এখানে ডেভিড লেটারম্যানের গাড়ি সংগ্রহের ভিতরের একটি চেহারা

কৌতুক অভিনেতা, টিভি হোস্ট, লেখক, প্রযোজক এবং গাড়ি সংগ্রাহক আপনি আগে কখনও দেখেননি; ডেভিড লেটারম্যানের অনেক চমক রয়েছে, যার মধ্যে একটি হল তার ব্যক্তিগত সংগ্রহে স্বয়ংচালিত ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি চাওয়া-পাওয়া গাড়ি রয়েছে। তার অনন্য পর্যালোচনা অমূল্য ভ্রমণে পূর্ণ, এবং তাদের কিছুকে আমরা মূল্য বলতে পারি (আরো সঠিকভাবে, 2.7 মিলিয়ন ডলার)। ডেভিড লেটারম্যান অনেক আবেগ এবং দক্ষতার একজন মাস্টার, এবং যখন কিংবদন্তি স্পোর্টস কারগুলিতে পারদর্শী হওয়ার কথা আসে, তখন তিনি আলাদা নন। $400 মিলিয়নের আনুমানিক নেট মূল্যের সাথে, মিস্টার লেটারম্যান আজকের কিংবদন্তি ব্যক্তিত্ব হয়ে ওঠার জন্য কঠোর লড়াই করেছিলেন, এবং তিনি তার সাফল্যকে ওয়াইল্ড স্পোর্টস কার এবং ক্লাসিক প্রতিযোগিতামূলক র‌্যালি রানের মাধ্যমে উদযাপন করেন যা বিশ্ব বিখ্যাত এবং আশ্চর্যজনক। আমরা তার মূল্যবান সংগ্রহের প্রতিটি গাড়ি সম্পর্কে জানতে পেরেছি, এটি স্পষ্ট যে তার একটি পৃথক ড্রাইভিং শৈলী এবং সূক্ষ্ম গাড়ির জন্য বিশেষজ্ঞ-স্তরের স্বাদ রয়েছে। 8টি ফেরারি, 6টি পোর্চেস, 3টি অস্টিন হেলিস, এমজিএ, জাগুয়ার এবং একটি ক্লাসিক চেভি ট্রাক সহ, ডেভিড লেটারম্যানের সংগ্রহটি ত্বরণ এবং বিলাসের চূড়ান্ত গ্যারেজ।

গাড়ি সংগ্রহের ক্ষেত্রে, এটা স্পষ্ট যে খুব কমই এই কিংবদন্তি টিভি উপস্থাপকের সাথে মেলে। কেউ কেউ কাছে আসতে পারে, কিন্তু কেউই মিস্টার লেটারম্যানের ইউরোপীয় টর্কের স্বাদের সাথে মেলে না। তো চলুন শুরু করা যাক, আমরা কি করব? এখানে ডেভিড লেটারম্যানের গাড়ির সংগ্রহ থেকে সমস্ত চাকা রয়েছে! ক্লাসিক 1955 ফেরারি থেকে শুরু করে র‍্যালি ড্রাইভার পর্যন্ত, চলুন লেট শো টিভি উপস্থাপক এবং তার বিখ্যাত গাড়ি সংগ্রহের দিকে নজর দেওয়া যাক।

19 1968 ফেরারী 330 জিটিএস

চাকার উপর সত্য শিল্প মাধ্যমে

1968 Ferrari 330 GTS একটি গাড়ির একটি দুর্দান্ত উদাহরণ যা বিশ্বমানের বিলাসবহুল শৈলীর সাথে ফেরারির তীব্রতাকে একত্রিত করে। যদিও এই গাড়িটিকে ফেরারি 275 GTS প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি মসৃণ রূপান্তরযোগ্য সংস্করণ হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল, এই ক্লাসিক গাড়িটি গতি নিয়ে আসে এবং খুব ভাল ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা টাকা কিনতে পারে৷

প্রচুর ফেরারি কার্গো স্পেস ছাড়াও, 330 GTS-এর অবিশ্বাস্য টপ স্পীড 150 mph এবং এটি ফেরারির তৈরি সেরা V-12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত।

2.7 ফেরারি 1968 GTS এর মূল্য বর্তমানে $330 মিলিয়ন। ডেভিড লেটারম্যানের গাড়ি সংগ্রহে এটি বিলাসিতা, কর্মক্ষমতা এবং একটি দুর্দান্ত ট্রফি।

