আপনি চাইনিজ গাড়ি সম্পর্কে ভুল করছেন: কেন আপনার পরবর্তী ডিজেল ডাবল ক্যাব টয়োটা হাইলাক্স বা ফোর্ড রেঞ্জার হতে পারে না | মতামত

চাইনিজ ইউটিস এখানে থাকতে এবং প্রতিটি প্রজন্মের সাথে আরও ভাল হওয়ার জন্য রয়েছে৷

সব গল্প আমরা এখানে তৈরি কারসগাইডটয়োটা হাইলাক্স বা ফোর্ড রেঞ্জার থেকে মুকুট চুরি করার হুমকি দেয় এমন একটি চীনা গাড়ির গল্পের চেয়ে খুব কম লোকই আমাদের পাঠকদের অনুপ্রাণিত করে।

আমি সত্যিই বুঝতে পারছি না কেন, সৎ হতে, কিন্তু গ্রেট ওয়াল বা LDV সম্পর্কে কিছু লিখুন এবং পাঠকরা অনিবার্যভাবে চিৎকার করতে শুরু করবে (বা অন্তত টাইপ করা, সম্ভবত বড় অক্ষরে) যে তারা নিকৃষ্ট, অপরীক্ষিত এবং এর কঠোরতা সহ্য করার সম্ভাবনা নেই। অস্ট্রেলিয়ান জীবন।

ভাষ্যকারদের মধ্যে যে কয়েকজন আসলে তা অপ্রাসঙ্গিক বলে মনে হচ্ছে। তাদের মন তৈরি হয় এবং তাই।

এবং সত্যি কথা বলতে, একটি সময় ছিল - এবং এটি এত দিন আগে ছিল না - যে আমরা সম্ভবত তাদের সাথে একমত হতাম। কিন্তু চীনা ইউটি ব্র্যান্ডগুলি ইদানীং যে ব্যবধানটি বন্ধ করেছে তা আশ্চর্যজনক কিছু নয়।

তারা কি বর্তমানে অস্ট্রেলিয়ার সেরা? সম্ভবত না. অনেক উপায়ে, সেই মুকুটটি এখনও অস্ট্রেলিয়ান-ডিজাইন করা ফোর্ড রেঞ্জার র‌্যাপ্টর বা সম্প্রতি পুনরায় ডিজাইন করা টয়োটা হাইলাক্সের কাছে যায়। Isuzu D-Max (এবং এর Mazda BT-50 twin), শক্তিশালী VW Amarok বা স্থানীয়ভাবে সুর করা এবং পরীক্ষিত নাভারা ওয়ারিয়রের মতো গাড়িগুলিও অনেক আলোচনার বিষয়।

কিন্তু চাইনিজ ইউটি ব্র্যান্ডগুলি কোথায় যাচ্ছে তা দেখার জন্য, আপনাকে কেবল দেখতে হবে যে তারা কোথা থেকে এসেছে এবং তারা আজ যেখানে রয়েছে সেখানে পৌঁছাতে তাদের কত কম সময় লেগেছে।

একটি উদাহরণ হিসাবে GWM কামান নেওয়া যাক। অথবা, আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, এর পূর্বসূরি গ্রেট ওয়াল স্টিড, যা 2016 সালে অস্ট্রেলিয়ায় উপস্থিত হয়েছিল।

এটা ছিল, এবং এটা সূক্ষ্মভাবে প্রকাশ করা যাবে না, অসমাপ্ত. প্রারম্ভিকদের জন্য, এটি একটি বিব্রতকর টু-স্টার ANCAP নিরাপত্তা রেটিং, সেইসাথে একটি অসাধারণ 2.0kW, 110Nm 310-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন ছিল।

এটি মাত্র দুই টন টানতে পারে, মাত্র 750 কেজি বহন করতে পারে এবং কিছু সুবিধা প্রদান করে।

এটিকে পরিপ্রেক্ষিতে রাখার জন্য, Ford 2017 সালে Ranger Raptor নিশ্চিত করেছে এবং 2018 সালের ফেব্রুয়ারিতে এটি চালু করেছে, এবং এই দুটি utes ছিল চক এবং পনির একটি বিশাল অবমূল্যায়ন, যদিও ন্যায্যভাবে বলতে গেলে, এগুলিও বিস্তর ভিন্ন মূল্যের পয়েন্টে দৌড়েছিল। বিভাগ

তবে তারপরে নতুন গ্রেট ওয়াল অফারটি দেখুন, ক্যানন, যা 2021 সালে আত্মপ্রকাশ করেছিল। ব্র্যান্ডটি পিছিয়ে ছিল এবং তারা এটি জানত। বিস্ময়কর বিষয় হল তারা কত দ্রুত ধরে ফেলল।

এর টার্বোডিজেল এখন 120kW এবং 400Nm উৎপাদন করে, যা আট-স্পিড ZF স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে চ্যানেল করা হয়। এটি তিন টন টানতে পারে, এক টন বহন করতে পারে এবং আপনি আশা করতে পারেন এমন সমস্ত আধুনিক সুরক্ষা সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তি সরবরাহ করে।

এটি অস্ট্রেলিয়ান ইউটি মডেলের বাকি অংশগুলির সাথে স্থানের বাইরে দেখায় না এবং এটি স্টিড থেকে আলোকবর্ষ দূরে। এবং গ্রেট ওয়াল কয়েক বছরের মধ্যে এটি সব করেছে।

জাহান্নাম, শীঘ্রই এটি চীনাও হবে, শুধু নামে। কোম্পানিটি থাইল্যান্ডের পুরানো হোল্ডেন প্ল্যান্টটি কিনেছে, যেখান থেকে আপনার ফোর্ড রেঞ্জার রয়েছে এবং আরও অনেকের সাথে।

অথবা LDV নিন, যা শীঘ্রই নতুন T60-এর জন্য অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে শক্তিশালী চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন চালু করবে এবং স্থানীয় সাসপেনশন টিউনিং-এও বিনিয়োগ করেছে।

আপডেট করা T60 একটি নতুন 2.0-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড ডিজেল ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে যা একটি স্বাস্থ্যকর 160kW এবং 480Nm শক্তি রাখে, যা হাইলাক্স এবং রেঞ্জার থেকে বেশি, যদিও সেই 500Nm টর্ক মডেলের থেকে কম।

আমি এটা লিখছি না যে চাইনিজ মেড ইউট যেখানে আপনার কষ্টার্জিত টাকা রাখা উচিত। আমাদের ইউটি মার্কেট অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক এবং আপনার বিকল্পগুলি অন্তহীন।

আমি শুধু বলছি যে যদি চাইনিজ ব্র্যান্ডগুলি প্রতি পাঁচ বছর বা তার বেশি সময় ধরে এইরকম লাফ দেওয়ার আশা করা যায়, তাহলে তাদের পরবর্তী অফারগুলি অবশ্যই আকর্ষণীয় হতে বাধ্য এবং অবশ্যই আপনার আগ্রহের জন্য প্রতিযোগিতা করবে।

আপনার পরবর্তী ডিজেল ডাবল ক্যাব গাড়িটি চাইনিজ হতে পারে তা বিশ্বাস করা কি সত্যিই কঠিন?