Volkswagen T-Roc 1.0 TSI, ইতালিয়ানদের সবচেয়ে প্রিয় জার্মান – রোড টেস্ট

আমরা ভক্সওয়াগেন টি-রক 1.0 টিএসআই চেষ্টা করেছি: ওল্ফসবার্গ এসইউভি-এর মৌলিক সংস্করণ - জার্মানরা ইতালীয়দের কাছে সবচেয়ে প্রিয় - সুবিধাগুলি (স্থান, কর্মক্ষমতা, খরচ) এবং ত্রুটির দিক দিয়ে পূর্ণ (একটু ব্যয়বহুল)।

আবেদন	গল্ফের একটি ফ্যাশনেবল বিকল্প
প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু	ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমের সম্পূর্ণ স্যুট
ড্রাইভিং আনন্দ	ঘোড়ার অনুপস্থিতি সত্ত্বেও খুব প্রাণবন্ত (116): কোণঠাসা করার সময় আন্তরিক এবং আশ্বস্ত করা।
শৈলী	স্মার্ট ডিজাইন, কিন্তু মোহনীয় নয়

অক্টোবর 2017: লঞ্চ উপলক্ষে টি-রক বিপণন পরিচালক ভক্সওয়াগেন ইতালি ফ্যাবিও ডি জিউসেপ ঘোষণা করে যে নতুন এস এউ ভি জার্মান নির্মাতার দ্বারা উলফসবার্গ ইতালিতে সর্বাধিক বিক্রিত গাড়িতে পরিণত হবে। সেই সময়ে, পূর্বাভাসটি বরং ঝুঁকিপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়েছিল, বিশেষ করে এর সংখ্যা দেওয়া হয়েছে গল্ফ.

আজ: ভক্সওয়াগেন টি-রক এটি ইটালিয়ানদের কাছে সবচেয়ে প্রিয় জার্মান গাড়ি এবং সেরা দশের একমাত্র টিউটোনিক গাড়ি রেজিস্ট্রেশনের... কিন্তু শুধু তাই নয়: এটি আমাদের দেশের সবচেয়ে বেশি ক্রয় করা তিনটি ক্রীড়া সংস্থার মধ্যে একটি।

Vভক্সওয়াগেন টি-রক - একই তলায় ডিজাইন করা হয়েছেঅডিও Q2 - স্বদেশীদের জয় করতে বেশ কিছুটা সময় লেগেছে। সাফল্যের রহস্য? সত্য যে এটি একটি সম্পূর্ণ এবং বহুমুখী বাহন, প্রতিযোগিতার থেকে স্পষ্টভাবে উচ্চতর সামগ্রী অফার করতে সক্ষম মূল্য একটু উঁচুতে।

আমাদের মধ্যে রাস্তা পরীক্ষা আমরা "মৌলিক" সংস্করণ পরীক্ষা করেছি ক্রসওভারস Vw সজ্জিত 1.0 টিএসআই ইঞ্জিন... আসুন একসাথে তাকে চিনি শক্তি e ত্রুটি.

La ভক্সওয়াগেন টি-রক 1.0 টিএসআই আমাদের বস্তু পরীক্ষা এটা আছে মূল্য প্রতিদ্বন্দ্বীদের উপরে 23.600 ইউরো – d এর সংমিশ্রণেস্ট্যান্ডার্ড গ্রেড ইন্টিগ্রেশনের জন্য: অ্যাপ-কানেক্ট (অ্যান্ড্রয়েড-অটো, অ্যাপল কারপ্লে), সামনে মধ্যম armrest, খাদ চাকার 17 থেকে", এয়ার কন্ডিশনার ম্যানুয়াল, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, কুয়াশা আলো, ডিএবি ইউএসবি রেডিও, উচ্চতা সমন্বয় সহ সামনের আসন, বৃষ্টি সেন্সর e পার্কট্রনিক সামনে এবং পেছনে.

পরিবর্তে মহান নিরাপত্তা সরঞ্জামযা রয়েছে এয়ার ব্যাগ সামনে, পাশ এবং পর্দা, পাহাড় শুরু সহকারী, Isofix আক্রমণ, স্থিতিশীলতা এবং ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, একাধিক সংঘর্ষ প্রতিরোধের (দুর্ঘটনার পরে গাড়িটি ব্রেক করে), স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং পথচারীদের স্বীকৃতি, লেন পালন এবং ড্রাইভার ক্লান্তি সনাক্তকরণের সাথে। ভুলে না গিয়ে পাঁচ তারা মধ্যে প্রাপ্ত ইউরো এনসিএপি ক্র্যাশ টেস্ট.

