ডান পিঠের জন্য একটি রক্ষক নির্বাচন করা

বাজারে আরও বেশি সংখ্যক ব্যাক প্রোটেক্টর উপস্থিত হয়, প্রায়শই সবচেয়ে বড় ব্র্যান্ডগুলি দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়: অল ওয়ান বেন্ডার, আলপাইনস্টারস বায়োআর্মর, বিএমডব্লিউ রিয়ার রিইনফোর্সমেন্ট 2, ডাইনিজ ওয়েভ জি1 বা জি2, আইএক্সএস, স্পিড ওয়ারিয়র ব্যাকস ইভো... তাহলে আপনি কীভাবে করবেন? চলে যাও? আমি কিভাবে সুরক্ষা স্তর জানতে পারি? একটি আরামদায়ক ফিরে অভিভাবক যে এখনও সুরক্ষা প্রদান করে?

আপনি কি দ্রুত এবং সংক্ষিপ্তভাবে সবকিছু শিখতে চান? এই ফাইল আপনার জন্য! আপনার যদি 5 মিলিয়ন থাকে আমি আপনাকে হাইওয়েতে আমাদের দুর্দান্ত সম্পূর্ণ ফাইলটি পড়ার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি।

মেরুদণ্ড

হাইওয়ে দুটি প্রধান ধরনের আছে:

• ইন্টিগ্রেটেড (প্রায়শই জ্যাকেটের উপর স্ট্যান্ডার্ড) এবং
• অতিরিক্ত (আলাদাভাবে কেনা এবং সাধারণত পিছনে, একটি জ্যাকেটের নিচে পরা)।

সমন্বিত উপাদানগুলি প্রায়শই পিছনের একটি ছোট অংশকে আচ্ছাদিত ফোমের একটি সাধারণ টুকরো ... "কিছু না হওয়ার চেয়ে ভাল," কেউ কেউ বলবে, তবে পতন বা পিছলে যাওয়ার ক্ষেত্রে প্রকৃত সুরক্ষা প্রদানের জন্য যথেষ্ট নয়।

একটি ভাল মেরুদণ্ড সংজ্ঞায়িত করা

একটি ভাল মেরুদণ্ড হল প্রাথমিকভাবে মেরুদণ্ড যা একটি গলদা চিংড়ির মতো সার্ভিকাল থেকে কটিদেশ পর্যন্ত পুরো পিঠকে ঢেকে রাখে। এটি একটি অনুমোদিত ভিত্তিও।

একটি সতর্কতা ! উপস্থিতি সাইন ইন করুন "সিই" হোমোলেশন প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্মতির গ্যারান্টি দেয় না ! আপনার বাইকারের প্রতিনিধিত্বকারী একটি ছোট লোগো প্রয়োজন, বিশেষ করে EN 1621-2 এর উল্লেখ।

পিছনের সুরক্ষার জন্য রাইডারের পিছনে একটি B থাকতে হবে (পিঠের জন্য B) বা L (কটিদেশের জন্য)। উপরে একটি বাক্সে 2 নম্বর হওয়া উচিত।

সিই সার্টিফিকেট EN 1621-2 এর অর্থ

CE EN 1621-2 সার্টিফিকেশনের অর্থ হল ঘেরটি পিছনের স্তর 2 (একটি বাক্সে 2টি আবদ্ধ) এর জন্য অনুমোদিত এবং 9 কেজি ওজন 5 মিটার থেকে নেমে যাওয়ার পরে প্রেরণ করা শক্তি 1 kN এর কম বা সমান ঘের. ...

• 1621-2 18 Knewton পায়
• 1621-1 35 knewtons পায়, যা 4-1621, লেভেল 2 এর থেকে 2 গুণ বেশি।

একটি শেল ছাড়া কল্পনা!!!!!

অনেক জ্যাকেটে নির্মিত "ফোম" সুরক্ষা একই অবস্থার অধীনে 200 knewton পায় ...

