ভবিষ্যতের সমস্ত অডি আরএস কেবল সংকর হবে
অডি স্পোর্ট আরএস মডেলের জন্য শুধুমাত্র একটি পাওয়ারট্রেন অফার করবে, এবং গ্রাহকরা হাইব্রিড ইউনিট বা ক্লিন কম্বশন ইঞ্জিনের মধ্যে বেছে নিতে পারবেন না।
উদাহরণস্বরূপ, ভক্সওয়াগেন ব্র্যান্ড GTI এবং GTE ভেরিয়েন্টে নতুন গল্ফ অফার করে এবং উভয় ক্ষেত্রেই আউটপুট 245 hp। প্রথম বিকল্পে, গ্রাহক একটি 2,0-লিটার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন পায়, এবং দ্বিতীয়টিতে - একটি হাইব্রিড সিস্টেম। যাইহোক, এটি আর অডি আরএস মডেলের ক্ষেত্রে হবে না।
বর্তমানে, অডি স্পোর্ট লাইনআপের একমাত্র বিদ্যুতায়িত যানটি আরএস 6, যা একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি 48-ভোল্ট স্টার্টার মোটর (হালকা সংকর) এর সংমিশ্রণ ব্যবহার করে। আগামী বছরগুলিতে এই প্রযুক্তিটি সংস্থার অন্যান্য আরএস-মডেলগুলিতে প্রয়োগ করা হবে। এর মধ্যে প্রথমটি হবে 4 এর মধ্যে নতুন আরএস 2023।
“আমরা ক্লায়েন্টের জন্য কাজটি যতটা সম্ভব সহজ করতে চাই। আমাদের একটি ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি থাকবে। বিভিন্ন বিকল্প থাকার কোন মানে হয় না," -মিশেল শ্রেণিবদ্ধ হয়।
একজন শীর্ষ ম্যানেজার বৈদ্যুতিনকরণের জন্য অডি স্পোর্টের পদ্ধতিকে ধাপে ধাপে বর্ণনা করেছিলেন। ধারণাটি হ'ল নামে আরএসযুক্ত গাড়িগুলি প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। এই প্রতীকটি ধীরে ধীরে সমস্ত বৈদ্যুতিন ক্রীড়া মডেলগুলিতে রূপান্তরিত হবে।
অটোকার সরবরাহ করেছেন ডেটা বিক্রয় পরিচালক রল্ফ মিশেল রেফারেন্স সহ।