18 1985 ফেরারি 288 GTO

ClassicCarWeekly.net এর মাধ্যমে

1980-এর দশকের মাঝামাঝি "র্যালি গাড়ির সোনার যুগ" হিসাবে পরিচিত ছিল এবং 1985 সালের ফেরারি 288 জিটিও কিংবদন্তিগুলির মধ্যে একটি ছিল। 288 জিটিও মূলত গ্রুপ বি সমাবেশের জন্য তৈরি করা হয়েছিল কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত ট্র্যাকে সুযোগ পাওয়ার আগেই এটি নিষিদ্ধ করা হয়েছিল। এই গাড়িগুলির মধ্যে 200টি রেস করার ক্ষমতা ছাড়াই তৈরি করা হয়েছে, ফেরারি সেগুলিকে রোড রেসারে পরিণত করেছে এবং তাদের সবচেয়ে নিবেদিত গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করেছে (ডেভিড লেটারম্যান তাদের মধ্যে একজন ছিলেন)। এই V-8 চালিত স্পোর্টস কারটি কখনই ট্র্যাকে ছিল না, তবে আমি নিশ্চিত যে এটি আমাদের মিস্টার লেটারম্যানের সংগ্রহের অন্যতম পছন্দের দিনগুলি উপভোগ করছে।

17 1963 ফেরারি বিলাসিতা

ক্লাসিক ড্রাইভারের মাধ্যমে

বিখ্যাত 1963 ফেরারি লুসো তার কিংবদন্তি গতি এবং শৈলীর কারণে একটি অত্যন্ত লোভনীয় স্পোর্টস কার। লুসোকে প্রায়শই আজকের রাস্তায় সবচেয়ে সুন্দর পিনিনফারিনা-স্টাইলের ফেরারি হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

কমনীয়তা এবং গতির কথা মাথায় রেখে তৈরি করা, '63 লুসোতে একটি 2,953cc SOHC অ্যালুমিনিয়াম V-12 ইঞ্জিন রয়েছে।

1963 সালের ফেরারি লুসো কলম্বো-ডিজাইন করা 3.0-লিটার V-12 ইঞ্জিন দ্বারা চালিত শেষ গাড়ি হবে, যা এর ইতিমধ্যে উচ্চ $1.8 মিলিয়ন মূল্যায়ন যোগ করেছে। যখন সেলিব্রিটি গাড়ি সংগ্রহের কথা আসে, তখন এটা স্পষ্ট যে ডেভিড লেটারম্যান তার গ্যারেজে এটির সাথে দুর্দান্ত স্বাদ পেয়েছেন।

16 1983 ফেরারি 512 BBi

যখন 80 এর দশকের ফেরারির কথা আসে, তখন 1983 BBi 512 ফেরারির চেয়ে বেশি আইকনিক চেহারা আর কারো নেই। ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শোতে প্রাথমিকভাবে জনসাধারণের জন্য উন্মোচন করা হয়েছে, নতুন 512 BBi তার 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিনে উন্নত Bosch K-Jetronic ফুয়েল ইনজেকশন দিয়েছে (তাই এর নামে "i")। এই গাড়িটিও প্রথম ফেরারি ছিল যেটি তার পূর্বসূরীদের বিপরীতে দাঁতযুক্ত বেল্ট সহ ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট ব্যবহার করেছিল। যে কোনো সত্যিকারের 1983 ফেরারি ফ্যানের জন্য, 512 BBi হল শৈলী এবং স্বাধীন প্রকৌশলের প্রতীক। BBi এর মূল্য $300,000 এবং যেকোনো গুরুতর সংগ্রাহকের জন্য এটি অবশ্যই থাকা আবশ্যক।

15 1969 ফেরারি ডিনো 246 GTS

1969 ফেরারি ডিনো জিটিএস 246 একটি অনন্য গল্পের গাড়ি, এবং গল্প সহ গাড়িগুলি সর্বদা তাদের রাইডগুলিতে নস্টালজিয়া এবং আত্মা যোগ করে। সম্ভবত ডিনো তৈরির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্যগুলির মধ্যে একটি ছিল কিংবদন্তি পোর্শে 911 এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা।

যদিও এই গাড়িটি Porsche 911-এর সাথে দামে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারেনি, তবে এনজো ফেরারির ছেলে আলফ্রেডো "ডিনো" ফেরারির নামানুসারে এটি সারা বিশ্বের ফেরারি ভক্তদের কাছে পরিচিত হয়ে ওঠে।

