জায়গায় যেতে সাহায্য করবে এবং ভিতরের আরাম দীর্ঘ যাত্রায় ক্লান্তি কমিয়ে দেবে।

তবে পাসাটের দাম কিছুটা বেড়েছে। ট্রেন্ডলাইন ইকুইপমেন্ট প্যাকেজ এবং 1.4 টিএসআই ইঞ্জিন সহ সবচেয়ে সস্তা মডেলটির দাম 91 PLN। সেই বিন্দু থেকে, দামগুলি ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে, এবং সেগুলি প্রমাণিত সংস্করণে শেষ হয়, যার দাম 790 এর চেয়ে কম হয় কোনো অতিরিক্ত ছাড়াই৷ জ্লটি এটি অবশ্যই একটি বিশেষ সরঞ্জাম, কারণ ভক্সওয়াগেন এখনও মানুষের জন্য একটি গাড়ি। সামান্য ভালো আয়ের লোকেরা যারা বরং পরোক্ষ অফার বেছে নেয় - এখানে তাদের খরচ প্রায় 170 zł।

প্রতিযোগিতাটি মূলত Ford Mondeo, Mazda 6, Peugeot 508, Toyota Avensis, Opel Insignia এবং অবশ্যই Skoda Superb। চলুন পরীক্ষিত সংস্করণগুলির সাথে তুলনা করি - একটি টপ-এন্ড ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে, বিশেষত একটি 4×4 ড্রাইভ এবং সর্বাধিক সম্ভাব্য কনফিগারেশনের সাথে। Mondeo হল ভিগনেল সংস্করণ, যেখানে 4×4 ডিজেল ইঞ্জিন 180 এইচপি উৎপাদন করে। খরচ হল PLN 167। মাজদা 000 সেডান অল-হুইল ড্রাইভের সাথে সজ্জিত করা যায় না এবং এর সবচেয়ে সজ্জিত 6-হর্সপাওয়ার ডিজেল মডেলটির দাম 175 PLN। Peugeot 154 GT এছাড়াও 900 hp শক্তি রাখে। এবং খরচ PLN 508। Toyota Avensis 180 D-143D এর দাম PLN 900 কিন্তু এটি শুধুমাত্র 2.0 কিলোমিটারের জন্য উপলব্ধ। এক্সিকিউটিভ প্যাকেজে Opel Insignia 4 CDTI BiTurbo 133 HP এর দাম আবার PLN 900, কিন্তু এখানে 143×2.0 ড্রাইভ আবার দেখা যাচ্ছে। তালিকার শেষ স্থানে রয়েছে Skoda Superb, যার দাম PLN 195 সহ 153 TDI এবং Laurin & Klement সরঞ্জাম।

যদিও ভক্সওয়াগেন পাস্যাট 2.0 BiTDI এটি এলাকার সবচেয়ে ব্যয়বহুল, কিন্তু দ্রুততম। অবশ্যই, অফারটিতে প্রতিযোগিতার কাছাকাছি একটি মডেলও রয়েছে - DSG ট্রান্সমিশন সহ 2.0 TDI 190 KM এবং PLN 145-এর হাইলাইন প্যাকেজ৷ দুর্বল ইঞ্জিন সংস্করণগুলির সাথে, দামগুলি আরও প্রতিযোগিতামূলক হয়ে ওঠে এবং আমার কাছে মনে হয় সবচেয়ে তীক্ষ্ণ লড়াই হবে সেগমেন্টের সবচেয়ে উচ্চতর নতুনদের সাথে - Ford Mondeo এবং Skoda Superb৷ এগুলি বিভিন্ন ডিজাইন, যেখানে Mondeo আরও আকর্ষণীয় ডিজাইন অফার করে এবং Skoda কম টাকায় একটি সমৃদ্ধ অভ্যন্তর গর্ব করে৷