UAZ প্যাট্রিয়টের জন্য ক্লাচ নির্বাচন

প্রাথমিকভাবে, ইউএজেড প্যাট্রিয়ট গাড়িটি একটি কারখানার ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত, যার গুণমানটি পছন্দসই হতে অনেক কিছু ছেড়ে দেয়। মালিকদের মতে, প্রায় এক বছর সক্রিয় অপারেশনের পরে এই গাড়ির ক্লাচ প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটি 2010 সালে উত্পাদিত গাড়িগুলির জন্য বিশেষত সত্য, যা একটি নিম্ন-মানের ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত ছিল। এইভাবে, গাড়ির মালিকদের কাঁধে এই ইউনিটের দ্রুত প্রতিস্থাপনের দায়িত্ব অর্পণ করার সময়, উদ্ভিদটি গাড়ির চূড়ান্ত খরচ কমানোর চেষ্টা করেছিল।

যাইহোক, এটি লক্ষণীয় যে 2010 সাল পর্যন্ত লুকা ইউএজেড প্যাট্রিয়টের জন্য একটি ভাল গ্রিপ শুরু করার চেষ্টা করা হয়েছিল, যা শান্তভাবে 80-100 হাজার কিলোমিটার চালিয়েছিল, যা একটি পূর্ণাঙ্গ এসইউভির জন্য একটি দুর্দান্ত ফলাফল। অতএব, যদি আপনার গাড়ী ইতিমধ্যেই আসন্ন ক্লাচ মৃত্যুর লক্ষণ দেখিয়ে থাকে, তবে আপনার সবচেয়ে সস্তা বিকল্পটি কেনা উচিত নয়, কারণ আপনাকে এটি আরও প্রায়ই পরিবর্তন করতে হবে। তদতিরিক্ত, যে কোনও গাড়িতে এই ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করার পদ্ধতিটি সবচেয়ে সময়সাপেক্ষ ক্রিয়াকলাপগুলির মধ্যে একটি।

নির্মাতারা

UAZ প্যাট্রিয়টে কোন বিকল্পটি রাখা ভাল তা বোঝার জন্য এই নিবন্ধটি বিভিন্ন সংস্থার ক্লাচ কিটগুলি বিবেচনা করবে। এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে ইউএজেড প্যাট্রিয়টের বেশিরভাগ সংস্করণ একটি জেডএমজেড 409 পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এবং পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির থ্রাস্ট সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিনের তুলনায় দুর্বল (আরো টর্কযুক্ত)। অতএব, অন্যান্য সমস্ত বিকল্পগুলির মধ্যে, এটি একটি ডিজেল প্যাট্রিয়ট থেকে একটি "রিইনফোর্সড" ক্লাচ ইনস্টল করাও বোধগম্য।

সুতরাং, ইউএজেড প্যাট্রিয়টে, কেউ কেবল স্ট্যান্ডার্ড (ফ্যাক্টরি) ক্লাচ সম্পর্কে বলতে পারে যে এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ফেলে দেওয়া উচিত। UAZ প্যাট্রিয়টের KRAFTTECH এবং VALEO ক্লাচগুলি কারখানার মানের সাথে একই রকম, যেমন তারা দুর্বল এবং দ্রুত ব্যর্থ হয়। আমরা নিম্নলিখিত সংস্থাগুলি থেকে মডেলগুলি ইনস্টল করার পরামর্শ দিই:

• যে;
• যেমন;
• লুক;
• গাজেল"।

টয়া

এই কোম্পানির ছোঁ অন্যদের মধ্যে একটি নেতৃস্থানীয় অবস্থান দখল করে। অদ্ভুতভাবে, একটি রাশিয়ান সংস্থা একটি প্রস্তুতকারক হিসাবে কাজ করে, যা এটিকে গাড়ির মালিকদের মধ্যে বিশ্বাস এবং জনপ্রিয়তা অর্জনে বাধা দেয়নি; আপনি নেট এ এই পণ্য সম্পর্কে প্রচুর ইতিবাচক পর্যালোচনা পেতে পারেন। "Tayu" তার মসৃণ রাইড এবং চমৎকার প্যাডেল সংবেদনশীলতার জন্য প্রশংসিত হয়, যেখানে একটি উচ্চ সম্পদ রয়েছে।

এই প্রস্তুতকারকের ক্লাচ শুধুমাত্র ZMZ 409 এর জন্য নয়, Iveco ডিজেল ইউনিটের জন্যও উপলব্ধ। এখানে এর সুবিধা রয়েছে:

