আপনি একটি ব্যবহৃত গাড়ী কিনছেন? দুর্ঘটনার পর কিভাবে গাড়ি চিনবেন দেখুন

"দুর্ঘটনা-মুক্ত" গাড়ি পোলিশ স্টক এক্সচেঞ্জ এবং কমিশনগুলিতে রাজত্ব করে৷ আসলে, তাদের অনেকের পিছনে অন্তত একটি সংঘর্ষ আছে। দেখুন কিভাবে প্রতারিত হবেন না।

পোলিশ গাড়ির বাজারে প্রতিদিন হাজার হাজার গাড়ি ক্রয় এবং বিক্রয় লেনদেন হয়। যেকোনো সময়, আপনি ইন্টারনেট বিজ্ঞাপন পোর্টালে অফারগুলির সমুদ্র থেকে বেছে নিতে পারেন। বেশিরভাগ বিক্রেতারা বলছেন যে তারা যে গাড়িগুলি অফার করে তা XNUMX% দুর্ঘটনামুক্ত, পরিষেবাযোগ্য এবং নিখুঁত অবস্থায়৷ অনেক ড্রাইভার আবিষ্কার করেছেন, আমরা যখন বিক্রির জন্য গাড়ি দেখতে যাই তখন বানান ভেঙে যায়। একটি ভিন্ন শেড এবং শরীরের পৃথক উপাদানগুলির দুর্বল ফিট, "নুড়ি স্ট্রাইক" বা অসমভাবে কাটা টায়ারের কারণে কাচের প্রতিস্থাপন সাধারণ।

এই কারণেই এটি সর্বদা একটি পেশাদার দ্বারা পরিদর্শন করা একটি ব্যবহৃত গাড়ী থাকা মূল্যবান। একজন অভিজ্ঞ পেইন্টার বা টিঙ্কারের জন্য, সংঘর্ষ ধরা এবং সংশ্লিষ্ট মেরামত করা কঠিন নয়। বিশেষ করে যখন তার একটি পেশাদার পেইন্ট বেধ পরিমাপক থাকে, ব্যাখ্যা করেন স্ট্যানিস্লো প্লনকা, রজেসজোর একজন অটো মেকানিক৷

জরুরী যানবাহন কোন সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে? এর মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ হল শরীরের ফুটো যা জল প্রবেশ করতে দেয়, পায়ের আঙ্গুল এবং মুঠিতে সমস্যা, ক্ষয়, পেইন্টের ক্ষতি (যেমন প্রেসার ওয়াশারে) এবং চরম ক্ষেত্রে, বারবার ঘটলে শরীরের জন্য প্রাণঘাতী এবং অনিয়ন্ত্রিত ক্ষতি। গাড়ী দুর্ঘটনা. কোনও পেশাদারের কাছ থেকে ব্যবহৃত গাড়িটি পরিদর্শন করার আগে বিনামূল্যের অর্থের অপচয় না করার জন্য, আপনি নিজেই এর অবস্থা পরীক্ষা করতে পারেন। নীচে প্রাথমিক পরিদর্শনের জন্য কিছু প্রমাণিত পদ্ধতি রয়েছে।

 1. দুর্ঘটনা ছাড়া গাড়িতে, শরীরের পৃথক অংশের মধ্যে ফাঁক সমান হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি দরজা এবং ফেন্ডারের ছাঁচ মেলে না এবং বাম দিকের ফেন্ডার এবং দরজার মধ্যে ফাঁক অন্য পাশের তুলনায় আলাদা হয়, তাহলে এর অর্থ হতে পারে যে কিছু উপাদান সঠিকভাবে সোজা করা হয়নি এবং ইনস্টল করা হচ্ছে একজন ধাতুকর্মী

2. দরজার সিল, A-স্তম্ভ, চাকার খিলান এবং শীট মেটালের সংলগ্ন কালো প্লাস্টিকের অংশগুলিতে পেইন্টের চিহ্নগুলি সন্ধান করুন। প্রতিটি বার্নিশ দাগ, সেইসাথে অ কারখানা seam এবং seam, একটি উদ্বেগ হতে হবে।

3. হুড তুলে সামনের এপ্রোন চেক করুন। যদি এটি পেইন্টিং বা অন্যান্য মেরামতের চিহ্ন দেখায় তবে আপনি সন্দেহ করতে পারেন যে গাড়িটি সামনে থেকে আঘাত করা হয়েছিল। এছাড়াও বাম্পার অধীনে শক্তিবৃদ্ধি নোট. একটি দুর্ঘটনা ছাড়া একটি গাড়ী, তারা সহজ হবে এবং আপনি তাদের উপর ঢালাই চিহ্ন পাবেন না.

