ভক্সওয়াগেন Passat - একটি ক্যাচ সঙ্গে একটি আদর্শ?

কেউ কেউ পোলিশ উপকূলে ছুটি কাটাতে যেতে পছন্দ করে, অন্যরা মিশরে শেষ মুহূর্তের ট্রিপ খুঁজছে, এবং কেউ কেউ ডোমিনিকান প্রজাতন্ত্রে তাদের অর্ধেক ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্ট খালি করে। অনেকগুলি সমাধান রয়েছে এবং প্রত্যেকেরই শিথিলকরণের নিজস্ব পদ্ধতি রয়েছে। অন্য সবার মতো, তারাও অন্য ডি-সেগমেন্টের গাড়ি খুঁজছে৷ কিন্তু ছুটির দিনগুলির সাথে ভক্সওয়াগেন পাস্যাট বি6-এর কী সম্পর্ক?

একদল বন্ধু ছুটির জন্য অর্থ সংগ্রহ করেছে - শিথিল করা, একটু রোদে স্নান করা এবং কিছু অর্থ ব্যয় করা ভাল লাগবে। অনেক প্রস্তাব আছে, এবং আমাদের বাল্টিক সাগর, উদাহরণস্বরূপ, এই মানদণ্ড পূরণ করে। সত্য, আপনার সাথে একজন ম্যাসেজ থেরাপিস্টকে নিয়ে যাওয়া ভাল যিনি ঠান্ডা জলে প্রবেশ করার পরে সংকোচনগুলি ম্যাসেজ করবেন, তবে দুর্ভাগ্যবশত, গাড়িতে তার জন্য সর্বদা একটি জায়গা নেই। Passat বাল্টিক সাগরে অবকাশ যাপনের মতোও মনে হয় - এটি সঠিক মধ্যবিত্ত গাড়ি। ভাল না খারাপ, ঠিক ঠিক। যে কেউ আরও কিছু খুঁজছেন তারা একটি মার্সিডিজ সি-ক্লাস খুঁজবেন এবং ডোমিনিকান রিপাবলিক বেছে নেবেন। কিন্তু ঠিক কি জন্য ভক্সওয়াগেন মূল্যবান? সংযত শৈলী, ঐতিহ্য, শ্রমসাধ্য সঠিকতা এবং ঝামেলা-মুক্ত কাজের জন্য। সাধারণভাবে, কেউ পরবর্তী ইস্যুতে তর্ক করতে পারে - Passat B5 এর মেরামত করার জন্য একটি জটিল এবং ব্যয়বহুল সাসপেনশন নিয়ে অনেক সমস্যা ছিল, যদিও আজ এটি যান্ত্রিক এবং ব্যবহারকারী উভয়ের দ্বারা প্রশংসা করা হয়। পরবর্তী প্রজন্মের চাকার উপর নিখুঁত হওয়ার কথা ছিল। এবং আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে যে কোম্পানিটি একটি ভাল কাজ করেছে।

এক গ্লাস জলে আবেগ জাগানোর জন্য B5 সমালোচনা করা হয়েছে। এটি দুর্বল হয়নি এবং বহন করেনি - এটি ভাল ছিল এবং এটিই। পাস্যাট বি 6 এর ক্ষেত্রে, স্টাইলিস্টরা একটি ছোট প্রক্রিয়া চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছিল - গ্লাসের জল একটি মার্টিনি দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল। এর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি এখনও ক্লাসিক এবং মর্যাদাপূর্ণ দেখায়, তবে ... সবকিছু - এতে কিছু আছে। বিশাল, চকচকে গ্রিলটি মেলায় উপহারের মতো দেখায়, তবে, তা সত্ত্বেও, এটি জানালার চারপাশে মার্জিত রিম এবং পিছনে LED আলোর সাথে পুরোপুরি মিলিত। এই গাড়িতে, আপনি অপেরা হাউসে যেতে পারেন এবং লজ্জায় নিজেকে পোড়াতে পারবেন না। যদি না যাত্রীরা খুব বিকৃতভাবে পোশাক না পরে। অভ্যন্তর সম্পর্কে কি?