1. একটি কিট হিসাবে সরবরাহ করা হয়, যার মধ্যে নিম্নলিখিত অংশগুলি রয়েছে: ঘর্ষণ ডিস্ক নিজেই, মুক্তির ভারবহন এবং ঝুড়ি।
2. অতিরিক্ত গরম রোধ করার জন্য ড্রাইভে নিজেই অসংখ্য বায়ুচলাচল গর্ত রয়েছে।
3. পণ্যের শরীরে চাপের বসন্ত উত্তোলনের জন্য লিমিটারের উপস্থিতি, ডিস্ক এবং ফ্লাইহুইলকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।
4. কিটটির গ্রহণযোগ্য মূল্য প্রায় 9000 রুবেল (একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য)।

এটি একটি প্রতিস্থাপন কিট কেনার সুপারিশ করা হয়, কারণ এই কিটের প্রধান অংশগুলি সমানভাবে পরিধান করে। যদি চাকতিটি পরিধান করা হয়, তাহলে ভারবহন ঝুড়িতে পরিধানের সম্ভাবনা রয়েছে।

এরকম

ডিজেল প্যাট্রিয়টদের জন্য, এই ক্লাচ বিকল্পটি সর্বোত্তম সমাধান হবে। এবং সব কারণ এখানে ঝুড়ি ধারণ শক্তি মান এক তুলনায় বৃদ্ধি করা হয়. প্রস্তুতকারক জার্মানি, তাই অনেকেই দাম দেখে ভয় পেয়ে যেতে পারে, এই জাতীয় কিটের জন্য আপনাকে 10 হাজারেরও বেশি রুবেল দিতে হবে। যাইহোক, শেষ পর্যন্ত আপনি BMW 635/735 থেকে একটি রিসোর্স ক্লাচ পাবেন, যার নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:

• বহিরাগত শব্দের অভাব;
• মসৃণ প্যাডেল ভ্রমণ;
• মাইলেজ প্রায় 100000 কিমি।

অংশ সংখ্যা 3000 458 001। যদিও সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই বিকল্পগুলির মধ্যে একটি, ইনস্টলেশন কঠিন হতে পারে; 4 মিমি ব্যাস সহ ঝুড়িটি সংযুক্ত করার জন্য একটি অতিরিক্ত গর্ত ড্রিল করার প্রয়োজন হতে পারে, যা আদর্শের চেয়ে বড়।

LUK

উপরে উল্লিখিত হিসাবে, এই ক্লাচটিতে মোটামুটি উচ্চ সংস্থান রয়েছে, এটি তাদের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প হবে যাদের ইউএজেড প্যাট্রিয়ট মিশ্র মোডে পরিচালিত হয় - হালকা অফ-রোড এবং প্রধানত শহরের রাস্তায়। ধনুকটি 2008 থেকে 2010 পর্যন্ত সময়কালে ইউএজেড প্যাট্রিয়টের উপরে কনভেয়ারের ডানদিকে রাখা হয়েছিল। এই ক্লাচটি ZMZ 409 পেট্রল ইঞ্জিন এবং Iveco ডিজেল ইঞ্জিন উভয়ের জন্যই উপযুক্ত।

পণ্যটির একটি ক্যাটালগ নম্বর রয়েছে 624318609। এই ধরনের উদ্বেগ উত্পাদনে নিযুক্ত, তাই কাজের গুণমান সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, এখানে এটি তার সেরা। এই ক্ষেত্রে, কিট খরচ 6000 রুবেল অতিক্রম না। এছাড়াও, সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে: অন্তর্নির্মিত শক শোষকের কারণে শব্দ এবং কম্পনের অনুপস্থিতি, ঝুড়ির বর্ধিত ক্ল্যাম্পিং বল (উদাহরণস্বরূপ, আদর্শের তুলনায়), কেবিনে "হালকা" প্যাডেল।

গাজেল থেকে

একটি বিকল্প হিসাবে, আপনি Gazelle ব্যবসা থেকে Sachs ক্লাচ রাখতে পারেন। এই বিকল্পটি সর্বোত্তম যদি একটি SUV-তে ভারী বোঝা পরিবহন করা হয়। গুরুতর অফ-রোডের জন্য, এই বিকল্পটিও উপযুক্ত। এই ক্লাচটি প্রাথমিকভাবে কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন সহ ট্রাকে ইনস্টল করা হয়েছে, তবে পরিবর্তন ছাড়াই এটি ইউএজেড প্যাট্রিয়টের জন্যও উপযুক্ত। এই জাতীয় নোড সহ মাইলেজ সহজেই 120 হাজার কিলোমিটার ছাড়িয়ে যেতে পারে, যেহেতু গজেল একটি প্রাইরির ওজন প্যাট্রিয়টের চেয়ে বেশি।