4. ট্রাঙ্ক খুলে এবং কার্পেট উপরে তুলে গাড়ির মেঝের অবস্থা পরীক্ষা করুন। যে কোনো অ-উৎপাদক ঢালাই এবং জয়েন্টগুলি নির্দেশ করে যে গাড়িটি পেছন থেকে আঘাত করা হয়েছে।

5. শরীরের অংশগুলি আঁকার সময় অসাবধান চিত্রশিল্পীরা প্রায়শই পরিষ্কার বার্নিশের চিহ্ন রেখে যায়, উদাহরণস্বরূপ, গ্যাসকেটগুলিতে। অতএব, তাদের প্রতিটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া মূল্যবান। রাবার কালো হতে হবে এবং কলঙ্কিত হওয়ার কোন লক্ষণ দেখাবে না। এছাড়াও, কাচের চারপাশে একটি জীর্ণ সীল ইঙ্গিত করতে পারে যে গ্লাসটি বার্ণিশ ফ্রেম থেকে টেনে আনা হয়েছে।

6. এমন একটি গাড়ি যা দুর্ঘটনায় পড়েনি, সমস্ত জানালার একই নম্বর থাকতে হবে। এটা ঘটে যে সংখ্যা একে অপরের থেকে পৃথক, কিন্তু শুধুমাত্র একটি সেলাই দ্বারা। সুতরাং XNUMXs এবং XNUMXs এর মতো জানালা সহ একটি গাড়ির অগত্যা মারতে হবে না। এটা ঠিক যে গত বছরের অনেক জানালা কারখানায় ফেলে রাখা যেত। এটা গুরুত্বপূর্ণ যে চশমা একই প্রস্তুতকারকের থেকে হয়।

7. অসম "কাট" টায়ার ট্রেড গাড়ির একত্রিত হওয়ার সমস্যা নির্দেশ করতে পারে। যখন গাড়ির কোনো জ্যামিতি সমস্যা নেই, তখন টায়ার সমানভাবে পরা উচিত। এই ধরনের সমস্যা সাধারণত দুর্ঘটনার পরে শুরু হয়, বেশিরভাগই আরও গুরুতর। এমনকি সেরা মেকানিকও ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির কাঠামো মেরামত করতে পারে না।

8. পাশের সদস্যদের ঢালাই, জয়েন্ট এবং মেরামতের সমস্ত চিহ্নগুলি গাড়ির সামনে বা সামনের দিকে একটি শক্তিশালী ঘা নির্দেশ করে। এটি একটি গাড়ির জন্য সবচেয়ে খারাপ ধরনের সংঘর্ষ।

9. হেডলাইট লিক বা বাষ্পীভূত করা উচিত নয়. নিশ্চিত করুন যে আপনি যে গাড়িতে আগ্রহী তা ফ্যাক্টরি ল্যাম্প ইনস্টল করা আছে। এটি পরীক্ষা করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, তাদের প্রস্তুতকারকের লোগো পড়ে। একটি প্রতিস্থাপিত হেডলাইট গাড়ির অতীত বোঝাতে হবে না, তবে এটি আপনাকে চিন্তার জন্য খাবার দেবে।

10 একটি পিট বা লিফটে চ্যাসিস এবং সাসপেনশন উপাদানগুলি পরীক্ষা করুন। কোনো ফুটো, কভারে ফাটল (যেমন সংযোগ) এবং ক্ষয়ের লক্ষণগুলি সংরক্ষণের কারণ হওয়া উচিত। ক্ষতিগ্রস্থ সাসপেনশন অংশগুলি মেরামত করতে সাধারণত খুব বেশি খরচ হয় না, তবে নতুন যন্ত্রাংশের দাম কত হবে তা নির্ধারণ করা এবং সেই পরিমাণ দ্বারা গাড়ির দাম কমানোর চেষ্টা করা মূল্যবান। মনে রাখবেন যে একটি ভারী জং ধরা চ্যাসিস একটি বড় ওভারহল প্রয়োজন হতে পারে. একটি অ-জরুরী গাড়িতে, নীচের অংশটি সমানভাবে পরিধান করা উচিত (ক্ষরা)।

11 এয়ারব্যাগ নির্দেশক অন্যদের থেকে স্বাধীনভাবে বন্ধ করা উচিত। মোতায়েন করা এয়ারব্যাগ সহ একটি গাড়িতে অসাধু মেকানিক্সের জন্য একটি পোড়া-আউট সূচককে অন্যটির সাথে সংযুক্ত করা অস্বাভাবিক নয় (উদাহরণস্বরূপ, ABS)। সুতরাং আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে হেডলাইটগুলি একসাথে নিভে গেছে, আপনি সন্দেহ করতে পারেন যে গাড়িটি প্রবলভাবে আঘাত করেছে। আপনার গাড়িতে যদি সিট কুশন থাকে, তবে তাদের সেলাই পরীক্ষা করুন। অনেক অসাধু বিক্রেতা ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ি মেরামত করার সময় নিজেরাই সিট সেলাই করে।

12 ফ্যাক্টরি পেইন্ট সাধারণত পেইন্টের দাগ মুক্ত হয়। আপনি যদি পেইন্টওয়ার্কে অশ্রু বা ফাটল খুঁজে পান তবে নিশ্চিত করুন যে আইটেমটি মেরামত করা হয়নি।

13 পিলিং বার্নিশ ইঙ্গিত দিতে পারে যে গাড়িটি পুনরায় রং করা হয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, পেইন্টিংয়ের জন্য পণ্যের অনুপযুক্ত প্রস্তুতির কারণে এই সমস্যাটি ঘটে।

14 শরীরের বাম্পার ফিট চেক করুন. অসম ফাঁক পাপড়ি ক্ষতি নির্দেশ করতে পারে. এমন পরিস্থিতিতে, ডানা, ফ্ল্যাপ বা সামনের গ্রিলের নীচে বাম্পার ফিট করা কঠিন।