1969 ফেরারি ডিনো জিটিএস হল পরিবারের একজন আইকনিক সদস্যের প্রতি শ্রদ্ধা এবং প্রতিদিনের স্পোর্টস কারের জগতে একটি বিখ্যাত পরীক্ষা।

14 1963 ফেরারি 250 GTE

ফেরারি দ্বারা উত্পাদিত অন্যান্য গাড়ির তুলনায় অনেক মসৃণ দেহের সাথে, 1963 সালের ফেরারি 250 জিটিই ছিল একটি নতুন ধরণের গ্রাহকের রূপান্তরের একটি অসাধারণ বিবৃতি: লোকেরা যারা একটি বিলাসবহুল গাড়ির প্রশংসা করবে যেটি আরামে চারটি আসন পেতে পারে কিন্তু তার সমস্ত পারফরম্যান্স ছিল যা বিখ্যাত। ফেরারির জন্য। 250 GTE অন্যান্য গাড়ির সাথে প্যারিস মোটর শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং সাথে সাথে আগ্রহ জাগিয়েছিল। এই পদক্ষেপ ফেরারির জন্য অর্থপ্রদান করে এবং পরে সে সময়ের বিখ্যাত অ্যাস্টন মার্টিন এবং মাসেরতির প্রতিদ্বন্দ্বী হয়ে ওঠে।

13 1956 পোর্শে 356 1500 জিএস ক্যারেরা

1956 Porsche 356 GS Carrera of 1500 হল 356-এর মধ্যে সবচেয়ে বেশি চাওয়া-পাওয়া গাড়িগুলির মধ্যে একটি এবং মিস্টার লেটারম্যানের সংগ্রহে একটি মূল্যবান আইটেমের মতো মনে করা উচিত। আজ এবং যখন GS Carrera 53 বছর আগে নতুন ছিল, এই গাড়ির উন্নত কর্মক্ষমতা একটি তাৎক্ষণিক চিহ্ন ছিল যে পোর্শে রেসিং কারগুলির দিকে এগিয়ে যাচ্ছে যা আগামী বছরগুলিতে বিরল হবে৷

সীমিত দৌড়ে (এবং আপগ্রেডেড ইঞ্জিনের সাথেও কম), 1956 Porsche 356 GS Carrera of 1500 একটি সম্মানজনক গাড়ি ছিল যা রাস্তায় হ্যান্ডলিং এবং পাওয়ার সহ একটি সম্মানজনক গাড়ি ছিল। এই আইকনিক গাড়িটি পোর্শের ইতিহাসে বিরল এবং ডেভিড লেটারম্যান সংগ্রহে আরও অনন্য।

12 1961 পোর্শে পরিবর্তনযোগ্য

পোর্শের জন্য আমেরিকান ক্রেজ আকাশচুম্বী হয়েছিল যখন আমদানিকারক ম্যাক্স হফম্যান 15 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 1954 বিশেষ সংস্করণ রোডস্টার পাঠিয়েছিলেন। কয়েক বছর পরে, 1961 পোর্শে ক্যাব্রিওলেট তার সময়ের অন্যতম লোভনীয় পোর্শে হয়ে ওঠে এবং আজও এটির চাহিদা রয়েছে। ক্লিয়ার-প্রোফাইল 1961 পোর্শে ক্যাব্রিওলেট এছাড়াও একটি 1,750cc এয়ার-কুলড ফ্ল্যাট-ফোর ইঞ্জিন এবং একটি ফোর-হুইল হাইড্রোলিক ড্রাম ব্রেক (যা বিশ্ব শিল্পের জন্য তার সময়ের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিল) অফার করেছিল। যদিও আমরা ইতিমধ্যেই জানি যে ডেভিড লেটারম্যান এই রোডস্টারের একজন ভক্ত, এখন আমাদেরও একজন ভক্ত বিবেচনা করুন।

11 পোর্শে 1988 ক্যারেরা কুপ 911

স্বয়ংচালিত উত্সাহী মাধ্যমে

যখন 1988 পোর্শে 911 ক্যারেরা কুপের কথা আসে, তখন দুটি শব্দ মনে আসে: বিরল এবং বহিরাগত। এই রোডস্টার কুপটি তার পূর্বসূরিদের পুরানো ডিজাইনকে ধুলোয় ফেলে দিয়ে আধুনিক বডি স্টাইল, চেহারা এবং মৌলিকত্ব নিয়ে বিশ্বে আত্মপ্রকাশ করেছে। 80 এর দশকটি পোর্শে এবং অন্যান্য স্পোর্টস কার উভয়ের জন্য সবচেয়ে আইকনিক চেহারা হিসাবে পরিচিত ছিল, তবে আমরা যুক্তি দিতে পারি যে 1988 পোর্শে 911 ক্যারেরা কুপের ডিজাইনে ভবিষ্যত শৈলী এবং বিশুদ্ধ চতুরতা রয়েছে। এই গাড়িটি গতির প্রতীক এবং আমরা কল্পনা করতে পারি যে এটি অবশ্যই মিস্টার লেটারম্যানের সংগ্রহে একটি প্রিয় হতে পারে।

10 1957 পোর্শে 356 স্পিডস্টার

1957 পোর্শে 356 এ স্পিডস্টার জার্মানিতে অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে প্রায় 1,171টি মডেল তৈরি করেছিল এবং এখন এটি একটি অত্যন্ত মূল্যবান পোর্শে সংগ্রাহকের আইটেম হয়ে উঠেছে, এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে ডেভিড লেটারম্যান তার সংগ্রহে এই রোডস্টারটি চেয়েছিলেন।

স্পিডস্টার (কনভার্টেবলের সাথে বিভ্রান্ত না হওয়া) একটি পৃথক মডেল ছিল যা প্রতিদিনের স্পোর্টস কার উত্সাহীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।

একটি '57 হট রড সর্বকালের সর্বোচ্চ উত্পাদন পোর্শে স্পিডস্টার হতে পারত, এটিকে বিরল গাড়ি বানিয়েছে যা মানুষ আজও নিলামের জন্য রাখে৷ টিভি উপস্থাপকের সংগ্রহে থাকা সমস্ত গাড়ির মধ্যে, '57 Porsche 356 A Speedster যে কোনো পোর্শে ভক্তের জন্য একটি বিরল মডেল।

9 1988 ফেরারী 328 জিটিএস

1988 Ferrari 328 GTS এর একটি পরিমার্জিত শৈলী রয়েছে যা একই বছরের অন্য কোন গাড়ির সাথে অতুলনীয়। Ferrari 308 GTB এবং GTS মডেলগুলি থেকে উল্লেখযোগ্য সাফল্য পেয়ে, এই সুপারকারটি বাকিদের থেকে সেরাটি নিয়েছে এবং একটি মসৃণ ডিজাইন পেয়েছে (এটিকে কিছুটা কম আক্রমণাত্মক চেহারা দিয়েছে)। একটি আপডেটেড ইন্টেরিয়র, V-8 ইঞ্জিন এবং 7,000 rpm সহ, 1988 Ferrari 328 GTS হল পারফরম্যান্স এবং ড্রাইভিং শ্রেষ্ঠত্বের শীর্ষস্থান। মাত্র 0 সেকেন্ডের নিচে 60-5.5 সময়ের সাথে, এটিই দ্রুত ফেরারি যা সবাই চেয়েছিল এবং ফেরারি ডেভিড লেটারম্যান তার ব্যক্তিগত সংগ্রহে যোগ করেছে।

8 পোর্শে 1964C '356

যে কেউ পোর্শে কিনবে সে নিঃসন্দেহে এই বিখ্যাত গাড়ির নামটির প্রকৌশল এবং শক্তির প্রশংসা করবে, কিন্তু যে কেউ 1964 পোর্শে চেকার কিনবে তাও পোর্শে ইতিহাসের একটি অংশ কিনছে। '64 চেকার ছিল সম্পূর্ণ নতুন পোর্শে 911-এর আগে চূড়ান্ত নকশা, যা প্রথমে মিশ্র পর্যালোচনা পেয়েছিল। এই গরম রডটি একটি 4cc 1,582-সিলিন্ডার ইঞ্জিন নিয়ে গর্বিত। দেখুন কি এটি একটি দ্রুত এবং অনন্য রাইড করেছে৷ যদিও অন্যান্য পোর্শ মডেলগুলি এসেছে এবং চলে গেছে, পোর্শে চেকার পোর্শে ইতিহাসে একটি প্রধান বিষয় হয়ে উঠেছে এবং প্রায়শই "সবচেয়ে ক্লাসিক" পোর্শ বডি স্টাইল হিসাবে বিবেচিত হয়।

