টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন ক্রস আপ: লিটল জায়ান্ট
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, বৃহত্তর চক্রের আকার এবং একটি তাজা বহির্মুখের সাথে ক্রস আপ হ'ল ভক্সওয়াগেনের ক্ষুদ্রতম পরিসরে একটি খুব আকর্ষণীয় সংযোজন। প্রথম ইমপ্রেশন.
লিটল আপকে অবশ্যই ভক্সওয়াগেনের জন্য একটি অভ্যুত্থান বলা যেতে পারে - শহরের মডেলটি কেবল ভাল বিক্রিই নয়, গাড়ির ইঞ্জিন এবং স্পোর্টস সহ বিভিন্ন প্রামাণিক বিশেষায়িত মিডিয়া দ্বারা পরিচালিত বড় আকারের তুলনামূলক পরীক্ষায় বারবার তার প্রায় সমস্ত প্রধান প্রতিপক্ষকে ছাড়িয়ে গেছে। মাত্র সম্প্রতি আপ প্রথমবারের মতো এমন তুলনা করে চ্যাম্পিয়নশিপ ছেড়ে দিতে হয়েছিল, নবাগতের চেয়ে কয়েক পয়েন্ট পিছিয়ে। হুন্ডাই আই 10। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তৈরি হওয়া সেরা ছোট মডেলগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হওয়ার কারণ হল, যদিও এটি ভক্সওয়াগেন পণ্য পরিসরে সবচেয়ে ছোট প্রতিনিধি, এটি তার পণ্যগুলির গুণাবলীর সম্পূর্ণ ভারসাম্য প্রদানের ব্র্যান্ডের ঐতিহ্যকে পরিবর্তন করে না। . যাইহোক, গাড়ির বাজারের সাফল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা আরেকটি মূল বিষয়কে উপেক্ষা করতে পারি না - সংস্করণের চিত্তাকর্ষক বৈচিত্র্য যা সমৃদ্ধ সরঞ্জাম এবং কাস্টমাইজেশন বিকল্পগুলির সাথে শুরু হয় এবং এমনকি নির্দিষ্ট পরিবর্তন পর্যন্ত যায়, উদাহরণস্বরূপ, ক্রস আপ মিনিয়েচার এসইউভি এবং এমনকি অল-ইলেকট্রিক ই-আপ ভেরিয়েন্ট।।
আরও বড় চাকা, আরও স্থিতিশীল আচরণ
বাইরের দিকে, ক্রস আপ 16-ইঞ্চি চাকার বিশেষ নকশা, বর্ধিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, পরিবর্তিত বাম্পার এবং ছাদের রেল দিয়ে দৃষ্টি আকর্ষণ করে। নতুন ডিজাইন করা ছাড়াও, ক্রস আপ এই পরিবর্তনগুলি থেকে কিছু বিশুদ্ধভাবে ব্যবহারিক সুবিধা গ্রহণ করে – গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সে 15 মিলিমিটার বৃদ্ধি রুক্ষ প্যাচ, ক্লাইম্ব কার্ব এবং দৈনন্দিন জীবনের অন্যান্য "আনন্দময়" মুহূর্তগুলি এবং আরও অনেক কিছু নেভিগেট করা সহজ করে তোলে। বড় চাকা, এক অর্থে, আপ পরিবারের অন্যান্য মডেলের তুলনায় আরও বেশি স্থিতিশীল হ্যান্ডলিং প্রদান করে।
এবং রাস্তার আচরণের কারণে - রাস্তায়, ক্রস আপ তার পরিমিত বাহ্যিক মাত্রার পরামর্শের চেয়ে অনেক বেশি পরিপক্ক আচরণ করে। একদিকে, এটি অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ হুইলবেসের কারণে (চাকাগুলি আক্ষরিকভাবে শরীরের কোণে অবস্থিত), এবং অন্যদিকে, এটি ডিজাইন এবং চ্যাসিস সামঞ্জস্যের ক্ষেত্রে অত্যন্ত সফল। সুনির্দিষ্ট স্টিয়ারিংয়ের জন্য ধন্যবাদ, ক্রস আপ শহরের ট্র্যাফিকের মধ্যে অত্যন্ত নমনীয়ভাবে গুলি চালায়, কিন্তু আত্মবিশ্বাসের অনুভূতি পাহাড়ের রাস্তা বা হাইওয়েতে অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ ভ্রমণেও এটিকে ছেড়ে যায় না, যা অবশ্যই একটি সাধারণ শহুরে মডেলের জন্য সবচেয়ে সাধারণ কার্যকলাপ নয়। . ড্রাইভিং আরাম এবং সাউন্ডপ্রুফিং কর্মক্ষমতা একটি অপ্রত্যাশিতভাবে উচ্চ স্তরে উপস্থাপন করা হয়.
চিত্তাকর্ষক অর্থনীতি
এটি একটি 75-অশ্বশক্তি থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, যার চরিত্রটি স্পষ্টতই খেলাধুলা নয়, পরিবর্তে এটি তার শক্তি সমানভাবে বিকাশ করে এবং সর্বোত্তম নয়, তবে কমপক্ষে একটি টনের ওজনের ক্রস আপের কমপক্ষে সন্তোষজনক গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি সরবরাহ করে। একটি ছোট ইঞ্জিনের শক্তি জ্বালানীর জন্য আশ্চর্যজনকভাবে দুর্বল ক্ষুধার মতো স্বভাবের মধ্যে এতটা নিহিত। এমনকি ক্লাসিক সিটি ট্র্যাফিকের সংমিশ্রণে হাইওয়েতে দীর্ঘ অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের পরেও, গড় ব্যয় শত শত কিলোমিটারে প্রায় পাঁচ লিটার হয় এবং সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে এবং ড্রাইভারের দিকে কিছুটা চেষ্টা করলেও তা প্রায় চার শতাংশে নেমে আসে।
উপসংহার
মডেলের অন্যান্য ভেরিয়েন্টের মতো, ক্রস আপ একটি অত্যন্ত পরিপক্ক পণ্য, যা অনেক ক্ষেত্রেই এর শ্রেণির স্বাভাবিক স্কেলকে ছাড়িয়ে যায়। গাড়িটি অর্থনৈতিক, চটপটে এবং ব্যবহারিক, এবং এর উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা এবং অপ্রত্যাশিতভাবে ভাল ড্রাইভিং আরামের জন্য সহানুভূতিও জিতেছে।
পাঠ্য: বোজন বোশনাকভ