আপনার মেরুদণ্ডের চেহারা উপর নির্ভর করবেন না. পুরুত্ব এবং ওজন সর্বদা দক্ষতা এবং সুরক্ষার সমার্থক নয়।

চেষ্টা করুন

পিছনের রক্ষক অবশ্যই সঠিক আকারের হতে হবে এবং যেকোন পোশাকের মতো এটি ব্যবহার করা যেতে পারে। এটা সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ যে মেরুদণ্ড আন্দোলনে হস্তক্ষেপ করে না।

ব্যাকবোন নেটওয়ার্কের তুলনা

দ্য ডাইনিজ ওয়েভ 2: €125

BM CE 1621-2, লেভেল 2: €159

পিছনের ইভোতে গতি যোদ্ধা, CE 1621-2, লেভেল 2: €100

নক্স কমপ্যাক্ট 10, CE EN 1621-2: 85 евро

লা হেল্ড সোকুডো, EN 1621-2, লেভেল 2: €85

ধনুর্বন্ধনীর সাথে আটকে রাখা হয়, এটি বগলের নীচে যাওয়ার চেয়ে ভাল, BM-এর 2টি সংযুক্তি পয়েন্ট রয়েছে: ক্ল্যাভিকল এবং পেলভিক সুরক্ষা সহ স্টার্নাম।

বিএম-এর সর্বাধিক ওভারল্যাপ রয়েছে, বিশেষত কাঁধের ব্লেড, পশ্চাৎ পাঁজর এবং কটিদেশীয় অঞ্চল, এখানে প্রেরণ করা শক্তি 5 থেকে 6 নিউটন, যা আদর্শের চেয়ে কম। স্পষ্ট, বায়বীয়... আমি এই গ্রীষ্মে তেমন গরম ছিলাম না।

বিএম, স্পিডি এবং হেল্ড দ্বারা সেরা সুরক্ষা দেওয়া হয়।

স্পিডি একটি খুব সক্রিয় বায়ুচলাচল ব্যবস্থার সাথে ভালভাবে বায়ুচলাচল করা হয় যা পোশাক এবং পিছনের রক্ষকের মধ্যে বাতাসকে যেতে দেয়। কোমরে মাইক্রোমেট্রিক সমন্বয়ের জন্য পিছনের রক্ষক সব আকারের রাইডারদের সাথে মানিয়ে নেয়।

নক্স এজিসের তিনটি শক্তি রয়েছে: বায়ুচলাচল, অতি-আলোকতা এবং কম্প্যাক্টনেস, এবং আর্দ্রতা বৃদ্ধি রোধ করার জন্য অত্যন্ত দক্ষ বায়ুচলাচল নালী রয়েছে। নতুন টরশন বার সিস্টেম আরাম প্রদান করে এবং পাইলটকে যেকোনো অবস্থানে রক্ষা করে। সামঞ্জস্যযোগ্য কাঁধের স্ট্র্যাপগুলি ছাড়াও, কোমরের বেল্টটি 6 উচ্চতা পয়েন্টে সামঞ্জস্যযোগ্য।

এর কিছু প্রতিযোগীদের তুলনায় BM (এর সম্পূর্ণ সুরক্ষা এবং অ্যাঙ্করেজ ছাড়াও) সম্পর্কে বড় ইতিবাচক দিক হল যে স্ক্র্যাচগুলি সময়ের সাথে সাথে আরও ভালভাবে প্রতিরোধ করে। ডাইনিজ ওয়েভ 2 ট্র্যাকের জন্য আরও বেশি একটি পাশ্বর্ীয় কটিদেশীয় আর্টিকেলেশন সহ দোলনা থেকে দূরে রাখতে এবং সহজ বায়ু সঞ্চালনের জন্য একটি মধুচক্র নির্মাণ। এটি একটি চেষ্টা করে এখন চয়ন করুন.