ভক্সওয়াগেন লিমুজিন একটি সস্তা গাড়ি ছিল না, যা বেস সংস্করণগুলিকে আরও আশ্চর্যজনক করে তোলে - সেগুলি একটি ক্রিপ্টের মতো। তারা অযৌন, বিরক্তিকর এবং খালি। ভাগ্যক্রমে, ভক্সওয়াগেন বিভিন্ন ধরণের প্যাকেজ অফার করেছিল এবং তুলনামূলকভাবে অল্প অর্থের জন্য একটি গাড়ি উল্লেখযোগ্যভাবে আপগ্রেড করা সম্ভব হয়েছিল। ফলস্বরূপ, সেকেন্ডারি মার্কেটে এমন একটি গাড়ি খুঁজে পাওয়া সহজ যেটিতে আপনার প্রয়োজনীয় বেশিরভাগ উপাদান রয়েছে - জানালা এবং আয়নার "ইলেকট্রিক্স" থেকে শুরু করে প্রচুর সংখ্যক এয়ারব্যাগ, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার। প্রাথমিকভাবে, নীল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের আলোকসজ্জায় চালকের দৃষ্টি পুড়ে গিয়েছিল, কিন্তু পরে কেউ মাথায় টোকা দিয়ে সাদা ব্যবহার করেছিল। পরিবর্তে, ককপিট নিজেই বেদনাদায়ক ক্লাসিক এবং জায়গায় creaks. কিছু লোক এমনকি প্যাঁচের অভাব দ্বারা বিরক্ত হতে পারে, তবে নকশাটি এখনও বেশ মার্জিত এবং স্বজ্ঞাত। আপনি এটি সম্পর্কে চিন্তা করার আগেই হাত নিজেই উপযুক্ত বোতামে যায়। কখনও কখনও আপনার নিজের বাড়িতে নিজেকে খুঁজে পাওয়া কঠিন।

এই গাড়ির সবচেয়ে বড় সুবিধা হল স্থান। সামনে এবং পিছনে উভয়ই কেবল আরামদায়ক এবং প্রশস্ত। এছাড়াও, বেছে নেওয়ার জন্য তিনটি বডি স্টাইল রয়েছে - সেডান, স্টেশন ওয়াগন এবং 4-ডোর কুপ। প্রথম দুটি সবচেয়ে জনপ্রিয়। প্রচুর জায়গা এবং যথাক্রমে 565- এবং 603-লিটার ট্রাঙ্কগুলি অনেক ড্রাইভারকে প্রলুব্ধ করেছে। এর মানে কি ভক্সওয়াগেন নিখুঁত গাড়ি তৈরি করেছে? না.

এই জার্মান নির্মাতা দীর্ঘদিন ধরে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের পথ প্রশস্ত করার উদ্বেগের মধ্যে অন্যতম। একবার আমি এমনকি জিজ্ঞাসা করেছিলাম যে কখন তার পা ভেঙে যাবে, এবং আশ্চর্যজনকভাবে আমি একটি উত্তর পেয়েছি - এই সময় এসেছে। সরাসরি ইনজেকশন সহ পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি, বিশেষত সুপারচার্জড, যা সমস্ত সাংবাদিকদের দ্বারা প্রশংসিত হয়েছিল, এটি একটি বড় হতাশা হিসাবে পরিণত হয়েছিল। আমি একজন সাংবাদিক হিসাবে তাদের প্রশংসা করব - তারা আরও নমনীয়, কম জ্বালানী খরচ করে, মখমলের মতো কাজ করে এবং সুপারচার্জড সংস্করণে তারা কাজের পরিমাণের তুলনায় তাদের ক্ষমতা দিয়ে ঘুষ দেয়। যাইহোক, আমি সেগুলিকে একজন ব্যবহারকারীর দৃষ্টিকোণ থেকে দেখতে পারি যিনি বছরের পর বছর ধরে একটি গাড়ি কেনেন - এগুলি আর সেই অমর এবং নির্বোধ-প্রতিরোধী মোটর নয় যা মাঠের আগাছার চেয়ে বেশি সময় ধরে থাকে। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী সংস্করণগুলিকে সময়ে সময়ে ভালভের কার্বন জমা থেকে পরিষ্কার করতে হবে - অবশ্যই, একটি মোটামুটি উচ্চ ফিতে। পরিবর্তে, প্রধানত সুপারচার্জড 1.4 টিএসআই-এর টাইমিং ড্রাইভের সাথে গুরুতর সমস্যা রয়েছে, যা প্রায়শই ইঞ্জিন ব্যর্থতা এবং হতাশার দিকে পরিচালিত করে। সমস্যাটি এত বড় হয়ে উঠেছে যে ভক্সওয়াগেন এমনকি ব্যবহারকারীদেরকে না জানিয়ে নির্ধারিত মেরামতের সময় অন্যান্য চেইনগুলির জন্য গোপনে চেইন পরিবর্তন করেছে। দুর্ঘটনা আড়াল করার জন্যই এসব। যাইহোক, সমস্যা সেখানে শেষ হয় না।

ভক্সওয়াগেন এমনকি তার চমৎকার ডিজেল ইঞ্জিনের জন্যও বিখ্যাত ছিল, যার কারণে ডিজেল ইঞ্জিন সহ Passat B6 এর বিক্রয় এমনকি সমগ্র উৎপাদনের প্রায় 3/4 তে পৌঁছেছে! এই ধরনের একটি ইউনিট খুঁজছেন যে কেউ জন্য এটি ভাল খবর, পছন্দ বিশাল কারণ. যাইহোক, বাস্তবে, পরিস্থিতিটি একটি দেউলিয়া ট্রাভেল এজেন্সি থেকে ছুটির ভ্রমণের অনুরূপ - ব্যবহারকারী সন্তুষ্ট, তবে শুধুমাত্র প্রথমে। নতুন 2.0 টিডিআই একটি নির্দিষ্ট বিন্দু পর্যন্ত সন্তুষ্ট - প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের জন্য 140 বা 170 কিমি যথেষ্ট ছিল, কিন্তু এই ইউনিটের ত্রুটিগুলি আমাকে প্রাচীরের সাথে আমার মাথা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ঠেকাতে উত্সাহিত করেছিল। পাম্প ইনজেক্টরগুলির সাথে প্রথম সংস্করণগুলিতে, মাথা ভেঙে যায় - কুল্যান্ট হ্রাস পায় এবং সমতুল্য মেরামতের জন্য আপনি একটি ছোট কুটির কিনতে পারেন। আরেকটি সমস্যা হ'ল জরুরি তেল পাম্প, যার কারণে ইঞ্জিনটি আটকে যায়। ইলেক্ট্রনিক্স, ইনজেক্টর কয়েল, একটি জ্বালানী পাম্প, একটি ভর ফ্লাইহুইল, জীর্ণ ভালভ লিফটারগুলির সাথেও সমস্যা রয়েছে ... প্রায় এই সমস্ত ত্রুটিগুলি মেরামত করা ব্যয়বহুল, এবং তাদের মধ্যে কিছু অতিরিক্তভাবে গাড়িটিকে স্থির করে তোলে৷ পরে, মোটরসাইকেলটির নকশা পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং কিছু সাধারণ রেল ইঞ্জিনের সমস্যাগুলি সংশোধন করা হয়েছিল, তবে উত্পাদনের শেষ থেকে Passat B6 সবচেয়ে নিরাপদ ক্রয় হয়ে ওঠে।