7 1960 অস্টিন হিলি বুগি স্প্রাইট

ডেভিড লেটারম্যান সংগ্রহে অনেকগুলি সুন্দর গাড়ি রয়েছে, তবে 1960 সালের অস্টিন হেলি বুগেই স্প্রাইটের চেয়ে বেশি কমনীয় নয়। মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সে মন্টে কার্লোতে প্রাথমিকভাবে উন্মোচিত, অস্টিন হেলি বুগেই স্প্রাইট শালীন, ন্যূনতম স্পোর্টস কারগুলির জন্য নতুন মান হয়ে উঠেছে।

তার সময়ের জন্য অত্যাধুনিক প্রযুক্তি এবং লুকাসের "প্রিন্স অফ ডার্কনেস" 12-ভোল্ট বৈদ্যুতিক সিস্টেম সহ, এই 948cc ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি ড্রাইভার-কেন্দ্রিক এবং বিশ্বকে মুগ্ধ করার জন্য প্রস্তুত ছিল।

1960 Austin Healey Bugeye Sprite হল একটি সংগ্রাহকদের পছন্দের এবং সূক্ষ্ম গাড়ির সমস্ত স্বাদ পূরণ করে এবং মিস্টার লেটারম্যানের সংগ্রহে আমাদের প্রিয়৷

6 1956 অস্টিন হেলি 100-BN2

ডেভিড লেটারম্যান সম্পর্কে একটি জিনিস লক্ষণীয় যে তিনি গাড়ির জন্য যে মূল্য দেন তা নয়, তবে গাড়িতে তার স্বাদ। Austin Healey 1956-BN100 2য় বছর একটি কিংবদন্তি রোড কার এবং এর যুগের একটি সত্যিকারের প্রতীক। আগস্ট 100 থেকে জুলাই 2 পর্যন্ত 4,604-BN1955-এর মোট উৎপাদন মাত্র 1956 গাড়িতে পৌঁছেছে, যা আজ নিলামে এর মূল্য বৃদ্ধি করেনি, বরং চালকদের মধ্যেও প্রিয় হয়ে উঠেছে।

8:1:1 কম্প্রেশন সিলিন্ডার হেড অস্টিন হিলি 1956-BN100 একটি আপগ্রেডেড ফোর-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং 2:XNUMX:XNUMX কম্প্রেশন সিলিন্ডার হেড তার সময়ের এবং আজকের একটি স্টাইলিশ মডেল।

5 1959 MGA টুইন ক্যাম 1588cc

শুধুমাত্র 2,111 1959cc 1588 MGA টুইন ক্যাম তৈরি করা হয়েছিল। এটি ডেভিড লেটারম্যান সংগ্রহের বিরলতম গাড়িগুলির মধ্যে একটি এবং এটি ক্লাসিক গাড়িগুলির একটি উদাহরণ। এই সুপার স্টাইলিশ চেহারার গাড়িটি নিঃসন্দেহে মসৃণ এবং এরোডাইনামিক এবং এটি সর্বজনীন রাস্তায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা প্রথম MGA প্রোটোটাইপ। একটি দুই-সিটার বডি এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের খুব কম (হ্যান্ডলিং এবং কর্নারিং ক্ষমতা উন্নত করার জন্য), 1959 এমজিএ টুইন ক্যাম 1588cc বিশ্বের দ্রুত গাড়ি 1959 সালে দেখা উচিত ছিল। এই গরম রড সারা বিশ্বে সংগ্রাহকদের কাছে জনপ্রিয়। , এবং চিরকালের জন্য MGA ইতিহাসে সবচেয়ে ব্যতিক্রমী রোডস্টার মডেল হিসাবে নামবে।

4 1955 জাগুয়ার HK140

কেনসিংটন থেকে Coys মাধ্যমে

1955 জাগুয়ার XK140 বর্ণনা করার সর্বোত্তম উপায় হল "সম্পূর্ণ খাঁটি।" এই কুপটি মোটরস্পোর্টে তার বিশাল সফল বছরগুলিতে বিশ্বকে ঝড় তুলেছে, এবং এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটির অসাধারণ সাফল্য এসেছিল যখন জাগুয়ার এটিকে দৈনন্দিন রাস্তায় আনার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।

XK140 হল চূড়ান্ত রোডস্টার বেঞ্চমার্ক এবং পরিশীলিত শৈলীর প্রতীক। আজ অবধি, এটি ব্যাপকভাবে জাগুয়ারের ফ্ল্যাগশিপ স্পোর্টস কার মডেল হিসাবে বিবেচিত।