এটি কার উদ্দেশ্যে সম্বোধন করা হয়েছে

La ভক্সওয়াগেন টি-রক 1.0 টিএসআই আমাদের প্রধান চরিত্র রাস্তা পরীক্ষা একটি নির্দিষ্ট রেফারেন্স পয়েন্ট নেই, এবং এটি ঠিক তার দৃ point় পয়েন্ট: তিনি একটি তরুণ পরিবারের জন্য ভাল যা প্রয়োজন এস এউ ভি প্রশস্ত এবং খুব বেশি ভারী নয়, তবে এমন একক ব্যক্তির জন্যও যা স্বাভাবিকভাবে ক্লান্ত নিবিড় জীবিত কিছু খুঁজছেন। সেখানে ক্রসওভারস উলফসবার্গ যারা পূর্বে এশিয়ান প্রতিযোগীদের (জাপানি বা কোরিয়ান) কিনেছিল, এমনকি যারা গল্ফ 1.0 এর জন্য একটি শোরুমে গিয়েছিল এবং এটি আর তালিকায় নেই তাদের পরাজিত করতে পারে।

ড্রাইভিং: প্রথম আঘাত

প্রথমবার জাহাজে আরোহণ টি-রক অভ্যস্ত মোটর চালকদের জন্য বিভ্রান্তিকর হতে পারে ভক্সওয়াগেন কিছু বছর আগে: ড্যাশবোর্ড - সম্পূর্ণরূপে তৈরি শক্ত প্লাস্টিক (কিন্তু খুব যত্ন সহকারে একত্রিত) - এটি গল্ফ পরিপূর্ণতা থেকে হালকা বছর দূরে বলে মনে হচ্ছে।

কিন্তু শুধু চাবি ঘুরিয়ে এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপুন জিততে: ইঞ্জিন টার্বোচার্জড থ্রি-সিলিন্ডার TSI 1.0 পেট্রোল ইঞ্জিন - ইতিমধ্যেই Up!, Polo এবং T-Cross-এ দেখা গেছে - এত অশ্বশক্তি না থাকা সত্ত্বেও খুব টেকসই (সর্বোচ্চ গতি 187 কিমি/ঘন্টা এবং 10,1 সেকেন্ড 0-100)। (116) এবং কম rpm-এ সম্পূর্ণ বুস্ট অফার করে।

La ভক্সওয়াগেন টি-রকসংক্ষেপে, এটি বাজারের সবচেয়ে ভারসাম্যপূর্ণ যানবাহনগুলির মধ্যে একটি: একটি নির্ভরযোগ্য ভ্রমণ সহচর স্পীড ছয় গতির মেকানিক্স, এক থেকে স্টিয়ারিং ভাল, শক্তিশালী ব্রেকিং সিস্টেম এবং আসল রাস্তার আচরণ।

ড্রাইভিং: চূড়ান্ত গ্রেড

La ভক্সওয়াগেন টি-রকযেমনটি আমরা দেখেছি, এটি প্রথম কয়েক কিলোমিটার থেকে চিহ্নটি হিট করে এবং ব্যবহারের এক সপ্তাহ পরে, আপনি যা করতে পারেন তা হল প্রথম ছাপের উপর ভিত্তি করে ইতিবাচক বিচারের পুনরাবৃত্তি।

একটি সফল স্পোর্টস ওয়াগন, এটি যতটা প্রাণবন্ত, ততটা মৃদু। খরচ: আরামদায়ক ড্রাইভিং স্টাইলের সাহায্যে আপনি উলফসবার্গ প্রস্তুতকারকের (ডব্লিউএলটিপি চক্র) দাবি করা 15,6 কিমি / লি এর চেয়েও বেশি অর্জন করতে পারেন। সর্বশেষ কিন্তু সর্বনিম্ন নয়, বহুমুখিতা: সোফা (দুর্ভাগ্যবশত বর্ধিত নয়) প্রস্থে এবং সমুদ্রের একটি সমুদ্র সরবরাহ করে কাণ্ড (445 লিটার, যা পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করলে 1.290 হয়ে যায়) একটি সুবিধাজনক উচ্চতা-সামঞ্জস্যযোগ্য কভার প্ল্যানের গর্ব করে।

এটা আপনার সম্পর্কে কি বলে

বন্ধু এস এউ ভি কিন্তু আপনি রাস্তার আচরণ ছেড়ে দিতে পারবেন না, আপনি একটু বেশি খরচ করলেও আপনি সেরা খুঁজছেন, এবং আপনার এমন একটি গাড়ির প্রয়োজন যা শহরে ভালভাবে ঘুরে বেড়াতে পারে, শহরের বাইরে ভ্রমণে এবং দীর্ঘ যাত্রায়।

Спецификация

ইঞ্জিন	টার্বো পেট্রোল, 3-সিলিন্ডার সারি
পক্ষপাত	999 সেমি
ক্ষমতা	85 ওজনের 116 কিলোওয়াট (5.000 এইচপি)
একটি দম্পতি	200 Nm থেকে 2.000 ইনপুট
ওজন	1.270 কেজি
Acc। 0-100 কিমি / ঘন্টা	10,1 এস
সর্বোচ্চ গতি	187 কিমি / ঘন্টা
ট্রাঙ্ক	445/1.290 লিটার
খরচ	15,6 কিমি / লি (WLTP)

ফিয়াট 500 এক্স 1.0 টি 3 ক্রস	ছোট ট্রাঙ্ক এবং উন্নত জ্বালানি খরচ
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost 125 CV ST-লাইন	বাইরে ছোট (এবং ভিতরে), স্থিতিস্থাপক এবং খুব তৃষ্ণার্ত ইঞ্জিন নয়
জিপ রেনেগেড 1.0 টি 3 দ্রাঘিমাংশ	মেঝে এবং ইঞ্জিনটি ফিয়াট 500 এক্সের মতোই, তবে ট্রাঙ্কটি আরও আরামদায়ক।
Renault Captur TCe 130CV Sport Edition2	উচ্চ ক্ষমতা এবং টর্ক সহ 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, দুর্দান্ত আরাম এবং আকর্ষণীয় মূল্য। একটি ব্যতিক্রমী সমাপ্তি নয় ...