প্রতিস্থাপন করার সময়, অবিলম্বে একই কোম্পানির একটি রিলিজ বিয়ারিং ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে শীঘ্রই আপনাকে হাউজিং অপসারণ করতে হবে না এবং একটি নিম্ন-মানের স্ট্যান্ডার্ড বিয়ারিং পরিবর্তন করতে হবে না। এই জাতীয় কিটের সাহায্যে, আপনি শুরু করার সময় সমস্ত ধরণের ধাক্কার কথা ভুলে যেতে পারেন এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে রাস্তার কঠিন তুষার-ঢাকা এবং কর্দমাক্ত অংশগুলি কাটিয়ে উঠতে পারেন।

বিকল্প

উপরের সমস্তগুলি ছাড়াও, আপনি আপনার প্রয়োজন অনুসারে ক্লাচ কিটটি নিজেই একত্রিত করতে পারেন। কিছু কারিগর অভিজ্ঞতার মাধ্যমে এটি অর্জন করে, বিভিন্ন নির্মাতাদের কাছ থেকে অংশগুলি একত্রিত করে, সবচেয়ে চরম ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে সর্বোচ্চ পরিধান প্রতিরোধের প্রাপ্তি। কিন্তু, আপনাকে বুঝতে হবে যে এই বিকল্পটি অনেক খরচ করতে পারে।

গ্রিপ উন্নত করার জন্য একটি চমৎকার বিকল্প হল পরিধান-প্রতিরোধী সিরামিক প্যাড এবং UAZ প্যাট্রিয়টে একটি শক শোষক সহ একটি ডিস্ক ইনস্টল করা, উদাহরণস্বরূপ, আর্ট-পারফর্ম থেকে। এবং একটি ZMZ টার্বো ঝুড়ি (আর্টিকেল 4064-01-6010900-04) এর সাথে পেয়ার করা হয়েছে, যা তালিকাভুক্ত সবগুলোর মধ্যে সর্বোচ্চ ক্ল্যাম্পিং ফোর্স রয়েছে।

409 ইঞ্জিন সহ ইউএজেড প্যাট্রিয়টের জন্য, অন্যান্য ক্লাচ বিকল্প রয়েছে, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে, সেগুলিতে প্রচুর নেতিবাচক পর্যালোচনা রয়েছে এবং আমরা সেগুলি বিবেচনা করব না, ইতিমধ্যে তালিকাভুক্তদের থেকে কোন ক্লাচ লাগাতে হবে তার উপর ফোকাস করা ভাল। আপনার UAZ প্যাট্রিয়ট ইঞ্জিন।

ক্লাচ পরিধান নির্ধারণ

এমন লক্ষণ রয়েছে যার দ্বারা আপনি UAZ প্যাট্রিয়টে ক্লাচের পরবর্তী প্রতিস্থাপন নির্ধারণ করতে পারেন। এর মধ্যে রয়েছে:

• কঠিন গিয়ার স্থানান্তর, জোরে ক্লিক, হট্টগোল এবং অন্যান্য বহিরাগত শব্দ দ্বারা অনুষঙ্গী।
• ক্লাচ প্যাডেল তার সর্বোচ্চ অবস্থানে "আঁকড়ে ধরে" যখন এটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে মুক্তি পায়।
• গতি বাড়ালে গাড়ির ধাক্কা লাগে। একই সময়ে, ঘর্ষণ ডিস্ক স্লিপ, যার আস্তরণের, সম্ভবত, ইতিমধ্যেই জীর্ণ হয়ে গেছে।

ক্লাচ প্রতিস্থাপন করার সময়, সর্বদা ফ্লাইহুইলের অবস্থা পরীক্ষা করুন। একটি ভারী জীর্ণ বা নিম্ন মানের ডিস্ক ফ্লাইওয়াইলের পৃষ্ঠকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে এবং এতে খাঁজ ফেলে যেতে পারে। পরবর্তী অপারেশন চলাকালীন, এমনকি একটি নতুন ডিস্কের সাথেও, এই জাতীয় ফ্লাইহুইল স্টার্ট-আপের সময় কম্পন এবং শব্দ তৈরি করবে।

আমরা এই নোডের প্রতিস্থাপনের বিশদ বিবরণ সহ একটি ভিডিও দেখার পরামর্শ দিই: