Volkswagen, T2 পিকআপ যা কেউ আর মনে রাখে না

Il ভক্সওগেন ট্রান্সপোর্টার o বুলি, বিটলের মতো যেখান থেকে এটি উদ্ভূত হয়েছে, নিঃসন্দেহে সময়ের সাথে সাথে বিভিন্ন রূপান্তরের ভিত্তি হিসাবে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত মডেলগুলির মধ্যে একটি, কখনও কখনও খুব আলাদা এবং মূলে ফিরে পাওয়া কঠিন।

তারা মেক্সিকো, তুরস্ক এবং পাকিস্তানের মতো দেশগুলিতে দেওয়া একটি ছোট কাজের যানও অন্তর্ভুক্ত করে, যা এই ক্ষেত্রে পরিবহনকারী। T2আমি সারাংশ বের করেছি, অর্থাৎ যান্ত্রিকতা।

হার্ট T2

যে প্রয়োজনীয়তা এই অর্থনৈতিক বাহনের জন্মের দিকে পরিচালিত করেছিল, যদিও সক্ষম, তা খুঁজে পাওয়া যেতে পারে তেল সংকট 70 এর দশক, যা ভাল পারফরম্যান্স সহ কম তৃষ্ণার্ত এবং সস্তা গাড়ির চাহিদা বাড়িয়েছে। ট্রান্সপোর্টারের শুধুমাত্র এই ফাংশনগুলির একটি উপসেট ছিল, কারণ এর মেকানিক্স সম্পূর্ণরূপে স্থানের ব্যবহার সীমিত করে এবং এটিতে যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবহারিক পিকআপ তৈরি করা কঠিন করে তোলে।

অতএব, একটি গুরুত্বপূর্ণ মডেল তৈরি করা হয়েছিল, শৈলীর ক্ষেত্রেও, যা এর মেকানিক্সকে ধার করেছিল, যেমন ইঞ্জিন। 1.6 বক্সার 50 এইচপি সহ এয়ার-কুলড 4-স্পীড ট্রান্সমিশন, তবে সামনের চাকা ড্রাইভ এবং 1 টন উত্তোলন ক্ষমতা, যা ক্যাবের নীচে ইনস্টল করা হয়েছিল।

অসাধারণত্ব

মডেলটি সরাসরি ভক্সওয়াগেন দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল, যা এটি অফার করেছিল মাউন্ট কিট জার্মানিতে বা উন্নয়নশীল দেশগুলির জন্য একটি সমাপ্ত মডেল হিসাবে, এই ক্ষেত্রে সমাবেশটি মেক্সিকোতে পুয়েব্লার প্ল্যান্টে হয়েছিল, যা T2 ট্রান্সপোর্টারও তৈরি করেছিল।

70-এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে, বা 75 থেকে 79 সালের মধ্যে, প্রায় কিছুই নির্মিত হয়নি। 6.200 নমুনা মেরামতের সহজতা এবং কম অপারেটিং খরচ দীর্ঘ ক্যারিয়ার নিশ্চিত করা সত্ত্বেও আজ এই গাড়িগুলির মধ্যে একটিকেও নিরাপদ এবং সুস্থ খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন।

Il имя এটি দেশ থেকে দেশে পরিবর্তিত: ফিলিপাইনে এটি "ট্রাকবায়ান" নামে পরিচিত ছিল, যা "গ্রামের ট্রাক"-এ অনুবাদ করে এবং ইন্দোনেশিয়ায়, যেখানে এটির নকশা কিছুটা আলাদা ছিল, এটি "মিত্র" বা "সঙ্গী" নামে পরিচিত ছিল।