$123,000 এর মোটা মূল্যের ট্যাগ সহ, ডেভিড লেটারম্যানের সংগ্রহে এটিই একমাত্র জাগুয়ার হতে পারে, তবে আপনার যদি শুধুমাত্র একটি জাগুয়ার থাকে তবে এটি যে কারও জন্য সেরা পছন্দ হবে।

3 1961 অস্টিন হেলি 3000 এমকে আই

হেমিংস মোটর নিউজের মাধ্যমে

1961 অস্টিন হেলি 3000 এমকে আমি সত্যিই আন্তর্জাতিক রেসিংয়ের সোনালী যুগ সম্পর্কে আমরা যা পছন্দ করি তার প্রতিকৃতি। এই রোডস্টারটি কেবল একটি প্রতিযোগিতামূলক রেস কার নয়, এমকে আইকে "সভ্য স্পোর্টস কার" হিসাবেও পরিচিত ছিল যেটির প্রতিটি মালিক ড্রাইভিং উপভোগ করবেন। Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV ইনলাইন-সিক্স ইঞ্জিন। সেমি এবং 3000 লিটার ক্ষমতা। আজ, ডেভিড লেটারম্যান তার একটি বিখ্যাত গাড়ির মালিক এবং 3000 MK I-এর আত্মাকে বাঁচিয়ে রেখেছে।

2 ফেরারি ডেটোনা

এই ফেরারি ডেটোনা দেখার মতো একটি দৃশ্য। বাকি বিশ্ব যখন আরও খেলাধুলাপূর্ণ গাড়ির স্টাইলিংয়ের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল, ফেরারি তার প্রচেষ্টাকে দ্বিগুণ করে এবং কলম্বো দ্বারা ডিজাইন করা একটি আপডেট করা 4.4-লিটার DOHC V-12 ইঞ্জিন সহ ক্লাসিক বডি স্টাইল চালু করে। ক্যাভালিনো ম্যাগাজিনে, ডেটোনা একটি চমত্কার পর্যালোচনা পেয়েছিল: "[দি ডেটোনা] দেখতে একটি দৃশ্য ছিল, গড়পড়তা এবং পেশীবহুল, তার অতিচালিত সাসপেনশনে তীব্রভাবে টলমল করছে, ঝাঁকুনি দিচ্ছে এবং শক্ত ব্রেকিংয়ের নিচে একটি কোণে ঠেলে দিচ্ছে, আক্ষরিক অর্থে বাতাস এবং কাদাকে একপাশে ঠেলে দিচ্ছে। একটি লেজ ছেড়ে তার নিজস্ব আবহাওয়া তৈরি করে, নরকের মতো উচ্চস্বরে এবং চারদিকে পাখিদের ছড়িয়ে দেওয়া।" এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে 8,500 rpm-এ এই গাড়িটি যেখানে যায় সেখানেই গর্জন করে এবং ডেভিড লেটারম্যান সংগ্রহের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত পছন্দ।

1 শেভ্রোলেট শাইয়েন

ডেভিড লেটারম্যানের সংগ্রহে শেভ্রোলেট শাইয়েন একটি অদ্ভুত গাড়ির মতো মনে হতে পারে, বিশেষ করে যারা স্পষ্টভাবে ইউরোপীয় ক্লাসিক এবং স্পোর্টস কার উভয়ই পছন্দ করেন, তবে আপনি যদি ক্লাসিক ট্রাকের জগতে যেতে চান তবে শেভ্রোলেট শিয়েন সেরা বাজি। চাকা পরবর্তী বছরগুলিতে চেইয়েনকে নতুনভাবে ডিজাইন করার আগে, এই বডি স্টাইলটি এটির সবচেয়ে বিখ্যাত (এবং সবচেয়ে লোভনীয়) চেহারা ছিল। যখন আপনার মোট মূল্য $400 মিলিয়নের কাছাকাছি পৌঁছে যায়, তখন আপনি আপনার পছন্দের যে কোনো গাড়ি বহন করতে পারেন, এবং আমরা এই সত্যটি পছন্দ করি যে মিস্টার লেটারম্যান শেভ্রোলেট শায়েনকে তার সংগ্রহে প্রদর্শন করতে চেয়েছিলেন। শুভকামনা ডেভিড লেটারম্যান!

সূত্র: RMSothebys.com, Cavallino Magazine, BeverlyHillsCarClub.com।