মোটরসাইকেল ব্রেকডাউন সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার
সন্তুষ্ট
Le lapping মোটরসাইকেল ... একটি মোটরসাইকেলের সাথে প্রথম যোগাযোগ তার ভবিষ্যত জীবন এবং স্থায়িত্ব নির্ধারণ করে।
Le lapping অংশগুলিকে মানিয়ে নিতে এবং পুনরায় কাজ করতে যে সময় লাগে। এটি ব্যাখ্যা করে কেন প্রথম কিলোমিটারগুলি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।
মনে রাখবেন যে lapping সমস্ত অংশে প্রযোজ্য: ইঞ্জিন, তবে ব্রেক এবং টায়ারও।
ব্রেক
থেকে ব্রেক, শুধুমাত্র প্রথম শত কিলোমিটার মাঝারিভাবে ধীর করা উচিত. আপনার মোটরসাইকেলের জন্য একটি স্বাস্থ্যকর জীবনধারা নিশ্চিত করতে প্রথম কয়েক কিলোমিটারের জন্য ভারী ব্রেকিং এড়িয়ে চলুন।
টায়ার ব্রেক ইন
থেকে বাস আমরা আপনাকে অন্তত প্রথম 200 কিলোমিটার মসৃণভাবে গাড়ি চালানোর পরামর্শ দিচ্ছি এবং তারপর ধীরে ধীরে বাঁক বাড়াতে হবে।
অন্যথায়, অনিয়ন্ত্রিত স্লাইডিংয়ের ঝুঁকি খুব বেশি: সমস্ত মতামত এতে একমত বাস একটি নতুন মোটরসাইকেল উপর বংশ সত্যিই সব পরিস্থিতিতে মেনে চলে না; তাই সতর্কতা অবলম্বন করা!
প্রতি শিফট এ বায়ুসংক্রান্ত, এই 200 কিমি lapping পিছলে যাওয়ার ঝুঁকি এড়াতে অ্যাকাউন্টে নেওয়া উচিত।
ইঞ্জিন বিরতি
Un ইঞ্জিন নয়টি মাইক্রোস্কোপিক রুক্ষতা আছে, তাই এটি সাবধানে পালিশ করা আবশ্যক।
সাহায্য করতে lapping, প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইঞ্জিনে যোগ করা তেল সাহায্য করার জন্য বিশেষভাবে ক্ষয়কারী পলিশিং / ল্যাপিং... অতএব, প্রথম তেল পরিবর্তনের আগে বিশেষভাবে শান্ত হওয়াও প্রয়োজন।
কে বলেছে lapping অগত্যা মৃদু আচরণ মানে না. গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনের গতি বৈচিত্র্যময় হওয়া উচিত, স্থির রাখা নয়। এটি চাপের মধ্যে অংশগুলিকে "লোড" করা এবং তারপরে সেগুলিকে শীতল করার জন্য আনলোড করা সম্ভব করে তোলে। এটি ফিটিং প্রক্রিয়াটিকে আরও সহজ করে তোলে। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে অংশ ইঞ্জিন এই টিউনিং প্রক্রিয়া সঠিকভাবে সঞ্চালনের জন্য সীমাবদ্ধতা সাপেক্ষে। অতএব, প্যারিস-মারসেইলে 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে না চালানো গুরুত্বপূর্ণ এই আশায় যে আপনার গাড়িটি ভেঙে গেছে। বিপরীতভাবে, আপনাকে উভয় দিকেই সমস্ত গিয়ার স্থানান্তর করতে হবে; তাই একটি শহুরে এলাকা এটির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত (তবে ট্রাফিক জ্যাম এড়িয়ে চলুন যা অপ্রয়োজনীয়ভাবে ইঞ্জিনকে গরম করে)।
আপনাকে মসৃণভাবে ত্বরান্বিত করতে হবে, যা আপনাকে বাঁচায় চেইন কিট... বোধগম্যভাবে, সহিংসতা ছাড়াই প্রবাহটি গ্রহণ করুন।
যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনাকে সর্বদা প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করা উচিত: যারা অনেক দূরে যেতে চায়, আপনার মাউন্টের যত্ন নিন, এমনকি যদি এটি উপভোগ করার আগে অপেক্ষা করা খুব কঠিন হয়!
আর ব্রেক-ইন করার পর?
হ্যাক করার পর, এখনও কিছু নিয়ম আছে যা মেনে চলতে হবে ইঞ্জিন গতি... আমাদের অবশ্যই সম্মান করতে হবে время হিটার... সংক্ষেপে, ইঞ্জিনটিকে কয়েক মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করতে দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। অন্যথায়, কিছু মোটরসাইকেলে ক্লাচ বা এমনকি গিয়ারগুলিকে আটকে রাখার প্রবণতা থাকে যা স্থানান্তর করা কঠিন।
তারপর প্রথম দশ কিলোমিটারের জন্য 4500 rpm অতিক্রম না করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রকৃতপক্ষে, সম্পূর্ণ লোডে একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন ব্যবহার করলে ধাতু ভেঙে যায়।
তারপরে আপনি স্বাভাবিক ব্যবহারে 6/7000 টার্ন এবং 8/10000 টার্নস স্পোর্টিয়ার ব্যবহারে পরিণত করতে পারেন... এবং আরও যদি একই রকম হয়।
প্রস্তুতকারকের ব্রেক-ইন সুপারিশ - সর্বাধিক ইঞ্জিন RPM এর উদাহরণ
| প্রথম 800 কি.মি | 5000 টাওয়ার |
| 1600 কিমি পর্যন্ত | 8000 টাওয়ার |
| 1600 কিমি বাইরে | 14 আরপিএম |