গাড়িটি তার কর্মজীবনে বেশ কয়েকটি মেরামত প্রচারে অংশ নিয়েছে এবং ইঞ্জিনের সমস্যা ছাড়াও, আপনি স্টিয়ারিং লক মডিউলের ব্যর্থতার ভয়ও পেতে পারেন - এটি ব্যয়বহুল এবং আপনাকে একটি টো ট্রাক কল করতে বাধ্য করে। সাসপেনশনটি তার পূর্বসূরীর তুলনায় দৃঢ় এবং ঠিক তেমনই ভালো হ্যান্ডলিং প্রদান করে। গাড়িটি স্প্রিঞ্জি, কোণে পড়ে না এবং গতিশীলভাবে গাড়ি চালানোর সময় বেশ কিছু করার অনুমতি দেয়। গ্রিপ এর প্রান্ত অনুভব করা সহজ, এবং খেলাধুলা এবং আরামের মধ্যে ট্রেড-অফ ভালভাবে বেছে নেওয়া হয়েছে। প্রস্তুতকারক পেট্রল ইঞ্জিনের বিস্তৃত পরিসরের প্রস্তাব দিয়েছে, তবে কমিশন 1.6 / 102KM, 1.8T / 160KM এবং 2.0 / 150KM এ ধরা পড়া সবচেয়ে সহজ। ডিজেলের মধ্যে, 2.0 TDI প্রাধান্য পায়, কিন্তু 1.9 TDI এর পাশেও পাওয়া যেতে পারে। এটি একটি দুর্দান্ত বাইক - এটির বেশিরভাগই ফ্লো মিটার, ইজিআর ভালভ এবং টার্বোচার্জারের সমস্যা রয়েছে এবং সাবধানে ব্যবহার করা এবং টাইমিং বেল্ট পরিবর্তন করতে ভুলবেন না, এটি সহজেই কয়েক হাজার কিলোমিটার কভার করবে। যাইহোক, এর একটি ত্রুটি রয়েছে - শক্তি। এত বড় গাড়িতে 105 কিমি স্টার্ট দেওয়ার জন্যই যথেষ্ট। এবং এখানে 2.0 টিডিআই - এটি 140 বা 170 কিমি অফার করে এবং ত্রুটিপূর্ণ নকশা সত্ত্বেও, দুর্বল সংস্করণটি সত্যিই জীবন্ত। এছাড়াও, কমন রেলের অনুলিপিগুলি জ্যাকহ্যামারের মতো কাজ করে না - কেবিনটি শান্ত এবং আরও মনোরম।

একটি ভক্সওয়াগেন লিমুজিন বেছে নেওয়া আসলে স্বজ্ঞাত: "কিছু ধরনের ডি-সেগমেন্টের গাড়ি, হুম... সম্ভবত একটি পাস্যাট?" ছুটির সাথে এটি একই রকম: "চলুন ছুটিতে কোথাও যাই, হয়তো বাল্টিক সাগরে?"। কিন্তু অন্তর্দৃষ্টি কখনও কখনও অবিশ্বস্ত হতে পারে। এটা মনে হবে যে একটি ভাল অফার, ঘনিষ্ঠভাবে পরীক্ষা করার পরে, এত আকর্ষণীয় হতে হবে না। আপনাকে শুধু কিছু Passat গাড়ি থেকে সাবধান থাকতে হবে এবং এটি বাল্টিক সাগরের তুলনায় বিদেশে শেষ মুহূর্তে সস্তা হতে পারে।

এই নিবন্ধটি টপকারের সৌজন্যে তৈরি করা হয়েছে, যারা একটি পরীক্ষা এবং ফটো সেশনের জন্য বর্তমান অফার থেকে একটি গাড়ি সরবরাহ করেছে।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

সেন্ট কোরোলেভেটস্কা 70

54-117 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

টেলিফোন: 71 799 85 00